witam po dlugiej przerwie od jakiegos czasu w moim kurczaku padaja kilka razy w roku zarowki.czy nie ma na to rady?rozumiem jakbym ladowal do niego jakies badziewie.ale ja mu daje zarowki znanych ,renomowanych firm np:hella na ktorych jezdzilem 2 m-ace!wczesniej wytrzymaly 9 m-cy!czy jest na nie jakas rada,moze cos go boli??odpadaja schematy typu zamiana i przerobienie instalacji na inne zarowki.z gory dzieki

> witam po dlugiej przerwie od jakiegos czasu w moim kurczaku padaja

> kilka razy w roku zarowki.czy nie ma na to rady?rozumiem jakbym

> ladowal do niego jakies badziewie.ale ja mu daje zarowki znanych

> ,renomowanych firm np:hella na ktorych jezdzilem 2

> m-ace!wczesniej wytrzymaly 9 m-cy!czy jest na nie jakas

> rada,moze cos go boli??odpadaja schematy typu zamiana i

> przerobienie instalacji na inne zarowki.z gory dzieki

Ja nie mam takiego problemu, a co do helli to same zarowki maja niezaspecjalne. Za to lampy robia super.

rozumiem ,że masz H7 i cały rok na światłach club ? Najszybciej padają te żarówki ,na dodatek w PII konstrukcja lamp utrzymuje wysoką temp. co też wpływa na ich krótszą żywotność , ale 2 miechy trochę mało ...

> witam po dlugiej przerwie od jakiegos czasu w moim kurczaku padaja

> kilka razy w roku zarowki.czy nie ma na to rady?rozumiem jakbym

> ladowal do niego jakies badziewie.ale ja mu daje zarowki znanych

> ,renomowanych firm np:hella na ktorych jezdzilem 2

> m-ace!wczesniej wytrzymaly 9 m-cy!czy jest na nie jakas

> rada,moze cos go boli??odpadaja schematy typu zamiana i

> przerobienie instalacji na inne zarowki.z gory dzieki

sprawdz instalacje doprowadzajaca napiecie do lamp, masy, moze regulator napiecia w alternatorze zepsuty jest, mam takze H7 i swieca o wiele dluzej mimo ze sa +%50. ostatni komplet w mijania wytrzymal mi ponad 9 miesiecy czyli ok 30kkm a jezdze na swiatlach non stop.

Moze moja odpowiedz nie bedzie fachowa, ale czytalem test dlugodystansowy Punto w jakims magazynie moto i tez mieli taki przypadek, przyczyna szybkiego przepalania zarowki w PuntoII sa krotkie skoki napiecia w obwodzie. W tamtym przypadku zamontowalo cos na obwodzie, co zapobiegalo tym skokom...kondensator nie jestem fachowcem i nie moge bardziej pomoc.

no slyszalem cos o tym regulatorze napiecia,ale nie na tyle zeby go skumac. poradzcie jak i od czego mam sie zabrac, bo mnie to juz drazni,dosc czesto zapala sie rowniez zarowka na konsoli, sygnalizujaca wypalenie sie zarowki,ale po czasie krotszym/dluzszym znika i wszystko dziala poprawnie

> Moze moja odpowiedz nie bedzie fachowa, ale czytalem test

> dlugodystansowy Punto w jakims magazynie moto i tez mieli taki

> przypadek, przyczyna szybkiego przepalania zarowki w PuntoII sa

> krotkie skoki napiecia w obwodzie. W tamtym przypadku

> zamontowalo cos na obwodzie, co zapobiegalo tym

> skokom...kondensator nie jestem fachowcem i nie moge bardziej

> pomoc.

Wydaje mi się, że chodziło Ci o ten artykuł.

Wy macie H7 w punto II?! hmmm ja mam H1

> Wy macie H7 w punto II?! hmmm ja mam H1

Bo byly 2 rodzaje lamp

fiat lubi udziwnienia

rzeczywiscie chodzilo mi o ten artykul

Też o tym czytałem...

To bylo tak:

Quote:

---

... w trakcie testu żarówka w tym reflektorze przepaliła się aż siedmiokrotnie! Przyczyną, jak wynika z innego (także chyba nieprzeczytanego) okólnika serwisowego, są krótkie skoki napięcia o nieznanym pochodzeniu. Fiat radzi sobie z tym, montując w kablu zasilającym opornik - w efekcie nic się już nie przepala.

