Yo.

Zabrałem się ostro za światła, gdyż mnie nerwica trawi, reflektory mam H4, mają może rok, kupowałem nowe, oryginały za milion euro i nic nie widzę przed sobą

Kiedyś jak miałem jeszcze lampy starego typu i włożyłem żarówki 100/90 to wypalało asfalt, ale też wypaliło styk w przełączniku

Znalazłem takie żarówki http://www.allegro.pl/item152793085_philips_h4_gt150_oryginalne_super_cena_promcja_.html i muszę wiedzieć, czy to faktycznie jest takie dobre, czy lepiej kupić jakieś żarówki o faktycznie większej mocy (mam już przekaźniki) no i czy ta cena 62 zł (już z przesyłką) to dużo?

> Yo.

> Zabrałem się ostro za światła, gdyż mnie nerwica trawi, reflektory

> mam H4, mają może rok, kupowałem nowe, oryginały za milion euro

> i nic nie widzę przed sobą

> Kiedyś jak miałem jeszcze lampy starego typu i włożyłem żarówki

> 100/90 to wypalało asfalt, ale też wypaliło styk w przełączniku

> Znalazłem takie żarówki

> http://www.allegro.pl/item152793085_philips_h4_gt150_oryginalne_super_cena_promcja_.html

> i muszę wiedzieć, czy to faktycznie jest takie dobre, czy lepiej

> kupić jakieś żarówki o faktycznie większej mocy (mam już

> przekaźniki) no i czy ta cena 62 zł (już z przesyłką) to dużo?

Odpowiem tak . Wiele osób narzeka na philipsa, że są krótkotrwałe , ja osobiscie przejeździłem na Philipsie Blue Vision 1.5 roku cały czas na światłach i żadna z żarówek mi się nie przepaliła nawet te W5W (postoje), które dość często padają . Najwazniejsze jest aby przy montażu pod żadnym pozorem nie dotknąć palcem szkła żarówki - wystarczy niewielki odcisk i trwałosć żarówki spadnie diametralnie.

W mojej instalacji były przekaźniki więc zasilanie było stabilne. Efekt super, lecz w pogorszonych warunkach pogodowych ich biale światło nie zdawało egzaminu.

Teraz do forda będę zakładał właśnie te żarówki, które pokazałeś Philips GT150 - bardzo dobre żarówki, które przy standardowej mocy dają dużo więcej światła .

Mnie osobiście Philips nigdy nie zawiódł i na jego trwałość nie narzekałem - połowa mojej rodziny jeździ na Philipsie i minimum rok żarówki wytrzymują

Rekord to Pug 206 i żarówki Philips AllWeather - 2.5 roku i nadal świecą

Co do ceny, to niestety te żarówki uważane są za najlepszy produkt philipsa i tyle kosztują - ja widziałem je w sklepie za 95zł

> Odpowiem tak . Wiele osób narzeka na philipsa, że są krótkotrwałe

> , ja osobiscie przejeździłem na Philipsie Blue Vision 1.5 roku

> cały czas na światłach i żadna z żarówek mi się nie przepaliła

> nawet te W5W (postoje), które dość często padają .

> Najwazniejsze jest aby przy montażu pod żadnym pozorem nie

> dotknąć palcem szkła żarówki - wystarczy niewielki odcisk i

> trwałosć żarówki spadnie diametralnie.

> W mojej instalacji były przekaźniki więc zasilanie było stabilne.

> Efekt super, lecz w pogorszonych warunkach pogodowych ich biale

> światło nie zdawało egzaminu.

> Teraz do forda będę zakładał właśnie te żarówki, które pokazałeś

> Philips GT150 - bardzo dobre żarówki, które przy standardowej

> mocy dają dużo więcej światła .

