Chciałbym kupić progresywne sprężyny obniżające mojego uniaczka ale nie mogę takich znaleźć. Jeździłem po sklepach i do uniaka mają tylko standardy. Na kilku stronach znalazłem ale cena mnie wystraszyła. (ok 1000 zł) nasunęło mi się więc pytanie: od jakich modeli innych aut sprężyny mogłyby pasować do mojego uniaczka może wtedy łatwiej mi będzie coś takiego znaleźć. Chyba że macie adresy jakiś sklepów w których mógłbym takie sprężyny zamówić.

Proszę o pomoc

Pozdrawiam

poszukaj od 1.1, albo 1.4T,są o 10cm krótsze od tych z 1.5, tylko nie wiem czy pod obciążeniem autko Ci nie zawiśnie np na kołach...

> Chciałbym kupić progresywne sprężyny obniżające mojego uniaczka ale

> nie mogę takich znaleźć. Jeździłem po sklepach i do uniaka mają

> tylko standardy. Na kilku stronach znalazłem ale cena mnie

> wystraszyła. (ok 1000 zł) nasunęło mi się więc pytanie: od

> jakich modeli innych aut sprężyny mogłyby pasować do mojego

> uniaczka może wtedy łatwiej mi będzie coś takiego znaleźć. Chyba

> że macie adresy jakiś sklepów w których mógłbym takie sprężyny

> zamówić.

> Proszę o pomoc

> Pozdrawiam

sprawdz tutaj

www.darstuning.com.pl

Ceny maja spoko ja za swoje Jamexy 60/40 dalem 350zl

aha, zapomnialem o jednym. Jak nie znajdziesz na liscie takich jak chcesz, to pisz do niego maila. Zamowi Ci z Brazylii

tu jest katalog sprezyn Jamex i cennik

jakiś tekst

zacznij używać opcji EDYCJA !!!

> zacznij używać opcji EDYCJA !!!

pardą

> tu jest katalog sprezyn Jamex i cennik

> jakiś tekst

A ja sie podepnę. Czy są jakieś krótsze amorki w sprzedaży czy pozostaje własna inwencja i samemu trzeba skracać. Chodzi mi o obniżenie 60/40

> Ceny maja spoko ja za swoje Jamexy 60/40 dalem 350zl

A na jakich amortyzatorach bo w cenniku napisali że trzeba instalować jedynie ze sportowymi amortyzatorami z krótszym drążkiem tłoka. Ja planuje założyć KAYABA ale teraz nie wiem czy będą kompatybilne z tymi sprężynami.

> A ja sie podepnę. Czy są jakieś krótsze amorki w sprzedaży czy

> pozostaje własna inwencja i samemu trzeba skracać. Chodzi mi o

> obniżenie 60/40

pewnie i są ale sie nie orientuje za tym. Amorki mialem w kiepskim stanie ( przednie ) oddalem je do przerobki koles skrocil je o 40 mm, wymienil olej, zalozyl nowe gumy. Koszt takiej przerobki to u nas 140zl za pare.

Przy zawiasie 60/40 do przerobki sa tylko przednie.

Czyli koszt takiej imprezy to ok. 500zl za calosc ,nie wliczajac oczywiscie rozporki, ktora by sie przydala ( a ja nie mam )

właśnie z rozpórka jest problem ... ja znalazłem narazie tylko sparco za ok.400-500zł

> tu jest katalog sprezyn Jamex i cennik

> jakiś tekst

cena, za sztuke, za pare, za komplet-4 /sory ale od piątku mam słaby wzrok i kiepską koncentracje...

> cena, za sztuke, za pare, za komplet-4 /sory ale od piątku mam

> słaby wzrok i kiepską koncentracje...

www.darstuning.com.pl podaje ceny za komplet tj. 4szt. Też u nich kupowałem - firma godna polecenia

> www.darstuning.com.pl podaje ceny za komplet tj. 4szt. Też u nich

> kupowałem - firma godna polecenia

a jak z wytrzymałością, jakością, jaki to jest typ sprężyn(progresywne) pytam bo niebawem mam zamiar troche powymieniać.... czy takie sprężynki + (jakieś gazówki) -60 by dały rade z cięższym silnikiem, myśle o punto 1.6 16V, 6speed

> a jak z wytrzymałością, jakością, jaki to jest typ

> sprężyn(progresywne) pytam bo niebawem mam zamiar troche

Jamex wypada w cena/jakość rewelacyjnie

Typ sprężyn - progresywne .

> powymieniać.... czy takie sprężynki + (jakieś gazówki) -60 by

> dały rade z cięższym silnikiem, myśle o punto 1.6 16V, 6speed

Jak chcesz -60 to będziesz musiał skracać amorki przednie. Lepiej kup zestaw -35

> Jamex wypada w cena/jakość rewelacyjnie

> Typ sprężyn - progresywne .

