Tia z nudnego cyklu juz "Co tu wybrac".... wymiana za jakies 3-6 miesiecy.... jako ze ostatnia sie nie powioda i contract zostal podarty ....

Auto dla wiec ja mam malo do powiedzenia

Wymagania:

ze wzgledu na prace segment Premium wiec Mazda troche nie pasuje ale wymaganie nr 2 przyszlosciowe to 2+2 wiec ma duze szanse....

Automatic, auto nowe- ewentualnie salonowe demo ponizej 1 k km..

Czas uzytkowania ok 100-130 k km max 5-6lat.

Pewno niektorzy sie dziwia co laczy te auta cena - wszystkie modele sa bardzo zblizone cena ..... ok - 25 k Euro (A$40k) pl 100 k PLN

Z calego towarzystwa najtansze jest A3 (cena - fleet discount 20%), potem Mazda a Saab najdrozszy, ale skora jako standard, czujniki deszczu no i chyba najlepsze bezpieczenstwo....

Kandydaci: Audi A3 Sportback 2.0 FSI w wersji Ambition 110kW Tiptronic

Mazda CX-7 2.3l turbo 175kW 6 spped automatic

Saab 9-3 2.0t Sportwagon w wersji Linear 129kW auto oczywiscie

...mam jeszcze jednego kandydata - Volvo C30 LE 125kW -ale nie za bardzo podchodzi pod 2+2 + sie nie podoba

Ciekawe czy na forum sa jacys uzytkownicy Saab

Wydaje mi się że audi byloby dobrym rozwiazaniem. Volvo c30 jest jakies takie dziwne, mi osobiscie sie nie podoba. A co do saaba to owszem - rewelacyjna furka ale raczej dla tych ktorzy lubia samochody bo jesli to ma byc auto tylko do przemieszczania sie i wygladania to wg mnie audi

MAzda! Wysoki profil opony i wysokie zawieszenie Niestraszne krawezniki i inne przeszkody

> Wydaje mi się że audi byloby dobrym rozwiazaniem.

finansowo napewno -malo kiedy mozna kuopic auto i na tym nie stracic

[...] A co do saaba

> to owszem - rewelacyjna furka ale raczej dla tych ktorzy lubia

> samochody bo jesli to ma byc auto tylko do przemieszczania sie i

[v]sprezycuj ....... IMHO moje jezdzi lepiej niz nie jeden M

> MAzda! Wysoki profil opony i wysokie zawieszenie Niestraszne

> krawezniki i inne przeszkody

jakie krawezniki?

> jakie krawezniki?

Jakby chciala wjezdzac na chodniki

Nie podobaja mi sie u Was tablice rejestracyjne w stylu euro taka nieudana kopia niemieckich, te australijskie male sa ladniejsze

> Tia z nudnego cyklu juz "Co tu wybrac"....

Moje zdanie:

- A3 jest za male - bagaznik wlasciwie nie wystepuje.

- Mazda CX-7 - to nie segment "premium"

- Saab - moim zdaniem rewelacyjny, zreszta powinienes spytac zony ktora nim jezdzi. Zaden samochod jaki testowalismy nie ma tak wygodnych siedzen.

Z segmentu "premium" i podanej przez Ciebie ceny tylko Audi i Saab oferuja 5 gwiazdek w zderzeniach z dowolnej strony.

IMO mazda

jest wyższa niż pozostałe, czyli raz latwiej sie wsiada, dwa latwiej sie wysiada

> IMO mazda

> jest wyższa niż pozostałe, czyli raz latwiej sie wsiada, dwa

> latwiej sie wysiada

Dwa razy latwiej koziolkuje.

Moim zdaniem wybrałbym Saaba, lecz również zastanowiłbym się nad C30 Choć może mieć jeszcze choroby wieku dziecinnego te Volvo

Zdjecia Saab'a to model 2006 - model 2007 ma zmienione (pogorszone) wnetrze w ramach GM'owskich oszczednosci.

jeszcze pare informacji o Saabie (czesc Ci juz na priva wyslalem):

- rewelacyjnie wygodne siedzenia (w wersji Aero z dwukolorowa skora)

- bardzo przyjemne zachowanie na drodze

- w wersji Aero V6 samochod jest zrywny, choc wczoraj musialem jezdzic 2.0T (moj byl na przegladzie) i moze nie byla to rakieta, ale rwal sie zupelnie dobrze.