> Mnie osobiście Philips nigdy nie zawiódł i na jego trwałość nie

> narzekałem - połowa mojej rodziny jeździ na Philipsie i minimum

> rok żarówki wytrzymują

> Rekord to Pug 206 i żarówki Philips AllWeather - 2.5 roku i nadal

> świecą

> Co do ceny, to niestety te żarówki uważane są za najlepszy produkt

> philipsa i tyle kosztują - ja widziałem je w sklepie za 95zł

Hmmm, no to zamawiam na allegro chociaż mam chrapkę na coś mocniejszego, (moja ulubiona konfiguracja to 100/55W ale nie widzę nic markowego tego typu )

> Hmmm, no to zamawiam na allegro chociaż mam chrapkę na coś

> mocniejszego, (moja ulubiona konfiguracja to 100/55W ale nie

> widzę nic markowego tego typu )

Uwierz mi, że Philips GT 150 będzie świecił tak samo mocno jak 100W Dlatego jak będę miał wolną kase to kupuje te żarówki do forda z tym, że będą to H1

> Hmmm, no to zamawiam na allegro chociaż mam chrapkę na coś

> mocniejszego, (moja ulubiona konfiguracja to 100/55W ale nie

> widzę nic markowego tego typu )

Tungsramy kupuj

> Tungsramy kupuj

Przepalają się po 3 miesiącach

> Przepalają się po 3 miesiącach

To powiedz to moim bo widać zapomniały

Jeżdżę na Tungsramach gdzieś od 5 lat. Dwa komplety poszły przez 4 lata w Lanosie (drugi zginął tragicznie ale przed wypadkiem świecił jeszcze całkiem dobrze). Jak wsiadłem do uniaka to założyłem trzeci komplet. Teraz mam założoną jedną żarówkę z trzeciego a drugą z czwartego kompletu. Tą drugą z trzeciego szlag trafił w maju w Łodzi na dziurach. Gdyby nie to miała by już rok tak jak ta, która jeździ od ubiegłego listopada.

> To powiedz to moim bo widać zapomniały

Mówisz, że takie oporne są Skocze do warsztatu po sprzęt bo bez majzla i młota to nie robota i sobie z nimi pogadam

> Jeżdżę na Tungsramach gdzieś od 5 lat. Dwa komplety poszły przez 4

> lata w Lanosie (drugi zginął tragicznie ale przed wypadkiem

> świecił jeszcze całkiem dobrze). Jak wsiadłem do uniaka to

> założyłem trzeci komplet. Teraz mam założoną jedną żarówkę z

> trzeciego a drugą z czwartego kompletu. Tą drugą z trzeciego

> szlag trafił w maju w Łodzi na dziurach. Gdyby nie to miała by

> już rok tak jak ta, która jeździ od ubiegłego listopada.

Nie uwierze - podpłaili Cię z tą reklamą

> majzla i młota to nie robota i sobie z nimi pogadam

A co to majzel je?

> Nie uwierze - podpłaili Cię z tą reklamą

Jak bony-dydy. Już 3 razy wymieniałem w tym roku pozycje z tyłu, jakieś takie felerne są albo co ale przód jeździ jak trza. Oczywiście na światłach cały czas.

> A co to majzel je?

Przecinak/dłuto a czujnik to młotek

> Jak bony-dydy. Już 3 razy wymieniałem w tym roku pozycje z tyłu,

> jakieś takie felerne są albo co ale przód jeździ jak trza.

> Oczywiście na światłach cały czas.

Ja mam lampy na R2 /bańki/ , a jechać trzeba i co mam założyć ?

> Ja mam lampy na R2 /bańki/ , a jechać trzeba i co mam założyć ?

są żarówki halogenowe z kołnierzem R2 ...oczywiście nie mają homologacji

> są żarówki halogenowe z kołnierzem R2 ...oczywiście nie mają

> homologacji

Jak nie mają, jak mogą mieć? czytaj po lewej na dole ja takie miałem i było cool, teraz mam reflektory H4.

A Tobie Valdemar by się przydały jakieś dobre lampiony bo następnym razem rów może być głębszy

> Przepalają się po 3 miesiącach

U mnie też padały często

> Tungsramy kupuj

potwierdzam,

moje mam już trzeci rok i cały czas działaja, kostke zmieniałem przy zarówkach w tzw. miedzyczasie a żarówki wciąz swiecą i to dobrze pracują, bo pasażerowie przy zmianie swiateł na dlugie, dziwią się bardzo bo do tego momentu myśleli że tak dobrze świecą mi długie

tak jak było wyżej napisane jest jedna zasada nie wolno dotknąć szkła i nic im nie zaszkodzi.

> Ja mam lampy na R2 /bańki/ , a jechać trzeba i co mam założyć ?

Kupisz na każdej stacji paliwowej i założysz bańki

> Jak nie mają, jak mogą mieć? czytaj po lewej na dole ja takie miałem

> i było cool, teraz mam reflektory H4.

