Mam okazję kupić Xarę 1,6 z 2004 roku w wersji, jeżeli się nie mylę, Exclusiv w dobrej cenie. Autko jest zadbane i z pewnych rąk, serwisowane. Ma 118 kkm przebiegu, instalka sekwencyjnego wtrysku gazu, klima, 4 poduszki etc. Powiedzcie warto się w to pchać? Jak kształtują się ceny części?

> Mam okazję kupić Xarę 1,6 z 2004 roku w wersji, jeżeli się nie mylę,

> Exclusiv w dobrej cenie. Autko jest zadbane i z pewnych rąk,

> serwisowane. Ma 118 kkm przebiegu, instalka sekwencyjnego

> wtrysku gazu, klima, 4 poduszki etc. Powiedzcie warto się w to

> pchać? Jak kształtują się ceny części?

kolega zrobił Xsarą prawie 200kkm i sobie chwalił

generalnie świetne autko. ceny części i serwisu ( niekoniecie ASO ) na poziomie średnim. nie jest to najtańsze auto ale i do drogich nie należy. wybadaj jeszcze jak sie ten LPG zachowuje pozniej, jak silnik reaguje itp, szczerze polecam, oczywiscie jesli wiesz, od kogo auto kupujesz i jaki jest stan tej konkretnej sztuki!

Warto moj tesc ma taka tyle ze 1.4 >Czesci drogie nie sa autem zrobil juz 130tys i wymienia tylko czesci eksploatacyjne.Jedynie co duzo kosztowalo to naprawa tylniego zawieszenia auto polecam jak najbardziej

> generalnie świetne autko. ceny części i serwisu ( niekoniecie ASO )

> na poziomie średnim. nie jest to najtańsze auto ale i do drogich

> nie należy. wybadaj jeszcze jak sie ten LPG zachowuje pozniej,

> jak silnik reaguje itp, szczerze polecam, oczywiscie jesli

> wiesz, od kogo auto kupujesz i jaki jest stan tej konkretnej

> sztuki!

samochodzik jest pewny. Zastanawia mnie jeszcze fakt jak silnik 1,6 radzi sobie w tym autku. To ma zdaje się 110 KM

> samochodzik jest pewny. Zastanawia mnie jeszcze fakt jak silnik 1,6

> radzi sobie w tym autku. To ma zdaje się 110 KM

taki silniczek spokojenie sobie da rade choc rakieta toto nie bedzie ale z tego co slyszalem 1.6 to najlepszy silnik citroena nie do zajechania

> samochodzik jest pewny. Zastanawia mnie jeszcze fakt jak silnik 1,6

> radzi sobie w tym autku. To ma zdaje się 110 KM

Jeździlem z tym silnikiem jak pracowalem w citroenie

naprawde bardzo dobra dynamika i elastycznosc jak na 1,6

i pali nie duzo

co do Xsary to moge o niej powiedziec tylko w samych superlatywach

to chyba jedno z najlepszych francuskich kompaktow jesli chodzi o bezawaryjnosc

no i zawieszenie z belka tylna skretna naprawde jest zarabiste.

Ja bym na pewno bral xsare z tym silnikiem jesli jest w dobrym stanie i w dobrej cenie

> no i zawieszenie z belka tylna skretna naprawde jest zarabiste.

a co w tym takiego zarabistego oprocz kosztow naprawy?

> a co w tym takiego zarabistego oprocz kosztow naprawy?

bo koszt naprawy łożysk i sworzni to ciężka kowalska robota i moze kosztować minimum tauzena. Za "nowa" belke na szrocie musisz wybecelować ze 2 klocki jak znajdziesz w dobrym stanie bo to towar deficytowy. Tak wygląda sprawa tylnych zawisaów we frnacuzach nie jest tania. Przy czym koszt o którym mówie nie uwzględnia żadnych tuleji, końcówek czy amorów to są dodatkowe koszta

W robocie trzech kumpli ma Xary, dwie z benzyniakiem i jedna z dieslem. Dwie z benzyniakiem są od nowosci w jednej jedyną awaria był pad wentylatora chłodnicy poza tym nic, z drugą był problem na początku szalał komputer ale po wymianie na gwarancji wszystko OK!. Ta z dieslem sprowadzona ale tez żadnych problemów.

