Jay

Poczytaj ten wątek: http://forum.autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=286904582&page=2&vc=1

> Mazowsze sztuk jeden jeden autokącikowicz miał 300ZX ale nie wiadomo co się z nim stało..

> gośc wyjeździł w nowym aucie olej do zera, a litr to on potrzebował zalać żeby kontrolka zgasła, Nie wyjezdzil do zera, nawet jak miał bagnet suchy i kontrolka się swiecila to nie znaczy ze oleju nie było.

> Sąsiedni Chorzów też nie chce być gorszy i ma n/w "ronda"... A co jest zlego w takich rondach? Rondo to rondo, nie musi być przecież z trawą i krawężnikiem Bierzmy przykład z UE i róbmy takie:

> Pierwszy zrób koniecznie. Jak chcesz zaoszczedzic to weź swój olej, bo w ASO kosztuje 2 razy drożej Czemu pierwszy koniecznie? A drugi to już nie?

> Czytaj czytaj, może skończysz farmazony wypisywać Ależ jakie farmazony Ja się trzymam mojego zdania

> jakiś tekst > Nie wiem, czy dobrze załadowałem mapę, ale zobacz streetview i most po prawej - codzienny wyjazd do > pracy był problemem, bo nie widać aut, a światła pomagają wyłąpać te w ruchu, bo jak chcesz > spojrzeć za most, to często tam stoją zaparkowane wozy No tak, ale tu piszesz o tym ze sam obserwujesz pojazdy i ich swiatla. A ja pisze o sytuacji zagrozenia czyli takiej gdy używasz klaksonu - wtedy się go używa jak wlasnie ktoś nie patrzy i niczego nie wyłapuje wiec raczej wszystko jedno czy równocześnie błysną te światła czy nie > A czytasz Ty moje posty w ogóle? > Przecież opisałem moją sytuację z wyjeżdżaniem z miejsca parkingowego. Czytam wszystko ale już osoby mi się pomylily

> Jeb się, spójrz jak piszę od początku Oj fakt, przecież w temacie napisales poprawnie sorki - ale już ktoś tu nizej kilka razy pisal o tych długich i mi się pomylilo kto > Sam napisałeś, że tam trąbią 100 razy dziennie, czyli cos w tym jest. Tam trąbią bo lubią Taki styl życia, głośny - mi to pasuje, u nas też można by trąbić przy byle okazji - np. czekając na zielone potrąbić kilka razy na tego przed nami żeby wrzucił szybciej jedynke. Mi to nie przeszkadza Ale wracając do tematu - gdy mówimy o sytuacji zagrozenia - pytanie kiedy do takiej sytuacji dochodzi. Ano wtedy gdy ktoś nas nie widzi i wjezdza na nasz tor jazdy (piszę ogólnie, na skrzyżowaniu, przy zmianie pasa ruchu, w roznych sytuacjach). Nie widzi nas. Wtedy trąbimy żeby zwrócił na nas uwagę. Być może zwróci uwagę na dźwięk, skoro nas nie widzi. Ale na światła to raczej uwagi nie zwróci, bo... nas nie widzi!

> Ale stosując Twój tok rozumowania - PO CO DŁUGIE? Musze się w końcu czepić - nie istnieją takie swiatla jak długie - są drogowe > Żeby spotęgować efekt? Czyli działa? Spotęgować efekt w filmie - czyli zrobić duży efekt z niczego. Tak jak pisałem, można rownoczesnie machać ręką i włączyć awaryjne, można też wyzywać równocześnie przez otwartą szybę (czyli to co się robi na codzien we Wloszech jak o nich wspominaliśmy) - ale czy to jest potrzebne? IMHO nie jest. Wystarczy klakson. Ale można to spotęgować na milion sposobów. Tylko nadal nie widze potrzeby

> Fura była świeża i coś mi się z Mercem E-classe kojarzy... Być może, ale nie sądze by to był taki schemat o jakim tu mówimy - że błysk światłami jest uruchamiany klaksonem. Mysle ze jeśli w ogole takie cos istnieje to tam jest dużo czujników i pewnie tylko w przypadku ostrego hamowania czy innego niebezpiecznego manewru to działa.

> Ale tak spójrz na film, który stawiłem. > Wydaje mi się, że na jakichś francuskich filmach też to widziałem. > I chyba włoskich... W filmach to jest dla spotęgowania efektu. Żadne auto w EU do tej pory nie miało czegos takiego. Druga sprawa to to ze może we Włoszech też tak sobie tuningowcy podłączają z tego względu ze tam przecież każdy trąbi 100 razy dziennie i jest to tam normalne, wiec może i takie poganiacze stosują, nie da się przecież pojechać do pracy bez trąbienia, to są Włochy

> Widziałem takie coś na własne oczy. Tylko, że o tej porze w piątek mój umysł już odpoczywa > Ale na bank to już występuje. Tylko, że drogowe mrugają z dość sporą częstotliwością mimo trąbienia > w sposób ciągły. Coś jak migający "stop" przy zadziałaniu ABSu. To chyba nie fabryczny patent

> A jak już znienacka wyskoczy to trąbić. > Od trąbienia zniknie.

