Cała aktywność

To wszystko się zgadza, ale ponoć do rocznika 2023 Potem podobno jest zmiana w systemie i nie jest to już możliwe w tak prosty sposób.

Ostatnio robiliśmy z nim podsumowanie iloma autami jeździł i wyglądało to tak: 1977-1979 Syrena 103 (rocznik ok. 1965) - pierwsze auto, ponoć przeokrutny rzęch był - kupiony do wożenia mnie do przedszkola 1979-1985 Maluch 1977 - jeszcze oryginalna 600-ka 1985-1987 Zastava 1982 - ależ to było luksusowe auto po Maluchu ! Piękna pomarańczowa. 1986-1992 Maluch 1986 - pierwszy nowy samochód - odebrany na przedpłatę - kolor ZOMO blue 1991-1993 Maluch 1991 - kolejne nowe auto - także z systemu przedpłat. 1991-1996 Polonez 1991 (służbowy) - znowu nowe auto i to citroenowskim 1.9 XUD - ojciec zrobił 230 kkm, poszedł w rodzinie do wujka który dokręcił do 340 kkm 1996-1997 Fiat Uno 1996 - także nowy i pierwszy "zachodni" (choć ten był z Polski) - później ja nim jeździłem do 2002 roku 1997-1999 Hyundai Excel 1993 (służbowy) - amerykańska wersja Pony - pierwsze auto z klimą i pasami na drzwiach 1999-2000 Hyundai Lantra 1997 (służbowy) - niecały rok, strasznie niski 2000-2003 Skoda Fabia 2000 (służbowy) - prościutki 1.4 60KM, niestety bez klimy 2003-2004 Daewoo Leganza 2001 (służbowy) - luksusowo bo już skóry 2004-2009 Peugeot Partner 2002 (służbowy) - szalenie praktyczne auto choć ze słabiutkim silnikiem 1.9 69KM 2009-2012 Opel Astra II 2005 - moja dawna firmówka - ja zrobiłem 208 kkm, ojciec dokręcił do 285 kkm, poszedł w rodzinie do wujka, który dojeździł do ok. 350 kkm - przyjechał handlarz i kilka dni później pojawił się z przebiegiem 168 kkm - niesamowicie porządne auto - w ogóle nie wyglądało na taki przebieg 2012-2015 Ford Mondeo Mk4 2007 - także moja dawna firmówka 2015-2019 Ford Mondeo Mk4 2012 - i kolejna moja dawna firmówka (obecnie w rękach autokącikowicza) 2020-2026 Renault Captur 2019 - miał być docelowy a jak widać nie było 2026- miejmy nadzieję, że to Taigo już jednak będzie docelowym autem

W Lexusie działa zgodnie z przepisami UE😎

To tak jak moja, a ma adaptacyjny i o ironio mimo wersje Pure+ był w standardzie . Kiedyś próbowałem uczyć używania na przykładzie mojego auta ale się poddałem.

W takim Mondeo którym piszesz nie miałem kamery cofania, strasznie tego brakowało, ale były pełne czujniki i jakoś dawało się parkować ciasno. Teraz nie mam czujników i samymi kamerami potrafię precyzyjniej parkować niż z 8 czujnikami Należy brać takie wyposażenie, które będzie faktycznie używane, chyba że myślisz o odsprzedaży, wtedy każde dodatkowe bajery podnoszą atrakcyjność Twojej oferty. Cześć mojej rodziny nigdy nie używała tempomatu i nie wie jak się z niego korzysta, ja sobie nie wyobrażam już auta bez autonomicznej jazdy i kilku kamer pomagających w codzienniej jeździe. Sposób widzenia zależy od punktu siedzenia

niesamowita cena, szybko VW podniosl jak sie ludzie rzucili pewnie jakby chcial teraz sprzedac drozej to by sprzedal

Masz absolutnie rację - dołożenie tempomatu to jakieś grosze (zapewne kilka EUR w koszcie produkcji). Najdziwniejsze jest natomiast to, że nie można tego dobrać na etapie konfiguracji Zapewne jakaś tęga głowa wymyśliła, żeby tak było żeby przymusić nabywców, którym na tym tym zależy do zakupu wyższych wersji (chyba od Life Plus dopiero jest). Na szczęście przy użytkowaniu przez mojego emeryta ma to zerowe znaczenie, bo jazdy są wyłącznie miejskie (2-3-5-7 km) Jak co 2 lata temu jadą do sanatorium to zamieniamy się samochodami (bo przecież 3 tygodnie w sanatorium to trzeba zrobić dom ) - bo nie dość że tempomat to jeszcze wielkie kombi. A w tym roku i tak byli pociągiem bo aż Świnoujście - zamiast siedzieć za fajerą pojechali nocną kuszetką.

Zdaje się, że to było możliwe do rocznika 2023 - wtedy można było to zrobić zarówno legalnie (ASO) za opłatą jak i po piracku. W tej nowej wersji elektroniki chyba jest to niemożliwe, bo wymaga zarejestrowania w bazie.

Żona w Maździe ma tempomat, nie użyła ani razu, a w tym roku raz jechała w trasę 600 km, raz w trasę 400 km i kilkanaście razy po 200 km. Ona nawet nie wie, jak włączyć.

Gdybym brał dla siebie to dobrałbym App Connect i przednie czujniki (przyzwyczaiłem się w Mondeo - łatwo się zapomnieć jak się dojeżdża i nie pika nic) Do wersji Pure niestety nie można dobrać kamery z tyłu (byłby fajny dodatek do czujników) i tempomatu (jak dla mnie dyskwalifikacja). No ale w cenie 73500 PLN to nie ma co wybrzydzać - zwłaszcza, że w końcu to VW a nie Dacia lub Skoda (która jest w takiej konfiguracji znacząco droższa i jest Fabią a nie crossoverem).

