Ostatnio stacyjka zaczyna odmawiać mi współpracy. Strasznie ciężko ją ruszyć - można złamać kluczyk. Czy któryś z kącikowiczów podjął się rozebrania jej i przesmarowania ? Może posiada ktoś szczegółową instrukcję rozkładania tego ustrojstwa.

> Ostatnio stacyjka zaczyna odmawiać mi współpracy. Strasznie ciężko ją

> ruszyć - można złamać kluczyk. Czy któryś z kącikowiczów podjął

> się rozebrania jej i przesmarowania ? Może posiada ktoś

> szczegółową instrukcję rozkładania tego ustrojstwa.

======================

Mogę ci powiedzieć po weekendzie .Planuje rozebrać i sprawdzić ,dlaczego jak jest poniżej zera stopni ,to blokada kierownicy mi sie nie włącza ,a jak jest powyżej ,to działa dobrze .

> ======================

> Mogę ci powiedzieć po weekendzie .Planuje rozebrać i sprawdzić

> ,dlaczego jak jest poniżej zera stopni ,to blokada kierownicy mi

> sie nie włącza ,a jak jest powyżej ,to działa dobrze .

No ja musze się też przyjrzeć w weekend, a konkretnie w sobotę bo w niedzielę jadę na narty i nie chcę mieć przygód. Ale zawsze będziemy mogli wymienić się spostrzerzeniami. Muszę jeszcze naprawić licznik przebiegu dziennego i nie wiem czy wystarczy mi ochoty na grzebanie w stacyjce. Narazie zapuściłem do niej olej i jest lepiej. Jak Ci się uda ją rozłożyć... i złożyć oczywiście to napisz co i jak.

> No ja musze się też przyjrzeć w weekend, a konkretnie w sobotę bo w

> niedzielę jadę na narty i nie chcę mieć przygód. Ale zawsze

> będziemy mogli wymienić się spostrzerzeniami. Muszę jeszcze

> naprawić licznik przebiegu dziennego i nie wiem czy wystarczy mi

> ochoty na grzebanie w stacyjce. Narazie zapuściłem do niej olej

> i jest lepiej. Jak Ci się uda ją rozłożyć... i złożyć oczywiście

> to napisz co i jak.

============================

W sobotę "pogrzebie: przy niej .Najwyżej zawołam mechaniora w niedziele

> ============================

> W sobotę "pogrzebie: przy niej .Najwyżej zawołam mechaniora w

> niedziele

No w najgorszym razie kupisz na szrocie inną i będziesz chodził z dwona kluczykami A swoją będziesz w wolnych chwilach próbował złożyć.

Witam. Nie mam niestety linka do instrukcji jak rozebrac stacyjke, jednak zachecam do zrobienia porzadku z opisanym problemem :-).

Mialem podobny problem- ciezko bylo przekrecic kluczyk i niestety zlekcewazylem go. Pewnego dnia stacyjka odmowila dalszej wspolpracy: wlozylem kluczyk, ale nie dalo sie go juz przekrecic, kierownica zablokowana... Nie pomagaly zadne wysilki - auto pozostalo unieruchomione (na szczescie nie przytrafilo mi sie to w trasie).

Stacyjke uruchomili mi spece z pogotowia slusarskiego (jest cos takiego w Krakowie). Trwalo to 10 min (rozebrali stacyjke, cos przeszlifowali, cos wymienili, powiedzieli, ze to juz sie wiecej nie zepsuje), zaplacilem 150zl i mozna bylo odjechac.

Dobrze, ze nie uwierzylem mechanikowi, ze potrzebna laweta i rozwiercanie stacyjki...

> Ostatnio stacyjka zaczyna odmawiać mi współpracy. Strasznie ciężko ją

> ruszyć - można złamać kluczyk. Czy któryś z kącikowiczów podjął

> się rozebrania jej i przesmarowania ? Może posiada ktoś

> szczegółową instrukcję rozkładania tego ustrojstwa.

poszukaj mojego wątku o zacinającej się stacyjce sprzed kole roku ... tam sporo było

> poszukaj mojego wątku o zacinającej się stacyjce sprzed kole roku ...

> tam sporo było

===============

Może jakiś link do tego ??

> Ostatnio stacyjka zaczyna odmawiać mi współpracy. Strasznie ciężko ją

> ruszyć - można złamać kluczyk.

Miałem tak w Polonezie. Złamałem kiedyś nawet kluczyk. Po tym incydencie napsikałem bez rozbierania do środka WD-40, obtarłem to, co z niej wyciekło i... stacyjka jak nowa, kluczyk przekręcał się dwoma palcami, blokada kierownicy odblokowywała się bez problemu... Polecam, nie tylko do Poldków. Jedyny niekorzystny aspekt - przez pewien czas kluczyk stacyjki po wyjęciu był powleczony odrobiną WD-40, obcierałem to, aby nie pobrudzić kieszeni... No i musiałem uważać, żeby jakieś paprochy nie przykleiły się do kluczyka, bo po włożeniu do stacyjki mogłyby ją zaś zapchać. Pozdr.

> ===============

> Może jakiś link do tego ??

