Ranking

Wróciłem

tak

Jeśli ten członek rodziny siedzi z przodu a z tyłu za nim nikt nie siedzi to tragedii nie ma, fotel na maxa do tyłu i jest OK. Gorzej z wysiadaniem, auto jest niski i np. starsze osoby mają trochę kłopotu z wyjściem. O wysiadaniu z tyłu lepiej w ogóle nie mówić. Ciasnota to pojęcie względne, w stilo na pewno jest więcej miejsca z przodu, ale da się to jakoś przeżyć. Zimą - wiadomo , gorzej, bo człowiek naubierany w grube kurtki. Ale jak już wsiądziesz do innego kompakta a nie daj boże nawet małego suv'a czy MPV'a to zobaczysz różnicę w przestrzeni. W scenicu II w stosunku do ARG można się "gonić", np. w takim 500x/renegade podobnie, miałem xsarę z 97 roku i też z przodu było wygodniej. Ale tak to jest z Alfą, nawet taka kobyła jak stelvio w stosunku do konkurencji jest "ciasna", znaczy jest w niej zauważalnie mniej miejsca niż w podobnych samochodach. Co do ARG to można to jeszcze porównać z Bravo: auta zbudowane na tej samej płycie podłogowej, mierzące ARG 4,35, Bravo 4,33 i w bravo jest więcej miejsca, a bagażnik ma 50 l więcej, dalej pytam, gdzie się podziały centymetry z Alfy?

Post został napisany w 21014 roku a wtedy Giulietta to nie była u mnie nawet w strefie marzeń. Alfa Romeo zawsze chodziła za mną, najpierw chciałem 145 bądź 146. Potem Mito czy też 159 , ale zawsze wyskakiwało coś innego i Alfa schodziła na 2 plan. W grudniu ubiegłego roku przesiadłem się ze Stilo 1.2 (kosiarki) na Giuliettę 1.4TB 120km. Zakupiona jako nowa ostatni lifting wersja Super. Samochód kupiony bez jakiejkolwiek przymiarki. Pierwszy raz w nie siedziałem czy z bliska sprawdzałem jak została przywieziona do mnie na lawecie z salonu. Moje spostrzeżenia po 10 miesiącach i około 4 tys przebiegu. Dla mnie czy żony miejsca wystarcza jeździmy zawsze z przodu, z tyłu na razie nikt nie narzekał ale wiem bo sprawdzałem że miejsca z tyłu nie za dużo jak na kompakt. Siedzenia z przodu ok. ale tak jak Wojtas napisał gniotą z boków ja mam 190 cm i około 80 kg wagi i też mam uczucie gniecenia dla kobiety szczupłej jak najbardziej ok za to trzymają na boki bardzo dobrze. Musiałem nauczyć się w siadać nawet do przodu bo przy 190 cm wzrostu waliłem mocno głową przy wsiadaniu. Co do opon to moja jest na oponach Pirelli i z tego co wiem mocniejsze wersje były na Michelinach. Natomiast już w ogóle nie mam żadnej regulacji pasów bezpieczeństwa, to już Alfa trochę przegięła żona powtarza jak w Stilo mogły być to czemu w Giuliecie nie zrobili. Wycieraczka tylnia przy włączeniu wstecznego i uruchomionych wycieraczkach od razu startuje mam z czujnikiem. Co do przednich i na przykład z wymianą piór też nie ma problemu. Trzeba po prostu uruchomić tryb jak by to nazwać "serwisowy" Czyli przy wyłączonym silniku stacyjka w pozycji 0 przekręcamy dźwignią wycieraczek chyba 2 razy i wycieraczki same ustawiają się w pozycji pionowej. Moje wrażenia po przesiadce ze Stilo co do zawieszenia to na pewno jest sztywniej może mniej komfortowo ale na pewno lepiej się prowadzi, Duży plus za układ kierowniczy precyzja + mniejsza ilość obrotów kierownicy przy tym samym promieniu zawracania. Stilo ponad 3 pełne obroty kierownicy z granicznych pozycji Giulietta 2. Ostatnio jadąc do Lądka tą krętą drogą na której zginął P. M. Bublewicz podczas rajdu prawie wszystkie zakręty wykonywałem 1 ręką druga prawie cały czas na dźwigni zmiany biegów. Jedynie 2 nawroty wymagały większego ruchu kierownicy i użycia obu rąk. Silnik to dla mnie największa zaleta porównując do Stilo 1.2. 40 KM więcej jak dla mnie rewelacja i nie tyle co super przyśpieszenie ale komfort jazdy i elastyczność. Spalanie jak to u Alfy nigdy do ekonomicznego nie należało i w myśl powiedzenia turbo żyje turbo pije. Mimo wszystko u mnie jest na podobnym poziomie wolno ssącego 1.2 bądź ostatnio troszkę większe bo i troszkę więcej zaczynamy naciskać na gaz. Gęba się uśmiech widząc jak wskazówka prędkościomierza szybko i płynnie potrafi iść do góry i to uczucie wciskania w fotel bez cenne. Ostatni miesiąc od zatankowania do pełna baku trasa do Lądaka powrót tego samego dnia Wałbrzych i z powrotem za tydzień ponownie Wałbrzych i powrót + dodatkowo wokół komina. Według komputera 700 km średnia 5,7 a od zakupu około 4 tys km średnia 6,1 . Wiadomo że komputer zaniża jak u mnie to około 0,5 L ale mimo wszystko jak najbardziej do zaakceptowania. Klimatronika nigdy nie miałem ale powoli nauczyłem się z niego korzystać. Czujniki parkowania tył + przód ok ale jest to pierwszy samochód z czujnikami więc nie mam porównania. Wyposażenie aż za bardzo, z wszystkiego i tak nie korzysta się. S&S wyłączony od razu. Tapicerka jak i cały środek dla mnie ok zawsze chciałem mieć kierę w skórze . Największym minusem to trzeszczenie deski z okolic przednich wylotów powietrza. Nie jest to zawsze ale potrafi drażnić. Znajomy co miał Alfę 155 i od nowości 156 SW mówi że TTTM. Mimo że model już ma ładne parę lat to mimo wszystko przyciąga uwagę innych szczególnie tam gdzie się nie spotyka Alf a tym bardziej Giulietty.

o teraz i ja mam 4x4

No to znowu jestem w klubie 4x4. Dziś odebrałem babcię - 24 letnią Frotkę. MTki, silnik od Isuzu 2,8TD, lift, snorkelek, w warsztacie jeszcze czeka zderzak na przód pod wyciągarkę. Ale zderzak będzie zakładany jak kasa na wyciągarę się uzbiera Jeszcze tylko klimę nabić i można latem śmigać W porównaniu do Rockyego - dużo więcej miejsca w środku. Jest też chyba dużo szersza, bo dziwnie mi się nią jeździ. Jakaś taka za duża się wydaje Póki co świeżych fotek nie mam więc wrzucam zrobioną jeszcze w czasie prac warsztatowych.

Jestem szczęśliwym posiadaczem UAZA 469B