Po tygodniowych walkach dzisiaj już chyba na dobre skończyłem montowanie wypasów w mojej asterce

Do seryjnego szyberdachu, wspomagania, obrotomierza i dwóch poduszek doszło:

elektrycznie sterowane szyb, centralny zamek oraz podgrzewanie lusterek. W kolejce czeka elektryfikacja szyberdachu ale narazie wstrzymuje mnie awaria silnika (może ktoś ma uszkodzony silnik szyberdachu to złożymy jeden sprawny - u mnie padła mechanika a konkretnie zębatka).

Ogólnie jestem z wszystkiego zadowolony, elektryczne szybki wiadomo - wygoda. Centralny jak zobaczyłem co jest w pudełku to nie miałem pojęcia jak się do tego zabrać a poszło bez problemu (jak zamontowałem to siedziałem przez chwile i sobie otwierałem i zamykałem na zmiane dla zabawy hehe). Podgrzewanie lusterek narazie się nie przydało bo astra stoi w garażu, a jako że ferie to prawie wogóle nie jeździ.

Kilka fotek poglądowych:

prawa strona - guziczek zamiast zaślepki

Lewa strona - z patentu na zaślepienie otworu po korbce jestem wyjątkowo dumny

Sposób zamontowania panelu sterującego szybami - mam nadzieje tymczasowy ale nie wygląda tragicznie

Umijescowienie przełącznika podgrzewania lusterek (tak to ten koło włącznika przeciwmgielnych hehe)

A tutaj koło głośnika wysokotonowego widać diode sygnalizująca włączone podgrzewanie (zaświecona ale lampa jakoś tak osłabiła jej światło)

I na koniec pytanie. Razem z wiązką szyb dostałem takie oto przełączniki

Do czego one służą?? Poradźcie bo nie mam pojęcia, kolega od którego brałem szybki też nie wie.

Jeden wygląda na krańcówkę, ale ten drugi

> Po tygodniowych walkach dzisiaj już chyba na dobre skończyłem

> montowanie wypasów w mojej asterce

> Do seryjnego szyberdachu, wspomagania, obrotomierza i dwóch poduszek

> doszło:

> elektrycznie sterowane szyb, centralny zamek oraz podgrzewanie

> lusterek. W kolejce czeka elektryfikacja szyberdachu ale narazie

> wstrzymuje mnie awaria silnika (może ktoś ma uszkodzony silnik

> szyberdachu to złożymy jeden sprawny - u mnie padła mechanika a

> konkretnie zębatka).

> Ogólnie jestem z wszystkiego zadowolony, elektryczne szybki wiadomo -

> wygoda. Centralny jak zobaczyłem co jest w pudełku to nie miałem

> pojęcia jak się do tego zabrać a poszło bez problemu (jak

> zamontowałem to siedziałem przez chwile i sobie otwierałem i

> zamykałem na zmiane dla zabawy hehe). Podgrzewanie lusterek

> narazie się nie przydało bo astra stoi w garażu, a jako że ferie

> to prawie wogóle nie jeździ.

> Kilka fotek poglądowych:

> prawa strona - guziczek zamiast zaślepki

> Lewa strona - z patentu na zaślepienie otworu po korbce jestem

> wyjątkowo dumny

> Sposób zamontowania panelu sterującego szybami - mam nadzieje

> tymczasowy ale nie wygląda tragicznie

> Umijescowienie przełącznika podgrzewania lusterek (tak to ten koło

> włącznika przeciwmgielnych hehe)

> A tutaj koło głośnika wysokotonowego widać diode sygnalizująca

> włączone podgrzewanie (zaświecona ale lampa jakoś tak osłabiła

> jej światło)

> I na koniec pytanie. Razem z wiązką szyb dostałem takie oto

> przełączniki

> Do czego one służą?? Poradźcie bo nie mam pojęcia, kolega od którego

> brałem szybki też nie wie.

No, kawał dobrej roboty.

