> Rejmi - pisze o oponach marek z które maiłem do tej pory- z nich

> najlepiej jeździło mi się na michałkach ale kto wie tym bardziej

> że np UNIROYAL RALLYE 680 sa po ok 110 pln

> lub Firestone F590 w podobnej cenie

> miełm też pirelli ale w tych oponkach szybko pęka i parcieje guma

> no chyba że mi coś odbije i kupię 14 -stki

szczerze odradzam firestone -sa sliskie,

z kolei polecam przesiadke na 14skti.

troche mnie to bolu (po odebraniu samochodu przed zmiana na zimowki na seryjnych debicach przejechalem jakies 1000 km tylko wiec w sumie nowki sztuki zostawilem) kosztowalo, ale warto bylo. to jeden z najlepiej zainwestowanych przeze mnie tysiacow.

kleber dynaxer HP2 w rozmiarze 165/65/14 (chcialem miec rozmiar ktory jest przewidziany przez producenta) i jest po prostu genialnie. odczucia mam takie ze roznica pomiedzy panda na debicach a panda na tych kleberowych 14stkach jest wieksza niz miedzy panda na 14 a focusem (drugie auto ktorym dosc czesto jezdze)

> o widzisz - już skreslam z listy- nietety cczeka mnie wydatek gdyż

> obecne sa mniej więcej w stanie tych jakie miał Johnny z tym że

> jedna z tyłu jest prawie nowa no i zapas nowy reszta to jak

> wyżej

> więc kombinuję czy kupić 2 EP czy cały komplet nowy

osobiscie zawsze doradzam kopmlet

tak to teoche dziwnie

zostawiasz 2 stare no i wlasnie - na ktorej osce?

na przodzie? - bedzie przod uciekal i ryzykujesz na hamowaniu

na tyle? - ryzykujesz ze tyl zacznie chadzac wlasnymi sciezkami

tak zle i tak nie dobrze wiec jezeli juz zmieniac to tylko komplet

> lub Firestone F590 w podobnej cenie

Nie podchodź nawet do nich. O ile na suchym zachowują sie przyzwoicie, to na mokrym jest tragedia... mam w serii fabryczne takie i naprawde nie polecam

Za tu z opinii bardzo dobre są Yokohamy, szczególnie na mokrym.... tyle, że są dość trudno dostępne, ale Ci co je mają baaardzo je chwalą

> Ja mam MIchałki Rnergy i niczego sobie oponki.

Energy ? Opony dla kapeluszy jeżdzących tylko wtedy,gdy nie pada

> Ja także powolutku zaczynam sie rozglądać za nowymi oponami co prawda

> dopiero 32 tkm ale jeszcze jeden lub dwa wypady w Bieszczady no

> i na felgach się wróci

> zastanawaima sie nad

> 1. CONTINENTAL ContiEcoContact 3

> 2. CONTINENTAL ContiEcoContact EP ( czyli takie jak obecnie)

> 3. GOODYEAR GT2

> 4. MICHELIN ENERGY E3B

> biorąc pod uweagę moje doświadczenia z oponami to michałki chyba będą

> najlepsze

nie kupuj zadnych z nich...

W seryjnym rozmiarze do PAndy dobre będą np.Uniroyale 680...

> Energy ? Opony dla kapeluszy jeżdzących tylko wtedy,gdy nie pada

Taaa....

Rejmi Twoje doractwo jest

nowe kapcioszki mojego misia, pojechały dziś w dłużsża podróż odwiedzić Ślunsk

hmmm... musze przyznac że po dzisiejszym dniu wiem jedno, te unirojalki to inwrestycja trafiona w 10 hamuje się na nich jak drut, bez zastanawianie się czy przydzwonie czy nie a na dodatek, misiek mocno siedzi na glebie w tych kapciach

> hmmm... musze przyznac że po dzisiejszym dniu wiem jedno, te

> unirojalki to inwrestycja trafiona w 10

Bridgestone B250 byłyby inwestycją trafioną w 11

Warto też spojrzec na Fuldy Ecocontrol (Fihyc coś może powiedzie na ich temat ).

> a na

> dodatek, misiek mocno siedzi na glebie w tych kapciach

Że co robi ?

PS. Wiesz, że stosując rozmiar opony, który nie jest uwzględniony w karcie homologacyjnej danego modelu samochodu możesz miec problemy z wypłatą ewentualnego odszkodowania ?