Bez zbędnej biurokracji i problemów poradzono sobie za to z innym kłopotem: parującymi od wewnątrz kloszami reflektorów. Zostały po prostu wymienione. Przyczyną zaparowania było zbyt słabe odpowietrzenie, co Fiat naprawił zmieniając konstrukcję obudowy....

---

> To bylo tak:

> Quote:

witaj. a masz gdzies w necie ten artykuł obszerniej .gdzie co jak z tym opornikiem sie robi.czy moge sam to zamontowac,czy to powinno byc juz fabrycznie?prosze troszke jasniej,to chetnie sie w to pobawie.a co do parujacych reflektorow, to wlasnie walcze z tym.zauwazylem ze woda deszczowa jest prosto na nie odprowadzana kanalami i bede sie bawil z uszczelnieniem lamp ,zarowno na obudowie klosza jak i na klapkach zamykajacych dostep do wnetrza lamp.jak na razie to wyjalem z jednej lampy uszczelke z plastikowej zaslepki i wlozylem pod nia zwykly kabel z izolajcja,co by wypchnal ta uszczelke wyzej i mocniej klamra zachodzila na zatrzasku+uszczelnilem klosz lampy na okolo cieniutka warstwa bezbarwnego kleju.efekt:zrobiony w ten sposob 1 klosz nie paruje wogole.drugi,ktory ma tylko uszczelke wypchmieta bez kleju jeszcze paruje

W 2005 roku był schemat ......zarówno mój jak i kogos kto z tym walczył=było to co montowano napewno nie był to opornik

> W 2005 roku był schemat ......zarówno mój jak i kogos kto z tym

> walczył=było to co montowano napewno nie był to opornik

tzn mam rozumiec ze mozna to poprawic to padanie zarowek?

A ja robię tak: nigdy nie zapalam auta na włączonych światłach (gdzieś, kiedyś czytałem, że wtedy występują skoki napięcia i to może palić żarówki) punto II mam już prawie 1 rok-zero awarii żarówek (samochód 5-letni)

> A ja robię tak: nigdy nie zapalam auta na włączonych światłach

> (gdzieś, kiedyś czytałem, że wtedy występują skoki napięcia i to

> może palić żarówki) punto II mam już prawie 1 rok-zero awarii

> żarówek (samochód 5-letni)

jakas taka sobie teoria

ja punciaka ma 2.5 a zarowki maja 2 lata a odpala fure zawsze na wlaczonych swiatla ijezdze caly rok na nich

> jakas taka sobie teoria

> ja punciaka ma 2.5 a zarowki maja 2 lata a odpala fure zawsze na

> wlaczonych swiatla ijezdze caly rok na nich

no i z tego wychodzi ze u mnie cos nie bangla.czy moge prosic fachmanow od druciarni zeby mnie pokierowali jak mam to sam sprawdzic?

> tzn mam rozumiec ze mozna to poprawic to padanie zarowek?

Tak,ale w dobrym tego słowa znaczeniu-poprwic nie znaczy ze będą jeszcze krócej swieciły

Tak jest układ który to w 100% niweluje a jak mniemam zwiększa zywotnosc jakichkolwiek zarówek

> Tak,ale w dobrym tego słowa znaczeniu-poprwic nie znaczy ze będą

> jeszcze krócej swieciły

> Tak jest układ który to w 100% niweluje a jak mniemam zwiększa

> zywotnosc jakichkolwiek zarówek

jak mam to czytac? :-)

> jak mam to czytac? :-)

Naprawdę nie chce mi sie przeszukiwac archiwum-schemat podał kolega =niweluje przepiecia!

Schemat był w "Praktycznej elektronice" pojawił sie własnie ten problem w MK2 i znaleziono skuteczny srodek

Kolego wyjmij uszczelki z zaślepek i do gorącej wody, wysusz a następnie posmaruj je preparatem do uszczelek drzwiowych

> witam po dlugiej przerwie od jakiegos czasu w moim kurczaku padaja

> kilka razy w roku zarowki.czy nie ma na to rady?rozumiem jakbym

> ladowal do niego jakies badziewie.ale ja mu daje zarowki znanych

> ,renomowanych firm np:hella na ktorych jezdzilem 2

> m-ace!wczesniej wytrzymaly 9 m-cy!czy jest na nie jakas

> rada,moze cos go boli??odpadaja schematy typu zamiana i

> przerobienie instalacji na inne zarowki.z gory dzieki

Spróbuj założyć np Philipsa ale zwykłe nie jakieś tam +50%, albo Osram też zwykłe

Pozdrawiam

> Kolego wyjmij uszczelki z zaślepek i do gorącej wody, wysusz a

> następnie posmaruj je preparatem do uszczelek drzwiowych

i to ma pomoc na przepalanie zarowek raczej na parowanie

A jesli chodzi o zarowki VP +50% to ja juz jezdze rok na nich i nic sie nie przepala (odpukac). To prawda ze zarowki +50% maja krotsza zywotnosc ale absolutnie wyjsciem z tej sytuacji nie jest wywalenie zarowke +50% i jezdzenie na zwyklych!