A nie mogleś zapodac kontrolki podgrzewania lusterek w zegary?

Pozdroofka

a to nie masz przeciwmgielnych "długich"?

halo halo...a takie elektryczne szybki ile moga kosztowac?

> Jeden wygląda na krańcówkę, ale ten drugi

Drugie to oczywiście wtyczka Tzn domyślamy się że to krańcówka ale do czego?? Gdzie to zamontować??

> No, kawał dobrej roboty.

> A nie mogleś zapodac kontrolki podgrzewania lusterek w zegary?

> Pozdroofka

Pewnie i mogłem ale szczerze powiedziawszy nie wpadłem na to Może kiedyś ale to będzie musiało być połączone z innymi pracami.

> a to nie masz przeciwmgielnych "długich"?

Nie mam niestety, może kiedyś. Narazie jakoś da się żyć bez nich.

> halo halo...a takie elektryczne szybki ile moga kosztowac?

Wszystko zależy od tego za ile uda ci się kupić A tak poważnie to do 3d ciężko kupić a ja dałem 350zł za wiązke z drzwi z przełącznikami i oczywiście siłowniakami. Do tego trzeba doliczyć jeszcze kableki, bepiczeniki itp. groszowe sprawy.

Do 5d często można uświadczyć na allegro i z tego co widziałem nie raz w cenie ok 300zł komplet można wyrwać.

Nie no full wypas profeszional

Krańcówkę zwykle montuje się, żeby szyba zatrzymywała się zaraz po dotknięciu uszczelki. Żeby nie męczyć silnika mimo, że powinien mieć zabezpieczenie przed przeciążeniem.

> Nie no full wypas profeszional

> Krańcówkę zwykle montuje się, żeby szyba zatrzymywała się zaraz po

> dotknięciu uszczelki. Żeby nie męczyć silnika mimo, że powinien

> mieć zabezpieczenie przed przeciążeniem.

No właśnie chodzi o to, że akurat w tym zestawie prawy siłownik czegoś takiego nie ma i należałoby to zamontować tylko jak?? HELP!!!

Lewa strona wyłącza się sama po chwili ale pewnie i tak pasowałoby to zamontować tak jak napisałeś żeby nie męczyć silnika.

To ma być zamontowane pewnie w szynie, w której poruszają się ramiona siłownika ale której? Tak mi się wydaje ale mogę się mylić.

> No właśnie chodzi o to, że akurat w tym zestawie prawy siłownik

> czegoś takiego nie ma i należałoby to zamontować tylko jak??

> HELP!!!

> Lewa strona wyłącza się sama po chwili ale pewnie i tak pasowałoby to

> zamontować tak jak napisałeś żeby nie męczyć silnika.

> To ma być zamontowane pewnie w szynie, w której poruszają się ramiona

> siłownika ale której? Tak mi się wydaje ale mogę się mylić.

a to nie jest przypadkiem ten "wlacznik", ktory siedzi w tej blaszce od klamki, i sie zwiera/rozwiera przy zamykaniu/otwieraniu kluczykiem?

pogratulowac

dobra robota

> a to nie jest przypadkiem ten "wlacznik", ktory siedzi w tej blaszce

> od klamki, i sie zwiera/rozwiera przy zamykaniu/otwieraniu

> kluczykiem?

Ale do czego on służy? Bo właśnie był w wiązce kabli które idą w kierunku centralnego. Powolutku dochodzimy do sedna sprawy hehe.

> pogratulowac

> dobra robota

A dziękować, dziękować

ten wylacznik siedzi w klamce montowalem elektryke ale mi to niechodzilo a ta wtyczka to chyba do tego wylacznika niepamietam

> ten wylacznik siedzi w klamce montowalem elektryke ale mi to

> niechodzilo a ta wtyczka to chyba do tego wylacznika niepamietam

tak jak mowisz a sluzy to chyba do domykania szyb po zamknieciu drzwi, tak mi sie wydaje albo cos z ta blokada zamka, deadlock czy jakos tak

> I na koniec pytanie. Razem z wiązką szyb dostałem takie oto

> przełączniki

> Do czego one służą?? Poradźcie bo nie mam pojęcia, kolega od którego

> brałem szybki też nie wie.

