delco

OK teraz bardziej rozumiem - choć w pierwszym zdaniu piszesz o "małej trasie" - - dla mnie trasa jest synonimem jazdy pozamiejskiej. natomiast prawdą jest że każdy jeżdzi po innym mieście - bo nawet jezeli administracyjnie to to samo miasto to róznia się pory dnia i punkty docelowe Juz kilka razy pisałem o tym (ale ostatnio ze 2 lata temu) mam znajomego który mieszkał we Wrocławiu w okolicy centrum Korona (bażancia czy jakaś inna "ptasia") a pracował w Długołęce (dodatkowo zaczynał ani nie kończył w szczycie) - do zabicia kłócił się że jego spalanie obejmuje jazdę typowo miejską. Z kolei u mnie w mieście jazda w lekkich korkach oznacza prędkośc srednią w okolicy 20-25 km/h co nijak ma się do Twojej śroedniej - każdy ma inne miasto i inną trasę

Po czym wnosisz ze pisalem o sredniej powyzej 100? - odnosilem sie do srednich predkosci o ktorych pisam zalozyciel watku - czyli ponizej 50 km/h

Ale jeżeli była to jazda pozamiejska to w trybie dziadek plus . Moje volvo w takich warunkach pali ok 4 litrów na 100 km - V70 D4. Nawet Laguna III z 2,0 benzynowym silnikiem palila w takich warunkach niewiele więcej niz 5 l/100 km/

Volvo u mnie zaleca wymianę po 90 kkm - ale widzę że wymienili przy przeglądzie przy stanie 70 kkm

A jeżeli to zmiany filtra potrzeba specjalnego narzędzia serwisowego?

Czyli pewnie doszli do wniosku że łatwiej/taniej? spelnić norme z AdBlue

Wiele lat temu (były to chyba bardziej teoretyczne rozważanie) pisano że spaliny zdecydowanie mniej wymagają oczyszczania przy nagrzanym silniku pracujacym pod stałym obciążeniem - czyli wg tego jazda autostradowa ze stałą prędkością powinna powodować najmniejsze zużycie

który masz rocznik tego volvo? bo ja nie mam adblue - D4 rocznik 2016. norme euro 6temp spelnia

Ja do dzisiaj

Skad wniosek że o maluchy pisałem?

Ostatnie caloroczne to były D-124 - wytrzymały ok 120 kkm - z tym że zmienialem też z zapasowym - poszly na smietnik z bieznikiem ok 2 mm po tym njak z boku na jednej zauważyłem wybrzuszenie

Michelin Primacy 3

Przed przekcaniem to i 120 g pokazywało Ok mozliwe - ale ja ma ciche letnie poza tym moze to niewyważenie troche głosnośc podnosi?

Moje sa z Finalndii po wielkich bojach ciezarki do 30-40 g a i tak powyzej 120 km czuć bicie.... jak na szimówki faktycznie dośc ciche... na sniegu idą tak jakbym miał napęd 4x4

W moich problemu z tym że sliskie nie zauwazyłem - malo powiem że na sniegu trzymają jak malo które - tylko kormoran winter 25 lat temu trzymał podobnie - natomiast wyważenie WRD4 to byla męka....

Cos wyraznie jest nie tak z nokianami.... Kupilem 3 lata temu wrd4 .... wywazanie trwalo chyba ze 3 godziny... lacznie ze zmiana felg - na drugim komplecie bylo podobnie... niby dalo sie w koncu wywazyc ale sporą iloscią ciezarkow a i tak powyzej 120 km/h jest bicie...

Hm no to nie kupie w tym roku nowego... a skoro z powodu koronawirusa mniej jeżdżę to może n ie kupie tez i w przyszłym roku....

Ok dzieki

Az zapytam giulia naprawde ma naped na tyl? Czy tylko niedbale napisali oferte?

ale matematyka się trochę nie zgadza: cena katalogowa z wypasem opcjonalnym to razem 291 tys... jakim cudem po rabacie 56 tys wychodzi 199 tys?

36 euro niby jakis pieniądz.... ale jeżeli na pojedynczym wyjasnieniu sie nie skończy to IMO warto zaplacic od razu i mieć spokój na zawsze... Mnie w przeszlosci zdarzało się płacić (przyznaje nie za wielkie pieniądze) w sytuacjach wątpliwych ew w takiej do wybronienia....- Kiedyś straż miejska założyła mi blokadę na koło... za parkowanie jej zdaniem na trawniku....(na chodniku parkowanie było dozwolone...) - niby wszystko OK ale.... skąd miałem wiedzieć że parkuje na trawniku skoro wszędzie było 10 cm ubitego śniegu....- wiec pewnie w sądzie bym wygrał.... ale stwierdziłem że za 50 zł nie chce mi sie 2 czy 3 razy do sądu chodzić...- wiem źle zrobiłem bo odpusciłem totalitarnemu państwu/samorządowi....

Zwlaszcza wahacz...

Być może to silnik 1,4 był nieszczęśliwy... choc chyba Lucek też ma 1,4 i jakoś zyje..../ Np 4x zmieniałem wahacz przedni lewy - wybity sworzeń - wymiana razem z wahaczem... 2x zmieniałem regulator napiecia...2x zepsuła się regulacja wysokości reflektorów... ze 4x naprawiałem przełacznik ogrzewania tylnej szyby... 2x maglownica...- w czesci były to pierdoły... no ale nawet w Lagunie mimo 2x wiekszego przebiegu tyle sie nie popsuło... Zaryzykowałbym że w kilku nastepnych samochodach łacznie nie miałem tyle awarii co w UNO...

Ja kiedyś wykupiłem gwarancje na 3 lata w fiacie UNO - przez ten czas z 50x bylem w serwisie - najktócej około godziny - wymiana klaksonu... najdłużej prawie tydzień - coś z rozrządem...

Tylko który ma bardziej gesty karmel Doszedłem do wniosku że 4 letnie volvo (a nawet i 5 letnie) może jeszcze poczekać... w sumie a bo mi to źle się jeździ? - kolano przestaje mnie bolec to może nie będę zmieniał na wyższe auto...