Jay

> ta z to nowa generacja... zauwazylem > A o VeeDub Suran slyszal? Nie, ale za to o SpaceFox slyszal

> A Chevrolet Utility? A czy to nie jest nastepca Opla Corsy czyli Montany?

> A słyszałeś o VW Saveiro ? > jakiś tekst Chyba każdy fan VW slyszal o Saveiro, przecież to auto już tyle lat produkują

> bo to małe, miejskie auto przewidziane na dużo miej intensywną eksploatację, a to ze na > allegro..... to już inna sprawa ale co tam w nim się niby psuje bardziej niż np. w Octavii po przebiegu 300kkm? ten kumpel podejrzewam w ciągu roku zrobi nim kolejne 50kkm wiec potem powie jak się sprawowala ja autkiem miejskim klasy B robilem ponad 60kkm rocznie i do 400kkm prawie dobiłem i się nie psuło bardziej niż auta klasy D...

> Quote: > Ok. 300kkm przebiegu. Zadowolony, mowi ze zero problemow > 300kkm w fabi, przecież to na złom powinno trafić, a nie na sprzedaż. a dlaczego? skoro w innych markach 300 tys to maly przebieg, a 90% aut na allegro ma z 500 tys przebiegu, to dlaczego akurat w Fabii to dużo?

> grande punto to nowsza konstrukcja niż fabia I ja bym się zdecydował na niego, głównie z powodu > wnętrza, koszty utrzymania podobne oba to zwykłe b klasy, na fabie II kasy ci nie starczy ale > to wiesz pewnie Fabie II widze na allegro od 12 tys zł, wiec za 15 tys powinien cos wybrac

> Cóż przyszła pora na zmianę dupowozu. > W gre wchodzą ów dwa modele w kwocie max 15 tys.(ok 2006r)z klimą > Benzyna (boje sie JTD i TDI) > Co jest lepsze? praktyczniejsze? i tańsze w serwisowaniu? > Nie wiem dla czego ale fabia kojarzy mi się z emerytami i przedstawicielami handlowymi (tego sie > obawiam aby nie trafić na poflotowy model) G.Punto hmm w niektórych częściach kraju jeździły > jako "eLki" i spotkać można poflotowe... Fabie tez jezdzily jako elki. Kumpel jakies 3 miesiące temu kupił Fabie 2008r (albo 9? nie pamiętam), wlasnie za niecałe 15 tys zł po flocie. Ok. 300kkm przebiegu. Zadowolony, mowi ze zero problemow EDIT: ale mowie o modelu Fabia II, a widze ze Ty chcesz Fabie I...

> dlatego ze dzisiaj zaczynaja robic takie jak 20 lat temu Co to za auto? Fajny kokpit, mi się podoba, skromny taki jak być powinien

> ale czego nadal nie rozumiesz? > dam ci przyklad. > chce kupic passata tak z lat 2004-2008.widze ze sa b5 i b6 .czym one sie roznia-bo widze ze wersja > b6 jest drozsza.to jakas sportowa wersja? bo mnie nie kreca sportowe wersje.chyba sobie go > odpuszcze i poszukam zwyklej wersji b6. > widzisz tu pewna zaleznosc z omawianym a3? Dobry przykład

> Ech.. bez sensu.. bo : > - są Audi A3 5-drzwiowe z tylnymi zwykłymi światłami (bez charakterystycznego wcięcia)- one > rozumiem nie są Sportback, ale też są chyba rocznikowo nieco starsze To co piszesz to inny model. Te inne swiatla to Audi 8L, a my tu mówimy o Audi 8P - i w sumie tymi oznaczeniami modeli powinnismy rozmawiać, bo samo "A3" to nic nie mowi. To jest Audi 8L: A to jest Audi 8P: Dopisek "Sportback" lub dopisek "5-drzwi" oznacza to samo, na to nie zwracaj absolutnie uwagi. > - w opisach aut raz jest dopisek 'sportback', a raz nie - mimo, że tyły mają identyczne - to też > może wprowadzać w błąd. To nie ma znaczenia, nie każdy wie jak Audi nazywa swoje 5d. Tak samo jak jeden napisze Passat Kombi, a drugi napisze Passat Variant, albo Vectra Kombi a drugi Vectra Caravan - to przecież te same auta tylko nazywane potocznie lub zgodnie z nazwa producenta. > - jak sam zauważyłeś przy wymienianiu aut - nikt nie dodaje kolejnej nazwy z powodu tego, że auto > ma 5 drzwi. A tutaj nie dość że jest, to jeszcze jakas 'Sportback' jakby to mialo być coś > wyjątkowego prosto z F1 Alez wlasnie wszyscy producenci nazywają swoje modele inaczej w zaleznosci od ilości drzwi. Np. Opel - model Astra zawsze oznacza tylko 5d, jeśli chcesz 3d to model się już inaczej nazywa: Astra GTC Np. Renault - model Megane zawsze oznacza tylko 5d, z kolei gdy chcesz 3d to model się już nazywa Megane Coupe (choć przecież nie ma nic wspólnego z nadwoziem coupe bo to zwykly hatchback, na niektórych rynkach nazwany Megane Coach).

