Taka oto sytuacja jak na rysunku.

Wsumie oczywista, niebieski jedzie pierwszy.

Ale co w sytuacji jak na rysunku ponizej?

.

> Taka oto sytuacja jak na rysunku.

> Wsumie oczywista, niebieski jedzie pierwszy.

No to ja bym nie chcial jechac tym niebieskim

> No to ja bym nie chcial jechac tym niebieskim

Dlaczego?

> Taka oto sytuacja jak na rysunku.

> Wsumie oczywista, niebieski jedzie pierwszy.

IMO, tak

> Ale co w sytuacji jak na rysunku ponizej?

IMO jesli odleglosc pomiedzy znakiem "Strefa zamieszkania" a skrzyzowaniem jest >20m to niebieski jedzie drugi bo jest to normalne krzyzowanie

> Dlaczego?

Bo na 100% czerwony mu wyjedzie.

Mieszkam niedaleko takiego skrzyzowania i ilosc zaobserwowanych stluczek i wypadkow zbliza sie do liczby trzycyfrowej.

Powiedz mi na jakiej podstawie niebieski sadzi ze ma pierwszenstwo?

> Bo na 100% czerwony mu wyjedzie.

Znam pare takich skrzyzowan i wcale nie jest to 100%

> Powiedz mi na jakiej podstawie niebieski sadzi ze ma pierwszenstwo?

Bo widzi ze tam skad wyjezdza czerwony jest strafa zamieszkania (widzi bo jest znak).

> Bo widzi ze tam skad wyjezdza czerwony jest strafa zamieszkania

> (widzi bo jest znak).

Widzi tył prostokątnego znaku - nie wie, co jest namalowane z drugiej strony.

> Znam pare takich skrzyzowan i wcale nie jest to 100%

Nie bede sie spierac o arytmetyke. Wystarczy ze bedzie to 1% to i tak duzo.

> Bo widzi ze tam skad wyjezdza czerwony jest strafa zamieszkania

> (widzi bo jest znak).

Widzi tyl tego znaku. Nie majac rentgena w oczach nie moze niczego zakladac. Jak bylby trojkat albo stop to zgoda, a tak to moze byc tablica reklamowa.

Z drugiej strony malo ktory kierowca wie, ze koniec strefy zamieszkania oznacza wlaczanie sie do ruchu i ustapienie pierwszenstwa wszystkim. Wiec na takim skrzyzowaniu az iskry leca

> Widzi tył prostokątnego znaku - nie wie, co jest namalowane z drugiej

> strony.

Tylko ten znak ma przeważnie znak o początku strefy z drugiej strony znaku.

Poza tym niebieski zawsze ma pierwszeństwo.

> Taka oto sytuacja jak na rysunku.

> Wsumie oczywista, niebieski jedzie pierwszy.

wydaje mi się,że syt. z pierwszego rysunku jedzie pierwszy niebieski ( ale ,no ale w sumie jest to osiedlowa uliczka i nie wiem czy to jest traktowane jako skrzyżowanie - w sumie powiedziałbym ,że jeśli droga jest utwardzona i jest dłuzsza niż te 20 metrów ) to czerwony ma pierwszeństwo

> Ale co w sytuacji jak na rysunku ponizej?

w drugiej sytuacji to samo czerwony ma pierwszeństwo jedzie na wprost

niebieski jak nie zetnie zakrętu tylko zrobi dojedzie do osi i lekko skręci to będzie miał czerwonego z prawej strony więc sytuacja jak najbardziej jasna

> Widzi tyl tego znaku. Nie majac rentgena w oczach nie moze niczego

> zakladac. Jak bylby trojkat albo stop to zgoda, a tak to moze

> byc tablica reklamowa.

Nie widzi tyl znaku, tylko widzi znak wjazu do strefy zamieszkania. Wiec skoro tam jest wjazd to i jest wyjazd.

> Nie widzi tyl znaku, tylko widzi znak wjazu do strefy zamieszkania.

> Wiec skoro tam jest wjazd to i jest wyjazd.

Raz się naciąłem, na szczęście nie było wjechałem w uliczkę i jadę a na końcu...... znak koniec strefy zamieszkania

Więc z tymi znakami różnie bywa.

