Nie wiem jak jest przy AMG ale kupowałem GLC 4 miesiące temu, auto cennikowo 236 tyś, model wchodzący do salonów, do sprzedania było ok 40 sztuk w całej Polsce. Znalazłem odpowiadająca mi konfiguracje i negocjacje były szybkie i proste, usiadłem przy stoliku powiedziałem swoją cenę, miły pan postukał na swoim dużym kalkulatorze i stwierdził że nie da rady, poprosiłem jeszcze raz by postukał i się zastanowił bo mam przy sobie kasę na zaliczkę, zrobił wielkie oczy poszedł do swojego szefa , wrócił powiedział swoją ostateczną cenę, 5 tyś więcej niż moją, ja poprosiłem wystawienie zamówienia i możliwość wpłaty zaliczki .
Kupiłem auto za 205 tyś. Nawiązując do Twojej E-klasy jak kupowałem GLC to sprzedawca mówił że akurat wtedy bo na E-klase może dać ponad 50 tyś rabatu.
Kupując Audi cennikowo za ok 400 tyś tez kilkanaście % a dokładnie chyba 12,6 % Nowy model do produkcji.
2 lata temu BMW X3 do produkcji 16 % ale tutaj wiem że salon dołożył do interesu
3 lata temu BMW 7 rabat 23 % przy opcji zakupu "demo" inny salon dawał 22 % bez opcji demo.
Toyota 9 %
Volvo XC 60, nie pamiętam dokładnie ale miałem ofertę ok 19-20 %
Dziś dostałem maila od BMW , wyprzedaż rocznika 2015 ale daję rękę uciąć że w grudniu tez można było wyrwać takie ceny, dziś pewnie jeszcze 4-5 % więcej
NOWA 7-ka 583 tyś - do kupienia za 509
I8 - 662 tyś - do kupienia za 550
Podsumowując, wszystko zależy od marki i konkretnego modelu, po prostu trzeba się znaleźć w odpowiednim miejscu i odpowiednim czasie, bo dziś np. na BMW 7-ke można wyrwać 18 % a za 2 miesiące tylko 8 %. Dużo tez zależy od konkretnego dealera bo jednemu np. może brakować ten 1mln do zrobienia planu i sprzeda Ci auto ze strata 50 tyś by zgarnąć premie 200 tyś.