1 minuta wyszukiwania

> ===============

> Może jakiś link do tego ??

leń

http://autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=275409467&an=&page=0&vc=1

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=277413279&page=0&fpart=1&vc=1

http://autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=277080942&an=&page=0&vc=1

> 1 minuta wyszukiwania

proponuję zmienić Ci tytuł na "pierwszy"

> proponuję zmienić Ci tytuł na "pierwszy"

=========================

Lelek jest pierwszy a pozatym dzięki za linki

> proponuję zmienić Ci tytuł na "pierwszy"

nieeee, ktoś inny się bardziej nadaje

zresztą "pierwszy" mi się źle kojarzy

jest dobrze jak jest

> poszukaj mojego wątku o zacinającej się stacyjce sprzed kole roku ...

> tam sporo było

Kurczę żebym wiedział że zapodacie linki to bym nie przekopywał się przez 2000 wątków z ostatniego roku. No ale znalazłem SAM . Przestudiowałem wszystkie tematy o stacyjkach i martwi mnie jedno, że nie znajdę tej dziurki w którą należy coś wepchnąć żeby wyciągnąć wkład stacyjki. A jak dobrać się do styków elektrycznych w stacyjce. Przydałby się jakiś konkretny manual o rozbiórce stacyjki - taki od początku do końca. W Tisie nie ma schematów poglądowych ?

> Kurczę żebym wiedział że zapodacie linki to bym nie przekopywał się

> przez 2000 wątków z ostatniego roku. No ale znalazłem SAM

można skorzystać z automatu - u dołu strony opcja szukaj - samo sie wyszukuje

.

> Przestudiowałem wszystkie tematy o stacyjkach i martwi mnie

> jedno, że nie znajdę tej dziurki w którą należy coś wepchnąć

> żeby wyciągnąć wkład stacyjki. A jak dobrać się do styków

> elektrycznych w stacyjce. Przydałby się jakiś konkretny manual o

> rozbiórce stacyjki - taki od początku do końca. W Tisie nie ma

> schematów poglądowych ?

w tych postach jest chyba wszystko co potrzeba do rozebrania statcyjnki na drobne czesci

co do styków, to jest osobna kostka z tyłu stacyjnki odpinana od niej

A mozna smarowac stacyjke smarem do łozysk ? (Zostało mi troche w tubce dołaczonej do przegubu)

> A mozna smarowac stacyjke smarem do łozysk ? (Zostało mi troche w

> tubce dołaczonej do przegubu)

ciez ko powiedzieć

podobno jest do tego specjalny smar - czy podobny do tego do łożysk - nie wiem

ja wykorzystrałem oryginalny smar (było go sporo z tyłu stacyjki)

wcześniej mocno psiakałem WD-40 ... co do WD zdania są podzielone, ale nie widzę innego lepszego środka do rozruszania zamków

> wcześniej mocno psiakałem WD-40 ... co do WD zdania są podzielone,

> ale nie widzę innego lepszego środka do rozruszania zamków

Do rozruszania tak, ale samo WD40 wymywa oryginalny smar i z czasem moze byc nie wesoło. Sprawe załatwia ponowne przesmarowanie. A wiesz cos wiecej o tym smarze do stacyjki, jakas nazwa?

> Do rozruszania tak, ale samo WD40 wymywa oryginalny smar i z czasem

> moze byc nie wesoło. Sprawe załatwia ponowne przesmarowanie. A

> wiesz cos wiecej o tym smarze do stacyjki, jakas nazwa?

ktoś kiedyś pisał o takowym ... ciekawe - trzeba by popytać w sklepach moto ... moze w ASO ?

słyszałem też ze dobry jest smar silikonowy ....

No to ja dalej podrążę temat rozbierania stacyjki. Przyjrzałem się jak to wygląda u mnie i przeszkadza mi immobilaiser. Czy można go odłączać bezkarnie i jak go ściągnąć ze stacyjki? Rozglądałem się też za tym otworkiem który umożliwia wyciągnięcie wkładu i nie namierzyłem go. Czy trzeba zdemontować przełącznik kierunkowskazów żeby dobrać się konkretnie do stacyjki?

> No to ja dalej podrążę temat rozbierania stacyjki. Przyjrzałem się

> jak to wygląda u mnie i przeszkadza mi immobilaiser. Czy można

> go odłączać bezkarnie i jak go ściągnąć ze stacyjki? Rozglądałem

> się też za tym otworkiem który umożliwia wyciągnięcie wkładu i

> nie namierzyłem go. Czy trzeba zdemontować przełącznik

> kierunkowskazów żeby dobrać się konkretnie do stacyjki?

w AII trza było wypiąć dźwignię wycieraczek

moduł immo nie przeszkadzał

kluczyk w pozycję I i potem wcisnąć zapadkę i wyciągnąć

> w AII trza było wypiąć dźwignię wycieraczek

> moduł immo nie przeszkadzał

> kluczyk w pozycję I i potem wcisnąć zapadkę i wyciągnąć

Coś czuję że albo to zrobię i okaże się to banalnie proste albo odpuszczę sobie żeby nie popsuć nic. A co z immo, można go odłączyć? Nic sie nie stanie?

Co do smarowania to polecam olej silikonowy, u mnie pomogl bardzo, a tez juz bylo nieciekawie - kluczyk sie za nic nie dal przekrecic. Umoczylem kluczyk w oleju, wsunalem wyjalem, powtorzylem to ze 2x, pokrecilem kluczykiem i laleczka Moze nie bedziesz musial rozbierac wcale. Dodam tylko, ze mam mocno wyrobione zabki kluczyka a mimo to olej sprawdzil sie na medal

Ludziska to jak to jest z odłączaniem immobilaisera? Moża czy nie? Nic się nie rozprogramuje? No i jak go ściągnąć z obudowy stacyjki?