> Rejmi Twoje doractwo jest

> nowe kapcioszki mojego misia, pojechały dziś w dłużsża podróż

> odwiedzić Ślunsk

> hmmm... musze przyznac że po dzisiejszym dniu wiem jedno, te

> unirojalki to inwrestycja trafiona w 10 hamuje się na nich jak

> drut, bez zastanawianie się czy przydzwonie czy nie a na

> dodatek, misiek mocno siedzi na glebie w tych kapciach

i tak ma byc:)

zadowolony jestem

> Bridgestone B250 byłyby inwestycją trafioną w 11

> Warto też spojrzec na Fuldy Ecocontrol (Fihyc coś może powiedzie na

> ich temat ).

> Że co robi ?

> PS. Wiesz, że stosując rozmiar opony, który nie jest uwzględniony w

> karcie homologacyjnej danego modelu samochodu możesz miec

> problemy z wypłatą ewentualnego odszkodowania ?

grunt to widziec pozytywne strony.....

> Bridgestone B250 byłyby inwestycją trafioną w 11

> Warto też spojrzec na Fuldy Ecocontrol (Fihyc coś może powiedzie na

> ich temat ).

Nie ma opcji, dopiero kupiłam te unirojalki, nie kupię innych żeby nie wiem co, bo sklepu nie otwieram a w tych kapciach misiek się dobrze czuje a ja razem z nim

> Że co robi ?

no że jak jeździłam do tej pory na zimówkach (wiem dziwne, ale cóż, czysty przypadek, to odkrycie tego faktu przez Rejmiego) to misiek dziwnie się zachowywał, a teraz jak zaczynam deptać po hamulcu to misiek hamuje a nie ślizga się po asfalcie jak w zimówkach, i jakoś tak porządnie jest przyklejony do gleby

> PS. Wiesz, że stosując rozmiar opony, który nie jest uwzględniony w

> karcie homologacyjnej danego modelu samochodu możesz miec

> problemy z wypłatą ewentualnego odszkodowania ?

teraz już wiem, ale chyba trochę za późno cóż zakładam, że nie będę musiała skorzystać z tej opcji i mam nadzieję, że nie napisałeś tego w złą godzinę

> no że jak jeździłam do tej pory na zimówkach (wiem dziwne, ale cóż,

> czysty przypadek, to odkrycie tego faktu przez Rejmiego) to

> misiek dziwnie się zachowywał, a teraz jak zaczynam deptać po

> hamulcu to misiek hamuje a nie ślizga się po asfalcie jak w

> zimówkach,

bo zimówki w tych temperaturach już nie wyrabiają z przyczepnością tak jak trzeba

> Nie ma opcji, dopiero kupiłam te unirojalki, nie kupię innych żeby

> nie wiem co, bo sklepu nie otwieram a w tych kapciach misiek

> się dobrze czuje a ja razem z nim

Nie namawiam do zakupu - subiektywnie wskazuje lepsze opcje.

> teraz już wiem, ale chyba trochę za późno cóż zakładam, że nie będę

> musiała skorzystać z tej opcji i mam nadzieję, że nie napisałeś

> tego w złą godzinę

Ja tylko informuję, a wyjdzie na to, że to moja wina

> Ja tylko informuję, a wyjdzie na to, że to moja wina

na kogoś byc musi

a tak na poważnie, to nie jest budująca informacja

> na kogoś byc musi

> a tak na poważnie, to nie jest budująca informacja

jedyne co Ci pozostalo to modlic sie ze w czasie problemow nie zauwaza innych opon

> jedyne co Ci pozostalo to modlic sie ze w czasie problemow nie

> zauwaza innych opon

nie bedzie takiej potzreby...

bo nie bedzie zadnych problemów

> PS. Wiesz, że stosując rozmiar opony, który nie jest uwzględniony w

> karcie homologacyjnej danego modelu samochodu możesz miec

> problemy z wypłatą ewentualnego odszkodowania ?

a rozmiar felgi??

