delco

Czyli tekst OWU że są w ciągu godziny można sobie wsadzic? - pytam bo nie korzystałem w Assistance przy oponach - korzystalem ze swiateł (spalone żarówki mijania) i skończyło sie na lawecie/hotelu/ASO oraz przerwie 12 godzinnej w podrózy

przez ostatnie 20 lat dwa razy rozerwałem bok opony - wtedy zestaw naprawczy nie daje rady

A assistance nie rozwiazuje sprawy?

Ale może choć swiece żarowe zmieniasz 2x w roku ?

Ale jak kupisz u Oziego będzie miaol zepsutą kierownice

6 biegowa japońska automatyczna skrzynia to ten Aisin co sie psuje ?

pewnie mozna to indywidualnie oszacować - z tym że pozostaje pytanie czy w praktyce da sie osiągnąc ceny z tabel i ogłoszeń. Czy przypadkiem z tymi cenami transakcyjnymi pojazdów 5-10 letnich nie jest tak jak z wycena przez ubezpieczyciela - jak liczą składkę to wyceniają auto za cenę abstrakcyjnie wysoką a transakcyjna jest zauważalnie niższa.

Przez brak drzewka nie d okońca ze soba zawsze dyskutujemy Bo częściowo się zgadzamy bo też uważam że diesel w zastosowaniu typowo oraz wyłącznie miejskim jest totalnie bez sensu Natomiast jezeli miałbym wybierac między silnikiem benzynowym a hybrydą czy elektrykiem - wybiore benzynowy - bo ekonomia daje proste wskazówki

patrz nie miałem pojęcia. czego to się czlowiek nie dowie Myslalem że jak gasnie kontrolka swiec to i przestaja grzac - no może+- sekunda

Nie wiem jak @'a ale mnie do hybryd i elektryków może z latwoscia przekonać ekonomia - tylko jak na razie nie przekonuje w sposób skuteczny

Moje volvo tez spełnia i żadnego adblue nie wymaga W ostatnim samochodzie wymieniłem akumulator po 7,5 latach - po tym jak po tygodniowym postoju nie zapalił - (do codziennego palenia jeszcze się nadawał )

Dyskusja chyba z Toba jest jałowa. bo nawet cytując mnie nie potrafisz napisac poprawnie - mam nadzieje że choć rozumiesz Ja twierdzę (za ASO Toyoty) że koszty przeglądów w Hybrydzie sa nieco wyższe - rozumiesz? - czyli płacisz więcej - no może teraz. Natomiast co do zuzycia elementów eksploatacyjnych - to co masz na mysli? że do hybrydy tańsze sa filtry?, wycieraczki? olej? opony? szczerze mówiac nie sadzę. Przypuszczam że filtr kabinowy zmienia się podobnie często Oczywiście w hybrydzie nie zapsuje się to czego nie ma - ale w moich ostatnich samochodach po gwarancji psuły się rzeczy które akurat w hybrydach są - typu łacznik stabilizatora, amortyzator, centralny zamek, drążek kierowniczy Nie popsuło mi się nic z rzeczy niewystępujących w hybrydach... I pytanie kontrolne 1. masz własny samochód? 2. Czy jest to hybryda ? Ale jak na teoretyka radzisz sobie nieźle

Alez sprawdziłem i koszt przegladów w hybrydzie jest o 200-300 zł wyższy Ale przy okazji Ty tez sprawdziłeś się - jako człowiek podający nieprawdziwe argumenty a poproszony o poparcie ich faktami wwykręcajacy się - gratuluje autopromocji

A skoro Jaya juz nie ma to nawet do Radomia trudno go wysłać

Mysle że masz rację Choć biorąc pod uwagę jak mnie wymęczył i jak marudził to on chyba powinien kupowąc nowe

Niestety nie żartuję - ew może chciał sprzedać samochód i tak mu się lepiej kalulowało - choc to nie był handlarz

