Pierwsze 2000 mil Volvo XC60 T8

[Florydzialski]

2 godziny temu, akisel napisał(a):

XC90T8

 

Fakt, ale to stary model. Za rok ma być elektryczny. EX90. W sumie to czekam na EX60, nie potrzebuję trzech rzędów siedzeń.

Edytowane 25 Kwietnia 2023 przez Florydziak_Florydziak_Flor

[Patryk SL]

3 godziny temu, Florydziak_Florydziak_Flor napisał:

 

Fakt, ale to stary model. Za rok ma być elektryczny. EX90. W sumie to czekam na EX60, nie potrzebuję trzech rzędów siedzeń.

 

60 - tka jest fajna

 

macie ja tam u Was w dieselu ?

[Florydzialski]

1 godzinę temu, Patryk SL napisał(a):

 

60 - tka jest fajna

 

macie ja tam u Was w dieselu ?

Diesel? Co to jest??? 

[akisel]

17 godzin temu, Florydziak_Florydziak_Flor napisał(a):

 

Fakt, ale to stary model. Za rok ma być elektryczny. EX90. W sumie to czekam na EX60, nie potrzebuję trzech rzędów siedzeń.

W PL juz można zamawiać, na koniec roku juz chyba bedzie na drogach

fakt EX60 moze byc ciekawy 

Brałem na testy XC40 elektryczny (czy jak on tam sie nazywa), ten najmocniejszy - petarda

ale chyba z cena trochę przesadzili w Polsce

[ppmarian]

Diesel? Co to jest??? 

Rodzaj napędu którym robisz z butem podłodze i nieprzwoitymi predkosciami zasięgi o których EV może tylko pomarzyć.

[Patryk SL]

12 godzin temu, Florydziak_Florydziak_Flor napisał:

Diesel? Co to jest??? 

 

Ile razy musisz sie zatrzymac i naladowac to elektryczne cudo techniki jadac z NY City do LA CA ? 

[sherif]

1 godzinę temu, akisel napisał(a):

W PL juz można zamawiać, na koniec roku juz chyba bedzie na drogach

fakt EX60 moze byc ciekawy 

Brałem na testy XC40 elektryczny (czy jak on tam sie nazywa), ten najmocniejszy - petarda

ale chyba z cena trochę przesadzili w Polsce

40tka jest mała, ale na miasto czemu nie. Trochę się tego kręci po okolicy .

Na 60tkę chyba nawet nie widziałem zapowiedzi.

1 godzinę temu, ppmarian napisał(a):

Rodzaj napędu którym robisz z butem podłodze i nieprzwoitymi predkosciami zasięgi o których EV może tylko pomarzyć.

+ tankowanie z tirami za miastem gratis

 

[Patryk SL]

Godzinę temu, sherif napisał:

40tka jest mała, ale na miasto czemu nie. Trochę się tego kręci po okolicy .

Na 60tkę chyba nawet nie widziałem zapowiedzi.

+ tankowanie z tirami za miastem gratis

 

Zastnawialem sie nad 40 - tka ale tak jak i z 60 - tka to z cena pojechali po bandzie mio rabatu.

 

Generalnie hobbystyczny jest a roboczy ma byc bezawaryjny i tani zarowno w zakupie jaki ekspluatacji. Jak uslyszalem ceny drugiej inspekcji, to malo z laczkow nie wypadlem 

[sherif]

36 minut temu, Patryk SL napisał(a):

 

Zastnawialem sie nad 40 - tka ale tak jak i z 60 - tka to z cena pojechali po bandzie mio rabatu.

 

Generalnie hobbystyczny jest a roboczy ma byc bezawaryjny i tani zarowno w zakupie jaki ekspluatacji. Jak uslyszalem ceny drugiej inspekcji, to malo z laczkow nie wypadlem 

Nie wiem jak w wersji EV, ale przy V90 przegląd to zwykle 2kzł. W XC60 jeszcze nie miałem przeglądu, więc nie wiem.

 

[akisel]

19 godzin temu, Patryk SL napisał(a):

Jak uslyszalem ceny drugiej inspekcji, to malo z laczkow nie wypadlem 

A uściślić można? Bo każdy przy innych kwotach wypada z laczkow

ja jakos w volvo nie odnotowałem kosmicznych cen (XC60T8, XC90D5)

kolega ma Macana nowego, to dopiero wyzwanie

 

[Florydzialski]

W dniu 26.04.2023 o 07:04, sherif napisał(a):

Nie wiem jak w wersji EV, ale przy V90 przegląd to zwykle 2kzł. W XC60 jeszcze nie miałem przeglądu, więc nie wiem.