> jedyne co Ci pozostalo to modlic sie ze w czasie problemow nie

> zauwaza innych opon

nigdy nikt nie zwracal na to uwagi

> nigdy nikt nie zwracal na to uwagi

bo Oni mają dziwnych ubezpieczycieli

a tak na marginesie, czy kroś miał takie problemy, że nie chcieli wypłacić, bo oponki były szersze? czy to tylko czysta teoria?

mam normalnych rozmiarów felgi i bedzie ok, nikt do niczego się nie przyczepi ...

a jak bede zakladac, ze sie przewroce, to nie bede wychodzic z domu, a to chyba nie w tym rzecz....

> bo Oni mają dziwnych ubezpieczycieli

> a tak na marginesie, czy kroś miał takie problemy, że nie chcieli

> wypłacić, bo oponki były szersze? czy to tylko czysta teoria?

> mam normalnych rozmiarów felgi i bedzie ok, nikt do niczego się nie

> przyczepi ...

> a jak bede zakladac, ze sie przewroce, to nie bede wychodzic z domu,

> a to chyba nie w tym rzecz....

Miałem kilka przygód ale opisze jedna.

Zmienilem oponki na letnie i nagle spadł snieg, na drodze zrobiło sie bloto posniegowe. Pech chciał ze na rondzie w Katowicach jakis gosc wymusił pierwszeństwo i ostro przypikowałem w niego. Po przyjezdzie policji gosc dosc ostro protestował ze jechałem na letnich oponka ale policjant był głuchy na jego slowa. Nie miałem żadnych problemów wiec to co pisze TomR jest czysto teoretyczne i z praktyką ma mało wspolnego. Bynajmiej tak wychodzi z moich doswiadczeń.

> nigdy nikt nie zwracal na to uwagi

czyli kto??

Jak miałem dzwona, obejrzał i opisał wszystkie 4 opony

> czyli kto??

> Jak miałem dzwona, obejrzał i opisał wszystkie 4 opony

W zastepstwie za Rejmiego (bo my tak mamy )

kto znaczy rożni ubezpieczyciele, z którymi miał wątpliwą przyjemność załatwiać po dzwonowe sprawy.....

nie ma mądrych, jak trafie na upierdliwa to przyczepi się, że miałam za głośno radio i dlatego przydzwoniłam... samo życie ....

ale jednak zdecydowana większość osób z którymi rozmawiałam na ten temat nie miała żadnych problemów pt. nie wypłacimy odszkodowania bo były niewymiarowe opony...

no i litości ja mam tylko 175 więc bez przesady ...

no wiem ja laik, oni znawcy w razie czego ....

> W zastepstwie za Rejmiego (bo my tak mamy )

> kto znaczy rożni ubezpieczyciele, z którymi miał wątpliwą przyjemność

> załatwiać po dzwonowe sprawy.....

> nie ma mądrych, jak trafie na upierdliwa to przyczepi się, że miałam

> za głośno radio i dlatego przydzwoniłam... samo życie ....

> ale jednak zdecydowana większość osób z którymi rozmawiałam na ten

> temat nie miała żadnych problemów pt. nie wypłacimy

> odszkodowania bo były niewymiarowe opony...

> no i litości ja mam tylko 175 więc bez przesady ...

> no wiem ja laik, oni znawcy w razie czego ....

To wszystko jest kombinowanie żeby kasy nie musieli wypłacac. Ciekawe jakby taka sprawa w sadzie sie skonczyła?

> To wszystko jest kombinowanie żeby kasy nie musieli wypłacac. Ciekawe

> jakby taka sprawa w sadzie sie skonczyła?

no to wiadomo, ze jak brac to pierwsi jak wypłacać to moze nie bardzo....

a kazdy powod do tego jest dobry ...

> no to wiadomo, ze jak brac to pierwsi jak wypłacać to moze nie

> bardzo....

> a kazdy powod do tego jest dobry ...

Moim zdaniem im szerzej tym bezpieczniej ale to moje zdanie nie wiem czy słusze.

> Moim zdaniem im szerzej tym bezpieczniej ale to moje zdanie nie wiem

> czy słusze.

Vito w takim razie czas otwierać jakas "ubezpieczalnie" jako pierwszy klient na ciut szerszych proszę o upust

a na poważnie, koniec, nie będę się zastanawiać co by było gdyby, co będzie to będzie... i wtedy się będę martwić póki co oponki się sprawdzają i wcale nie żałuję, że kupiłam ciut szersze. Koniec i .

spokojna, myślę, że w najbliższych latach można sie spokojnie bezie spodziewać dokładniejszego sprawdzania wymiarów opon założonych w momencie zdarzenia na samochodzie.

