Mam X16SZ i 213kkm na liczniku. Mysle, ze to relany przebieg - samochod sciagniety z Holandii. Jako ze nadwozie jest w stanie idealnym i nie ma zadnych ognisk rdzy wlasciwie nigdzie (z wyjatkiem pijawiajacego sie czegos pod klapka paliwa) domniemywam, ze pojezdzi ono jeszcze dosc dlugo. Nie wiem natomiast jak z slnikiem. W ciagu roku robie okolo 40-50kkm, wiec niedlugo przyjdzie zmierzyc sie z decyzja co dalej robic z samochodem. Jako najbardziej bezstresowa opcje uwazam wymiane silnika na nowszy z mniejszym przebiegiem i dodatkowo najtansza - wymiane na taki sam, zeby zmienic tylko blok z gora, a reszte - kolektory, wiazki, sterownik - zostawic.

Pytanie tylko czy ktos wie gdzie i za ile mozna taki silnik znalezc w przystepnej cenie?

Pytanie oczywiscie jest na wyrost, bo z tego jestem jak najbardziej zadowolony i nie stwarza on absolutnie zadnych problemow nawet na gazie, olej wymieniany regularnie co 10kkm (wyznaje zasade, ze lepiej wymienic raz za czesto, niz raz za rzadko) i pobiera go ponizej sredniej forumowej, ale trrzeba myslec przyszlosciowo i podejmowac decyzje z wyprzedzeniem.

Macie jakies sugestie?

A moze ktos pokusilby sie o wycene Astry F kombi X16SZ 96 rok z LPG oraz hakiem holowniczym, centralny z kluczyka, poducha kierowcy, halogeny, kolor bordo w stanie orginalnym - zadnego tuningu, zero zmian, blacha super zdrowa.

po co się martwisz na zapas.ten silnik przy dobrym traktowaniu jeszcze drugie tyle polata bez większych problemów

> po co się martwisz na zapas.ten silnik przy dobrym traktowaniu

> jeszcze drugie tyle polata bez większych problemów

Tak sadzisz?

> Tak sadzisz?

sąsiad ma astre c16nz z przelotem 380tkm i jeszcze się nią kula. co prawda motor już słaby i łyka olej ale jednak daje rade narazie.

Kuzyn natomiast ma astre c14nz z przebiegiem ponad 300tkm i pracuje jeszcze ładnie, siłe ma i oleju nawet nie bierze.

Także jestem przekonany, że dobrze zadbany silniczek potrafi się odwdzięczyć długą i bezawaryjną pracą.

Chyba lekko przesadzasz z ta wymiana oleju i troska o silnik. Moja tez jes z Holandii `97 i z papirow wychodzi, ze gaz od `99 (koltec). Mam obecnie 260 kkm i nic nie robilem poza standardami (alternatora, pompa paliwa (oszczedne tankowanie), ostatnio wody bo ciekla. Z ciekawosci zapytalem ostatnio taksowkarza, ktory smiga oplami (teraz viki) - poprzednio F. Co robil i jaki mial przebieg. Mowil, ze zrobil 460 kkm i tez naprawial standardy, ktore na tym forum sie pojawiaja. Mial tez problem pod koniec z popychaczami.

> Chyba lekko przesadzasz z ta wymiana oleju i troska o silnik.

Jak będziesz wymieniał olej co 30tysięcy, albo przegrzewał motor nie pilnujac poziomu chłodziwa to nie wiem ile pojeździsz, ale napewno nie tak dużo.

ps. wszystko zalezy od tego jak się rozumie słowo 'troska'

> Chyba lekko przesadzasz z ta wymiana oleju i troska o silnik.

a uważasz, że co 10kkm to za często?

też jeżdżę 40-50 rocznie i zawsze wymieniam co 10

co z tego, że wypada to średnio co 2-2,5 miesiąca

olej za każdym razem wygląda na taki, który należałoby wymienić

a Ty co ile wymieniasz??