 

U mnie pierwsze 3 przeglądy były za darmo. Czwarty z wymianą oleju, płynu hamulcowego i filtrów wszelakich kosztował mnie jakieś grosze - mniej niż przejechanie obok dealera Porsche bez zatrzymywania się. 

[Florydzialski]

A poza tym to Volvo poszło w odstawkę. Tak jak przez pierwsze 4 lata robiliśmy po 15 tys mil rocznie, tak teraz jak rocznie będzie 2 tysiące to sukces. Tylko żona do pracy jeździ a ma jakieś 5 mil. 

[sherif]

2 godziny temu, Florydzialski napisał(a):

U mnie pierwsze 3 przeglądy były za darmo. Czwarty z wymianą oleju, płynu hamulcowego i filtrów wszelakich kosztował mnie jakieś grosze - mniej niż przejechanie obok dealera Porsche bez zatrzymywania się. 

Nom, ja też miałem darmowe .

U nas chyba nie ma takich pakietów w Volvo.

[Florydzialski]

Volvo dziś poszło na 60k mil przegląd. Zmienili świece w silniku, nie wiem po co, ale niech im będzie. Ilość problemów od poprzedniego serwisu = 0. Jak dotąd to najbardziej niezawodny samochód jaki mialem. Z uwagi na brak problemów potrzymamy go pewnie jeszcze ze dwa-trzy lata. 

[jaceq]

W dniu 26.04.2023 o 13:04, sherif napisał(a):

Nie wiem jak w wersji EV, ale przy V90 przegląd to zwykle 2kzł. W XC60 jeszcze nie miałem przeglądu, więc nie wiem.

 

To srogo jak na warunki PL - ja teraz miałem przegląd (s90 - olej, filtr kabinowy itp - bez płynu hamulcowego) - 450chf (ale fakt jadę do najtańszego dealera w okolicy). Z płynem hamulcowym w zeszłym roku płaciłem chyba 530chf - także blisko do polskiego ASO.

Edytowane 5 Grudnia 2023 przez jaceq

[Florydzialski]

Przegląd na 60k mil (czyli praktycznie 100 tys. km) kosztował mnie w sumie $600 (z czego $150 było za ustawienie zbieżności). Założyli nowe świece, zmienili olej i zrobili sprawdzenie całego samochodu. Klocki hamulcowe jak nowe - to jednak zaleta elektryka ze praktycznie nie hamuje się klockami. Świece moim zdaniem bez sensu bo na silniku spalinowym to on ma max 10-15 tys. km przejechane ale jak chcą zmieniać to niech będzie. 

[kravitz]

17 godzin temu, Florydzialski napisał(a):

Przegląd na 60k mil (czyli praktycznie 100 tys. km) kosztował mnie w sumie $600 (z czego $150 było za ustawienie zbieżności). Założyli nowe świece, zmienili olej i zrobili sprawdzenie całego samochodu. Klocki hamulcowe jak nowe - to jednak zaleta elektryka ze praktycznie nie hamuje się klockami. Świece moim zdaniem bez sensu bo na silniku spalinowym to on ma max 10-15 tys. km przejechane ale jak chcą zmieniać to niech będzie. 

 

Mnie dziwi do zmienianie oleju jak silnik spalinowy praktycznie nieużywany.

W moim Golfie dokładnie to samo zmieniają.

 

A co do klocków i Golfa. Nic nie szkodzi że elektryk prawie nie używa hamulców. Serwis VW w swojej przezorności (bo przecież nie naciągactwu, c'nie?) i tak proponuje zmianę klocków, twierdząc że może przejadą jeszcze 5kkm.

[Florydzialski]

Godzinę temu, kravitz napisał(a):

 

Mnie dziwi do zmienianie oleju jak silnik spalinowy praktycznie nieużywany.

W moim Golfie dokładnie to samo zmieniają.

 

A co do klocków i Golfa. Nic nie szkodzi że elektryk prawie nie używa hamulców. Serwis VW w swojej przezorności (bo przecież nie naciągactwu, c'nie?) i tak proponuje zmianę klocków, twierdząc że może przejadą jeszcze 5kkm.

Znajac VW to zrobił klocki z ekologicznego materiału który z czasem wysycha i się kruszy.