Homologacja jasno określa rozmiary opon/kół jakie są dopuszczone do stosowania na konkretnym modelu. Każde inne ogumienie jest wspaniałą podstawą do nie wypłacenia odszkodowania - auto jest niezgodne z homologacją w związku z czym nie jest dopuszczone do ruchu w kraju

IMHO to tylko kwestia czasu, zanim ubezpieczyciele sie do końca zorientują ile kasy można zaoszczędzić

> Moim zdaniem im szerzej tym bezpieczniej ale to moje zdanie nie wiem

> czy słusze.

w tym kraju zdecydowanie nie zawsze

koleiny panie...

> czyli kto??

> Jak miałem dzwona, obejrzał i opisał wszystkie 4 opony

no i nie bylo rozbieznosci co do warunkow czyli taki sam bieznik na osce oraz nie wykazywaly nadmiernego zuzycie - zgadza sie?

a skoro autko nie jest homologowane na te oponki to moze by tak policja dowody zaczela zabierac?

> W zastepstwie za Rejmiego (bo my tak mamy )

> kto znaczy rożni ubezpieczyciele, z którymi miał wątpliwą przyjemność

> załatwiać po dzwonowe sprawy.....

> nie ma mądrych, jak trafie na upierdliwa to przyczepi się, że miałam

> za głośno radio i dlatego przydzwoniłam... samo życie ....

> ale jednak zdecydowana większość osób z którymi rozmawiałam na ten

> temat nie miała żadnych problemów pt. nie wypłacimy

> odszkodowania bo były niewymiarowe opony...

> no i litości ja mam tylko 175 więc bez przesady ...

> no wiem ja laik, oni znawcy w razie czego ....

dobrze Balb rzeklas - jak beda chcieli szukac dziury w calym by nie wyplacic to znajda

> spokojna, myślę, że w najbliższych latach można sie spokojnie bezie

> spodziewać dokładniejszego sprawdzania wymiarów opon założonych

> w momencie zdarzenia na samochodzie.

> Homologacja jasno określa rozmiary opon/kół jakie są dopuszczone do

> stosowania na konkretnym modelu. Każde inne ogumienie jest

> wspaniałą podstawą do nie wypłacenia odszkodowania - auto jest

> niezgodne z homologacją w związku z czym nie jest dopuszczone do

> ruchu w kraju

> IMHO to tylko kwestia czasu, zanim ubezpieczyciele sie do końca

> zorientują ile kasy można zaoszczędzić

bzdura

akurat tutaj to wierutne bzdury gadasz i jestes typowym przykladem czarnowidztwa i panikarstwa

nigdy nie dojdzie do sytuacji takiej jak piszesz - hdyby tak mialo byc to kazde nazwijmy je zchodznie tow ubezpieczeniowe stosowaloby te zsady przykazdej nadarzajacej sie okazji - jak sam piszesz pieniadze umieja liczyc.... wiec juz dawno by to robili

nie popadajmy w paranoje

kilka razy mialme stycznosc z roznymi tow. ubezp. jako pokrzywdzony i nawet jako sprawca lub tez jako jedyny poszkodowany i zwraca sie uwage na stan ogumienia ktory musi spelniac wymagania czyli nie moze byc nadmiernei zuzyty oraz musi spelniac PN

predzej przyczepia sei do tego ze jezdzisz na zbyt starych oponach

> To wszystko jest kombinowanie żeby kasy nie musieli wypłacac. Ciekawe

> jakby taka sprawa w sadzie sie skonczyła?

wygrana w kieszeni - ponad naszymi sa jeszcze przepisy UE co czasami jest dobre

> Moim zdaniem im szerzej tym bezpieczniej ale to moje zdanie nie wiem

> czy słusze.

w granicach rozsadku:) bo mysle ze jakby do pandzi zalozyc tak ze 205 na tym co ma teraz zawieszenie to na mokrym moglaby zaczynac przypominac baletnice - na suchy pewnie bajka:)

> Vito w takim razie czas otwierać jakas "ubezpieczalnie" jako pierwszy

> klient na ciut szerszych proszę o upust

> a na poważnie, koniec, nie będę się zastanawiać co by było gdyby, co

> będzie to będzie... i wtedy się będę martwić póki co oponki

> się sprawdzają i wcale nie żałuję, że kupiłam ciut szersze.

