MarcG

Nie wiem jak jest w innych ale w Atera nawet bez zaciśnięcia bagażnik nie opada bo opiera się pod kulą. Jeżdże ile wlezie i nic nie pracuje na boki, ostatnio jak wyprzedzaĺem gnoja na autostradzie to przyspieszał i ze dwa razy doszedłem do 190 zanim się kapnąłem, że za szybko jadę.

Tylko niestety takie wynalazki kasują wszystkie zalety tych droższych bagażników. Montaż bagażnika i rowerów w moim przypadku to z 10min. Zaciskanie platformy na haku jedną wajchą bez kombinowania i regulowania, zaciskam i jadę. Brak możliwości otworzenia bagażnika, to chyba najpoważniejsza wada. Pozwiązujesz wszystko i już nie dotykasz do rozpakowania.

Wyciągasz te akumulatory ważą ze 300-400 kg.

Aż taki beznadziejny jest, że wstydzisz się przyznać co kupiłeś ?

Mam meble ogrodowe żeliwne z deskami drewnianymi (ławki i stół). Wymieniam sosnę na olchę i czym to zabezpieczyć ? Meble przez 3/4 roku stoją na powietrzu zimę są chowane pod wiatą. Do tej pory malowałem bezbarwnym drewnochronem i na to lakierobejcę, niestety pęka i trzeba co jakiś czas poprawiać, co teraz zastosować ?

Niemcy kiedyś robili testy na torze i wyniki były różne. Te tanie to słabo ale thule i atera przechodziły slalomy, łosie bez problemu. Mam ciężkiego suva i nie zauważyłem wpływu na prowadzenie się w czasie normalnej jazdy.

Jechałem ze 150 a mijali mnie grubo powyżej. Po spalaniu widzę, że praktycznie nie ma oporu od tych rowerów na haku.

Nie ma problemu, jeżdżę tak do 150 i nic się nie dzieje, bagażnik niemiecki atera. Z tego co widziałem ostatnio na autostradzie to i po 200 śmigali z takimi bagażnikami.

Kiedyś kupowałem używaną 2-letnią hondę z USA. Cena ok 100kpln. Samochód sprawdzony w Carfaxie, potem godzina w ASO hondy i kupno od pełnomocnika. Kasa przelana w banku przy gościu, on dostał potwierdzenie z pieczątką. Z wrażenia nie sprawdziłem dokładnie umowy sprzedaży i był błąd w vinie Na nową umowę czekałem chyba tydzień bo był atak zimy i kurierzy słabo jeździli

Oj tam, tak chciał się pochwalić przy okazji

No też tak myślę, trzeba by ustawić 150 na tempomacie i przejechać chociaż z 50km. Nie wierzę w mniejsze spalanie niż w moim 2.0crdi. Co do spalania wokół komina to też mocno mało, około 5 to mi pali wokół komina corolla hybryda z 1.8. No tylko, że to Warszawa i okolice.

Te 150 to chyba jakieś wolniejsze było. Nie wierzę, że mały silnik z turbo spali 8,6 na autostradzie, hybryda nie ma znaczenia i tak chyba te silniki elektryczne tylko do 140 działają.

Jechałem parę miesięcy temu i yanosik jakoś dziwnie mi się zachowywał, w połowie pomiaru przestał wyświetlać ostrzeżenie.

Jak jest kiepska to i wymiana oleju co 10kkm nie pomoże. Teraz mam zalecenie wymienić olej w skrzyni po 90kkm.

Co 30kkm to chyba przesada, w hondzie wymieniałem co 30kmil i nie miałem żadnych problemów. Pierwsze co padło to po 200kkm przegniła rurka od chłodnicy skrzyni.