Jay

> No to fajnie masz. Raz miałem auto na takich oponach ze faktycznie jechać się nie dało, nie dało się wyważyć kół z nimi. Z takimi kupiłem. I to jedyny raz gdy narzekałem na używane opony, znaczy nie narzekałem - po prostu wyrzuciłem.

> Tylko, że tę oponę za 30 euro wymieni w ciągu np.: 5 lat trzy razy, a tę za 100 euro tylko raz. > Gdzie ta oszczędność? Tylko ze w ciągu 5 lat jeśli zmieni auto 3 razy to będzie mieć 3 różne rozmiary opon, wiec po co mu ta opona aż na 5 lat?

> Przecież najtańsza nowa opona polskiego producenta jest niewiele droższa od tych używanych. > Trzy razy kupiłem używane opony. Dwa razy do samochodu i raz do przyczepy. Za każdym razem okazało > się, że opona dostawała bąbla i nawet przyczepą tak trzepało, że drgania przenosiły się na > samochód i nie dało się jechać. To ja cale zycie kupuje używane opony (czasem kilka kompletów rocznie - do różnych aut) i w zyciu nie miałem bąbla w oponie Nigdy tez mi żadna guma nie pękła, ani nic innego się nie stało

> Że tanie dobre auto z Niemiec od handlarza jest jak yeti - to sporo osób już zrozumiało... Ale w > tanią dobrą oponę od niemieckiego biskupa to będą wierzyć Opone uzywana latwo sprawdzić i ocenic...

> Tak na poważnie, to w sumie nie głupi pomysł z tymi oponami - wg mnie lepsza będzie firmowa opona > letnia z 6mm bieżnika niż jakaś nowa podrzędna chińska albo nalewka. Natomiast jeśli chodzi o > zimówki, to stawiałbym na tańsze np. polskie, ale nowe lub nalewki. W zimówkach każdy > dodatkowy milimetr bieżnika i świeżość gumy daje dużo więcej niż "markowość". Dokladnie mam to samo podejście Letnie - używane dobrych firm, zimowe - mogą być tanie firmy bieżnikowane ale ważne żeby opona była nowa i wysoki bieznik

> Jak dla mnie nie ma na czym oka zawiesić ! ale przyznasz ze im więcej elementów "pakietu stylizacyjnego" tym coraz lepiej wyglada

> Strada 1.3 MJET (krótka kabina) od 48500zł > Strada Adventure 1.3MJ (długa kabina) 60500zł I to jest Polska... dlaczego pakietu Adventure nie dają do krótkiej kabiny, a tylko do długiej? żeby kosztowalo wiecej

> Nie na to człowiek nie zwróci uwagi Czyżby?

> Najpierw musza to jakoś sensownie skalkulować bo to tylko Fiat Podejrzewam ze za taki pakiet by sobie liczyli ceny segmentu premium Tak samo jak auta pickup typu Navara czy Hilux u nas w Polsce maja ceny premium, zamiast być tanie i totalnie gołe jeśli chodzi o wyposazenie, tak jak być powinny

> No właśnie ja ich jeszcze na żywo nie widziałem Ja pare Strad widziałem ale wersji podstawowych i to przed liftingiem. Dacii pickup jednak więcej na ulicach

> Quote: > To co dałeś to akurat wersja Adventure, normalna Strada wygląda tak: > Troche plastiku i całkiem inne auta Dokladnie. Mi się podobają takie pakiety stylistyczne Ale pewnie inni wola jednak wszystko w kolorze nadwozia i to by się nie sprzedawalo u nas...

> Jakie ceny bo nie mogę znaleźć Na pewno przystępne skoro ich tyle na ulicach widać

> Może to głupio zabrzmi ale wiadomo kasa ważna a życie i zdrowie naj naj , sam tego nie > doświadczyłem bo zawsze kupuje nowe , choć na tym trace ale nie wyobrażam sobie jechać > autostradą na nie pewnych oponach , tak tak wiem nowa też może wystrzelić ale psychika działa > inaczej (...) To prawda, ale przecież co rok nowych opon nie kupujesz. Jak kupisz nowe to w pewnym momencie one tez będą 3-letnie czy starsze. I tak samo Twoje jak i te kupione od Niemca mogą wystrzelić... A to ze ludzie na allegro czy na giełdach sprzedają naprawdę totalnie łyse albo stare (10 letnie i starsze) opony to już inna sprawa i takich się nie powinno kupować, ale ludzie kupuja bo się nie znaja...