Wiesz dla Ciebie może nie... ale.... ... co prawda nie o oleju... Sprzedałem w lipcu lagunę. Rok temu na wiosnę kupiłem nowe opony letnie - uznałem że skoro mnie stac to nie będę "dojeżdżał" starych w których było jeszcze ze 2-3 mm bieznika. Sprzedałem oczywiscie na nowych letnich, ale kupujacy marudził z pytaniami dlaczego sa nowe gumy - to powiedziałem że jak chce to mogę dac mu też stare ( jakoś nie miałem kiedy wyrzucić - wział - po tygodniu znalazłem zapasowy kołpak i zadzwoniłem do niego że jak chce to mogę mu go dać - przyjechał i patrze a założył stare opony - zastanawiałem się dlaczego - ale wieczorem znalazłem na w internecie ogłoszenie z jego miejscowosci o sprzedaży opon uzywanych (tych własnie co zdjął) - I co myslisz że dla takiego g-zjada 750 zl na 100 kkm nie jest warte zachodu

Nie wiem czy mnie odpowiadasz - bo nie ma drzewka Ależ oczywiście nie demonizuję kosztów przeglądów ... ale pisząc o tym że Yaris hybrid w porównaniu do benzynowego wychodził na zero po 110 kkm zostałem zapytany o to czy liczyłem róznice w koszcie serwisowania - przyznaję ze nie liczyłem - liczyłem tylko paliwo.. ale jak sadzę koszt serwisowania hybrydy w najlepszym wypadku jest porównywalny do benzyny (3 lata temu był o 150-200zł wyzszy- na przegląd ) tak że nie doliczałem kosztów serwisowania bo wydawały mi się nieistotne w cąlym rozrachunku - nie zmieniające tego ze "na paliwie" oszczędza się po 110 kkm. A co do kosztów np ubezpieczenia - skoro hybryda jest drozsza to i pewnie pakiet ubezpieczenia jest drozszy. - przyznaję nie wiem jak z utrata wartosci - ale szacuję ze procentowo powinno byc podobnie - czyli kwotowo na hybrydzie traci się więcej - czyli dalej nijak się ekonomicznie nie oplaca

a masz polestara? - bo podobno polestar przyspiesza też czas reakcji skrzyni.... Choć przyznaję że kiedyś jechalem suzuki Jimny a automatem i tam to dopiero był czas reakcji - mówiac językiem mlodziezowym "milion pingu" to przy tym betka... naciskałes gaz i przez 2 sekundy nic się nie działo

Ale ja widzę bo skoro podajesz cos jako argument - odpowiadając na mój post o yarisie - to licz sie z tym ze interlokutor może powiedziec sprawdzam - i ja bardzo chętnie usłyszę o kosztach przegladu yarisa hybrid w porównaniu do benzynowego.

O litr więcej oleju potrzeba wiesz jakie to koszty

A byłbys uprzejmy podac aktualne ceny przegladów z materiałami Yarisa hybrydy i "zwyklago" yarisa z silnikiem benzynowym? - bo 3 lata temu jak o to pytałem to powiedziano mi że przeglady w hybrydzie sa droższe o 150-200 zł... - zmieniło się że są teraz tańsze?

jak diesla? mowa była ze hypryda jest tańszą alternatywa napędu benzynowego i że nie potrzeba diesla - natomiast Yaris hybryda zwracał sie po 110 kkm w porównaniu do benzynowego i to tylko przy załozeniu ze brałbyś benzynowego z automatem - jezeli bralbys benzynowego z ręczną skrzynią to Yaris hybryda zwracał się po 180 kkm No nie wiem czy dramatycznie poprzedni samochód miałem 8 lat i poza przeglądami wymieniłem stabilizator z łącznikami oraz silownik centralnego zamka. Poprzedni samochód miałem 7 lat i najdroższe naprawy dotyczyły zawieszenia i były tuz po rocznej czy dwuletniej gwarancji

Nie liczyłem - a co serwis hybrydy jest zauważalnie tańszy?

A jak jest w wyposażeniu dodatkowym to nie wchodzi w skład ceny? która ostatecznie zapłacisz? przy Yarisie róznica była taka że z automatemk zakup zwracał sie po 110 kkm a jeżeli nie brałeś pod uwage automatu to po 180 kkm - dalej kiepsko