Więc tak jak nie masz zastosowania to ja jeden mogę z chęcią od ciebie kupić

U mnie takie wyłączniczki mam na bębenkach zamków i służą do sterowania centralnym zamkiem. I wtyczka przy nich taka sama. Przy szybkach elektrycznych mogły być wykorzystane (nie jestem pewny) do domykania szyb kluczykiem. Gdybym czytał to wcześniej to bym zapodał fotkę jak to u mnie wygląda ale niestety już drzwi złożyłem Normalnie szukam takiego wyłącznika z myślą założenia go na bębenek zamka i przerobienia domykania szybek więc jeśli nic z nimi nie masz zamiaru robić to z chęcią jednym się zaopiekuję Tu jest opisane jak zrobić domykanie z tym że na ten pin nr 6 w schemacie elektrycznym masa podawana jest przez wyłącznik i moim zdaniem właśnie przez taki. Ale oczywiście mogę się mylić. Zastanawia mnie tylko czemu nie nie wyłącza ci się jeden silnik.

> Więc tak jak nie masz zastosowania to ja jeden mogę z chęcią od

> ciebie kupić

> U mnie takie wyłączniczki mam na bębenkach zamków i służą do

> sterowania centralnym zamkiem. I wtyczka przy nich taka sama.

> Przy szybkach elektrycznych mogły być wykorzystane (nie jestem

> pewny) do domykania szyb kluczykiem. Gdybym czytał to wcześniej

> to bym zapodał fotkę jak to u mnie wygląda ale niestety już

> drzwi złożyłem Normalnie szukam takiego wyłącznika z myślą

> założenia go na bębenek zamka i przerobienia domykania szybek

> więc jeśli nic z nimi nie masz zamiaru robić to z chęcią jednym

> się zaopiekuję Tu jest opisane jak zrobić domykanie z tym że

> na ten pin nr 6 w schemacie elektrycznym masa podawana jest

> przez wyłącznik i moim zdaniem właśnie przez taki. Ale

> oczywiście mogę się mylić. Zastanawia mnie tylko czemu nie nie

> wyłącza ci się jeden silnik.

Sam nie wiem co z nim będe robił ale dzięki za porade. Wogóle ta prawa strona działa jakoś dziwnie. Silnik się nie wyłącza i nie ma domykania przy puszczonym guziku, trzeba samemu trzymać aż zamknie/otworzy się całkiem. Lewa strona działa jak powinna. Może ktoś zna rozwiązanie tego problemu a może to taka wersja. Czy układ sterujący tym jest przy każdym siłowniku z osobna czy może odpowiada za to jakiś układ np. w konsoli kierowcy?? Może to jest tylko kwestia urwanego kabla czy cuś.

Takie domykanie szybek jak się przekręci kluczyk to fajna sprawa ale pewnie w tej sytuacji nie uda się go zrobić (chodzi mi o ten prawy siłownik).

Tak sobie czytam tamten wątek i kolega flopciu napisał:

> Mam jeszcze pytanie. Prawdopodobnie zadziała to tylko w szybie,

> której mechanizm ma przy silniku, to czarne pudełko (elektronikę).

> U mnie w oryginalnych szybach jest ono tylko po stronie kierowcy,

> więc szyba od pasażera raczej się nie domknie sama?

Wychodzi na to, że u mnie też taka wersja jest bo właśnie przy prawym tego ni huhu.

Jeśli się to potwierdzi to z domykania nici to i przełączniki będą do sprezentowania

A czy wcześniej sprawdzałeś silniki czy działają?

Bo ja mam taki problem

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&a...e#Post277712100

A miałeś taki przekaźnik?

