Witam

Zamierzam wymienić olej problem tylko w tym że nie wiem jaki olej wlewał poprzedni właściciel teraz nie wiem czy zalać jakiś syntetyk czy półsyntetyk. Czy coś się stanie jak zaleję inny niż był wcześniej?

Jeśli nie był to mineralny, nie bierze oleju, samochód nie ma ogromnego przebiegu to raczej nie powinno być żadnych problemów. W innym przypadku może dojść do wypłukania nagarów w silniku i wyciekanie oleju.

Jeżeli jesteś pewien, że nie był zalewany olejem mineralnym i silnik jest w dobrym stanie to możesz zalać syntetykiem.

> Jeśli nie był to mineralny, nie bierze oleju, samochód nie ma

> ogromnego przebiegu to raczej nie powinno być żadnych problemów.

> W innym przypadku może dojść do wypłukania nagarów w silniku i

> wyciekanie oleju.

Przebieg obecnie wynosi 126tyś km. siena 1.6 na gazie. Jaki olej polecacie?

> Witam

> Zamierzam wymienić olej problem tylko w tym że nie wiem jaki olej

> wlewał poprzedni właściciel

Jakiego by nie wlewal, to teraz wlej taki, jaki zaleca producent do tego silnika. Bzdur o wyplukiwaniu czegokolwiek czy rozszczelnianiu silnika nie sluchaj .

Tylko producent najprawdopodobniej (tak jest w przypadku Seicento) zaleca wg instrukcji obsługi olej mineralny. Wybór należy do Ciebie - to czym zalejesz silnik.

> Witam

> Zamierzam wymienić olej problem tylko w tym że nie wiem jaki olej

> wlewał poprzedni właściciel teraz nie wiem czy zalać jakiś

> syntetyk czy półsyntetyk. Czy coś się stanie jak zaleję inny niż

> był wcześniej?

lej półsyntetyk 10w40

> lej półsyntetyk 10w40

też bym zalał jakiś porządny pół syntetyk.

Te historie z rozszczelnieniem silnika to jest po zmianie z mineralnego na lepszy to i owszem prawda, ale dotyczy samochodów, które mają z 300kkm i z tego z połowę na minerale

przekop archiwum technicznego Astry - tam jest wieeele na ten temat

> Przebieg obecnie wynosi 126tyś km. siena 1.6 na gazie. Jaki olej

> polecacie?

Powinien się kulac na selenia 20k tj. 10w40

Wlej pierwszy lepszy półsyntetyk 10w/40 np lotos semisyntetyk . Chyba że chcesz się poszuc lepiej to wlej Mobila. Efekt ten sam

> Przebieg obecnie wynosi 126tyś km. siena 1.6 na gazie. Jaki olej

> polecacie?

Do Sieny ja bym wlal 10w40 Lotosa i zobaczyl co bedzie dalej, no chyba ze lubisz "markowe" oleje to jakis inny.

> Do Sieny ja bym wlal 10w40 Lotosa i zobaczyl co bedzie dalej, no

> chyba ze lubisz "markowe" oleje to jakis inny.

lotosnie jest zły ja bym polecił jeszcze walwoline 10w40 max life to jest półsynt. do aut powyżej 100000 tyś km cena jego ok.100 zeta za 4 lytry ,nie jest rozlewany w Polsce więc jest szansa że to nie podróba ,bo co do mobila to mam mieszane uczucia

Ja bym zrobil tak:

a) wlal syntetyk

b) pojezdzil 2-3 tys km.

c) zmienil znowu na syntetyk

d) pojezdzil 2-3 tys km.

e) zmienil jeszcze raz

a potem juz co 10 tys. zmienial.

> lotosnie jest zły ja bym polecił jeszcze walwoline 10w40 max life to

> jest półsynt. do aut powyżej 100000 tyś km cena jego ok.100 zeta

> za 4 lytry ,nie jest rozlewany w Polsce więc jest szansa że to

> nie podróba ,bo co do mobila to mam mieszane uczucia

Valvoline jest trudne do kupienia w sieci hipermarketów (gdzie kupuję olej). Dlatego ja kupuję Shell-też nie rozlewają go w Polsce i jest wyraźnie lepszy (i droższy).

> Valvoline jest trudne do kupienia w sieci hipermarketów (gdzie kupuję

> olej). Dlatego ja kupuję Shell-też nie rozlewają go w Polsce i

> jest wyraźnie lepszy (i droższy).

we Fota jest po 114 zeta

> Jakiego by nie wlewal, to teraz wlej taki, jaki zaleca producent do

> tego silnika. Bzdur o wyplukiwaniu czegokolwiek czy

> rozszczelnianiu silnika nie sluchaj .

Fiat poleca do swoich silników oleje Selenia, więc możesz lać np. Selenia 20K to półsyntetyk 10w40

> Ja bym zrobil tak:

> a) wlal syntetyk

> b) pojezdzil 2-3 tys km.

> c) zmienil znowu na syntetyk

> d) pojezdzil 2-3 tys km.

> e) zmienil jeszcze raz

> a potem juz co 10 tys. zmienial.

Taka operacja to najmarniej 400 zł.

Czy to się opłaca?

> Te historie z rozszczelnieniem silnika to jest po zmianie z

> mineralnego na lepszy to i owszem prawda, ale dotyczy

> samochodów, które mają z 300kkm i z tego z połowę na minerale

W dodatku jak takie rozszczelnienie po wymianie oleju na syntetyczny nastapilo, to i tak nie ma juz czego zalowac, ani ratowac (silnika, w ktorym role uszczelnien spelnial syf olejowy).

> Taka operacja to najmarniej 400 zł.

> Czy to się opłaca?

Zalezy od samochodu. W tym przypadku nie za bardzo, ale i tak bym tak zrobil na wszelki wypadek.

> W dodatku jak takie rozszczelnienie po wymianie oleju na syntetyczny

> nastapilo, to i tak nie ma juz czego zalowac, ani ratowac

> (silnika, w ktorym role uszczelnien spelnial syf olejowy).

No dokłądnie, bo co to za silnik co na syfie się trzyma.

A tak na boku to nowe oleje mineralne też zachowują silnik w czystości (o ile zmienia się go regularnie).

Jeszcze nie rozumiem troszkę tego, że są oleje półsyntetyczne i półsyntetyczne (jak valvoline max life) do samochodów z przebiegiem większym niż 100kkm. Przecież to jest żaden przebieg, moja astra ma 238kkm i jeździ na mobilu 10W40, od wymiany do wymiany ubywa z 300ml. Dobry silnik w młodym aucie i 200kkm na syntetyku zrobi nie będzie trzeba za gęstszy zmieniać.

> Do Sieny ja bym wlal 10w40 Lotosa i zobaczyl co bedzie dalej, no

> chyba ze lubisz "markowe" oleje to jakis inny.

A jak Lotos to tylko Platinum!!

ale to Orlen robi Platinum a nie lotos

ja ze swojej strony polecę zalanie półsyntetuku Castrol GTX Magnatec. Dobry jest

> A jak Lotos to tylko Platinum!!

"Swoje chwalicie, cudzego nie znacie"