Mariusz Pieta

mowisz o tym: "Boot Capacity 2063" ? Jakos nie wierzę, że za tym 3cim rzędem jest 2000 litrow... Traffic przedluzany ma ok. 1000 litrow, krotki ciutke ponad 500

Googlam i googlam i wygooglac nie moge... Ile pojemnosci bagaznika ma krotka wersja T4 lub T5 w wersji z 3 rzędami siedzień? Moze byc w przyblizeniu...

> Miałem ten sam dylemat, ale jednak jadę ósemką... jechalem ostatnio klasyczna 8 ok. 2 tygodnie temu wyjazd w pon ok. 7 z Wawy i na luzie do Wro 4,5h decyzji nie zaluje czekam az wiecej s8 otworza pod Wroclawiem

> Jechałem Peugeotem 308, który ma dość miękkie zawieszenie i nie było mowy o żadnym wytrzęsieniu. > mar00ha oczywiscie, ze kolega przesadza nawierzchnia nie jest idealne, ale tez i bez przesady jednak stare tzw. biale asfalty w okolicach Tomaszowa byly lepsze

ze faktycznie Laguny II szczegolnie z pierwszych lat produkcji mialo duzo problemow (elektronika, silniki) tylko jesli mowimy o uzywanych to wiekszosc z tych problemow zostala juz naprawiona natomiast po FL to naprawde niezle auta i dzieki zlej slawie tanie

> Nie chce mi się czytać całości - prawnie jesteś upupiony, ale ja będąc w podobnej sytuacji > wynikającej z mojej własnej nieświadomości - to moze przeczytaj - nauczysz sie czegos i bedziesz nastepnym razem bardziej swiadomy...

> jak u mnie jest to i u niego jest niekoniecznie... nawet nie wiem czy reno wprowadzilo ten patent w innych modelach niz L3 bo to byl troche strzal w stope szczegolnie przy flotach i leasingu full service

> zydle wszedzie sa w doplacie. Ale tam nie ma nawet komputera pokladowego, czujnikow cofania, > lusterek fotochromatycznych, nie wspominajac o Navi... w PL widze, ze fajny pakiet dla A6 jest z nawi i skora wiadomo, ze skorzane zydle wszedzie sa doplata tylko poziom, ktory jest akceptowalny w pasku IMO juz nie jest akceptowalny w klasie wyzszej w dodatku premium

> Polityka firmy - zerknałem na efl.pl 2.0 TFSI kosztuje ok. 170 tzł. 30 kawałków nie starczy na > doposażenie? az wrzucilem konfigurator 175k w manualu bardzo szybko sie robi 200k tylko po wybraniu lakieru i jakiegos pakietu z tapicerka skorzana i co ciekawe nawigacja dorzucisz kilka innych niezbednikow i masz 250k spokojnie > Zresztą, chyba nie sprzedają sie w cenach nominalnych, czy sie mylę? raczej sie nie mylisz jednak kolega nie napisal czy limit dotyczy ceny po rabacie czy cennikowej

> Tzn.? znaczy to, ze w markach premium rzeczy, ktore w takim fjordzie masz w standardzie tam juz sa za doplata i jako opcja po drugie to niby mamy luksusowy samochod, ale zydle w szmacie, lampy w h7 itd itp i tak naprawde tego luksusu nie ma

> to jest "zobowiazanie" mojego pracodowcy do bycia "zielonym" a tak naprawde chodzi o nizsze podatki

A6 oczywiscie najfajniejsze, ale gole to IMO straszna porazka Pasek w takim budzecie to profanacja Bierz wypchane A4 kombi najlepiej w automacie

prosze: "Art. 28. 1. Jeżeli posiadacz pojazdu mechanicznego nie później niż na jeden dzień przed upływem okresu 12 miesięcy, na który umowa ubezpieczenia OC posiadaczy pojazdów mechanicznych została zawarta, nie powiadomi na piśmie zakładu ubezpieczeń o jej wypowiedzeniu, uważa się, że została zawarta następna umowa na kolejne 12 miesięcy, z zastrzeżeniem ust. 2." "2. Zawarcie następnej umowy nie następuje, pomimo braku powiadomienia, o którym mowa w ust. 1, jeżeli: 1) nie została opłacona w całości określona w umowie składka za mijający okres 12 miesięcy lub w przypadku cofnięcia zakładowi ubezpieczeń zezwolenia na wykonywanie działalności ubezpieczeniowej w zakresie obowiązkowego ubezpieczenia OC posiadaczy pojazdów mechanicznych"

> Moim zdaniem jesteś w błędzie. Umowa, a płatność za nią, to zupełnie różne rzeczy. Moim zdaniem nie:P specjalnie to czytalem fajtlapowatej kolezanki, ktora zapomniala oplacic drugiej raty i nieoplacenie tej drugiej raty wyszlo jej na dobre specjalnie dla Ciebie poszukam