W VW AA po 2015r to była kwestia trochę większej znajomości oprogramowania, bo ta funkcja jest zaszyta w sofcie. Nawet radia bez guzika APP miały możliwość uruchomienia AA. Elektronicy chcą zarobić i pilnują, by instrukcje szybko znikały na grupach. Tempomat w VAG, to droższy bajer. Nie da się nic zhakować, trzeba wykupić kod w ASO za ok 1500 zł, bo inaczej nie przejdzie adaptacji. Każdy producent inaczej podchodzi do wyposażenia. Renault dawało za free tempomaty już dawno temu, BMW potrafi dzisiaj sprzedać auto bez tego, a ACC w G30 było rarytasem, w który dopiero przed miesiącem tunerzy zaczęli doposażać za jakieś chore pieniądze.

Używkę?🤣 Po to się kupuje nowe auto żeby nie cudować i nie odprawiać modłów nad starymi autami.

Premium to nie jest😅 No ale od daćki jednak lepiej👍

VW. Brak homologacji na zdalne ogrzewanie/chłodzenie z powodu przepisów UE - ponieważ silnik musi pracować. Co ciekawe to działa, są magicy w internecie i pomagają to odblokować. Nawet jak kluczyk w specyfikacji EU nie ma funkcji zdalnego włączenia silnika ale z poziomu aplikacji można to zrobić. Jako ciekawostka, w wersjach US działa po odblokowaniu subskrypcji, w EU ma sprzętowo wszystko czego potrzeba. Były obawy czy jest czujnik spalin - jakby silnik włączył się w samochodzie zaparkowanym w zamkniętym garażu ale korzysta on seryjnego "czujnika jakości powietrza" - tego samego co przełącza na obieg zamknięty w tunelach.

Dokładnie tak. Podobnie jak nie każdemu będzie potrzebny tempomat, bo jeździ głównie po mieście. U moich rodziców jest adaptacyjny tempomat, to ojciec chyba ani razu nie użył . Za to podstawa to grzane siedzenia i kierownica + pamieć siedzeń, bo jeźdzą autem naprzemiennie. Z navi się ojciec uparł, że ma być fabryczna (KIA) to jadąc do nas na komunię córki wylądowali pośrodku lasu .

Sam sobie odpowiem odnośnie dostępności części. Pogadałem trochę z AI. Generalnie MG - dużo punktów, magazyn części na Węgrzech, do 7 dni raczej doślą wszystko Jaecoo i Omoda - magazyn części pod Warszawą w Duchnicach także w PL dostępne w 24h

Jak ktoś nie jeździ w trasy, tylko "na działkę", to serio nie jest to potrzebne, a nawet jest to dodatkowy niepotrzebny guzik na kierownicy. Ale....ja się tak nabrałem. Kupowałem gotowego Golfa z placu w 2018 roku. Zmieniały się przepisy leasingowe za PiS, więc ludzie brali co było, a nie do produkcji. I nawet nie sprawdzałem czy ma tempomat, bo wydawało mi się, że każde auto ma. Nie miał

Nie podobno a bez problemu. W internecie są grupy dyskusyjne i są magicy od generowania kodów odblokowujących funkcje, często za symboliczną kwotę i kody pochodzą bezpośrednio od Dealera - wygenerowane po godzinach pracy. Ważne to że po takim odblokowaniu nie tracisz gwarancji - ale tu wypowiem się wyłącznie na temat VW, Seat, Cupra, Skoda Nie chcę nikogo wyręczać w szukaniu ale można samemu wejść w tryb serwisowy w radiu i zobaczyć co się da odblokować w samochodzie Android Auto, CP, Tempomaty, głosowe wybieranie funkcji w samochodzie, ......... jest tego znacznie więcej. Aha - legalnie na terenie EU nie można zdalnie włączyć ogrzewania / klimatyzacji w samochodzie, a podpowiem że elektronika jest ta sama co w US gdzie w tych samych samochodach to działa (pod warunkiem posiadania AppConnect którego to już z zamiennym eSIMem nie da się obejść)

Słuszny wiek. Niech śmiga najdłużej. Aczkolwiek jak lubi zmieniać to co roku bym brał inną używkę

Z tą jakością to juz tez nie za dobrze.

Jaką ideologię? Mamy 2026 rok. Jeżeli nawet taka Dacie w.najtanszym aucie potrafi dac głupi tempomat, to serio VW w owiele droższym paździerzu tego nie robi? Dla mnie to jest sen wariata. Nie ważne czy to ktos uzyje czy nie. Kupując to auto nabralhym się na to, gdyz nie przyszło by mi do głowy, ze nie ma tempomatu. Rozumiem, nie ma ACC, no ale kurna zwykłego? Moj ojciec sie zdziwił po odbiorze. Przyciski do obskugi sa, ale tylko atrapy😂

Nie moja wina, że ojcu się zamaniło żeby auto zmienić. Captur jest od startu bezawaryjny (zresztą to normalne przy tym przebiegu) ale jak widać nawet starsi panowie (79) mają potrzebę nowego auta co jakiś czas

Podobno można to "na lewo" odblokować/doprogramować w serwisie.

Taigo Pure to wersja golas ale z DSG. Ojciec już od jakiś 2 lat oglądał jakieś nowe samochody. Naturalnym wyborem byłby Captur 3, ale w wersji z automatem (min. pakiet Techno) to ok. 100 kPLN

W standardzie nie ma. Można dokupić (ale tylko na etapie zamawiania do produkcji) App Connect za 2270 PLN