> Koniec i .

brawo brawo

i tez potwierdzam ze 175 w pandzie sprawdza sie wysmeinicie i po przejechaniu kilk kkm na takim rozmiarze widze same pozytywne strony a to ze a to takie sprawy jak poprawa hamowania oraz zachowania sie w bardziej podbramkowych sytuacjach bo lepiej sie drogi trzyma samochodzik - nic wiecej nie trzeba

napewno kazdemu kto bedzie sobie wymienial oponki odradzac bede 155 - jest zdecydowanie za wasko

> no i nie bylo rozbieznosci co do warunkow czyli taki sam bieznik na

> osce oraz nie wykazywaly nadmiernego zuzycie - zgadza sie?

oczywićie że tak

> a skoro autko nie jest homologowane na te oponki to moze by tak

> policja dowody zaczela zabierac?

ja akurat mam homologowane

ale jestem jak najbardziej za

> Miałem kilka przygód ale opisze jedna.

> Zmienilem oponki na letnie i nagle spadł snieg, na drodze zrobiło sie

> bloto posniegowe. Pech chciał ze na rondzie w Katowicach jakis

> gosc wymusił pierwszeństwo i ostro przypikowałem w niego. Po

> przyjezdzie policji gosc dosc ostro protestował ze jechałem na

> letnich oponka ale policjant był głuchy na jego slowa. Nie

> miałem żadnych problemów wiec to co pisze TomR jest czysto

> teoretyczne i z praktyką ma mało wspolnego. Bynajmiej tak

> wychodzi z moich doswiadczeń.

prosta sprawa - poki co nie ma prawnego obowiazku jazdy na zimowkach:) tak samo jak z modami auta - maja byc uzywane elementy spelniajace normy

> bzdura

mylisz sie

> akurat tutaj to wierutne bzdury gadasz i jestes typowym przykladem

> czarnowidztwa i panikarstwa

panikarstwa - nie czarnowidztwa - nie, raczej realizmu

> nigdy nie dojdzie do sytuacji takiej jak piszesz

dasz sobie za to głowę obciąc??

Zrozum, skoro producent homologuje auto (w przypadku 1.2 8V) na 3 rozmiary kół/opon a nie na wszystkie, znaczy jest w tym jakiś cel itd, itp.

Homologacja jasno określa na jakim ogumieniu auto może sie poruszać po kraju koniec i kropka.

Z resztą pozyjemy zobaczymy. Poza tym mie to o tyle wsi, że i tak mam zamiar załozyć 185/60 r14 - a Fiat wspaniałomyślnie zapisał je w homologacji

a jak ktoś chce może zakładać nawet 215/20 r 20

Quote:

---

(Wojtas_BB)

spokojna, myślę, że w najbliższych latach można sie spokojnie bezie spodziewać dokładniejszego sprawdzania wymiarów opon założonych w momencie zdarzenia na samochodzie.

Homologacja jasno określa rozmiary opon/kół jakie są dopuszczone do stosowania na konkretnym modelu. Każde inne ogumienie jest wspaniałą podstawą do nie wypłacenia odszkodowania - auto jest niezgodne z homologacją w związku z czym nie jest dopuszczone do ruchu w kraju ...

---

> bzdura

> akurat tutaj to wierutne bzdury gadasz i jestes typowym przykladem

> czarnowidztwa i panikarstwa

> nigdy nie dojdzie do sytuacji takiej jak piszesz

Ciekawe!

Ale w niemczech własnie tak jest już od dawna. Tam się bardzo rygorystycznie tempi wszelkie nawet najmniejsze odstępstwa od warunków homologacji!

Niestety Poska właśnie z od nich bierze przykład i Wojtas_BB ma mację!

> hdyby tak mialo

> byc to kazde nazwijmy je zchodznie tow ubezpieczeniowe

> stosowaloby te zsady przykazdej nadarzajacej sie okazji - jak

> sam piszesz pieniadze umieja liczyc.... wiec juz dawno by to

> robili

Jeśli ogumienie ma istotny wpływ na przebieg zdarzenia to na pewno rzeczoznawca ubezpieczyciela to uwzględni!