> A Tobie Valdemar by się przydały jakieś dobre lampiony bo następnym

> razem rów może być głębszy

raczej przeciwmgielne, oświetlaja niżej ziemię

> Yo.

> Zabrałem się ostro za światła, gdyż mnie nerwica trawi, reflektory

> mam H4, mają może rok, kupowałem nowe, oryginały za milion euro

> i nic nie widzę przed sobą

> Kiedyś jak miałem jeszcze lampy starego typu i włożyłem żarówki

> 100/90 to wypalało asfalt, ale też wypaliło styk w przełączniku

> Znalazłem takie żarówki

> http://www.allegro.pl/item152793085_philips_h4_gt150_oryginalne_super_cena_promcja_.html

> i muszę wiedzieć, czy to faktycznie jest takie dobre, czy lepiej

> kupić jakieś żarówki o faktycznie większej mocy (mam już

> przekaźniki) no i czy ta cena 62 zł (już z przesyłką) to dużo?

przy napieciu przy lampach nie mniejszym niż 0.5V niż na akumulatorze sprawnych lampach i zwykłych żarówkach narvy 55/60W ja nigdy nienarzekałem na światła w uno sprawdz napięcie może coś się w instalcji skopało i masz spadek

> przy napieciu przy lampach nie mniejszym niż 0.5V niż na akumulatorze

> sprawnych lampach i zwykłych żarówkach narvy 55/60W ja nigdy

> nienarzekałem na światła w uno sprawdz napięcie może coś się w

> instalcji skopało i masz spadek

No właśnie nie mam już spadku (a miałem spory) i te światła świecą "jakoś" ale to nie to.

Zapodam te philipsy GT150 i musi wystarcztć

Witam. Ja obecnie mam u siebie w Uniaczku żarówki GT 150. Muszę przyznać, że bardzo dobrze oświetlają pobocze i bardzo dobrze też sprawują się w czasie mgły i opadów. Światło jest bardzo jasne, przejrzyste, z domieszką niebieskiej poświaty. Poprzednio miałem Blue Vision i zdecydowanie polecam GT 150

> Witam. Ja obecnie mam u siebie w Uniaczku żarówki GT 150. Muszę

> przyznać, że bardzo dobrze oświetlają pobocze i bardzo dobrze

> też sprawują się w czasie mgły i opadów. Światło jest bardzo

> jasne, przejrzyste, z domieszką niebieskiej poświaty. Poprzednio

> miałem Blue Vision i zdecydowanie polecam GT 150

Ja mam już ponad 2 lata BlueVision'y i jestem zadowolony . Wogóle, to jedyna żarówka, jaka przepaliła mi się w uniaku od czasu jego wyjazdu z fabryki (czyli 8 lat) to jedna postojówka.

> Jak nie mają, jak mogą mieć? czytaj po lewej na dole ja takie miałem

> i było cool, teraz mam reflektory H4.

również takie miałem przez zmianą reflektorów, a co do legalności stosowania to słyszałem różne opinie

> A Tobie Valdemar by się przydały jakieś dobre lampiony bo następnym

> razem rów może być głębszy

> No właśnie nie mam już spadku (a miałem spory) i te światła świecą

> "jakoś" ale to nie to.

> Zapodam te philipsy GT150 i musi wystarcztć

a jakiej firmy masz refletory i w jakim stanie odbłyśniki i czystość szkła od wewnątrz?

pozdr

> Ja mam już ponad 2 lata BlueVision'y i jestem zadowolony . Wogóle, to

> jedyna żarówka, jaka przepaliła mi się w uniaku od czasu jego

> wyjazdu z fabryki (czyli 8 lat) to jedna postojówka.

a mi BVy świeciły 3 lub 4 miesiące

zresztą już na ten temat żaliłem się kiedyś.

> a jakiej firmy masz refletory i w jakim stanie odbłyśniki i czystość

> szkła od wewnątrz?

> pozdr

Reflektory Carello (czy jak im tam) kupowane jako oryginały kilka msc. temu, stan idealny.

> również takie miałem przez zmianą reflektorów, a co do legalności

> stosowania to słyszałem różne opinie

Jeżeli kupisz takie z homologacją to...

> Reflektory Carello (czy jak im tam) kupowane jako oryginały kilka

> msc. temu, stan idealny.

a no to ok.