- automatycznie wlaczajace i wylaczajace sie podgrzewane siedzenia, automatyczna klima, automatyczne wycieraczki, pamiec dla trzech kierowcow, ksenony z autopoziomowaniem i myciem, subwoofer rozmiarow miski w srodku kola zapasowego, wejscie na iPoda, zmieniacz na 6 CD, opuszczane lusterko przy cofaniu, czujniki odleglosci przy cofaniu, zmiana biegow na kierownicy, wszystkie szyby z express down/up, otwieranie szyb/szyberdachu z kluczyka i jescze wiele innych.

- w cenie dwudniowa szkola jazdy rajdowej na Atlanta Motor Speedway - wlasnie w najblizszy weekend ide na to.

- dotychczas zauwazone wady:

1) drogie zmiany oleju, bo trzeba specjalny olej do 2.8L turbo lac. (2.0T powinien byc tanszy)

2) trudno dostepny serwis - Saab w zeszlym roku podwoil sprzedaz, w tym roku tez sie swietnie sprzedaje a serwisow jak na lekarstwo

> Jakby chciala wjezdzac na chodniki

u nas sie tego nie robi

> Nie podobaja mi sie u Was tablice rejestracyjne w stylu euro taka

> nieudana kopia niemieckich, te australijskie male sa ladniejsze

czemu?IMHO kwestia wyboru - i ceny oczywiscie IMHO dobrze wyglada na EU autach....

> Zdjecia Saab'a to model 2006 - model 2007 ma zmienione (pogorszone)

> wnetrze w ramach GM'owskich oszczednosci.

> jeszcze pare informacji o Saabie (czesc Ci juz na priva wyslalem):

> - rewelacyjnie wygodne siedzenia (w wersji Aero z dwukolorowa skora)

u ciebie Linear tez ma skore w standardzie?

> - bardzo przyjemne zachowanie na drodze

sprecyzuj

> - w wersji Aero V6 samochod jest zrywny, choc wczoraj musialem

> jezdzic 2.0T (moj byl na przegladzie) i moze nie byla to

> rakieta, ale rwal sie zupelnie dobrze.

spora roznica miedzy V6 a 4 cylinder. nie wchodzi w rachube

> - automatycznie wlaczajace i wylaczajace sie podgrzewane siedzenia,

to akurat w moich warunkach nie wiem czy bedzie potrzebne

> automatyczna klima, automatyczne wycieraczki, pamiec dla trzech

> kierowcow, ksenony z autopoziomowaniem i myciem, subwoofer

xeonow brak doplata ok $2k

> rozmiarow miski w srodku kola zapasowego, wejscie na iPoda,

> zmieniacz na 6 CD, opuszczane lusterko przy cofaniu, czujniki

> odleglosci przy cofaniu, zmiana biegow na kierownicy, wszystkie

> szyby z express down/up, otwieranie szyb/szyberdachu z kluczyka

> i jescze wiele innych.

> - w cenie dwudniowa szkola jazdy rajdowej na Atlanta Motor Speedway -

> wlasnie w najblizszy weekend ide na to.

raczej to mi nie grozi

> - dotychczas zauwazone wady:

> 1) drogie zmiany oleju, bo trzeba specjalny olej do 2.8L turbo lac.

> (2.0T powinien byc tanszy)

> 2) trudno dostepny serwis - Saab w zeszlym roku podwoil sprzedaz, w

> tym roku tez sie swietnie sprzedaje a serwisow jak na lekarstwo

czyli wyglada ze siec taka sama jak i u mnie -szkieletowa

na tym forum nie pytaj ...zbyt wysoko jak na możliwości polaków. Mało kto na tym forum jeździł takim autkiem, więc opinie nie będa zbyt wiarygodne ( zazwyczaj to opinie na pierwszy rzut oka, albo....co mi sie bardziej podoba ) . W tej sprawie to powinieneś odwiedzić fora w bogatszych krajach EU

> u ciebie Linear tez ma skore w standardzie?

U nas jest tylko dwie wersje: 2.0T i Aero. O ile sie nie myle nawet w najubozszej skora jest w standardzie.

http://www2.saabusa.com/935/features.asp?start=home

> sprecyzuj

Bardzo pewnie czujesz sie w zakretach, na autostradzie tez jedzie prosto i nie myszkuje. Przy przyspieszaniu nie ma "torque steer".

