Cała aktywność

Widziałem coś takiego w jakimś nonamie. Generalnie to się może przydać jak się przepina często wąż. Ja generalnie raz na rok-dwa jak zaczyna kapać obcinam ostatni centymetr węża i zakładam na nowo końcówkę.

Reszta nie działa tak samo, bo wszyscy tutaj piszą, że jednostajna jazda oraz jazda, w której jest sporo zmian prędkości działają na efektywność obu układów zupełnie inaczej.

Reszta działa też tak samo na oba napędy także również możemy pominąć w rozważaniach 👍

No co kto lubi

Nie wiem, nie znam się, ja zawsze ustawiam na tempomacie 130 i mogę się zająć podziwianiem widoków zamiast zastanawianiem czy jadę akurat dobrze czy źle.

Jak trzeba to trzeba, ale jak nie trzeba to po co

Ten sam patent można zastosować na tylne śruby. Efekt będzie odwrotny.

U mnie było w drugą stronę - ja nie lubię mieć podpartych ud aż do kolan. Lubię mieć swobodę. Po prostu wysokość fotela ustawiłęm tak żeby był komfortowy kąt pomiędzy kolanami i dupą ;) I jest git tym bardziej że fotel też sie do mnie trochę dopasował.

dzieki za sugestie. To co mi sie podoba w parkside to jest taki kolnierz, dzieki ktoremu waz przy samej zlaczce sie nie zalamuje co moim zdaniem tez wplywa na trwalosc polaczenia. Po Twoim poscie wpadla mi w oko gardena 18254-20: https://amzn.eu/d/0cJWD8Bi Szkoda tylko, ze kosztuje ponad 40zl, a nie kilkanascie jak parkside... Kupilem dwie szt. na probe i zobaczymy

W Alfie to oni generalnie chyba nie chcą za bardzo sprzedawać samochodów... tzn. sprzedać.

No ale wiatr każdemu robi źle tak samo więc możemy go pominąć w tych rozważaniach o różnicach.

Nie mam zastrzeżeń do zawiasu. Jest sprężysty ale zęby nie bolą, wybiera dobrze nierówności ale dostajesz jasną informację na tyłek że są ;) Natomiast żadnych hałasów , skrzypień itp.

Po dopisanie żonie zniżek do AC z OC idź do Hestii. Wcześniej tak działali, że przy współwłaścicielu naliczały się zniżki z OC, a na OC robiło się na oświadczenie. Dało się na tym sensownie wyjść.

Ja specjalnie kupiłem stary model żeby łatwo było wyłączyć wspomagacze i nie klikać jak małpa po ekranie. No ale nie premium. Byłem też w Alfie w sumie premium pytałem o stelvio 2025 ale rabatowania nie ma leasing kiepski może mają inne targety.

EV tak samo to lubi. Po prostu spalinowy nie lubi szarpania, a w EV to nie problem. Dlatego wbrew pozorom przy dużym ruchu i szybkiej jeździe po autostradzie EV jeździ się baaaaaaardzo przyjemnie i dość ekonomicznie.

Poza robi różnicę.

Mam nadzieję, że czekałeś, bo olałem sprawę i ubezpieczyłem w ASO na leasing. Wykupiłem go nie księgując faktury (faktura na NIP jako JDG czyli na mnie). Teraz chcę przerejestrować i zastanawiam się czy to zrobić na siebie czy na współwłasność z żoną (wyczytałem, że mogę przy wspólnocie majątkowej). Chodzi o historię żony w TU, ma już 3 lata przerwy (o ile dobrze pamiętam to 3). Warto się w to bawić, by miała historię czy dopóki żyję TU jak dawniej "dają jej moje zniżki"? Typ mówi, że trzeba będzie przeliczać polisę i choć żona PJ ma dłużej niż ja, miała wcześniej długą historię w TU, była grzeczna i nie bita to składka raczej wzrośnie.

Wmordewind nie pomaga, ale dla spaliniaka to w sumie super warunki. Jedne obroty, bez przyspieszania, dobre chłodzenie.

Poza tym wiatrem to owszem.

2000-2010 to były fajne auta.

Z moich doświadczeń tyko Gardena, wytrzymuje min kilka lat. Ostatnio wymieniałem jedną po 11latach. Te Celfasty i inne z Castoramy to potrafią ciec po sezonie.

Zabrzmiało, jakby dla spalinowego to były idealne warunki 😁

Tylko, że to co piszesz to można spokojnie było napisać w ok 2000r . Każde kolejne jest bardziej elektroniczne i niekoniecznie lepiej zrobione.

Pojawiaja sie polskie testy, no i wychodzi ze jak cena wyższa to chińczyk bije wszystkich (specjalnie wkleiłem od konkretnego momentu w filmie)

Konkretnie to zależy od temperatury, bo efektywność PC spada wraz z nią. Przy +5 +10 będzie pewnie kilkukrotna różnica np 0.5kW PC vs 2kW Ale przy mrozach to może być już tylko x2, albo i mniej jak PC będzie musiała być dogrzewana grzałkami.