Właśnie pamietałem że jakis temu zmieniałeś lampy , tylko nie wiedziałem jakie wkładałeś.

bo czesto SKP ustawiam światła i czasem aż włos sie jeży na głowie jak świecą zamienniki..

pozdr

> Jeżeli kupisz takie z homologacją to...

to jest tak, jak z folią przyciemniajacą szyby ...folia ma atest, ale przyklejona na szybę już niekoniecznie

> a no to ok.

> Właśnie pamietałem że jakis temu zmieniałeś lampy , tylko nie

> wiedziałem jakie wkładałeś.

> bo czesto SKP ustawiam światła i czasem aż włos sie jeży na głowie

> jak świecą zamienniki..

> pozdr

Ustawione tez mam dobrze bo byłem na przeglądzie 18-go.

Przed chwilką dokończyłem instalację przekaźników, udało mi się uratować po 0,8V na żarówce.

Teraz mam spadek od 0,2 do 0,3V na żarówkach i wyraźnie widać że jaśniej świecą (na ścianie w garażu). Do tego GT150 i powinno wystarczyć

> Ustawione tez mam dobrze bo byłem na przeglądzie 18-go.

nie miałem na myśli ze masz źle ustawione światła , nawet nie chodziło mi w ogóle o ustawienie świateł.

Miałem na mysli to że tańsze zamienniki (depo, silti itp) mają bardzo zły rozkład światła tj że cała lampa jest do bani zrobiona.

Dlatego właśnie sie wczesniej pytałem jakiej marki masz reflektory

> Przed chwilką dokończyłem instalację przekaźników, udało mi się

> uratować po 0,8V na żarówce.

> Teraz mam spadek od 0,2 do 0,3V na żarówkach i wyraźnie widać że

> jaśniej świecą (na ścianie w garażu). Do tego GT150 i powinno

> wystarczyć

Myśle że powinno byc ok.

Sam teraz mysle o mocniejszych żarówkach przy standardowej mocy bo w nowszej cromie mam plastikowe odbłyśniki i nic mocniejszego nie moge montować (w starej cromie pieknie świeciły żarówki 100/140W )

pozdr

.

Jeżdżę na takich ponad rok i jestem zadowolony mogę polecić

> nie miałem na myśli ze masz źle ustawione światła , nawet nie

> chodziło mi w ogóle o ustawienie świateł.

> Miałem na mysli to że tańsze zamienniki (depo, silti itp) mają bardzo

> zły rozkład światła tj że cała lampa jest do bani zrobiona.

> Dlatego właśnie sie wczesniej pytałem jakiej marki masz reflektory

Wiem o co Ci chodziło, ale przy okazji dodałem, że mam dobrze ustawione.

> (w starej cromie pieknie świeciły żarówki 100/140W)

No i ja już nie wkładam mocnych bo mi poprzednie reflektorki lekko "przybladły" po kilku miesiącach 100/90

Dzisiaj przyszła paczuszka, niedawno wróciłem i od razu do garażyku i cumachen żarówken...

A teraz wrażenia.

Światło bardzo białe, dużo go wszędzie, efekt szczególnie rewelacyjny na światłach mijania, w końcu coś widać przed unochodem

Na drogowych też fajnie, dużo oświetlonej przestrzeni, lecz przyznam że zwykłe żarówki 100/90 świeciły jeszcze jaśniej, no ale nie ma co narzekać - jest super.

Tutaj zdjęcia porównawcze, starałem się zachować podobne parametry przy pstrykaniu.

Zwykłe żarówki 60/55

GT150

I to samo, ale na automatycznych nastawieniach aparatu

Zwykła

GT150

Z prawej strony zdjęcia widać gt150, z lewej zwykłą (tu akurat nie ma dużej różnicy, przekaźniki robią swoje )

Pojeżdżę w trasie to będę mógł powiedzieć coś więcej, na razie po 3-ch km jestem bardzo zadowolony i mogę śmiało polecić te żaróweczki. (o ile się za raz nie popalą )

nie powiem ...różnicę widać na tych fotkach, tylko ciekaw jestem jaka była by ta różnica gdyby oba komplety żarówek były nowe ...ciekawe ile wytrzymają te żarówki i jaka będzie ich jasność świecenia po kilku miesiacach

> nie powiem ...różnicę widać na tych fotkach, tylko ciekaw jestem

> jaka była by ta różnica gdyby oba komplety żarówek były nowe

> ...ciekawe ile wytrzymają te żarówki i jaka będzie ich jasność

> świecenia po kilku miesiacach

No mają po 1,5 roku.