> No nie wypowiedziałem umowy, bo nie wiedziałem, że ona istnieje... Musi być jakaś furtka, przecież > prawo w Polsce mamy dziurawe jak ser szwajcarski to i tutaj musi coś być... przeczytaj sobie ustawe o obowiazkowym ubezpieczeniu tam jest ciekawy myk: jak placisz w ratach i nie zaplacisz drugiej raty to umowa ulega rozwiazaniu i nie musisz placic za nastepny okres czyli wg. mnie bedziesz musial zaplacic tylko za rok nastepujacy po roku, w ktorym skladka byla oplacona w 100% a jesli nie byla oplacona w 100% to nic nie musisz placic (ew. doplacic ta druga rate) ale tak jak mowie, doczytaj sobie w ustawie

> jesli mowa o L3 to bixenon jest tylko ze swiatlami skretnymi. L2

> Wiesz, roznica jest ogromna. Ja tylko mowie, ze przy dlugich jest lekka poswiata zoltego "po > bokach". Nie wiem, jak to opisac. Po prostu po bi spodziewalem sie, ze bedzie bardzo bialo, a > przy dlugich jest odcien zoltosci od zarowek halogenowych... > Musze chyba walnac jakies foto pogladowe a linia odciecia swiatla xenonowego (ktora widac przeciez fantastycznie) jest mniej wiecej na horyzoncie czy wysoko na niebie/drzewach? Nie wiem czy to co w Lagunie mialem to sprzedawali jako xenon czy bixenon, ale ten bixenon, ktory mam obecnie to jest to jesli chodzi o swiecenie na dlugich

> Dlaczego? Wyraznie widac zmiane w intensywnosci swiecenia po wlaczeniu dlugich (mowie o > xenonach)... > Inna inszosc - ile z osob, ktore pisze, ze tu jednak nie ma bi zdecydowaloby sie na reklamacje w > Skodzie, ze sprzedali nie to, co w katalogu - bo widze, ze jednoznacznosci w temacie raczej > brak pewnie jest tak jak mialem w Lagunie: xenony podnosily ciutke wiazke swiatla (co mozna zaobserwowac w czasie jazdy) a i tak jako prawdziwe swiatlo drogowe sluzyl zwykly halogen w prawdziwym bixenonie tak jak koledzy pisali podnosi sie przyslona i swieci sam xenon w pelnym spektrum roznica jest masakryczna

mialem 3 auta z xenonami 2 pierwsze ze zwyklymi i mimo, ze w drugim przy dlugich xenon i tak podnosil wiazke swiatla do gory to niestety nie ma porownania z tym jak swieci obecny bixenon na dlugich jest jasno praktycznie jak w dzien

> Az sie wzalem i zaczalem szukac... > Tak sobie widac, ale chyba jednak na dlugich swieca i halogeny i xenony czyli nie masz bixenonu

9kkm i tylko 5mm zostalo? Nowa opona ma 7-8mm, po takich dystansie niewiele powinno sie to zmniejszyc

Znajomy, ktory musi bardziej niz ja wypelniac boxa wlasnie kladzie narty na plasko a stopery zwiazuje drucikiem wiec sa one podciagniete do gory Ja sie pakuje jak kolega, ktory napisal nizej: do boxa narty, kije i ciuchy w plastikowych torbach buty sa i za ciezke i w boxie nie da sie ich fajnie upchac Natomiast w bagazniku duzo sensowniej je ukladam np. upychajac pomiedzy torby

> A jeśli natomiast chcesz mieć jak najtaniej i potencjalnie bezproblemowo znajdź silnik PB i płać > trochę więcej przy dystrybutorze, ale za to nie będzie problemów z dwumasami, turbinami, > egr-ami, panewkami itp. Zawsze można też zagazować, ja jednak na kilku własnych samochodach > wyleczyłem się skutecznie z tej formy ,,pseudo oszczędzania''. 1,6 16V by Renault tez nie jest tani w obsludze (zmienne fazy)

> 1. sprawdź termostaty (główny i EGR), w 2.0d i 3.0d padają jak muchi. Sam wymieniałem u siebie już > raz. NIe wiem czy masz wskaznik temeratury czy nie ale w ukrytym menu można sprawdzić > temperaturę płynu i jak szybko się nagrzewa. U mnie termostaty były walnięte i auto nagrzewało > się do ok 74-78 st, choć w aucie tak czy inaczej było dość szybko ciepło. IMO silnik nagrzewa sie do pelnej temp., ale WYDAJE MI SIE, ze wolniej sprawdze jeszcze temp w ukrytym menu > 2. Przy dogrzewaniu silnika wykorzystywana jest takze dodatkowa pomocnicza elektrycznie napędzana > pompka wody, tez często padają silniczki elektryczne, zawieszają się/kończą się szczotki. > Koszt naprawy ok 80 PLN, koszt wymiany na nową ok 500 PLN. o to moze to jak to zdiagnozowac?

> Moje się nagrzewa najszybciej z dotychczasowych. Mowa o kabinie bo silnik ok 20-25 km. Temp można > sprawdzić w ukrytym menu. Jest podawana z dokładnością co do stopnia, albo odczytać z > kluczyka. tak, widzialem raz to ukryte menu strasznie duzo klikania nie pisze o kabinie, pisze o silniku w kabinie faktycznie jest bardzo ok