OZI

Mazda ma ten Sam problem chyba w EU. Sent from my iPhone using Tapatalk

To Teksi na sredniej wsi w Malaysia [emoji1157] Generalnie powienienes siedzic z tylu [emoji854] Ludzi postura mniejsza, wiec I nie jest imvho nie wygodnie.. ale trend jak wszedzie - nowe generacje taxi to MPV … Sent from my iPhone using Tapatalk

Dlatego Renault w tej czesci swiata de facto nie istnieje. Ba nawet u mnie na wsi, Renault to de facto Nissan Xtrial - Made in Korea przed Samsung. Owszem pojawiaja Sie jakies Made in Turkey [emoji1250] czy EU ale zazwyvzaj po sprzedaniu 100-150 sztuk po cichu znikaja z www/rynku. Olej + filter jest tani… Sent from my iPhone using Tapatalk

Nie wiem, zapytam faceta dzis. Przenosi Sie do swojej nowej Toyota, to porownam. Sent from my iPhone using Tapatalk

Tego Yaris/Echo/Vitz? Czy just nowszej generacji? Pol Taxi w mniej rozwinietej czesci Africa to terse wlasnie to… Sent from my iPhone using Tapatalk

Duzo, malo? 1.8l 100kW Altis aka Corolla MY2006 Service co 10k… wg ksiazki producenta… Ustereki: - ok 300k km temu zegarek Toyota przestal dzialac, olany, - rok I troche temu przednie siedzenie kierowcy wymienione …wilgotnosc rozwalila gabke, Reszta nic, (wg wlasiciela) - standardowa obsluga Service Toyota co 10k km - chociaz imvho amartyzatory mozna by wymienic… trzesie troche…. 11 kompletow opon… Wlasnie idzie na sprzedaz, import do Afghanistan, zeby miec 2 zycie… Nastepca kupiony, tez Toyota ale imvho nie ma mowy zeby MY23 wytrzymal tak 850k km … Blacha jak u mnie w GR Yaris, polowe urwali, plastik w srodku sie wygina…. Jednym slowem’postep’ Sent from my iPhone using Tapatalk

LS430 jest nie do zay...Ania. Czesci sa powszechne, nie wiem jak EU, ale to jezdzi I jezdzi I jezdzi... nudzi sie I dalej jezdzi. Sent from my SM-N986B using Tapatalk

Zalezy z ktorego roku. Sent from my SM-N986B using Tapatalk

Pierwszy! Oficjalnie po 4k km mam miec 1.56 zgloszonych problemow. Chyba mi sie trafilo, bo na 100 aut musze miescic sie w tych 34... [emoji3060] Land Rover od lat to samo. Stelantis- mozna zmienic nazwe ale nie jakosc wyklepania... w zasadzie od lat to samo.. Segmentowo jak ktos chce... Oczywiscie mozna dyskutowac, ze dane z USDM [emoji631] a nie EU [emoji1099], ale daje to jakies pojecie gdzie ta Q wyklepania jest... Sent from my SM-N986B using Tapatalk

Tam ich maja gdzies. Ja akurat zrobilem te Sam podjazd co Marek w Impala. Droga jest de facto 2/3 asfaltowa, jest odcinek kamienisty. Oni sie boja, ze jak zjezdzasz z chmur, doslownie jestes w chmurach, to ci hamulce puszcza.... Sent from my SM-N986B using Tapatalk

R51 byl de facto Navara, stad brak miejsca, pamietam, bo mialem to samo w rental.[emoji43]‍[emoji94] R52 byl juz 'uwygodniona' wersja, brak ramy. Tyl naprawde ma duzo miejsca. U mnie w robocie bylo tego troche tego - swietne auto gdyby nie ... padajace CVT (co 10 k km). R53 - mial wyeliminowac te problemy, czas pokaze czy tak jest - CVT brak. Sent from my SM-N986B using Tapatalk

Rozwin dlaczego pls. Pytam, bo tak samo uwazam... Sent from my SM-N986B using Tapatalk

Mogliby to nazwac Santa Fe [emoji1787], latwiej by wszystkim bylo. Mnie to wlasnie zaciekawilo. Jak.nawet popatrzysz na ak, to kazdy albo Passat, albo SUV. Przynajmniej takie wrazenie odchodzi. A tu prosze... malutkie wozki na zakupy maja wszystkie miejsca na podium.... Sent from my SM-N986B using Tapatalk