> No mają po 1,5 roku.

dlatego mówię...ciekawy jestem takiego testu na nowych kompletach żarówek

> nie powiem ...różnicę widać na tych fotkach, tylko ciekaw jestem

> jaka była by ta różnica gdyby oba komplety żarówek były nowe

> ...ciekawe ile wytrzymają te żarówki i jaka będzie ich jasność

> świecenia po kilku miesiacach

teoretycznie żarówka halogenowa nie powinna ciemnieć, ale niestety tak się nie dzieje.

Miałem 1 raz Philipsy te drogie, ale nie kupię więcej, trochę za drogo a efekt taki że jedna przepaliła się po 4 misiącach a druga ściemniała po kolejnych dwóch i swieciły tak samo jak te co mam teraz czyli tungsram +60%, a jak komus przeszkadza że mniejszy kąt to może włączyć se halogeny i ma kąt

> teoretycznie żarówka halogenowa nie powinna ciemnieć, ale niestety

> tak się nie dzieje.

> Miałem 1 raz Philipsy te drogie, ale nie kupię więcej, trochę za

> drogo a efekt taki że jedna przepaliła się po 4 misiącach a

> druga ściemniała po kolejnych dwóch i swieciły tak samo jak te

> co mam teraz czyli tungsram +60%, a jak komus przeszkadza że

> mniejszy kąt to może włączyć se halogeny i ma kąt

jak se chalogeny ma... poza tym na mijania nie będę włączał halogenów jak nie ma mgły bo mnie ludkowie zjedzą...

Na razie niech jeżdżą, zobaczymy...

> dlatego mówię...ciekawy jestem takiego testu na nowych kompletach

> żarówek

I do tego 100/90 dla porównania

> jak se chalogeny ma... poza tym na mijania nie będę włączał halogenów

> jak nie ma mgły bo mnie ludkowie zjedzą...

> Na razie niech jeżdżą, zobaczymy...

pewnie, ja mówię o typowych drogach ciemnych i pustych żeby włączyć dodatkowo halogeny,

normalnie dużo lepiej świecą te żarówy + iles tam procent, nie zauważyłem w normalnej jeździe że gorzej (z promieniem swiecenia), a światło białe jest duzo lepsze więc wrażenia są i tak dużo lepsze

> pewnie, ja mówię o typowych drogach ciemnych i pustych żeby włączyć

> dodatkowo halogeny,

> normalnie dużo lepiej świecą te żarówy + iles tam procent, nie

> zauważyłem w normalnej jeździe że gorzej (z promieniem

> swiecenia), a światło białe jest duzo lepsze więc wrażenia są i

> tak dużo lepsze

Od tego co miałem do tej pory to wszystko jest lepsze

Chociaż po założeniu samych przekaźników zrobiło się wiele jaśniej

To co mi się podoba w GT150, to że nie mają niebieskiej barwy (chociaż mają niebieskie nakładki i na pudełku jak byk napis że żarówki z niebieską poświatą, czy jakoś tam...)

Świecą jaskrawym, białym światłem - o to mi chodziło właśnie.

> Od tego co miałem do tej pory to wszystko jest lepsze

> Chociaż po założeniu samych przekaźników zrobiło się wiele jaśniej

> To co mi się podoba w GT150, to że nie mają niebieskiej barwy

> (chociaż mają niebieskie nakładki i na pudełku jak byk napis że

> żarówki z niebieską poświatą, czy jakoś tam...)

> Świecą jaskrawym, białym światłem - o to mi chodziło właśnie.

dokładnie tez takie chciałem

zadnych niebieskich w głównych światłach, wystarczy ewentualne niebieskie podswietlenie licznika

> teoretycznie żarówka halogenowa nie powinna ciemnieć, ale niestety

> tak się nie dzieje.

> Miałem 1 raz Philipsy te drogie, ale nie kupię więcej, trochę za

> drogo a efekt taki że jedna przepaliła się po 4 misiącach a

> druga ściemniała po kolejnych dwóch i swieciły tak samo jak te

> co mam teraz czyli tungsram +60%, a jak komus przeszkadza że

> mniejszy kąt to może włączyć se halogeny i ma kąt

A przepisów nieznaju?

halogeny? bez mgły, która ogranicza widoczność, do co najmniej 25m są NIEDOZWOLONE (chyba, że ustawiony jest znak "Z" z tabliczką "droga kręta") to tak w ramach przypomnienia, bo mnie strasznie denerwują ludki, co sobie a od tak se... włączają, bo im ciemno... a mijających razi, że ho ho...

