cesarz

Wiadomo już jak to będzie wyglądac przy braniu na firme? Bardzo mi sie spodobał nowy 500 - w najtanszjej wersji 99kzł po dotacji już sie robi niezła cena. To miasta mi starczyłby w zupełności.

Ja w weekend byłem w salonie Skody na testowej Octavią 1.5 DSG. Bardzo przyjemnie to jeździ - minus to twarde fotele, ale pewnie do przyzwyczajenia. Na jeździe za to dwa razy sie zresetował system info inforozrywki - w ciągu 40 minut. Niby sprzedawca stwierdził że nie jest wgrana najnowsza wersja do tego egzamplarza która poprawia stabilmość.

Fakt pokręciłem - ale w Fiacie Alfach jest zf

DSG stare był wytrzymałe - kuzynka ma Octavie 2.0TDI 350k najechane i w skrzyni tylko olej zmieniany. Te DQ200 to porażka - niby cos poprawili a padają nawet po 100k. Ja bym szedł w Puga/Citroena jak chcesz automat. EAT6 czy EAT8 to niezłe skrzynie Aisin albo ZF w drugim wypadku. Jeszcze Fiat/Jeep używa skrzyń ZF 8 biegowych w wielu modelach. Ewentualnie Priusa i tam już w ogóle bezobsługowa przekładnia jest

To teraz czekać na ofery producentów

Ciekawe czy w trocu ludzie mają tyle samo problemów co w Octavii 4. Cały wątek jest na forum skody - masakra jakas. Betatesterem możesz być za 100k+

Auto popularne to trudno coś utargować. Ja jak crome kupowałem parę lat temu to utargowałem z 30k na 25k + ładnie umyli + pełny serwis zrobili (olej, wszystkie filtry, przegląd i ozonowanie klimy). Zarobili na tym 1k fakturowo - a z serwisem pewnie mniej. Sam mi gośc przyznał że chcą już troche sie jej pozbyć z placu bo duży fiat z automatem to nie jest chodliwy towar.

Wlasnie sie zastanawialem chyba jednak stanie na Renault Arkana

Stali silnik to troche spali. Za to dosc pancerny i lubi lpg jakby co

Tak z innej beczki - nowa Octavia 1.5TSI. Co za DSG tam jest? DQ200? Ciagnie ktos kemping takim połacznieme 1.5TSI +DSG?

Mogli by zwolnić z Vatu po prostu. Tylko żebyp potem nie wyszło że importer by podniósł cene o ten vat

Gdzie czytałem że to już nie jest silnik DW tylko jakaś jednostka czysto fordowska tak jak 1.5TDCI. A jak im wyszło to 1.5 to wystarczy poczytać opinie - silniki się kończą przed zrobieniem 100k...

NA zdjeciach wszystkie wygladają ok. Imo wybierz co ładnie wygląda i niech sprawdzi np w tym serwisie - oni też cromu kiedyś sprowadzali: https://deft.otomoto.pl/?q=&search[category_id]=&search[order]=filter_float_price%3Aasc Może coś mają na sprzedaż nie wystawione

Prosze: https://www.otomoto.pl/oferta/ford-mustang-piekny-ford-mustang-ID6Dgr4R.html#82147df9d8

Dostałem zwrot - ubezpiczenie za smart 380zł + ten zwrot także cena bdb

Czy takis wpis zrobi dowolny urzad - czy musze jechac do urzedu w ktorym rejestrowalem auto (inne miasto)?

Silnik R3 z toyoty. W ogóle to jest to samo co Toyota Aygo

No właśnie - ale podobno w Benzynach - w dieslach jeżdzą po 200k i dalej wszystko działa. Moze nie lubi wysokich obrotów:) Tak czysiak najlepiej celowac w auta ze zwykłymi automatami.

Oglądałem w salonie DS7 i bardzo ładnie to w środku wykonane. Ogolnie pooba mi się - ale zupełnie nie mój budzet

Ja gdzie czytałem że jak kupować dwusprzegłówki to tylko z dieslem - niby tam jakos dłużej wytrzymyją. Najwięćej takich opinii było o EDC w talismanie

Jak jestes spokojnym kierowcą to mozna z tym żyć. Jeździłem troche C4 GP 1.6 HDI + ta skrzynia i mi jakos strasznie nie przeszkadzało Zresztą mam smarta a tam jest cos podbnego tylko gorszeW smarcie czesto jezdze w trybie manualnym bo wtedy jako tako zmieniac mozna te biegi w miare plynnie.

Kolega jeszcze dwa lata temu kupował sloweską Adrie za coś koło takiej kwoty brutto. Przesiadał się z N126 z 87 roku Ale teraz chyba taka cena nierealna - na allegro najtańsze Hobby za 67k netto

Lancia Delta 1.4 TJet - to samo co brawo a troche takietam premium i nietypowe Kobiecie sie spodoba napewno. Megane 3 jest spoko - nic sie za bardzo nie chce psuć, 1.5 DCI 110 koni starczy zeby w miare sprawnie jechac. 1.6 to pewnie bedzie mulowaty - 1.4TCE nadaje sie do gazu ale chyba srednio udany.

Chyba pierwszy test po polsku:

To i tak tanio jak na dzisiejsze kosmiczne ceny