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&a...e#Post277515177

Więc pokombinuj może coś dla nich wymyślisz a jeśli nie to nie to żebym się narzucał ale mogę jeden odkupić

Pozdrawiam

> Sam nie wiem co z nim będe robił ale dzięki za porade. Wogóle ta

> prawa strona działa jakoś dziwnie. Silnik się nie wyłącza i nie

> ma domykania przy puszczonym guziku, trzeba samemu trzymać aż

> zamknie/otworzy się całkiem. Lewa strona działa jak powinna.

> Może ktoś zna rozwiązanie tego problemu a może to taka wersja.

> Czy układ sterujący tym jest przy każdym siłowniku z osobna czy

> może odpowiada za to jakiś układ np. w konsoli kierowcy?? Może

> to jest tylko kwestia urwanego kabla czy cuś.

> Takie domykanie szybek jak się przekręci kluczyk to fajna sprawa ale

> pewnie w tej sytuacji nie uda się go zrobić (chodzi mi o ten

> prawy siłownik).

> Tak sobie czytam tamten wątek i kolega flopciu napisał:

> Wychodzi na to, że u mnie też taka wersja jest bo właśnie przy prawym

> tego ni huhu.

> Jeśli się to potwierdzi to z domykania nici to i przełączniki będą do

> sprezentowania

chyba masz taki zestaw jak, tzn. z elektronika tylko po stronie kierowcy, strone pasazera trzeba domykac samemu. nie masz sie czym przejmowac, jest tak jak powinno byc w nowszych astrach byla elektronika po dwoch stronach. latwo sprawdzic jaki masz zestaw, ten od starszej astry ma "czarne pudelko" tylko po stronie kierowcy, a te nowsze maja po obu stronach.

> Więc tak jak nie masz zastosowania to ja jeden mogę z chęcią od

> ciebie kupić

w domku mam chyba trzy takie wylaczniki, tylko ze bede w nim dopiero w lutym

> Po tygodniowych walkach dzisiaj już chyba na dobre skończyłem

> montowanie wypasów w mojej asterce

> Do seryjnego szyberdachu, wspomagania, obrotomierza i dwóch poduszek

> doszło:

> elektrycznie sterowane szyb, centralny zamek oraz podgrzewanie

> lusterek. W kolejce czeka elektryfikacja szyberdachu ale narazie

> wstrzymuje mnie awaria silnika (może ktoś ma uszkodzony silnik

> szyberdachu to złożymy jeden sprawny - u mnie padła mechanika a

> konkretnie zębatka).

> Ogólnie jestem z wszystkiego zadowolony, elektryczne szybki wiadomo -

> wygoda. Centralny jak zobaczyłem co jest w pudełku to nie miałem

> pojęcia jak się do tego zabrać a poszło bez problemu (jak

> zamontowałem to siedziałem przez chwile i sobie otwierałem i

> zamykałem na zmiane dla zabawy hehe). Podgrzewanie lusterek

> narazie się nie przydało bo astra stoi w garażu, a jako że ferie

> to prawie wogóle nie jeździ.

> Kilka fotek poglądowych:

> prawa strona - guziczek zamiast zaślepki

> Lewa strona - z patentu na zaślepienie otworu po korbce jestem

> wyjątkowo dumny

> Sposób zamontowania panelu sterującego szybami - mam nadzieje

> tymczasowy ale nie wygląda tragicznie

> Umijescowienie przełącznika podgrzewania lusterek (tak to ten koło

> włącznika przeciwmgielnych hehe)

> A tutaj koło głośnika wysokotonowego widać diode sygnalizująca

> włączone podgrzewanie (zaświecona ale lampa jakoś tak osłabiła

> jej światło)

> I na koniec pytanie. Razem z wiązką szyb dostałem takie oto

> przełączniki

> Do czego one służą?? Poradźcie bo nie mam pojęcia, kolega od którego

> brałem szybki też nie wie.

ten mikrostyk powinien byc przy klamce kierowcy, obok bebenka zamka.

zalacza sie w czasie ryglowania