> nie popadajmy w paranoje

> kilka razy mialme stycznosc z roznymi tow. ubezp. jako >pokrzywdzony i nawet jako sprawca lub tez jako jedyny >poszkodowany

Czyli jeździsz dosyc niepewnie i niebezpiecznie?

>i zwraca sie

> uwage na stan ogumienia ktory musi spelniac wymagania czyli >nie

> moze byc nadmiernei zuzyty oraz musi spelniac PN

> predzej przyczepia sei do tego ze jezdzisz na zbyt starych oponach

To jest oczywiste.

> w tym kraju zdecydowanie nie zawsze

> koleiny panie...

fakt w kolejnach odczuwa się nawet tą drobna mala roznice w szerokosci, zwlaszcza przy wiekszych predkosciach...

> brawo brawo

> i tez potwierdzam ze 175 w pandzie sprawdza sie wysmeinicie i po

> przejechaniu kilk kkm na takim rozmiarze widze same pozytywne

> strony a to ze a to takie sprawy jak poprawa hamowania oraz

> zachowania sie w bardziej podbramkowych sytuacjach bo lepiej sie

> drogi trzyma samochodzik - nic wiecej nie trzeba

w 100 % sie zgadzam

> miałem żadnych problemów wiec to co pisze TomR jest czysto

> teoretyczne i z praktyką ma mało wspolnego. Bynajmiej tak

> wychodzi z moich doswiadczeń.

Nie razi Cię to, że nie mając zielonego pojęcia na jakiej podstawie napisałem to co napisałem, negujesz to na podstawie jednego wydarzenia, kompletnie nie związanego z poruszanym tu tematem (nie ma uregulowań prawnych dotyczących stosowania opon zimowych w zimie i letnich w lecie - to całkowicie inny problem niż homologacja pojazdu) ?

> wygrana w kieszeni - ponad naszymi sa jeszcze przepisy UE co czasami

> jest dobre

Co ciekawe nasze biuro prawne oraz broker całego holdingu są zdecydowanie odmiennego zdania

> Ale w niemczech własnie tak jest już od dawna. Tam się bardzo

> rygorystycznie tempi wszelkie nawet najmniejsze odstępstwa od

> warunków homologacji!

> Niestety Poska właśnie z od nich bierze przykład i Wojtas_BB ma

> mację!

Oczywiście

> Jeśli ogumienie ma istotny wpływ na przebieg zdarzenia to na pewno

> rzeczoznawca ubezpieczyciela to uwzględni!

Sprecyzuję - w sytuacjach spornych będzie to działac na niekorzyśc.

No i jeszcze parę słów mojego komentarza.

Na początek, żeby nie było wątpliwości teoria:

Świadectwo homologacji Fiata Pandy 1.1 określa wyraźnie:

- w pkt. 32 (opony i koła): 155/80 R13 79T; 5,00 (dla obu osi)

- w pkt 50 (uwagi): pkt 32 "lub 165/65 R14 79T" (uzupełnienie punktu 32 o dodatkowy rozmiar opon).

W mojej firmie (międzynarodowy holding, kilka tysięcy pojazdów) zdarzyło się (tylko problemy z ogumieniem i tylko Polska):

- ograniczenie wypłaty odszkodowania w wyniku zastosowania opon o zbyt niskim indeksie prędkości,

- ograniczenia wypłaty odszkodowania z tytułu stosowania opon niezgodnych z homologacją (w większości przypadków za szerokich).

Nasz broker jednoznacznie zaleca właścicielowi floty, aby zakazał użytkownikom jakichkolwiek modyfikacji pojazdów poza ASO danej marki, m.in. właśnie po to aby uniknąc sytuacji samodzielności w decydowaniu o zmianach parametrów.

Generalnie każde ASO raczej nie odważy się zamontowac w aucie niehomologowanych podzespołów (ryzykuje utratę autoryzacji i roszczenia właściciela pojazdu).

Wszystkie te zmiany generalnie trafiają do nas z zachodu - to jest właśnie wpływ UE. Pewne unormowania, które w oddziałach niemieckich funkcjonują już parę lat teraz zaczynamy wdrażac u siebie (np. fakt, że auta mamy ubezpieczone jednocześnie w 2 firmach na zasadach doubezpieczenia).

I żeby była jasnośc - nie straszę, nie twierdzę że zawsze będzie problem. Informuję tylko, że w pewnych sytuacjach niefrasobliwośc w doborze opon może dużo kosztowac.