> Taka oto sytuacja jak na rysunku.

> Wsumie oczywista, niebieski jedzie pierwszy.

Jadąc niebieskim ,ustąpiłbym profilaktycznie pierwszeństwa(przecinam mu tor jazdy)-nie wiadomo co wymyśli kierowca czerwonego.

Ale co w sytuacji jak na rysunku ponizej?

Też bym ustąpił.

> Nie widzi tyl znaku, tylko widzi znak wjazu do strefy zamieszkania.

> Wiec skoro tam jest wjazd to i jest wyjazd.

Ja sie nie znam ale kierowca raczej nie ma gdybac co tam jest? A np jesli widzisz ze na wprost jest znak zakaz wjazdu to czy taki sam znak widnieje dla jadacego z naprzeciwka( a powiedzmy ze widzisz okragly znak ustawiony tylem - zalozmy nakaz skretu w prawo)? - watpie Pokazuje to tylko ze jest sporo miejsc gdzie zle oznakowanie daje mozliwosc mnogich interpretacji prawa....Zreszta najlepiej w takiej sytuacji uzyc glowy i zastosowac dodoatkowo zasade prawej strony niz plakac na rozbitym szklem i pobita blacha

> Ja sie nie znam ale kierowca raczej nie ma gdybac co tam jest?

Ale tu nie chodzi o zadne gdybanie.

Poprostu ktos wyjezdzajacy ze strefy zamiszkanie, z drogu gruntowej, z bramy, itp jest wlaczajacym sie do ruchu i ma ustapic pierwszenstwo innym.

Wiec widzac kogos takiego warto wiedziec ze ma sie przed nim pierwszenstwo. Oczywiscie nie namawiam nikogo do egzekwowania pierwszenstwa jesli cokolwiek wskazuje na to ze tamten nie zamierza nam go ustapic. Zreszta juz sie nie raz na ten temat wypowiadalem na MK.

Zrobil sie troche offtopic.

Pytanie nie bylo to jak sie zachowac, na kogo uwazac i czego sie domyslic.

Chcialem sie dowiedziec czy znak koniec strefy zamiszkania informuje nas o tym ze wlaczamy sie do ruchu jedynie bezposrednio za znakiem czy moze i troche dalej (a jesli tak to ile dalej) na najblizszym skrzyzowaniu. I czy znak ustap pierwszenstwa cos tu zmienia.

> Tylko ten znak ma przeważnie znak o początku strefy z drugiej strony

> znaku.

nie jesli wyjazd jest z drogi jednokierunkowej

> Poza tym niebieski zawsze ma pierwszeństwo.

ale tylko na sygnale

> Taka oto sytuacja jak na rysunku.

> Wsumie oczywista, niebieski jedzie pierwszy.

W teorii obrazkowej niebieski jedzie pierwszy bo ma pierwszeństwo. W praktyce nie ma prawa o tym wiedzieć, że ma pierwszeństwo więc niekoniecznie jedzie pierwszy. To, że niebieski widzi za skrzyżowaniem początek strefy to nie oznacza, że z drugiej strony jest też koniec strefy - równie dobrze może to być inny znak niekoniecznie drogowy (zdarzają się np.: przesunięte o kilkaset metrów oznakowania końca/początku strefy zabudowanej).

A skoro już o oznakowaniu: na czwórce w okolicach chyba Tarnowa lub na trasie Tarnów-Kraków są lub były duże prostokątne tablice, na których były namalowane dwa znaki: zakaz wyprzedzania i ograniczenie prędkości (kojarzy mi się czarny punkt w okolicy lub przy oznakowaniu wysepek). Czy takie oznakowanie jest prawidłowe?

> Ale co w sytuacji jak na rysunku ponizej?

Przypuszczam, że niebieski musi ustąpić czerwonemu.

> Jadąc niebieskim ,ustąpiłbym profilaktycznie pierwszeństwa(przecinam

> mu tor jazdy)-nie wiadomo co wymyśli kierowca czerwonego.

> Ale co w sytuacji jak na rysunku ponizej?

> Też bym ustąpił.

Zgadzam sie, ja zawsze mam ograniczone zaufanie do innych pojazdow i nawet jakbym mial pierwszenstwo to wolalbym nie ryzykowac