delco

Przejechałem przed kolegą trasę Lublin Zamość - powiem tak - w lusterku nie oslepia - choc jest widać że świeci bardzo jasno - ale auto stosunkowo wysokie to i kąt do ziemi nieco większy.... Przy okazji IMO najbardziej dawał po oczach w lusterku jakis mercesec CLA?GLB? pewnie z fabrycznymi ledami bo rejestrację miał tegoroczną ew z ub roku.... Poniżej wklejam fragment opisu auta przed którym jechałem...

A mnie o to że skoro nie kazdy mruga to znaczy że mruga co któryś.... np co 10 czy co 100 - a skoro nikt nie mruga to mozna sadzić że reflektory nie oslepiaja....

Sprawdzę za tydzień - bo znowu jadę z nim tą trasą po zmroku - tym razem na dwa samochody - choć skoro wiem co ma załozeone to nie bedzie tzw ślepa próba

No to chyba właśnie o tym piszemy - skoro przez 2 lata nikt mu nie mrugał* to oznacza że nie oślepia - bo gdyby oslepiał to choćby co tysięczny(już nie mówię co dziesiąty) mijany kierowca mignąłby długimi... *przyznaję ze opieram sie na relacji ustnej z tych 2 lat - bo moje doświadczenie to te 65 km Swoją droga gdzie Ty jeżdzisz że jak piszesz "drogowych być nie wyłączał" - wszyscy mają źle ustawione reflektory? - a ja myslałem że Zamośc to koniec świata

Tak się zastanawiałem czy komus odpowiedzieć ale w sumie nie chcę nakrecać dyskusji.. Wiec podam suche fakty: Wracałem ok 23 z Zamoscia do Lublina jako pasażer wiec miałem mozliwość dokładniejszego liczenia i zapisywania... otóz ok 65 km tej drogi jest jednojezniowa - ew w układzie 2+1... Na tych kilometrach minelismy ok 150 pojazdów... z tej liczby 31 oslepiało - i dalej 24 pojazdy miało temp barwową "halogenową" a 7 zdecydowanie wyzszą - ledową/ksenonową... Oczywiscie nie wiem jaki procent tych ledowych ksenonów to były niehomologowane przeróbki ale wychodzi że 3x częściej oslepiaja reflektory halogenowe - czyli mozna domniemywać że z homologacją. oczywiście wiem - mała próba bez mozliwości sprawdzenia w 100% kto co miał za szkłem reflektorów... ale IMO częściej spotykanym problemem jest oslepianie przez źle ustawione H4 czy podobne..... Z tej liczby 7 oslepiaczy ledowych dwa auta miały pasek swielny - matrycowe? - a najbardziej dawało po oczach jakies audi.... I na koniec jeszcze jedno.... właściciel auta którym jechałem miał zalożeone ledowe zamienniki H4 - podobno z górnej półki (auto Suzuki Grand vitara) i żaden z tych powiedzmy 150 mijanych samochodów nie mignął światłami że cos go oslepia... Kolega twierdzi że jeżdzi tak od 2 lat i nikt z przeciwka mu nie miga....

Ale jak stajesz 20 metrów wczesniej to po pierwsze wjeżdża 3 samochody przed Ciebie a po drugie czuje sie jakbym nie ogarniał jazdy...

I nie kupiłeś... jak kiedys napisałem że Yaris hybryda zupelnie nie spina mi sie rozsądkowo i ekonomicznie to zaraz z 10 userów mnie przekonywało że nie mam racji bo to okazja...

Suzuki swift ma jedną podstawową wadę ergonomiczną.... jezeli ktoś nie chce maksymalnie obniżyć siędzenia - i ma choć w położeniu srodkowym - ma kłopot z dostrzeżeniem sygnalizatorów świetlnych - o ile stoi jako pierwszy na swiatłach. Suzuki tak poprowadziło górna krawędź szyby że słabo widać w górę...

Dla sprzedającego na pewno - pytanie czy dla kupującego też....