> spora roznica miedzy V6 a 4 cylinder. nie wchodzi w rachube

U nas chyba $2K jest roznicy. Jak kupujesz samochod na kilka lat to warto dodac.

> to akurat w moich warunkach nie wiem czy bedzie potrzebne

Jezeli temperatura w nocy spada ponizej +20, to siedzenia sie przydaja

> Moje zdanie:

> - A3 jest za male - bagaznik wlasciwie nie wystepuje.

zgoda ale MSRP -20% +sprzedaz po powiedzmy 1 roku =zero straty

> - Mazda CX-7 - to nie segment "premium"

no nie -pisalem ze nie, to segment pospolity

> - Saab - moim zdaniem rewelacyjny, zreszta powinienes spytac zony

> ktora nim jezdzi. Zaden samochod jaki testowalismy nie ma tak

> wygodnych siedzen.

> Z segmentu "premium" i podanej przez Ciebie ceny tylko Audi i Saab

> oferuja 5 gwiazdek w zderzeniach z dowolnej strony.

.... ja moge jedynie zasugerowac.... ona tym bedzie jezdzic nie ja

> Moim zdaniem wybrałbym Saaba, lecz również zastanowiłbym się nad C30

> Choć może mieć jeszcze choroby wieku dziecinnego te Volvo

wiesz wrzucilem posta na Svenska ale wyglada ze jeszcze nikt tym nie jezdzil ani mAbZ ani K3 .... - ale z tego co wpismaki pisza wynika ze to przeciez S40 w innej skorze - wiec nie sadze zeby byly choroby wieku dzieciecego

[...]O ile sie nie myle nawet w

> najubozszej skora jest w standardzie.

u mnie tez[...]

Bardzo pewnie czujesz sie w zakretach, na autostradzie tez jedzie

> prosto i nie myszkuje. Przy przyspieszaniu nie ma "torque

> steer".

zeczywiscie wypda dobrze we wszystkich zestawieniach

> U nas chyba $2K jest roznicy. Jak kupujesz samochod na kilka lat to

> warto dodac.

oczywiscie jesli jest to pare k roznicy ale nie 20k

> Jezeli temperatura w nocy spada ponizej +20, to siedzenia sie

> przydaja

.... zrobia bable na d

> na tym forum nie pytaj [...]

> Mało kto na tym forum jeździł takim autkiem, więc opinie nie

> będa zbyt wiarygodne ( zazwyczaj to opinie na pierwszy rzut oka,

> albo....co mi sie bardziej podoba ) .

coz w ogole wyglada ze saab nie jest za bardzo popularny wszedzie - Mam jeden temat otwarty na GM Forum ale najwiecej info to w Sverige tylko ze S nie znam

W tej sprawie to

> powinieneś odwiedzić fora w bogatszych krajach EU

[btia saab rzeczywiscie moze nie ale A3 jest dosc popularne z tego co widze....

> zgoda ale MSRP -20% +sprzedaz po powiedzmy 1 roku =zero straty

I tak nie sprzedaz po roku. A swoja droga to ja tak Saab'a kupilem - MSRP bylo kolo $38K a zaplacilem $29K.

> I tak nie sprzedaz po roku.

.. i tak i nie Jesli kupie a potem dojdzie 2+1 to tak i wtedy cos innego

A swoja droga to ja tak Saab'a kupilem -

> MSRP bylo kolo $38K a zaplacilem $29K.

co z nim bylo nie tak?

> co z nim bylo nie tak?

Byl kombi a tutaj kombi jakos nie ciesza sie popularnoscia, wiec mozna sporo utargowac u dealera

> Byl kombi a tutaj kombi jakos nie ciesza sie popularnoscia, wiec

> mozna sporo utargowac u dealera

to niezle, poprzedni model z roku czy co? Invoice price ze dealers delivery charges - to co wy chyba nazywacie destination charge ??

Audi A4 Combi przyciąga (przynajmniej mnie) bo to pierwsze auto w miarę kompatkowe, akurat na miarę potrzeb. Reszta wyższych modeli to limuzyny: drogie i duże. A3 ma w miarę niską cenę i sporo oferuje jak na swoje wymiary.