> Jak chcesz -60 to będziesz musiał skracać amorki przednie. Lepiej kup

> zestaw -35

mam w planach skracanie amorków.... ale to na końcu... jak już wszystkie elementy będą w garażu skompletowane..

to ja się podepnę pod temat sprężyn.

po zmianie kółek pojawił się malutki problem.

Jest lekko za szeroko i obciera mi rantem o oponę.

Czy da się jakoś utwardzić tył co by przy 3 osobach (na kanapie) nie schodził aż tak bardzo ?? a co za tym idzie żeby nie tarło na zakrętach.

</a>

> Jamex wypada w cena/jakość rewelacyjnie

> Typ sprężyn - progresywne .

> Jak chcesz -60 to będziesz musiał skracać amorki przednie. Lepiej kup

> zestaw -35

imo jak komuś zależy na wyglądzie to tylko 60/60 i tak auto nie wygląda na niskie...

najlepsze by było 80/100 jak w pucharowych wyścigowych uno co kiedyś jezdziły gdzieś

co do skracania amorków nie jest to zabieg konieczny, ale ma to swoją cene, amorki będą się szybciej zużywać i auto będzie skakać na nierównościach (ale to chodzi głównie o twardość a nie długość)

warto to zrobić bo koszt przerobienia zwykłych amorków niewielki a jazda jest dużo lepsza i bezpieczniejsza

> to ja się podepnę pod temat sprężyn.

> po zmianie kółek pojawił się malutki problem.

> Jest lekko za szeroko i obciera mi rantem o oponę.

> Czy da się jakoś utwardzić tył co by przy 3 osobach (na kanapie) nie

> schodził aż tak bardzo ?? a co za tym idzie żeby nie tarło.

Chyba jedyne co Ci pozostaje to zeszlifowanie rantów tylnych nadkoli. Uno Van miało chyba twardsze springi z tyłu - mozesz takie zastosować

> imo jak komuś zależy na wyglądzie to tylko 60/60 i tak auto nie

> wygląda na niskie...

> najlepsze by było 80/100 jak w pucharowych wyścigowych uno co kiedyś

> jezdziły gdzieś

> co do skracania amorków nie jest to zabieg konieczny, ale ma to swoją

> cene, amorki będą się szybciej zużywać i auto będzie skakać na

> nierównościach (ale to chodzi głównie o twardość a nie długość)

> warto to zrobić bo koszt przerobienia zwykłych amorków niewielki a

> jazda jest dużo lepsza i bezpieczniejsza

Zgadza się Obawiam się, że bez skrócenia amorka sprężyna mogłaby wypaść z siedliska na większym wyboju

> Chyba jedyne co Ci pozostaje to zeszlifowanie rantów tylnych nadkoli.

> Uno Van miało chyba twardsze springi z tyłu - mozesz takie

> zastosować

od razu ciąć je czy można zaklepać ??

jeśli zaklepać to jak się za to zabrać co by nie uszkodzić nic

> od razu ciąć je czy można zaklepać ??

Ja miałem lekko zeszlifowane. Można oczywiście zaklepać ranty

> jeśli zaklepać to jak się za to zabrać co by nie uszkodzić nic

Z tego co pamiętam po postach jakie ukazywał się tu spory czas temu, to dużo osób tak robiło Ja tego nie robiłem więc nie chce się wypowiadać

Poczekaj, może się Ktoś odezwie kto to robił

> Ja miałem lekko zeszlifowane. Można oczywiście zaklepać ranty

> Z tego co pamiętam po postach jakie ukazywał się tu spory czas temu,

> to dużo osób tak robiło Ja tego nie robiłem więc nie chce się

> wypowiadać

> Poczekaj, może się Ktoś odezwie kto to robił

chyba na cementownie uderzę tam wiele osób klepie ranty

> chyba na cementownie uderzę tam wiele osób klepie ranty

jak sklepiesz w Uno to po zimie sól wypali Ci dziury

> jak sklepiesz w Uno to po zimie sól wypali Ci dziury

toż to zabezpieczę to

przecież nie będzie tak na sucho

> toż to zabezpieczę to

> przecież nie będzie tak na sucho

ja bym poszerzył sobie

jak już robić to porządnie

> ja bym poszerzył sobie

> jak już robić to porządnie

a sponsorujesz poszerzenie ??

bo ja póki co progami się spłukałem

> a sponsorujesz poszerzenie ??

> bo ja póki co progami się spłukałem

wiem, wiem

jak dobrze sklepiesz, nie że młotek do ręki i wal

to będzie gitara

pozdro

> mam w planach skracanie amorków.... ale to na końcu... jak już

> wszystkie elementy będą w garażu skompletowane..

widze ze sie watek dosyc rozwinal

tak apropo skracania amorkow to jest gosc na ledzinach co to robi od reki.