Po odjeciu błedu pomiarowego zostało +3 km/h.... Chyba że coś źle pamiętam - bo samochód był mój ale nie ja prowadzilem* i kierownik zaplacił (klnąc przy tym cicho i głosno ) * wiec nie roztkliwiałem się nad przekroczeniem....

Za +3 km na godzine juz w Danii sie płaci? bo dla mnie to z Francji to jakis horror...

+3 km na godzine na ograniczeniu do 80 na autostradzie we Francji = 50 Euro... w smie 15 Euro to tanio

Przy takiej prędkości sredniej aerodynamika chyba nie ma wielkiego znaczenia....

N o ale pisał że wadą jest zaprojektowany brak 1/3 odbłysnika...

Jak zobaczę w ciagu powiedzmy 2 lat to uwierzę.....sieć ładowarek o mocy 22,5 MW....

i każdy bedzie dysponował moca 450 kW.....

Musisz mieć jakieś miejscowe przyczyny tam gdzie tankujesz.... przynajmniej w połowie przypadków podjeższąm od razu pod pusty dystrybutor...... A przypadki kiedy czekałem wiecej niż kilka minut moge policzyc na palcach jednej ręki - o ile mówimy o powiedzmy ostatnich 5 latach - najdluzsza kolejka w jakiej stalem to w San Marino - cena ON niższa o 30 eurocentów niż 5 km dalej we Włoszech....10- aut na dwa dystrybutory...

No ale chyba nie kupisz takiej bieda wersji I3 za 170 kzł... toz to obciach na HP i wstyd przed Ryskiem....

pewnie ktos wyjasni bardziej precyzyjnie ale C to jest w tym wypadku pojemnośc w amperogodzinach - czyli 30C oznacza maksymalne natezenie prądu równe liczbowo 30 krotnej pojemnosci wurażonej w amperogodzinach.... czyli aku o pojemności 50 Ah moze dawac prad o natezeniu 30x50=1500 A. - przynamniej tak kiedys było w modelach samolotów

To bez rozważań teoretycznych... Szwagier jakieś 5 lat temu kupił w coś co wygląda o tak https://allegro.pl/urzadzenie-rozruchowe-rozruch-3w1-prostownik-12v-i5807554642.html iw zblizonej cenie i działa do tej pory - fakt że stosuje bardzo sporadycznie ale kosztuje to na tyle mało że może potraktować jak rozpoznanie walką

W zasadzie tak.... tylko czasami kupując urządzenie np 2-3 x droższe można trafic na "to samo w srodku" co przy tańszym Poza tym warto rozwazyc co jest najwiekszym proirytetem - waga? cena? ilość odpalanych aut dziennie? bo jak dla odpalenia 1 auta dziennie to rozwazyłbym nwet coś na kształt powerbanka

Idziesz w drugą stronę... a jak 30 aut?. @electrofinger tak naprawde nie napisał do czego to potrzebne.. Wózek z akumulatorem sprawdzi się w warunkach warsztatowych znakomicie - bo nie odpala kolejno 10 aut a nawet gdyby to jak dasz akumlator 150 Ah jak pisał @technix to odpalisz je bez problemu.... Natomiast jeżeli to do zastosowania w warunkach "wyjazdowych" to pewnie lzejszy "fabryczny booster" bedzie wygodniejszy - ale czy odpalisz kolejno 10 zamrozonych aut? w warunkach ulicy bez podłaczenia do sieci?

Ale ten akumulator - przynajmniej tak zrozumiałem - nie ma zregenerować padnietego akumulatora tylko odpalić silnik. - jakoś nie wyobrażam sobie sytuacji żeby akumulator taki jak pisał @technix mógł nie odpalić jakiegos silnika który jest sprawny....

Oj chyba nie ja podawałem z alexpres natomiast do Meritum. - Jak kogoś nie razi druciarstwo a ma być tanio to zwykły akumulator na zgrabnym wózeczku i kable rozruchowe.... i podłaczanie zestawu na noc pod prostownik...

O ile nie trafi sie całkowicie padnięty akumulator który nie wstanie mimo podładowania.... nie mam pojecia ja czesto sie to zdarza... ale mnie przez cale życie zdażyło sie 2x...