Marcinas

> nijak sie hybryda nie zwroci. Policz sobie na spokojnie > bierz zwykla benzyne. > a autko przyjemne, chwile sobie pojezdzilem (benzynowym) i daje rade. Jezdzilem tez yarisem > hubrydowym i podobala mi sie skrzynia bezstopniowa za to koledzy od floty wyliczyli ze yarisy > hybrydowe nie maja opcji sie zwrocic - porownywali do spalania innych benzynowych yarisow > ktore maja we flocie o jakim silniku piszesz, 1.6 132 KM ?

za i przeciw, ewentualnie jakas alternatywa. - auto do jazdy głównie w mieście, więc ma być zwinne. - kilka razy w roku w trasę, więc ma być szybkie. - będzie w leasingu, więc nowe. - przebiegi roczne do 20kkm, gaz odpada. - auto na jakies 7-8 lat. - użytkownik 60+, więc zależy mu na św.spokoju padlo na toyotę. aktualna cena za wersję z silnikiem 135km to ca. 80 kpln. można znaleźć jeszcze coś, co spełnia ww. parametry ?

po prawie 3 miesiacach dostalem 1 nowa opone. continental uznal moja reklamacje (blad w produkcji). zeby nie bylo tak kolorowo, to chcialem 2. Zmierzyli jednak grubosc bieznika i stwierdzili, ze NIE. Nie wiem, czy to taki zwyczaj, ale wszystko odbylo sie na telefon (poza moja pisemna reklamacja). Opone odebralem w aso, bez zadnego potwierdzenia

ja polecam berlingo/partnera, tyle ze z dieslem. silnik 1.6 lub 2.0 hdi. auto tanie w eksploatacji, o ile nie trafisz na padake (belka+rozrzad to juz 2,5 kpln) auto nie jest ciezkie wiec dosc dobrze sie zbiera, spalanie w przedziale 5-6l. wozek wejdzie ci do bagaznika, bez skladania

> silnik 4.2 V8 > ile kosztuje naprawa skrzyni biegów i przekładni kierowniczej? > ceny orientacyjne najbardziej awaryjnie skrzynie biegow

jezeli przy zakupie fiata maja brac kredyt, to w tej bitwie wygrywa toyota. pozatym za malo danych

> dobry trop tylko z budzetem moze byc krucho. ja bym sie jednak zainteresowal dacia dokker. troche niedorubek jest, ale auto ma najwiekszy bagaznik w swojej klasie i 4 osoby podrozuja wygodnie (oczywiscie jak na dacie)

a czy to prawda, ze wjazd do centrum (m.in. Dortmundu i innych wiekszych) miast DE jest niedozwolony dla aut bez odpowiedniej plakietki zaświadczającej czystość spalin? policja zaproponowala mi mandat w wysokosci 100 EUR, ale mieli litosc i skonczylo sie na niezapietych pasach

mam juz 8 rok varte i moge polecic w tym roku chyba trzeba bedzie wymienic

po jakim przebiegu robiles rozrzad ?

> Proste pytanie - który z powyższych? > Potrzebny pickup. > - musi być 4x4 > - musi być minimum 5 miejsc > Jak najwyższy prześwit (proszę mi tu nie wstawiać zdjęć monster-trucków ) > I dylemat. Czy sprawdzony japończyk w dychawicznym turbodieslu czy wygodny amerykaniec v8. > Sprzęt musi dobrze radzić sobie w głębokim śniegu, czasem w drodze gruntowej na mokro. > Innych modeli nie biorę pod uwagę - ot tak sobie postanowiłem te dwa. > Oba mi się podobają, oba w podobnych cenach można kupić. Nie wiem tylko jak z trwałością, kosztami > napraw itp. Wiem jak jeździ L200, nie wiem jak F150 ale podejrzewam, że komfort o niebo lepszy > ale jak się ma zakopać w zaspie to olać komfort (oczywiście zakładam, że opony będą > odpowiednie). ktory to ten dychawiczny? ja mam 136KM i śmiga aż miło

