witam mam HB3d Astra G i mam takie pytanko jak jade na sliskiej nawierzchni to tyl "plywa" to na lewo to na prawo czy to jest norma? jak jezdzilem po smuchym wszystko jest ok opon tez nie zjada co to moze byc?? oczywiscie wiem ze zima tak jest ale wydaje mi sie ze moze jest cos nie tak... moze tyl za lekki i z workiem cementu w bagazniku jezdzic

> witam mam HB3d Astra G i mam takie pytanko jak jade na sliskiej

> nawierzchni to tyl "plywa" to na lewo to na prawo czy to jest

> norma? jak jezdzilem po smuchym wszystko jest ok opon tez nie

> zjada co to moze byc?? oczywiscie wiem ze zima tak jest ale

> wydaje mi sie ze moze jest cos nie tak... moze tyl za lekki i z

> workiem cementu w bagazniku jezdzic

a tam szkoda worka cementu lepiej tesciowa posadz niech ma kobita troche wrazen

moze opony sa kiepskie ?? ale niech lepsi sie wypowiedza

Warto sprawdzić jeszcze geometrię kół - może dawać opisywany efekt.

k.

Sprawdź oponki i ciśnienie w nich.

> Sprawdź oponki i ciśnienie w nich.

mam pirelli 2sezon 2ATM nie zjedzone i nie scina ich po bokach.... to geometrie na tyl tez da sie nastawic??

> mam pirelli 2sezon 2ATM nie zjedzone i nie scina ich po bokach.... to

> geometrie na tyl tez da sie nastawic??

A jesteś w 100% pewien, że winien jest tył?

> to geometrie na tyl tez da sie nastawic??

Aaaaa, poza tym, z naprawieniem geometrii z tyłu jest problem, ale zapewniam Cię, że popsuć się da

k.

> witam mam HB3d Astra G i mam takie pytanko jak jade na sliskiej

> nawierzchni to tyl "plywa" to na lewo to na prawo czy to jest

> norma? jak jezdzilem po smuchym wszystko jest ok opon tez nie

> zjada co to moze byc?? oczywiscie wiem ze zima tak jest ale

> wydaje mi sie ze moze jest cos nie tak... moze tyl za lekki i z

> workiem cementu w bagazniku jezdzic

A jak wyglada stan tylnich amorow?

> A jak wyglada stan tylnich amorow?

amorki i sprezynki zalozone 2-3msc temu

> witam mam HB3d Astra G i mam takie pytanko jak jade na sliskiej

> nawierzchni to tyl "plywa" to na lewo to na prawo czy to jest

> norma? jak jezdzilem po smuchym wszystko jest ok opon tez nie

> zjada co to moze byc?? oczywiscie wiem ze zima tak jest ale

> wydaje mi sie ze moze jest cos nie tak... moze tyl za lekki i z

> workiem cementu w bagazniku jezdzic

Astra to nie maluch, gdzie zywy karp w bagazniku, uniemozliwiał jazdę na wprost. Jeśli auto było "bite" z tylu i geometria lekko dostała, to druciarze- blacharze to zostawiają, bo większośc klijetów cieszy sie z nowego lakieru, nie mając pojęcia o niebezpieczeństwie. Na dzień dobry, zmierz odległość między środkiem przedniego i tylnogo kołem z jednej i drugiej strony, Nastepnie sprawdz jakość plastikowo-gumowych tulei, miejsc zamocowania tylnej belki do nadwozia. Znam przypadki, w których w/w nieprawidłowości były powodem pływania tyłu.

> witam mam HB3d Astra G i mam takie pytanko jak jade na sliskiej

> nawierzchni to tyl "plywa" to na lewo to na prawo czy to jest

> norma? jak jezdzilem po smuchym wszystko jest ok opon tez nie

> zjada co to moze byc?? oczywiscie wiem ze zima tak jest ale

> wydaje mi sie ze moze jest cos nie tak... moze tyl za lekki i z

> workiem cementu w bagazniku jezdzic

Ja też mam astre G kombi i zachowuje się świetnie na śliskich nawieżchniach,koleinach ,śniegu poprostu super ale mam opony zimowy dębicy

Może twoja Astra była walona w tył?

> Ja też mam astre G kombi i zachowuje się świetnie na śliskich

> nawieżchniach,koleinach ,śniegu poprostu super ale mam opony

> zimowy dębicy

> Może twoja Astra była walona w tył?

Ja na prowadzenie swojej Astry tez nie narzekam jedzie pewnie no chyba ze tak jak dzisiaj nie mogelm wyjechac z kolein zostawionych przez traktor, przud wyjechal a tyl nie chcial zabardzo

Warto sprawdzić stan ogumienia.

Niedawno kupiłem Asterkę i dostałem dwie zimówki. Dwie dokupiłem i dałem na przód, "gratisy" poszły na tył.

Jak się okazało są bardzo słabe i auto w zakrętach na śliskiej nawierzchni nawet przy małych prędkościach stawało bokiem (tył wyprzedzał przód). Auto prowadziło się w zakrętach jak cały czas na ręcznym. Bardzo łatwo tracił przyczepność tył. (niby fajnie podriftować ale lepiej nie być zaskakiwanym)

Też miałem jechać na sprawdzenie zawieszenia do diagnosty.

Na próbę zamieniłem koła miejscami (przód -> tył) i prowadzenie auta wróciło do normalności.

Te słabe opony mają ok 5-6mm i wydawały mi się OK.

W zimówkach prócz wysokości samego bieżnika ważne są tzw "lamelki" na klockach bieżnika (poprzeczne nacięcia).

U mnie są słabo widoczne.

Czeka mnie teraz znów zakup zimówek.

> W zimówkach prócz wysokości samego bieżnika ważne są tzw "lamelki"

Ale i tak najważniejszy jest ich wiek Cóż z tego, że będziesz miał super lamelki, wysokość 8 mm, jeżeli opona będzie tak stara, że tylko z nazwy jest gumowa W rzeczywistości zachowuje się jakby była z tworzywa sztucznego

Pozdroofka

> Ale i tak najważniejszy jest ich wiek Cóż z tego, że będziesz miał

> super lamelki, wysokość 8 mm, jeżeli opona będzie tak stara, że

> tylko z nazwy jest gumowa W rzeczywistości zachowuje się jakby

> była z tworzywa sztucznego

> Pozdroofka

A guma to nie tworzywo sztuczne? Dobra, juz nic nie mowie, bo sie moja Wyrocznia obrazi i mi wiecej nie pomoze

> A guma to nie tworzywo sztuczne?

Zgadza się, obecna guma to tworzywo sztuczne otrzymywanie przez wulkanizację sztucznego kauczuku, który powstaje w wyniku polimeryzacji butadienu.

Nie chciałem pisać "plastik" bo zaraz by się podniósł krzyk, że plastik to materiał wybuchowy

> Dobra, juz nic nie mowie, bo sie

> moja Wyrocznia obrazi i mi wiecej nie pomoze

Pozdroofka

Opony z plastiku tylko dla rozrywkowych ludzi

> Opony z plastiku tylko dla rozrywkowych ludzi

kumpel ma firmowa astre G 5dHb i mowi ze tak samo jak szybciej jedzie to rzuca tylem wiec moze TTTM