> a Ty co ile wymieniasz??

ja tam co 15tkm zmieniam i myślę, że starcza (jeżdże na minerale)

W instrukcji chyba też jest napisane, że co 15 należy sie wymiana?

> ja tam co 15tkm zmieniam i myślę, że starcza (jeżdże na minerale)

> W instrukcji chyba też jest napisane, że co 15 należy sie wymiana?

ale Ty masz dieselka

ja pytałem Kolegę arekt, bo on się wypowiadał

ja tez zmieniam co 10kkm. ostatnio zmienilem po 8kkm bo szla zima i nie chcialoby mi sie pozniej na mrozie tego robic.

wychodze z zalozenia, ze przeciez nie zbiednieje o te 50zl.

Nie, ja mam 8v - 75 km.

Wymieniam co roku. Rocznie robie ok. 20 kkm.

Był lany przez poprzedniego właściciela olej mobil m czy s jakoś tak - w każdym razie mineralny. Ja leje castrol 15w40 mineralny do silników z dużym przebiegiem (ponad 100 kk według zalecen producenta).

Oczywiscie stan oleju sprawdzam - raz na mc. Zwykle uzupelniam do poziomu nieco ponad polowe (wg miarki na bagnecie).

> po co się martwisz na zapas.ten silnik przy dobrym traktowaniu

> jeszcze drugie tyle polata bez większych problemów

Tez tak mysle:) pozdrawiam

Witam!

Jesli chodzi o wycenę to sprawa jest bardzo trudna. Mysle ze nikt sie nie podejmie - przy obecnej sytuacji na rynku.

W kwestii wymiany silnika. Słyszałem historie ze za 500-800zł można dostać już "zdrowy" motorek. Wydaje mi się to jednak bzdurą, nikt nie sprzedałby naprawdę dobrego silnika z niewielkim przebiegiem za taką kasę.

Jedyny sposób wg. mnie to umówić z jakimś uczciwym czlowiekiem ze szrotu. Jesli trafi się jakias zadbana astra strzelone gdzieś w tył to żeby zostawił silnik dla Ciebie i tyle. Nikomu źle nie życzę ale wydaje mi się że w ciągu 6 miesiecy coś sie może trafić. Kupisz - położysz sobie w garażu - jeść nie woła. Jesli sie rozmyslisz - to mysle ze z kupcem nie bedziesz miał problemu.

pzdr

Z wymianą silnika Ci nie pomogę niestety.

A co do wyceny, hmmm....

Mówią, że auto jest warte tyle za ile kupiec chce je wziąć.

Ale mimo to warto chociaż znać rząd wielkości w przybliżeniu.

Na tej stronie: Wycena na WP możesz określić rynkową wartość pojazdu. Zajmuje to max 3 min.

Na stronie Eurotaxu dokładnie jest wyjaśnione skąd oni biorą te wartości. Ogólnie jest to wartość uśredniona cen zakupów i sprzedaży.

Dodam od siebie, że firmy ubezpieczeniowe korzystają z tego typu wycen do określania wartości pojazdów, uaktualniane co miesiąc.

Mam nadzieję, że pomogłem.

pozdrawiam

Jak nie chcesz sprzedawac to jezdzij dalej. Kiedys ktos na forum stwierdzil, ze rodzinno-firmowa Astra F 1,6 ma 700kkm i jezdzi dalej, bez problemow.

W sumie samochod to nie tylko silnik. Trzeba jeszcze sie zastanowic nad kondycja przekladni kierowniczej itd.

