BOGUSS

miałem Jawę 250 ccm paliła 3 l/100

W Sławie to mnóstwo tego typu pojazdów się porusza, stare dziady i "kapeluszniki" pozbawione PJ po alko tym się poruszają. Kur**ica mnie bierze nie mogąc tego gówna wyprzedzić , bo 40km/h obowiązuje.

I to jest clou informacji.

Wg forum golfa jest to sinik AUS na osprzęcie AHW. Na razie jeździ, mapy gazowe zrobione bo się rozjechały (8l/100). Oleju nie wziął nic po przebiegu 2000 km.

Dla zainteresowanych, wymiana przepustnicy załatwiła sprawę.

Mam też pneumatyka, ale jak teraz bardzo rzadko używam to klucz elektryczny lepszy. Kto by tam zmieniał węże, wyciągał kompresor, pompował 10 Atm, co by np 2 śruby odkręcić. Pneumatyk tylko dla zawodowców.

Jak kupisz to się pochwal. Ja kupiłem okazyjnie taki jak poniżej, ale parametry to między bajki i to w całości.

W Juli są 2, jeden 450W drugi 1020 z nazwą Meec Tools.

Proszę uważać na używane butle, jeżeli taka była zamontowana w aucie pokolizyjnym i skasowanym to wymagane będzie ponowny certifikat.

Jak mi ktoś zrobi skan to podam.

Nic to nie dało. Może ktoś z opcomem z Wałbrzycha by przeskanował ?

Od jakiegoś czasu mam problem z obrotami. Po uruchomieniu zimnego silnik ma ok 500 obrotów. Skanowanie ELM 387 nie pokazuje błędów, po ok 10 sek silnik uzyskuje 1200 obrotów., i pomału obroty się stabilizują i maleją do 850. Silnik z LPG ale był reset sterownika przez dobę i nic nie pomogło.

Opel Agila to wsiadanie jak do karocy, super na częste wsiadanie i wysiadanie.

Jestem za LPG mimo, że wiele lat jeździłem TDi. A nie będę uzasadniał bo każdy ma inne wymagania.

A czym przykleić odpadającą tapicerkę w N126 ?