Saab ma również coś co przyciąga - tajemniczość wnętrza. Nietypowa deska rozdzielcza konsoli środkowej, dużo przycisków, wszystko czarne... i to jest też duuuży minus. Łatwo się pogubić w tej drobnicy.

> Audi A4 Combi przyciąga (przynajmniej mnie) bo to pierwsze auto w

> miarę kompatkowe,

tia ale wtedy pod uwage weszloby tylko 2.0l i to ma zdaje sie ok 96kW - mniej niz moja Corolla co uwazam ze jest za malo do pchania takiego auta po za tym cena - coz Audi naprawde sie za premuim uwaza i liczy sobie jakies 20% wiecej niz Saab za lepszy produkt, ktory ma mocniejszy silnik i jest lepiej wyposazony.... Czyli jestem wstanie zaplacic za prestige ale nie za wszelka cene.... + pare lat temu miala A4 i.coz ... Q wykonanie najlepsze nie bylo

akurat na miarę potrzeb. Reszta wyższych

> modeli to limuzyny: drogie i duże. A3 ma w miarę niską cenę i

> sporo oferuje jak na swoje wymiary.

to jest fakt + w kombinacji z tym islnikiem prawie fruwa - moze nie jak Grippen, czy Viggen ale

> Saab ma również coś co przyciąga - tajemniczość wnętrza. Nietypowa

> deska rozdzielcza konsoli środkowej, dużo przycisków, wszystko

> czarne... i to jest też duuuży minus. Łatwo się pogubić w tej

> drobnicy.

latwo ale ma tez zalete, popatrzylem na wyniki crash testow i wszedzie bije Audi..... +wyposazenie vs cena... Czego sie obawiam to service a dokladnie koszt no i czesci Audu jest popularne Saab -podejrzewam ze i jak w PL moze widzisz jednego na 1 tyg

> Saab ma również coś co przyciąga - tajemniczość wnętrza. Nietypowa

> deska rozdzielcza konsoli środkowej, dużo przycisków, wszystko

> czarne... i to jest też duuuży minus. Łatwo się pogubić w tej

> drobnicy.

Mi pasuje duzo przyciskow - wole to niz rozwiazania a'la BMW iDrive gdze zeby cokolwiek zmienic, trzeba przez tysiac menu przejsc - mniej rozprasza. Zreszta wiekszosc przyciskow jest tyko jak cos naprawde chcesz wyregulowac - klima jest tak dobra ze jej wlasciwie wcale nie dotykasz, podobnie z wycieraczkami, ogrewaniem siedzen, tylniej szyby itp. - samochod sam wie co kiedy wlaczyc i wylaczyc.

> to niezle, poprzedni model z roku czy co?

Model byl 2006, kupiony w 2006 roku. Oczywiscie byl juz na placu model 2007 i kosztowal $38K (mozna bylo go utargowac na $34K), ale mial brzydsze wnetrze a poza tym $5K to jednak spora roznica. Do tego dostalem kredyt na 0% na 5 lat .

> popatrzylem na wyniki crash testow i

> wszedzie bije Audi.....

Bo konstruktorzy od lat mysla o bezpieczenstwie. Inna marka z podobnymi wynikami to Subaru - praktycznie wszystkie ich samochody maja dobre wyniki testow zderzeniowych. Tyle ze to nie segment "premium"

BMW serii 1 jest bardzo przyjemnym samochodem

> BMW serii 1 jest bardzo przyjemnym samochodem

Ciekawe jak sobie wyobrazasz rodzine 2+2 w BMW 1?

tak samo jak w pokazywanym na początku Audi A3

poza tym 1 wcale nie jest taka mała wbrew pozorom

> tak samo jak w pokazywanym na początku Audi A3

> poza tym 1 wcale nie jest taka mała wbrew pozorom

BWM 3 jest male - bagaznik prawie nie wystepuje, z tylu miejsca jak na lekarstwo. A co dopiero 1'ynka

Samochody z klasycznym ukladem napedowym maja sporo niepotrzebnego miejsca z przodu, za to tam gdzie by sie miejsce przydalo idzie wal napedowy + przekladnia glowna.

miałem przyjemność pośmigać troszkę 1 i może gigant to to nie jest ale dla 2+2 starczy no chyba, że chcemy wozić 2 pełnowymiarowe wózki + resztę maneli na wakacje - do tego to raczej jakieś większe kombi