> I żeby była jasnośc - nie straszę, nie twierdzę że zawsze >będzie problem. Informuję tylko, że w pewnych sytuacjach

> niefrasobliwośc w doborze opon może dużo kosztowac.

I to jest własciwie sedno całej dyskusji na temat - wolno czy nie wolno - stosować opon (i innych niestandardowych dodatków), których nie przewidział i nie uwzględnił w świadectwie homologacyjnym producent!

Jesli ktoś ma to gdzieś i robi po swojemu to przecież jego sprawa, tylko nie zawsze jest świadomy konsekwencji.

> I żeby była jasnośc - nie straszę, nie twierdzę że zawsze będzie

> problem. Informuję tylko, że w pewnych sytuacjach

> niefrasobliwośc w doborze opon może dużo kosztowac.

troche po czasie i nie do końca swiadomie (tak jak teraz) ale

> I żeby była jasnośc - nie straszę, nie twierdzę że zawsze będzie

> problem. Informuję tylko, że w pewnych sytuacjach

> niefrasobliwośc w doborze opon może dużo kosztowac.

na ogledzinach w obcej ubezpieczalni - mimo bezspornej winny ich klienta, ba! moja Panda stala w momencie uderzenia - facet "zdjal" rozmiar i zmierzyl glebokosc bieznika wszystkich 4 opon, czyli praktyka ta musi byc dosc POWSZECHNA wsrod ubezpieczycieli

> na ogledzinach w obcej ubezpieczalni - mimo bezspornej winny ich

> klienta, ba! moja Panda stala w momencie uderzenia - facet

> "zdjal" rozmiar i zmierzyl glebokosc bieznika wszystkich 4 opon,

> czyli praktyka ta musi byc dosc POWSZECHNA wsrod ubezpieczycieli

bo każde ubezpieczalnia jst Towarzystwem Ubezpieczeń a nie Odszkodowań

> Nie razi Cię to, że nie mając zielonego pojęcia na jakiej podstawie

> napisałem to co napisałem, negujesz to na podstawie jednego

> wydarzenia, kompletnie nie związanego z poruszanym tu tematem

> (nie ma uregulowań prawnych dotyczących stosowania opon zimowych

> w zimie i letnich w lecie - to całkowicie inny problem niż

> homologacja pojazdu) ?

Może pokażesz mi te uregulowania prawne dotyczace szerokosci?

> brawo brawo

> i tez potwierdzam ze 175 w pandzie sprawdza sie wysmeinicie i po

> przejechaniu kilk kkm na takim rozmiarze widze same pozytywne

> strony a to ze a to takie sprawy jak poprawa hamowania oraz

> zachowania sie w bardziej podbramkowych sytuacjach bo lepiej sie

> drogi trzyma samochodzik - nic wiecej nie trzeba

> napewno kazdemu kto bedzie sobie wymienial oponki odradzac bede 155 -

> jest zdecydowanie za wasko

a ja jestem zdania ze ta opona za waska nie jest tylko jest za baloniasta przydal by sie wiekszy rozmiar felg w serii

> Może pokażesz mi te uregulowania prawne dotyczace szerokosci?

1. Nie odpowiada się pytaniem na pytanie

2. Nie pisałem o żadnych uregulowaniach prawnych dot. szerokości ponieważ to zagadnienie jest regulowane przez samego producenta i występuje w dokumencie zwanym homologacją. Nie bardzo wiem skąd to pytanie ?

Quote:

---

(nie ma uregulowań prawnych dotyczących stosowania opon zimowych

> w zimie i letnich w lecie -

to całkowicie inny problem niż

> homologacja pojazdu) ?

---

W wątku dyskutujemy na temat rozmiaru opon homologowanego dla danego pojazdu i ewentualnych problemach wynikających z interpretacji tego faktu przez ubezpieczyciela.

3. Negowanie całego założenie na podstawie jednego niereprezentatywnego zdarzenia jest ignorowaniem podstawowych założeń statystycznej analizy zjawiska (to, że mój pies nikogo nie ugryzł, nie oznacza, że inne psy też nie gryzą ). Tym bardziej, że kol. Groszek w swoim poście wyraźnie napisał, że spotkał się ze sprawdzaniem rozmiaru opon przez ubezpieczyciela.

Teraz chyba wszystko jasne