Ranking

Skąd wiesz co robi silnik w aucie obok? Pytasz właściciela czy jak? Okno otwierasz żeby sprawdzić? Ja gdy stoję w korku to nie mam pojęcia co się dzieje pod maskami aut obok, bo po prostu tego nie słychać.

śmieszą mnie te utyskiwania na AK na każde nowinki techniczne. Widocznie tak już musi być. Pamiętam jak tak z 7 lat temu, niedługo po tym, gdy kupiłem Fiata Bravo była tu dyskusja o doświetlaniu zakrętów światłami przeciwmgielnymi, co wtedy było nowością. Były utyskiwania, że jednych to razi, inni twierdzili, że żarówki w takich włączających się co chwilę światłach trzeba będzie wymieniać co miesiąc itd. A dzisiaj prawie każdy samochód do ma i jakoś nikomu nie przeszkadza. Co więcej, w moim fiacie, który ma ponad 8 lat i ponad 150 tys. km przejechanych, żarówki w światłach przeciwmgielnych doświetlających zakręty są jeszcze fabryczne Są trwalsze niż tarcze i klocki, a nawet niż skrzynia biegów, bo tę już naprawiałem A żarówki świecą. Tak samo będzie ze S&S i innymi nowościami. Ludzie się przyzwyczają i przestaną narzekać. Dziwne jest, że na razie głównie czytam złe opinie o takich rzeczach od ludzi, którzy sami tego nie mają. Nie widziałem na AK, żeby ktoś pisał, że popsuł mu się S&S i miał z tego powodu wydatki, za to przeczytałem już milion postów jakie to jest złe, napisanych przez ludzi, którzy nie mają z tym żadnego doświadczenia.

Ciekawe czy woda nie będzie stał "wewnątrz" tej listwy

Tutaj masz przykład, jak by to wyglądało: http://www.marfinowcy.mojabudowa.pl/?id=87489

Możesz mi wytłumaczyć jak może Cię denerwować auto jadące z boku z systemem S&S. Mam takie cudo w Qashqaiu i ja tego w kabinie wręcz nie odczuwam a Ty jadąc innym autem tak? A pyrkające auta w korku nie irytują Cię?

Nie, zwykłe. Tam jest sucho, tylko trzeba żarówki kupić z szybką. Kombinowałem z wodoodpornymi, ale nie ma ich regulowanych, co przy skosach je dyskwalifikuje. Poza tym mam takie w łazience i ich mleczne szybki tłumią światło. Żarówki mam ciepła a elewacja coś ala wanilia, zimne imho będą trupio wygladać, ale można dać "neutralne", coś ala świetlówki.

Punto EVO, 290000km, jeden rozrusznik, jeden akumulator...

Ja mam gk. Wgniotów żadnych nie ma, ale mieszka dwojka dorosłych, może dlatego. Pomalowane na biało farbą szorowalną. Po dwóch latach nadal białe, choc gdzieniegdzie przydałoby sie malowanie (kuzyn po weselu wchodził, a raczej byl wciagany, na gore i jest parę śladów gumy z podeszw.

Masz gdzies co robia Twoje swiatla w aucie, a przezywasz to ze w aucie obok wylacza sie silnik, bo ma start-stopa? Nie chce byc zlosliwy, ale chyba czas na urlop, akurat nowe auto to warto polaczyc przyjemne z pozytecznym

Oczywiście za sztukę. Ale przecież komplet czujników kupuje się pewnie raz przez cały czas posiadania samochodu - jeśli organizuje się drugi zestaw kół. Baterie raczej przeżyją auto, a same zawory są serwisowalne - sam poza samym modułem czujnika cała reszta jest dostępna w postaci części zamiennych. Jeszcze parę lat temu za jeden zaworek z czujnikiem potrafili wołać 800-100 zł, ale na szczęście już im przeszło. Inna sprawa że w większości wypadków równie dobrze wystarczyłby system oparty na różnicy prędkości obrotowych kół - jeśli tylko nie jeździ się na oponach run on flat.

Hmmm, moze jednak z Twoim sposobem jazdy jest cos nie tak. Nie slyszalem, zeby ktos musial naprawiac wymieniac skrzynie w kazdym aucie

no i najbardziej znane espero w Polsce:

> A na wszystkie wybryki i wykroczenia kierowców osobówek wystarczy miejsca? Nie rozumiem tej > nagonki na duże samochody i ich kierowców, przecież kierowcy osobówek wcale nie są lepsi Jak będziesz miał okazję to poprowadź kiedyś ciężarówkę. Już nie mówię o 40t. naczepowcu. Wsiądź do 10t. "solówki" i zrób kilka gwałtownych ruchów kierownicą, awaryjnych hamowań na łuku (oczywiście gdzieś na palcu), to poznasz różnicę, do jakich skutków prowadzi niefrasobliwość w cięzarówce w porównaniu z osobówką. Wtedy zrozumiesz.