[emoji1] [emoji106] auto spelling. Sent from my SM-N986B using Tapatalk

Te sie pojawily pare miesiecy temu. Nie wiem jak BMW Authority Vehicles sa klepane, czy sciagaja gole z tasmy i wyposazaja, czy gotowe doposazaja. Imvho pierwsza opcja ma sens bo np kable musisz ciagnac na podwojne akumulatory. Ciekawe - dla mnie przynajmniej - jest to, ze np skore dostaja tak jak cywilne wersje. Podobno bylo drozej, jesli by szmate dostaly. Druga strona, to zazwyczaj wszedzie BMW Authority Vehicles bierze auta z powrotem I niszczy jak sie leasing konczy. Tu przez te wlasnie skorzane siedzenia I to ze wszystkie cywilne dodatki dalej sa, BMW wysyla je na aukcje. Wszyscy zadowoleni. Rzad, bo ich malo kosztuje. Drugi wlasciciel, bo ma auto z dobrym service, po kazdym poscigu auta sa przegladane, wiec oszczedzania nie ma, ale jak one jezdza, to inna historia. Silnik zazwyczaj chodzi 24h na dobe. BMW bo teraz juz trzepie $$ za service I czesci... Czyli podejrzewam, ze dlatego F15 a nie G05, zanim wyposazysz jak klient chce, przyplyna to mija pare miesiecy. Druga sprawa, ze pewnie tez klepanie, masz gwarantowany rynek zbytu, rzadowe kontrakty sa zazwyczaj 10 letnie, czyli BMW opanowalo sobie dochodowy % rynku. Wysyp tego jest ostatnio M3 zaczely tez sie pojawiac. Sent from my SM-N986B using Tapatalk

Ciekawe, wiedzialem, ze kia sportage jest, ale nie Tuscon. Teraz jak pomysle, to ma sens, ta sama platforma. Inna ciekawostka, ze dawniej, jak Korea nie mogla wyrobic to Hyundai pomagal sobie wysylajac auta z CZ - teraz to raczej mozliwe nie bedzie... Sent from my SM-N986B using Tapatalk

Jesli wierzyc plotkom to koniec BMW 5 series. BMW Authority Vehicles dostarcza 5 series do floty Highway Patrol do paru stanow. Problem jest podobno z tym co moga wyklepac, a iloscia potencjalnych kupcow. Podatnik placi ok $50k, czyli powiedzmy 150k PLN za 3.0l R6 Diesel BMW 5 series. Cops jezdza tym dwa lata... po czym auto trafia na aukcje za $45k... Afaik jeden z najtanszych leasingow na rynku [emoji2957] Powod, BMW chce zeby fabryka ciagnela. Plotka glosi, ,ze 5 series juz jest ostatnim BMW tej serii. Dlaczego? Otoz BMW Authority Vehicles zaczyna wysylac teraz X5, ta sama specyfikacja, ta sama cena.... podobno produkcja zwalnia. Coraz wiecej sie x5 pojawia. Ostanie partia miala podobno 600 sztuk 5 series, ok 1/3 zrobila sie X5 bo podobno produkcja zwalnia... Ergo, imvho segment D jest kaput, w EU przynajmniej. Sent from my SM-N986B using Tapatalk

Citroen jest lepszy niz Bentley... Wiesz, prestiz panie.🤌[emoji966] W kolejnosci sprzedaz za 2021. 35.Maserati 560 Up 19.9% 36.Bentley 219 Up 32.7% 37.Ferrari 194 Down 5.4% 38 .Citroen 175 Down 13.8% Szczerze zadnego Citroen nie widzialem od lat na zywo.... Ale chyba tylko im vans zostaly I to: Jesli dobrze pamietam, jeszcze jak fabrycznie dystrybucja byla dwa/3 lata temu, to chyba byl. Sprowadzili chyba tego z 1,000 sztuk I.... stalo. I stalo. Stalo. Az poszly 2 letnie, nowe auta na aukcji. Citroen ma niestety typowe EU problemy. Nikt nie wie co to jest. Cena jak w EU. Silnik jak w EU. Czyli kazdy woli isc po Kia albo z 2.2l Diesel albo z 3.5l V6. A szkoda imvho.... ciekawy design Edit: 500 sztuk nie tysiac Sent from my SM-N986B using Tapatalk