> No właśnie jakie coś ?. Bo Audi to genialna marketingowa wydmuszka, wyłącznie za lepsze tworzywa w > środku cena 20-30% wyższa niż równolatka VW. A przecież mechanika taka sama. > Wysokie ceny Audi maja uzasadnienie gdy nie ma odpowiednika od VW, czyli np. wersje RS. > A te zwykłe wersje A3, A4 to normalnie żyła złota dla producenta, 30% więcej kasy prawie za nic - w > porównaniu do VW. > Gdzie jest to premium ? Ale w czym widzisz problem? Rynek ksztaltuje takie ceny, uzywane 3d jeszcze ma normalne ceny, ale 5d sa niesamowicie drogie - ale skoro ludzie chcą tyle za to placic , to płacą. Jak pisałem już miałem jednego Sportbacka, teraz się przymierzam do drugiego i owszem jestem gotowy zapłacić pare tys zł więcej niż za Golfa czy inną markę z tego samego rocznika.

> I znalazłem sobie np takiego za 29.600 ( r.2005, 140 KM, 2.0cm) > http://otomoto.pl/audi-a3-sportback-C28921213.html > Wygląda całkiem fajnie, co sądzicie? Sądzę że jak na to co jest w ogłoszeniach (czyli bite z Francji albo po nauce jazdy z Niemiec), to to wydaje się calkiem rozsądne ogłoszenie - zwłaszcza stosunek ceny do tego co oferuje (czyli podstawowa wersja). A nie np. najbogatsza wersja za 26 tys Ten konkretny wygląda niezle, zaraz Ci ktoś napisze ze krzywo spasowany przedni zderzak - owszem, ale to taka drobnostka ze imho nie ma co się zrażać i spokojnie można go jechać obejrzec Ja bym pojechal

> skoro Sportback taki drogi, to może jednak nie Sportback. > Tylko nie rozumiem - są w takim razie dwie wersje? zwykła i Sportback? po co? Jak po co??? Jest wersja 3-drzwiowa która nie ma nazwy i jest wersja 5-drzwiowa która ma nazwe Sportback. A Golf tez ma wersje 3-drzwiowa i 5-drzwiowa, to tez zapytasz po co? A Astra tez tez ma wersje 3-drzwiowa i 5-drzwiowa, to tez zapytasz po co? A Megane tez ma wersje 3-drzwiowa i 5-drzwiowa, to tez zapytasz po co? itd. itd EDIT: kurcze nawet nie wiesz co chcesz kupić, a pytasz... uściślij o jaki samochod przede wszystkim chodzi - czy o Audi 8P czy Audi 8L , to będziemy mogli mowic o pieniądzach jakie trzeba dac za 3d i 5d - ale tu wyzej napisales ze nie chcesz 5d, wiec zostaje 3d?

> witam > mam taki problem ze corsa stała całą zimę opalana od czasu do czasu i odpalała nawet w mrozy a > teraz odpaliła i pochodziła chwile i już nie dała rady odpalić możliwe ze aku. całkiem padł?? No calkiem normalne Zimą odpalana tylko od czasu do czasu, w mrozy męczona odpalaniem, teraz odpaliles i pochodzila tylko chwile wiec nawet sie nie podładował aku.. wiec to oczywiste że padł.

> Jezus Maria wytłumaczy mi ktoś co takiego jest w 8 letnim Golfie, że trzeba dać za niego 30k zł? > Nie neguję pomysłu z zakupem - jak ktoś chce i go stać, jego sprawa. Mnie po prostu ciekawi skąd ta > cena. A kto mowi o Golfie? Mowimy o Audi A3. I ja za 8-letni jestem gotowy dac nawet i 33 tys zł. Tylko musze znaleźć ladnego. Miałem tak jak mowie jednego, ale sprzedałem bo to był typowo egzemplarz taki "na chwile" - teraz chętnie poszukam identycznego ale w stanie idealnym.

