Witam.

Ostatnio sie zastanawiałem po co przez przepustnice przepływa płyn chłodniczy, który ja nagrzewa??

Może połącvzenie rurek na "krótko"-omijając przepustnice-dawaloby zimniejsze zasysane powietrze i lepszą elastyczność silnika??To tylkotakie gdybanie ale tak naprawdę ciekaw jestem w jakim celu ten płyn przepływa przez przepustnicę-może ktoś wie??

Pozdrawiam

Poważnie nikt się nie domysla po co do przepustnicy dochoddzą węże??

> Poważnie nikt się nie domysla po co do przepustnicy dochoddzą węże??

a napewno jest w nich plyn chlodniczy?

> Poważnie nikt się nie domysla po co do przepustnicy dochoddzą węże??

A to nie są czasmi przewody odpowietrzające skrzynie korbową? Bo jeszcze nie słyszałem o takiej przepustnicy.

Witam.

W silniku X16XEL przewody od chłodnicy idą przez przepustnice. Tu masz link jak jeden z kolegów walczył z GERem w x16xel i pisze o tych przewodach >>>LINK<<<

Pozdro

> Witam.

> Ostatnio sie zastanawiałem po co przez przepustnice przepływa płyn

> chłodniczy, który ja nagrzewa??

> Może połącvzenie rurek na "krótko"-omijając przepustnice-dawaloby

> zimniejsze zasysane powietrze i lepszą elastyczność silnika??To

> tylkotakie gdybanie ale tak naprawdę ciekaw jestem w jakim celu

> ten płyn przepływa przez przepustnicę-może ktoś wie??

> Pozdrawiam

to płyn chłodzący do podgrzewania przepustnicy

> to płyn chłodzący do podgrzewania przepustnicy

Tyle to wiem tylko w jakim celu ją podgrzewa i czy można pozbawić przepustnicę tego płynu?? i połączyć te rurki poza przepustnicą? Podejrzewam że wtedy zimniejsze powietrze silnik by zasysał

> Witam.

> W silniku X16XEL przewody od chłodnicy idą przez przepustnice. Tu

> masz link jak jeden z kolegów walczył z GERem w x16xel i pisze o

> tych przewodach >>>LINK

Kiedyś już czytałem-jak to koledze prawie cały płyn zleciał dzięki niemu jak wyjmowałem przepustnicę wiedziałem czego się spodziewać

> Tyle to wiem tylko czy można pozbawić przepustnicę tego płynu?? i

> połączyć te rurki poza przepustnicą? Podejrzewam że wtedy

> zimniejsze powietrze silnik by zasysał

to nic nie da, przepustnica jest za mała, aby ogrzać, czy schłodzić powietrze

do tego służy chłodnica powietrza - tzw. intercooler

> to nic nie da, przepustnica jest za mała, aby ogrzać, czy schłodzić

> powietrze

> do tego służy chłodnica powietrza - tzw. intercooler

No dokładnie intercooler to chłodnica powietrza doładowanego Tylko zaobserwowałem że jak trochę przejade to kolektor ssący jest b.ciepły a powinien być chyba chłodny-na skutek przepływającego przezeń powietrza w x14xe,x16xel ix16xe jest długo ssący i ciekawi mnie czy u wszystkich jest on ciepły czy raczej chłodny

> jeszcze nie słyszałem o takiej przepustnicy.

wszystkie VW/AUDI w których montowano automatyczne ssanie (dość dawno) miały przepustnicę a właściwie jeszcze wtedy gaźnik podgrzewany płynem chłodzącym ....

> to nic nie da, przepustnica jest za mała, aby ogrzać, czy schłodzić

> powietrze

> do tego służy chłodnica powietrza - tzw. intercooler

Kolektor jest podgrzewany po to aby szybciej odparowywało paliwo osadajace sie po wstrzyknieciu. Pewnie o to samo chodzi z przepustnicą.

Edit: tak jest w przypadku gdy wtryskiwacz jest w przepustnicy.

> Kolektor jest podgrzewany po to aby szybciej odparowywało paliwo

> osadajace sie po wstrzyknieciu. Pewnie o to samo chodzi z

> przepustnicą.

Niestety raczej nie , przepustnica -akurat w tym silniku- dostarcza tylko powietrze a wtryski są oddzielnie w głowicy, więc odparowanie chyba odpada

> Kolektor jest podgrzewany po to aby szybciej odparowywało paliwo

> osadajace sie po wstrzyknieciu. Pewnie o to samo chodzi z

> przepustnicą.

Racja. Ogrzewanie kanału dolotowego poprawia odparowanie paliwa.

Jeśli pozbawi się dolot ogrzewania to podczas jazdy może osadzać się lód na ściankach kanału. Przy ostrej jeździe może dojść do całkowitego zamarznięcia dolotu. Jak się kawałek lodu oderwie to może nie być wesoło.