Lecimy. Modelowo. Dla mnie ciekawe... jakie to wszystko male. W zasadzie pierwszym autem ktore chwyta gdzie indziej, jest pozycja... 13 Hultaj Tuscon. No i 17 .Tesla 3 wyprzedzila wiele 'Made in EU'. Czyli nasuwa sie jeden wniosek, male auta beda musialy w EU byc jeszcze drozsze....[emoji90] Marki Oczywiscie 'Zemsta@twinsen -a ' na pierwszym miejscu. Zaciekawila mnie pozycja Peugeot, czy to naped przez rynek F [emoji632] czy rzeczywiscie auta na F nie sa takie zle. Ciekawy trend, Asia rzadzi w % przyroscie. Segmentowo, wytlumaczenie dlaczego BMW ma takie wyniki, a nie inne. Duza marza, na odpowiedniej sztuce. SUV, tak moze jednak maly, ale jednak - wbrew niektorym co nie lubia, tez sie staje EU wyznacznikiem auta. Dziki JATO za informacje [emoji1782] Sent from my SM-N986B using Tapatalk

A czy Daewoo zeczywiscie bylo takie zle? Ot trawilo sie, ze zdechlo. Teraz popatrzmy, zalozmy ze to Hyundai zdechl[emoji95], a DU jwsr dziesiejszym Hultajem.[emoji108] To co klepiesz w CZ, studio z D, mialbys w PL. Czyli nie bylo by zle... Ale niestety, zly kon zostal wytypowany....1 Sent from my SM-N986B using Tapatalk

A ja sie przyznaje, jakosciowo Mustang byl najgorszy... pardon Telsta byla gorsza[emoji1] Znaczy tak, Missus Ozi go wrecz kochala, mimo tych skrzypiacych siedzen, za wyglad, za bulgotanie, I za wygode. Ale Mustang to tak jak Focus dla 'nas' - nikomu na jego widok nie staje. Ale jednak sprzedaz maleje, pare lat temu wypychali 10-12 tys na rok, dzis ile 2-3k. I prawda jest taka, ze gdyby nie podobny gust naszego rynku jak Yanks to by go nie bylo... kto by klepal auto na nawet 12k sprzedazy? No I wlasnie to jest problem Ford... F150, tak swiatowy bez EU, Ranger tez - ditto. Mozna natluc I sprzedawac Afryka, Asia, Rossija, Brasil etc.. Ja po prostu mysle, ze Ford-VAG to albo bedzie jedno niedlugo, albo ... Ford z EU ucieknie. Akcjonariusze nie sa za bardzo happy z wynikow.... Sent from my SM-N986B using Tapatalk

Czyli tez masz problem ,moze nie taki sam, ale trzeba by na EU wyniki popatrzyc jaka jest ilosc, ale nie da sie sprawnego business prowadzic przy tym, (wydajnosc EU fabryk vs ilosc modeli vs sprzedaz). Cos musi isc. Pytanie co.... De facto masz: Transit, Focus Puma Kuga. I niedobitki. Sent from my SM-N986B using Tapatalk

To znow zalezy gdzie. Ford jest generalnie w klopotach. W US [emoji631] znany jako F-150 Motor Company U mnie jako Ranger Motor Company. Np patrze na sprzedaz 2021 [emoji1037] 1. Ford Ranger 50,279 sztuk (4x4 45,986 + 4x2 4,293) Potem nie ma nic, ..I nic I nic.. A miejsce 2 Everest![emoji854] Ford Everest 8,359 Ford Puma 3,218 Ford Mustang 2,827 (GT 2,799, 2.3l 28) Ford Transit Custom 2,488 Ford Escape 1,673 Ford Transit Heavy 1,263 Ford Focus 735 Ford Fiesta 342 Ford Transit Bus 168 Ford Endura 23 Ford Mondeo 4 Ford EcoSport 1 Ford Total 71,380 Czyli masz jeden model ktory dominuje, reszta to tak na ' odwal sie'. I jak z wielkosci sprzedazy F150 da sie zyc, tak Te problemy strukturalne sa powodem klopotow jak Ford wyglada modelowo, I jakie ma wyniki finasowe. Ostatni polaczenie modeli z VAG nie bylo milosci tylko potrzebny byl zastrzyk forsy. W zasadzienFord mogl by ograniczyc sie do 3 modeli swiatowo. F150/Ranger I dla marketing Mustang. Sent from my SM-N986B using Tapatalk

Nie,.South African [emoji1221] Sent from my SM-N986B using Tapatalk

Prawda jest taka, ze poza Asia juz nikt sedan nie chce. U mnie Missus Ozi jest wyjatkiem, SUv nie chce... A Asia, to I tak kwestia czasu tylko.. sedan is kaputt. Sent from my SM-N986B using Tapatalk