> a jak z wytrzymałością, jakością, jaki to jest typ

> sprężyn(progresywne) pytam bo niebawem mam zamiar troche

> powymieniać.... czy takie sprężynki + (jakieś gazówki) -60 by

> dały rade z cięższym silnikiem, myśle o punto 1.6 16V, 6speed

co do jakosci to dosc duza bo nie kazda firma daje ci 5 lat gwarancji

jak w temacie

mam takie pytanko, czy ma Ktoś z Was obniżenie 40/40 w Uno z 1.0 silniczkiem ?

> od razu ciąć je czy można zaklepać ??

> jeśli zaklepać to jak się za to zabrać co by nie uszkodzić nic

Jak bedziesz probowal zaklepac ranty mlotkiem to w takim przypadku farba zacznie Ci odpadac w czasie pracy!!

Wiec lepiej zeszlifuj, a pozniej zabezpiecz farba

nie wydaje mi sie zeby wogole takie byly.

Chyba 35/35 to jeszcze.

> nie wydaje mi sie zeby wogole takie byly.

> Chyba 35/35 to jeszcze.

są 40/40 np produkcji OMP

jak i również 35/35, np Jamexy

> są 40/40 np produkcji OMP

No jasne, ze sa, ja posiadam takowe...

> jak i również 35/35, np Jamexy

> No jasne, ze sa, ja posiadam takowe...

A jakie masz amortyzatory? do 40/40 OMP wystarczą seryjne? Czy trzeba skracać? Mam w planach kupno takich springów (-40 OMP)

> A jakie masz amortyzatory? do 40/40 OMP wystarczą seryjne? Czy trzeba

> skracać? Mam w planach kupno takich springów (-40 OMP)

Przy obniżeniu o -40mm mogą pozostać seryjne amorki. Ja mam sprężyny -40mm Weiteca z seryjnymi tzn. nieskracanymi amortyzatorami.

> są 40/40 np produkcji OMP

> jak i również 35/35, np Jamexy

to dzieki za info, nie wiedzialem o tym

a jaka konfiguracja jest lepsza 40/40 czy 60/40 ?

> a jaka konfiguracja jest lepsza 40/40 czy 60/40 ?

60/40 jest bez sensu

albo 4/4 albo 6/6

bo jak dasz 6 z przodu, 4 z tylu to tyl bedzie jak w terenowce, a z tylu i tak nie ma czym specjalnie zachaczyc

> A jakie masz amortyzatory? do 40/40 OMP wystarczą seryjne? Czy trzeba

> skracać? Mam w planach kupno takich springów (-40 OMP)

Amory mialem skracane i utwardzane u dziadka podczas wsadzania springow na autko... Ale teraz przyjda chyba gazooofky seryjne siakies...

> 60/40 jest bez sensu

> albo 4/4 albo 6/6

> bo jak dasz 6 z przodu, 4 z tylu to tyl bedzie jak w terenowce, a z

> tylu i tak nie ma czym specjalnie zachaczyc

A gdzie dostac jakies firmowe dobre - 60, bo bede takie potrzebowal na przod...

> A gdzie dostac jakies firmowe dobre - 60, bo bede takie potrzebowal

> na przod...

właśnie też mam z tym problem

> A gdzie dostac jakies firmowe dobre - 60, bo bede takie potrzebowal

> na przod...

h&r

apex (jc auto) tez chyba ma

> h&r

> apex (jc auto) tez chyba ma

ja mam apex`a, polecam 60/40 !!

> Amory mialem skracane i utwardzane u dziadka podczas wsadzania

> springow na autko... Ale teraz przyjda chyba gazooofky seryjne

> siakies...

Tylko nie bierz KYB na przód, serio auto poszło do góry i przy 40/40 jest zauważalna motorówka. Fajne amorki ale myśle, że faktycznie coś z nimi nie tak zrobili i za wysoko troche stoi.

> Tylko nie bierz KYB na przód, serio auto poszło do góry i przy 40/40

> jest zauważalna motorówka. Fajne amorki ale myśle, że faktycznie

> coś z nimi nie tak zrobili i za wysoko troche stoi.

Wiesz.... cos wali z przodu na policjantach... Jezeli to nie amory, to zostawiam...

A jak cza bedzie nowe, to musze wziac takie zeby nie podwyzszaly auta, nawet jezeli to bedzie olej... A niech sie wysra wczesniej, musi byc nisko...

- 60 na przod, potrzebne siakies... Bo jak nie to jest takich dwoch, co ciecie wyssali z mlekiem matki...

> aha, zapomnialem o jednym. Jak nie znajdziesz na liscie takich jak

> chcesz, to pisz do niego maila. Zamowi Ci z Brazylii

miesiac temu do nich napisalem i dalej czekam na odpowiedz

> miesiac temu do nich napisalem i dalej czekam na odpowiedz

zadzwon do nich

przez telefon wszystko szybciej sie zalatwia