> miałem przyjemność pośmigać troszkę 1 i może gigant to to nie jest

> ale dla 2+2 starczy no chyba, że chcemy wozić 2 pełnowymiarowe

> wózki + resztę maneli na wakacje - do tego to raczej jakieś

> większe kombi

Oziego stac na jakis wiekszy samochod - nie ma co oszczedzac i kupowac jakies namiastki pojazdow.

auto dla kobiety sugeruje mi automatycznie mniejszy samochód

to może jakieś większe AUDI A4/A6

a nie mozesz zonce malucha kupic

> auto dla kobiety sugeruje mi automatycznie mniejszy samochód

Co kraj to obyczaj. Tutaj "auto dla kobiety" to Chevrolet Suburban

no tak nie wyobrażam sobie mojej w Suburbanie

> no tak nie wyobrażam sobie mojej w Suburbanie

Mnie zawsze zdumiewa jak z takiego mastodonta wychodzi jakas malutka blondynka.

> wiesz wrzucilem posta na Svenska ale wyglada ze jeszcze nikt tym nie

> jezdzil ani mAbZ ani K3 .... - ale z tego co wpismaki pisza

> wynika ze to przeciez S40 w innej skorze - wiec nie sadze zeby

> byly choroby wieku dzieciecego

A moze kup Swojej Porsche 911

> A moze kup Swojej Porsche 911

jak za mnie zaplacisz to tak a po drugie ja jej nic nie kupuje sama sobie kupuje....

> a nie mozesz zonce malucha kupic

nie sprzedaja

> BMW serii 1 jest bardzo przyjemnym samochodem

moze warto popatrzyc...

[...]to Subaru - [...]. Tyle ze to nie

> segment "premium"

no raczej nie jest ale pospolity tez nie jest Sam nie wiem jakby tu Subaru zaliczyc....

> wiesz wrzucilem posta na Svenska ale wyglada ze jeszcze nikt tym nie

> jezdzil ani mAbZ ani K3 .... - ale z tego co wpismaki pisza

> wynika ze to przeciez S40 w innej skorze - wiec nie sadze zeby

> byly choroby wieku dzieciecego

Mało ostatnio zaglądam na AK. C30 nie jeździłem ale S40 i owszem.

Takie sobie Mitsubischi

Z tych aut co podajesz, wybrałbym Saaba

Oryginalny, wygodny, szybki...

[...]

> ale mial brzydsze wnetrze[...]

no dobra co jest z tym wnetrzem bo nie kapuje? Bylem dzis jezdzic i ogldac i rzeczywiscie siedzenia ale stal model 2006 i 2007 i ja zadnych roznic nie widzialem, ani zadnych ubytkow w wyposazeniu....

> [...]

> no dobra co jest z tym wnetrzem bo nie kapuje? Bylem dzis jezdzic i

> ogldac i rzeczywiscie siedzenia ale stal model 2006 i 2007 i ja

> zadnych roznic nie widzialem, ani zadnych ubytkow w

> wyposazeniu....

Model 2007 ma GM'owska automatyczna klime i GM'owskie radio. Model 2006 mial te elementy od Saaba. Roznica - radia i klima Saaba maja guziczki (duuuuzo guziczkow). Radia i klima GM ma kreciolki.

Edycja - tak wyglada wnetrze u mnie:

> jak za mnie zaplacisz to tak a po drugie ja jej nic nie kupuje sama

> sobie kupuje....

Ja A czy to moja zona

A tak powaznie to moze zastanow sie nad Aurisem/Corolla DCAT

> Ja A czy to moja zona

a co to ma za znaczenie - dzisiaj wolny rynek jest

> A tak powaznie to moze zastanow sie nad Aurisem/Corolla DCAT

segment Premium Toyota to pospulstwo, po za tym dlaczego mialbym zamieniac Corolla na Corolla? No i co tu duzo mowic za maly troche i ta wiem ze to nie ma sensu bo A3 ma podobne wymiary - - ale to inaczej widzi

> Model 2007 ma GM'owska automatyczna klime i GM'owskie radio. Model

> 2006 mial te elementy od Saaba. Roznica - radia i klima Saaba

> maja guziczki (duuuuzo guziczkow). Radia i klima GM ma

> kreciolki.

> Edycja - tak wyglada wnetrze u mnie:

THX to wrzuc jeszcze to z kreciolkami.... bo google sie popsulo