Moim zdaniem jedynym wyjsciem jest zamontowanie tego cuda o ktorym wspomnial kol.Citymatic- trzeba tylko znalezc jego schemat na AK lub popytac na forum elektroda.pl, ostatecznie google, znajomy elektronik, itp.

> no i z tego wychodzi ze u mnie cos nie bangla.czy moge prosic

> fachmanow od druciarni zeby mnie pokierowali jak mam to sam

> sprawdzic?

zacznij od mierzenia napiecia na pracujacym , pracujacym ze swiatłami , wylaczonym

nastepnei przy kostce

wyczysc masy przy reflektorach

> i to ma pomoc na przepalanie zarowek raczej na parowanie

> A jesli chodzi o zarowki VP +50% to ja juz jezdze rok na nich i nic

> sie nie przepala (odpukac). To prawda ze zarowki +50% maja

> krotsza zywotnosc ale absolutnie wyjsciem z tej sytuacji nie

> jest wywalenie zarowke +50% i jezdzenie na zwyklych!

> Moim zdaniem jedynym wyjsciem jest zamontowanie tego cuda o ktorym

> wspomnial kol.Citymatic- trzeba tylko znalezc jego schemat na AK

> lub popytac na forum elektroda.pl, ostatecznie google, znajomy

> elektronik, itp.

Tylo Ty pewnie jeździsz na H1 a kolega na H7 i tutaj jest problem.

Ja też jeżdze na Philips +50% ale mam H1 są bardzej żywotne

> Tylo Ty pewnie jeździsz na H1 a kolega na H7 i tutaj jest problem.

> Ja też jeżdze na Philips +50% ale mam H1 są bardzej żywotne

ja tez mam h7 i jest cacy wiec tonie ma nic do tego

To i aj się tutaj podpiszę Mam pytanko. Założyłem żarówki osram +50%, umyłem solidnie lampy, wyczyściłem styki. Jest lepiej, jednak zauważyłem dziwną rzecz. Ostatnio stałem na światłach, było ciemno i obok podjechał taki sam Punto mk I jak mój. Moje żaróweczki świecą dalej, ale jego świeciły mocniej i lepiej świeciły na drogę! Dodam że mam wyregulowane światła. Czy możliwe jest za niskie napięcie podawane do przednich żarówek? Czy da się to jakoś sprawdzić domowym sposobem/miernikiem??

> tzn mam rozumiec ze mozna to poprawic to padanie zarowek?

Dawnymi czasy w maluchu prawa żarówka przepalała mi sie mniej wiecej co tydzień, a że kupiłem kilka żarówek jednej firmy to ją przeklnąłem. Potem wsadziłem innej marki i też co kilkanaście dni padała. W między czasie popsułem wyłącznik świateł. Jak go wymieniłem problem ustąpił.

Morał z tego taki, że możesz wziąć pod lupe przekaźnik świateł, ale 9 miesięcy to IMHO dobry wynik.....

dzieki wszystkim za sugestie.piszcie wiecej.musze niestety spadac na tydzien i jak wroce, to obadam dokladnie problem.jeszcze raz dzieki

> ja tez mam h7 i jest cacy wiec tonie ma nic do tego

To tak samo jak u mnie wiec dziwie sie ze miało by byc inaczej byc moze to jakas wada?ale wądpie ja ciągle odpalam na swiatłach ,przełącznika już nie pamietam kiedy używałem w pozycję wyłącz może już z brudu nie da sie przełaczyć

Ale jak widze nikt nie kwapił sie znalezc tego schematu

Z tego tytułu że nikt nie chce Ci pomóc poszukałem i mam ten schemat:

I naprawdę jesli sie chce to mozna sobie poszukac wszystkiego bo w 85% wszystko już było

I dobrze pamietałem ze dwa lata temu 2005

ps: dla zainteresowanych zmieniając jeden element mozna zrobic światła dzienne świecące 50% mniejszą energią ....dosłownie można samemu sobie ustalić ich moc