Ranking

Progression

Przypomniała mi się jeszcze taka ciekawostka. Większość samochodów ze wspomaganiem kierownicy posiada trzy pełne obroty kierownicy od max prawo do max lewo. Stilo też tak ma przy średnicy zawracania około 11 m. Giulietta też ma średnice zawracania około 11 m ale przy dwóch pełnych obrotach. Mojej strasznie to się podoba i odpowiada przy parkowaniu, ale kierownica chodzi ciut ciężej niż w Stilo mowa tu o trybie N. W trybie A chodzi lżej a w trybie D ciężej w porównaniu do trybu N. Układ kierowniczy jest dość precyzyjny.

Auto dostało po zakupie pełny serwis olejowo filtrowy, usunięte klapki, nowy kompresor klimy, nowy akumulator, wahacz, tulejke, czujnik na listwie wtryskowej. Ogarnąłem wnętrze skóry itd. Na przyszły sezon wleci lepsze koło 🙂 E91 sprzedało się jednego dnia.