Olej wymieniajmy raczej często, bo poprzedni właściciel mojej F-ki nie robił chyba tego a teraz wymieniam silnik. W silniku była tak duża ilość nagaru, że pozapychał kanały olejowe w wałku rozrządu, po zdjęciu głowicy okazało się, że nie mam krzywek na wałku i że mam kosmicznie wielki wżer na gładzi cylindra (ale to już inna sprawa)

pozdrawiam

> Mam X16SZ i 213kkm na liczniku. Mysle, ze to relany przebieg -

> samochod sciagniety z Holandii. Jako ze nadwozie jest w stanie

> idealnym i nie ma zadnych ognisk rdzy wlasciwie nigdzie (z

> wyjatkiem pijawiajacego sie czegos pod klapka paliwa)

> domniemywam, ze pojezdzi ono jeszcze dosc dlugo. Nie wiem

> natomiast jak z slnikiem. W ciagu roku robie okolo 40-50kkm,

> wiec niedlugo przyjdzie zmierzyc sie z decyzja co dalej robic z

> samochodem. Jako najbardziej bezstresowa opcje uwazam wymiane

> silnika na nowszy z mniejszym przebiegiem i dodatkowo najtansza

> - wymiane na taki sam, zeby zmienic tylko blok z gora, a reszte

> - kolektory, wiazki, sterownik - zostawic.

> Pytanie tylko czy ktos wie gdzie i za ile mozna taki silnik znalezc w

> przystepnej cenie?

> Pytanie oczywiscie jest na wyrost, bo z tego jestem jak najbardziej

> zadowolony i nie stwarza on absolutnie zadnych problemow nawet

> na gazie, olej wymieniany regularnie co 10kkm (wyznaje zasade,

> ze lepiej wymienic raz za czesto, niz raz za rzadko) i pobiera

> go ponizej sredniej forumowej, ale trrzeba myslec przyszlosciowo

> i podejmowac decyzje z wyprzedzeniem.

> Macie jakies sugestie?

> A moze ktos pokusilby sie o wycene Astry F kombi X16SZ 96 rok z LPG

> oraz hakiem holowniczym, centralny z kluczyka, poducha kierowcy,

> halogeny, kolor bordo w stanie orginalnym - zadnego tuningu,

> zero zmian, blacha super zdrowa.

Witam

Znam gościa co przywozi silnki z niemiec legal z dokumentami.

Cena za taki motorek (1.6) to 700zł bez osprzętu czyli bez alternatora i rozruszmnika. Do tego jak chcesz wymiana u niego za 200 zł.

> Olej wymieniajmy raczej często, bo poprzedni właściciel mojej F-ki

> nie robił chyba tego a teraz wymieniam silnik. W silniku była

> tak duża ilość nagaru, że pozapychał kanały olejowe w wałku

> rozrządu, po zdjęciu głowicy okazało się, że nie mam krzywek na

> wałku i że mam kosmicznie wielki wżer na gładzi cylindra (ale to

> już inna sprawa)

> pozdrawiam

Tez jestem zwolennikiem czestej wymiany oleju Dlatego nie wiem czemu mi odpowiadales Ja zmieniam co rok lub max co 15kkm.

> Witam

> Znam gościa co przywozi silnki z niemiec legal z dokumentami.

> Cena za taki motorek (1.6) to 700zł bez osprzętu czyli bez

> alternatora i rozruszmnika. Do tego jak chcesz wymiana u niego

> za 200 zł.

jejku to ta taki motorek poproszę ! za 900 zł to by mi się nawet opłacało tam pojechać.

Tylko pytanie jakie to są te 1.6 16v czy 8v ?

Obecnie coś mi chyba popychacze siadają, więc nie wiem czy naprawiać czy wymieniać całość. Kto wie co tam w środku zastaniemy ?

> jejku to ta taki motorek poproszę ! za 900 zł to by mi się nawet

> opłacało tam pojechać.

> Tylko pytanie jakie to sš te 1.6 16v czy 8v ?

> Obecnie co mi chyba popychacze siadajš, więc nie wiem czy naprawiać

> czy wymieniać całoć. Kto wie co tam w rodku zastaniemy ?

Jakie motorki ma w tej chwili to nie wiem ale mogę dac namiary na tego gocia.