Świece powinno wymieniać się na zimnym silniku ? Ktoś mi tak powiedział w sumie miało by to sens z punktu widzenia ze cieżko wykrecić podgrzana śróbę

> Świece powinno wymieniać się na zimnym silniku ?

Jak chcesz sobie rece poparzyc, to mozesz na cieplym. Poza tym wykrecenie swiecy z goracej glowicy nie jest latwe (choc jak ktos pamietal o polozeniu smaru wczesniej, to nie powinno byc problemu.

O taki smar:

http://www.aircraftspruce.com/catalog/eppages/antiseize.php

> Świece powinno wymieniać się na zimnym silniku ? Ktoś mi tak

> powiedział w sumie miało by to sens z punktu widzenia ze cieżko

> wykrecić podgrzana śróbę

to chyba tylko o to chodzi,zresztą ja się nie znam

ale wymiane świec rtobie zawsze na zimnym silniku

> Świece powinno wymieniać się na zimnym silniku ? Ktoś mi tak

> powiedział w sumie miało by to sens z punktu widzenia ze cieżko

> wykrecić podgrzana śróbę

jak chcesz gwint w głowicy zniszczyć to możesz i na gorącym silniku to zrobić

> Świece powinno wymieniać się na zimnym silniku ?

Tylko na zimnym. Wykrecajac swiece z goracej glowicy mozna ja wykrecic razem z gwintem.

Ktoś mi tak

> powiedział w sumie miało by to sens z punktu widzenia ze cieżko

> wykrecić podgrzana śróbę

Śrubę Cholera to jakas nowosc ,zawsze wiedzialem ,ze sruby sie podgrzewa ,zeby puscily.

> Świece powinno wymieniać się na zimnym silniku ? Ktoś mi tak

> powiedział w sumie miało by to sens z punktu widzenia ze cieżko

> wykrecić podgrzana śróbę

mozliwe ze tak sie

> Jak chcesz sobie rece poparzyc, to mozesz na cieplym. Poza tym

> wykrecenie swiecy z goracej glowicy nie jest latwe (choc jak

> ktos pamietal o polozeniu smaru wczesniej, to nie powinno byc

> problemu.

> O taki smar:

> http://www.aircraftspruce.com/catalog/eppages/antiseize.php

A nie lepiej smar miedziowany za 5 zł tuba?

> Świece powinno wymieniać się na zimnym silniku ? Ktoś mi tak

> powiedział w sumie miało by to sens z punktu widzenia ze cieżko

> wykrecić podgrzana śróbę

Są rózne współczynniki rozszerzalności aluminium(głowica) i stali(świeca), a pasowanie gwintów jest w temperaturze otoczenia

ale jak ktoś chce sobie wykręcić świecę razem z gwintem głowicy, to prosze bardzo, w końcu to ja się nie znam , dopiero trzydzieści lat w interesie robię

pozdro

> Świece powinno wymieniać się na zimnym silniku ? Ktoś mi tak

> powiedział w sumie miało by to sens z punktu widzenia ze cieżko

> wykrecić podgrzana śróbę

tu bardziej chodzi o to ze wkrecajac w goraca glowice mozemy miec problem w przyszlosci z odkreceniem

> tu bardziej chodzi o to ze wkrecajac w goraca glowice mozemy miec

> problem w przyszlosci z odkreceniem

ewentualnie mozemy wykrecic swiece z kawalkiem glowicy

> Ktoś mi tak

> Śrubę Cholera to jakas nowosc ,zawsze wiedzialem ,ze sruby sie

> podgrzewa ,zeby puscily.

podgrzewa sie nakretki najlepiej tak aby jak najmniej nagrzac srube

I pewnie tak jest, pozatym koncowki przewodow WN moga ciezej schodzic a co za tym idzie mozna je uszkodzic

> Świece powinno wymieniać się na zimnym silniku ? Ktoś mi tak

> powiedział w sumie miało by to sens z punktu widzenia ze cieżko

> wykrecić podgrzana śróbę

Po pierwsze to ma to zwiazek z rozszerzalnoscia materiałów przy wysokich temperaturach. Po drugie gorący gwint jest miekszy wiec łątwiej go ukrecić.

Zawsze trzeba wykrecac przy zimnym.