Nawet na pustych drogach, bo niebiescy są właśnie tam gdzie potrzebni są najmniej

> A przepisów nieznaju?

> halogeny? bez mgły, która ogranicza widoczność, do co najmniej 25m są

> NIEDOZWOLONE

Następny z piaskownicowymi rewelacjami. Skąd Ci się te 25 metrów przyśniło? Jak już na kogoś wyjeżdżasz z przepisami to najpierw choć je przeczytaj bo się tylko ośmieszasz.

> Następny z piaskownicowymi rewelacjami. Skąd Ci się te 25 metrów

> przyśniło? Jak już na kogoś wyjeżdżasz z przepisami to najpierw

> choć je przeczytaj bo się tylko ośmieszasz.

Tak mnie uczono na kursie. Skoro masz mądrzejsze informacje to się nimi pochwal.

> Tak mnie uczono na kursie. Skoro masz mądrzejsze informacje to się

> nimi pochwal.

To idź i zażądaj zwrotu kasy bo źle Cię uczono. Policja nie będzie Cię pytała co było na kursie. Użycie świateł przeciwmgłowych przednich i tylnych dokładnie reguluje art. 30 kodeksu drogowego i nic na temat 25 metrów w nim nie ma. Więcej, do przednich świateł nie ma żadnych limitów odległości widzenia, wystarczy żeby była zmniejszona przejrzystość powietrza. Ja szczerze proponuję przed wyjechaniem na ulice zapoznać się z przepisami a nie wierzyć w ślepo w to co mówili na kursie.

> To idź i zażądaj zwrotu kasy bo źle Cię uczono. Policja nie będzie

> Cię pytała co było na kursie. Użycie świateł przeciwmgłowych

> przednich i tylnych dokładnie reguluje art. 30 kodeksu drogowego

> i nic na temat 25 metrów w nim nie ma. Więcej, do przednich

> świateł nie ma żadnych limitów odległości widzenia, wystarczy

> żeby była zmniejszona przejrzystość powietrza. Ja szczerze

> proponuję przed wyjechaniem na ulice zapoznać się z przepisami a

> nie wierzyć w ślepo w to co mówili na kursie.

Człowieku wyluzuj bo mi tu agresją wobec mnie zalatuje...

> Człowieku wyluzuj bo mi tu agresją wobec mnie zalatuje...

Żadną agresja. Temat świateł przeciwmgłowych wraca na AK jak bumerang i zawsze zaczyna się od "nie znasz przepisów?". I zawsze okazuje się, że piszący te słowa ich nie zna. To może drażnić, nie uważasz?

Dokładnie, gadasz bez namysłu.

Jak Cię tak uczono to faktycznie idź po zwrot kasy.

Tylne przeciwmgielne włącza się gdy jest mgła poniżej 50m widoczności

Przednie reflektory przeciwmgielne można włączać w warunkach zmniejszonej przejrzystości powietrza i we mgle oczywiście.

Zastanów się co bardziej Ci przeszkadza zakładając że ktoś ma dobrze wyregulowane lampy: to ze ktoś jedzie przed Toba na tylnych przeciwmgielnych czy to że z przeciwka ktoś na halogenach...

Pozatym gdybys poczytał forum - niedawne posty na FU to byś znalazł szeroką lekturę na ten temat...

Ha haaaa!

Właśnie przejechałem kilkadziesiąt km na GT150 i muszę powiedzieć jedno - extra

Na światłach mijania można jechać całą drogę a na drogowych jest dzień przed maską

Dużo jasnego światła, cieszę się bo o to właśnie mi chodziło.

Następny etap - xenon dzisiaj na czerwonym stanął za mną jakiś nowy wóz z xeno... tak że on stał bardziej po lewej stronie pasa niż ja. Ten przede mną też wystawał trochę na lewo, więc moje światła dawały na tego przede mną, a światła tego z tyłu też dawały na tego przede mną, tylko z brzegu - miałem genialne porównanie jasności (barwy) gt150 i xenonów... cóż mogę powiedzieć - moje światło było żółte