> Tylko, że są auta fabrycznie wyposażone w taki patent. Co teraz? Które?

> Oczywiście że trochę przeginam ale IMO w większości przypadkow zamiast trąbić wystarczy zwolnić. > O ile przy kursie kolizyjnym podczas zmiany pasów trąbienie pozwala ostrzec zmieniającego pas że > coś jest nie tak, to np. jak ktoś wyjedzie Ci z podporządkowanej to już nie ma sensu - nie > spowoduje ze gość zniknie. A często widzę że zamiast hamować kierowcy trąbia - w zasadzie > codziennie pod blokiem mam takie przedstawienia. Najpierw trąbienie, potem hamulec. > Jest to dla mnie idiotyczne. Masz racje. Zwolnic zamiast trąbić, ale przede wszystkim już dużo wcześniej zwolnić - gdy jadąc drogą z pierwszeństwem się zbliżamy do drogi podporządkowanej, zwłaszcza gdy nikogo nie widzimy, zwolnijmy to być może unikniemy sytuacji gdy ktoś nam wyskoczy i wtedy nie będzie trzeba ani hamować ani trąbić ani w ogole reagować

> jak widać w moim przypadku - nie zawsze. Pani nie wzruszona dalej parła do przodu. Choć > podejrzewam, że wybuch bomby atomowej też by jej nie wzruszył Poza tym, zawsze mogę > powiedzieć, że nie mam sobie nic do zarzucenia, bo i trąbiłem i błyskałem światłami... nie > mogłem zrobić więcej żeby ostrzec... Żeby nie było hamowałem i omijałem także... Ale ja nie mowie ze zle robiles, tylko imho klakson powinien wystarczyc - jeśli dźwięk nie wystarczy to ten ktoś na pewno tym bardziej nie zauważy swiatel ani niczego innego.

> dlaczego niepotrzebny? Klakson wystarczająco ostrzega, po co błysk? Oczywiście jak ktoś chce to może błyskać i dodatkowo mrugać awaryjnymi, a także machać ręką.. tylko po co? Klakson ostrzega wystarczająco.

> Ja pierdziele po co te dyskusje. > Zapytał czy będzie ok, jak ktoś wie to niech mu odpisze... > Tu ludzie nie potrafią chyba odpowiedzieć na proste pytania tylko zawsze dochodzą po co, na co i > dlaczego > BTW do założyciela tematu, nie pytaj o takie rzeczy na HP bo sam widzisz jakie tu są odpowiedzi > pomocne To jest HP, a nie MK

> ktoś Ci wlatuje na rondo tuż przed maskę (wiesz, że nie wyhamujesz) - używasz klaksonu, czy > długich? Oczywiście klaksonu. Blysk swiatlami jest tu niepotrzebny

> Zależy od sytuacji IMHO wlasnie zależy od sytuacji ze używamy albo tego albo tego, a obu sygnałów na raz to raczej nigdy nie trzeba... Ale jak ktoś woli to niech i tak będzie.

> może liczy, że jak ktoś jest głuchy, to może nie jest ślepy na bodźce - i odwrotnie. Niestety w > ruchu drogowym zwykle jest to powiązane... Tylko ze trąbimy gdy jesteśmy już bardzo blisko i raczej nie z przeciwka, a zwykle wlasnie gdy ktoś nas nie widzi, wiec tym bardziej naszych swiatel. Wiec sygnal swietlny nic tu nie da.

> Kolega w wątku obok napisał, że mu kobieta wyjechała nagle na rondzie i zdążył ją ostrzec > klaksonem, światłami drogowymi, chorągiewką i listem poleconym, ale ja nie mam takich > umiejętności, więc chciałbym, żeby zrobił to za mnie automat. (przynajmniej część z tych > czynności) Ale po co na raz chcesz ostrzegać sygnalem dzwiekowym i swietlnym? Te sygnaly sluza do ostrzegania w zupełnie innych sytuacjach i oba nie sa potrzebne w tym samym czasie.

> Witam serdecznie. > Nie jestem elektrykiem, ale jakaś podstawowa wiedza wyniesiona z gimnazjum pomogła mi w wykonaniu > takiego schematu. > Chodzi o to, żeby światła drogowe załączały się razem z klaksonem, ale na odwrót już nie. > Zadziała? A po co Ci taka opcja?

> No to ide oberzne po dwa zwoje, bedzie mi sie jezdzilo > zajebiscie. > W nosie bezpieczenstwo, aby tylko zaoszczedzic 5 pln na profi springach. 5 czy 500?

> no to na ak obcinanie sprezyn jest okej?? Tak