> To nie jest uszkodzenie. Jeśli reklamacja nic Cię nie kosztuje to próbuj ale jeśli nie widać przez > tę rysę kordu to nic oponie nie jest. > To nie guma nadaje jej wytrzymałość. wiem, ale nie ma śladu przytarcia. opona przejechala moze z 10kkm, to co bedzie przy 50

> Wyszedł balon czy tylko masz widoczna rysę na gumie? rysa

dzisiaj przy zmianie opon zauwazylem na 1 pekniecie tuz pod bieznikiem na wzmocnieniu (ok. 10 cm). nie bylo by tematu, gdyby nie fakt ze opona ma niecaly rok i samochod rowniez. pozatym to continental bede to reklamowal w aso. mial ktos jakies przygody z oponami w aso, bo znajac ich podejscie obawiam sie, ze bede chcieli mnie zlac

> ziom > masz auto z roku 2007 i już masz dziury w podłodze? pisalem o masce od spodu

> gdzie wyłazi rdza? maska, caly przedni rant i od spodu na wylot

> jak z turbo/? nadal dziala bezawaryjnie, ale silnik 75km na wyscigi sie nie nadaje. mimo to potrafi calkiem zwawo wyprzedzac > naprawa belki circa 1000zł/? wyszlo mi pare stowek wiecej, ale nie chcialem ryzykowac najtanszej oferty

> z roku 2003 -2006 jak jest z dieslami? > szukałbym 1.9d bez turbo oraz 1.6hdi. > jakie bolączki i słabe strony auta? mam 1.6 hdi z 2007r. auto od nowosci, przebieg 170kkm. rozrzad zrobilem przy 110kkm, tylna belke przy 150kkm i to najwieksze wydatki jakie ponioslem. bolaczkami auta mozna nazwac lubiace trzeszczec plastiki i zawieszenie tzn. czesto padajace koncowki drazkow. lubi tez pojawic sie ruda zaletami z pewnoscia sa niskie koszty eksploatacji i spalanie (5-6 l/100) u mnie auto sprawdzalo sie najpierw jako rodzinne a teraz jako wol roboczy

> a takie MOVANO? > albo PRIMASTAR? jezdzilem tylko transitami i jumperem. ewentulanie do trwalszych trupkow mozna zaliczyc jeszcze sprintera, ale najlepiej bez turbiny

> A wracając do tematu busa to znalazlem takiego Citroena Jumpera 2,5 90KM zna ktos ten silnik?? Może > jakieś spalanie?? Awaryjność? > Auto z 2000r zna ktoś? nie polecam 2,5 tdi, zwyklego diesla nie mialem. ja bym zainteresowal sie jakims transitem. jak nie zginty to motor pojezdzi do miliona o cos w TEN desen

sprawdz u dilera. procent nie bedzie najlepszy, ale np. dostaniesz ubezpieczenie za 2 % wartości auta i nie bedziesz ganial z dokumentami jak glupi (patrz pko bp)

> Warunek konieczny to "homologacja na ciezarowy" przeciez ma 2 rzedy siedzien, to pelnego odliczenia vatu nie bedzie

odliczam od kiedy moj ciezarowy stal sie osobowym, tylko dlatego ze ma 2 rzedy siedzien pomimo ostrzen od ksiegowej, cytuje "Urzędy już zaczynają sprawdzać. Zaczęli od parkingów marketów w niedzielę. Sprawdzają czy zakupy są zakupami służbowymi. W jakimś mieście spisali wszystkie samochody oznakowane firmowo pod kościołami"

> A jakie sankcje? Rozwiązanie umowy leasingu i kilkadziesiąt tysięcy w plecy? Tak jak w tym > przypadku to jakas masakra. ja mam raptem szkode parkingowa (pekniety zderzak)

a tak wogóle to > ja bym usunął ten post dlaczego ? czy rzeczywiście nie wypłacili ci kasy ?