> ja tylko wiem że Chevy ma i miał Corvette a Skoda Skodę 110R (z całym szacunkiem) - więc jednak z > marek to wole Chevy bez zastanawiania się nad pozycjonowaniem w koncernie bo nie o tym > rozmawiamy. Chyba żartujesz ze ten Chevy ma Corvette? To zupełnie inny Chevy, łaczy ich tylko znaczek - ten "nasz" Chevy to jest Daewoo.

> Rozsmieszyłeś mnie ale w jednym masz rację. Prestiż marki jeśłi porównamy Chevroleta i Skodę to w > rankingu bardziej prestiżowy będzie Chevrolet. Skoda bedzie daleko za nim. Od kiedy Chevy jest bardziej prestiżowy niż Skoda?

> Audi A3 SB Attraction 1,9 TDI Limousine 2005, 265682 km > A ile to może być warte? Kraj pochodzenia Austria i tu też jest czyli dochodzą wszystkie opłaty. Handlarze takie mają po 25 tys, swiezo malowane z Francji lub z Niemiec po nauce jazdy. A osoby prywatne sprzedają za minimum 30 tys za '05 rok, jeśli auto jest pewne. Ogolnie te Audi 8P sa bardzo bardzo drogie, jeśli sa dobre. (265 tys które pokazujesz ja traktuje ze jest to maly przebieg, wiec bym wołał cene z najwyższego przedziału, chociaż z drugiej strony to auto co pokazujesz to najbiedniejsza wersja jaka wychodziła...)

> za wiki: > Quote: > Wersja pięciodrzwiowa została wprowadzona do sprzedaży w 2004 roku i otrzymała nową nazwę > Sportback > to nie wiem-chcesz 5-drzwiowa czy nie... Wyraznie napisał ze chce wersje Sportback, ale nie wie czy chce Sportback

> Skąd Wy te info bierzecie? 2004, 1999 gdzie tak jest napisane bo ja widzę że 5d jest od roku 1996. > Źródło Nie nie, w 1996 weszło w ogóle A3 które było jedynie trzydzwiowe, a dopiero w 1999 weszła wersja 5d.

> Powoli przymierzam się do kupna używanego Audi A3 5-drzwiowego (prawie na pewno czarny lub ciemny). > Chciałbym do 25 tyś, max 30 tyś (ale wiadomo jak to jest:) ). > Nie wiem o ile różni się wersja Sportback, czy jest warta itd.. ale na pewno jest droższa, więc to > raczej odpada dla mnie (zresztą już mnie jakieś usportowione wersje nie kręcą jak kiedyś), ale > jakbyście coś o niej napisali to byłbym rad. > Chyba że wersja Sportback to te nowe tylne światła - bo takie na pewno bym chciał. Sportback oznacza 5 drzwi i te "inne" tylne swiatla. Nie oznacza nic sportowego. Ale nie masz szans kupic dobrego 5d w cenie 30 tys zł. Mowa oczywiście o modelu 8P: Wszystko co stoi na allegro poniżej 30 tys zł to złom, miałem takiego kupionego za grosze (25 tys) - to owszem ja wyrwałem - ale to nie był samochod na dłużej, miałem go na handel. Jak chcesz do jazdy na dluzej to 30 tys nie starczy. Poczytaj forum http://www.a3-club.net/forum/forum.php - tam oceniają auta z allegro, jak cokolwiek jest za 30 tys zł i ktoś z nich to obejrzy to okazuje się złomem. W cenie 25 tys to szukaj modelu 8L:

> 99% to wlasciciel auta tak zaznaczyl Tez tak mysle.

> Przepraszam za OT ale kilka dni temu przyjechał na serwis sharan bez klocka z tyłu. Hamował > tloczkiem i to długo - sądząc po jego stanie. Tarcza miała 4mm grubości... nie zrobiłem fotek > Można? Można Phi... tez kiedyś jezdzilem autem który hamowal tłoczkiem o tarczę i to nie ze jechałem na drodze do warsztatu... to docelowo, ale jak już go dostałem to po drodze sobie pojezdzilem nim po miescie we własnych sprawach hamując wlasnie tłoczkiem można? można

> No tak, bo przeciez pojemnosc cieplna i odpornosc na fading jest przereklamowana W normalnym użytkowaniu? Odczujesz roznice?

> Bo nie chce nic rozwalic... Albo sie tak zapiekly albo jest jakis myk??? Jakies sugestie? Musisz je postawić do góry i rozruszac mocowanie. Przede wszystkim musza być postawione do góry, bo leżących na szybie to nie zdejmiesz poprzez ciagniecie. EDIT: jak je postawisz, to naciskasz je w dół i w górę tak żeby w miejscu ich "złamania" dociskały się do szyby i w ten sposób je rozruszasz