> bo koszt naprawy łożysk i sworzni to ciężka kowalska robota i moze

> kosztować minimum tauzena. Za "nowa" belke na szrocie musisz

opowiadasz wasc kalumnie... 1500 z tulejami amorami kyb poduszkami pod belka i to wtedy jak sie belke zajedzie i kola stoja jak nogi u ssaka lesnego na poboczu przy drodze krajowej... jak belki nie zajedziesz to naprawa kosztuje okolo 350 zeta i nie jest to tragedia... tylko trzeba dbac i patrzec co sie z nimi dzieje i czy nie skrzypi... z reguly naprawa belki nastepuje kolo 120-150 kkm zalezy co kto wozi i ile i po jakich drogach jezdzi...

pozdr.

M.

> opowiadasz wasc kalumnie... 1500 z tulejami amorami kyb poduszkami

> pod belka i to wtedy jak sie belke zajedzie i kola stoja jak

> nogi u ssaka lesnego na poboczu przy drodze krajowej... jak

> belki nie zajedziesz to naprawa kosztuje okolo 350 zeta i nie

> jest to tragedia... tylko trzeba dbac i patrzec co sie z nimi

> dzieje i czy nie skrzypi... z reguly naprawa belki nastepuje

> kolo 120-150 kkm zalezy co kto wozi i ile i po jakich drogach

> jezdzi...

> pozdr.

> M.

no dziwne z tego co sie orientuje zawias jest podobny do tego z 206 a tu bez tauzena nie podchodź ....

dlatego zapytalem co fajnego w tej belce Apachosa,bo on chyba zachwalal

Xarą to nie, ale Xsarą śmiga mój ojciec....dokładnie wersja HDi 110KM. Obecnie ma ok 120kkm i nie było jakiś większych problemów .

> no dziwne z tego co sie orientuje zawias jest podobny do tego z 206 a

> tu bez tauzena nie podchodź ....

troche inny... 206 ma bardziej skomplikowane tylnie zawieszenie... xsara i 306 i partner/berlingo maja prosta wleczona belke bez udziwnien...

podalem to co przerabialem w praktyce nie w teorii... i wiem ile kosztuje remont belki zajechanej i jeszcze nie zajechanej...

pozdr.

M.

> troche inny... 206 ma bardziej skomplikowane tylnie zawieszenie...

> xsara i 306 i partner/berlingo maja prosta wleczona belke bez

> udziwnien...

> podalem to co przerabialem w praktyce nie w teorii... i wiem ile

> kosztuje remont belki zajechanej i jeszcze nie zajechanej...

> pozdr.

> M.

Dzięki za rzeczowe opinie Jeszcze jedno, gdzie mogę znaleźć listę wyposażenia wersji Exclusive z roku 2004

ps. gdzie toto wogóle produkują

Od raku jezdze z kolega jako pasazer xsarą 1,4 (+gaz sekwencja) ok 80km dziennie (zwykle w 5 osob).

Auto jest bardzo wygodne i duze w srodku. W aucie byly wymieniane pierscienie tłokowe, sa problemy z silniczkiem krokowym (przeczyszczenie pomaga) i jak sie wentylator chlodnicy wlaczy to auto brzmi jakby 6 cylindrowy diesel byl pod maska. Przebieg wg licznika 90 tys km, choc kumpel podejrzewa ze bedzie o 100kkm wiecej...

> troche inny... 206 ma bardziej skomplikowane tylnie zawieszenie...

> xsara i 306 i partner/berlingo maja prosta wleczona belke bez

> udziwnien...

> podalem to co przerabialem w praktyce nie w teorii... i wiem ile

> kosztuje remont belki zajechanej i jeszcze nie zajechanej...

> pozdr.

> M.

nie upieram sie ze jest taki sam a z tego co piszesz nawet ze podobny to jednak mniej kłopotliwy

> dlatego zapytalem co fajnego w tej belce Apachosa,bo on chyba

> zachwalal

Chodzi mnie o właściwości jezdne

Nie jeździłeś Xsara to sie przejedź po zakretach

lata bardzo ładnie

> Dzięki za rzeczowe opinie Jeszcze jedno, gdzie mogę znaleźć listę

> wyposażenia wersji Exclusive z roku 2004

> ps. gdzie toto wogóle produkują

na serwerze triger.pl jest grupa dyskusyjna citroena i citrotech grupa techniczna uzytkownikow cytryn poczytaj i popytaj tam

pozdr.

M.

> Dzięki za rzeczowe opinie Jeszcze jedno, gdzie mogę znaleźć listę

> wyposażenia wersji Exclusive z roku 2004

> ps. gdzie toto wogóle produkują

<klik>