> O taka popularność Ci chodziło....to może i masz rację > Ale Golf ma wersje R Gol jej nie ma. To prawda, ale to nadal to samo nadwozie co zwykly Golf Tak czy inaczej wlasnie się zastanawiam czy jakikolwiek inny VW ma więcej wersji nadwozia niż Gol i wychodzi ze jednak nie Golf na drugim miejscu zaraz za Gol

> Otóż to fiat ma chyba strade i tez fajne autko a w EU go nie ma To co dałeś to akurat wersja Adventure, normalna Strada wygląda tak: Adventure to pakiet stylistyczny taki jak Cross u Volkswagena. I o ile Vw sprzedaje nawet w Europie wersje Polo Cross czy Golf Cross czy Touran Cross, to Fiat nie wiadomo dlaczego w ogole nie wprowdzil Adventure do EU - a mysle ze te wersje by się sprzedawaly niezle Doblo Adventure: Palio Weekend (pod taką nazwą w EU by był) Adventure: Idea Adventure: Mysle ze takie auta sa potrzebne w EU (czarne zderzaki i grube listwy m.in.)

> Nigdy nie byłem fanem vw ale to autko całkiem ,całkiem Generalnie każdy pickup na bazie Gola, Fiesty, Corsy, Palio, itp. to sa bardzo podobne i bardzo fajne samochody Szkoda ze ich w EU nie ma

> Pokazaliście pickupa Saveiro, Vana SpaceFox czy tam Suran a Gol występuje tylko jako 3d lub 5d > hatchback No tak ,ale wlasnie dążyłem do tego ze to wszystko to jest Gol w nieco innym nadwoziu Golf tez ma tyle wersji, hatch, sedan, kombi, van, ale nie ma pickupa wiec o jedno mniej

> Wystarczy że np. przez rok auto stało na kapciu i opona z wyglądu ok a złom , a tak nawiasem po co > kupować stare za 100 zł od sztuki skoro można kupić nowe na o........ za 145 zł , sam tak > kupiłem nowe Dębica Passio 2 z 5 letnią gwarancją 195/65/15 To prawda, ale po pierwsze jak nizej pisaliśmy nie każdemu jest potrzebna opona na 5 lat, a po drugie... rozmiar 15 ok, a co powiesz o cenach rozmiaru 17 czy 18 czy 19, jakie sa bardzo popularne obecnie?

> Tak - bo 2 lata to praktycznie połowa ich żywota. Wolałbym zapłacić 2x tyle, ale używać 2x dłużej. > Na przekładkach zaoszczędzę. A może nie każdy chce uzywac opony 2x dluzej? Może ktoś kupuje opony na 2 sezony? Dla mnie bez sensu byłoby kupic teraz opony za 500zł za sztuke (225/45/17), jak caly komplet kupiłem za 600zł Owszem gdybym chciał je uzywac 5 lat to bym kupil nowe - ale nie chce. Chce je uzywac max 2 lata, wiec kupiłem 3 letnie. Gdybym to ja je uzytkowal przez 3 lata od nowosci i dziś zalozyl to by było ok, a ze ktoś inny przez te 3 lata na nich jezdzil (może Niemiec) to oznacza ze nadają się na smietnik a nie na sprzedaż?

> Ja nigdy tego nie zdołam zrozumieć. Po co kupować stare gumy z Niemiec. Bo co bo niemieckie? Po co > robić u nas śmietnik. Bo w PL nie ma tak dużego rynku używanych opon? Ja zawsze kupuje używane i nie wnikam czy one sa z Niemiec czy z Francji czy z Polski. Wazne ze ich stan mi odpowiada.

> Po czym tak wnioskujesz? Gdzie on taki popularny? No wlasnie pokazujemy Gola pickup, Gola "van" , Gola sedan, nie mowiac o zwykłych wersjach Gola hatch i kombi... Który inny VW ma tyle wersji?

> , a o Fusca slyszal? To produkują jeszcze? > albo Voyage? > Oni z tego Taxi maja, musze przyznac, ze najniewygodniejsze jakikiefykolwiek jechalem Czyli wychodzi na to ze VW Gol to najpopularniejszy VW na swiecie w roznych wersjach nadwozia...

> To co jest w EU SUV ? > Tiguan? Ja nie wiem, ja się nie znam. Dla mnie SUV to nie tylko podwyższony prześwit ale tez duże możliwości przewozowe - bagażnik i wnetrze. Ale producenci wszystko co wyższe nazywają Suvami

> Nie SUV ma byc do wozenia rodziny, pardon mial. Teraz kazdy chce siedziec 'wyzej", ale to EU nabija > ten trend ... Normalne SUV sa "zakazane"[...] bo podatek by , to powstaja teraz takie... jak > GM Trax, Opel Mokka[...] > A ja sie pytam, co sobie tym mozna przewiesc i jak? Bo to nie SUV tylko Crossover, nie wiem dlaczego takie male Crossovery u nas niektórzy wciąż nazywają Suvami

> Jest, CKD w South Africa, ale to jest wlasnie jeszcze jednen znak, ze Opel moze nie byc w rekach > GM[...] > Zabili bardzo popularna nazwe jak Opel Corsa Utility ... [...] > Teraz maz Chevrolet Utility, Tornado, Agila, Montana w zaleznosci od rynku... Opel brak[...] Grill typowo dla Chevy'ego ladny, ale te lampy... Stylista się chyba za bardzo napatrzyl na: