Zawartość dodana przez el_guapo
-
Gadżecik
> No to może napisz takie cuś jak zapodajesz na polskim forum takie pogańskie filmiki bez > tłumaczenia ! Pudło misiu - primo: nie ja zapodałem filmik, secundo: nie trzeba poliglotą, żeby dostrzec że zakłada to do auta RHD > I Tobie to na zdrowie wyjdzie i mniej rozgarnięci niż Ty zrozumieją ! Dobra, nie kompromituj się już
-
Gadżecik
> Ale pole widzenia z prawej jest masakrycznie ograniczone Dżizas nic mnie tak nie wkur... jak brak oglądania/czytania ze zrozumieniem - to auto z kierownicą po prawej stronie, facet wielokrotnie podkreśla w filmie, że lusterko jest dedykowane do LHD i dlatego w jego przypadku w pole widzenia wchodzi jakaś obudowa.
- Gadżecik
-
Co będzie youngtimerem za 15lat
> B5 w tedeiku Musisz z Jayem pogadać
-
Co będzie youngtimerem za 15lat
No właśnie o czymś takim piszę - tylko najlepiej czarny i na smoorach
-
Co będzie youngtimerem za 15lat
> Bardzo zły pomysl. Czemu zakładasz ze Twoje dzieciaki będą chciały mieć takiego youngtimera? Nie będą chciały - ich problem , zawsze znajdzie się tzw. "fan marki", który to kupi.
-
Co będzie youngtimerem za 15lat
> Popatrz na liczbę wyprodukowanych egz. modelu/wersji i bierz od najmniejszej. Jest to jakiś wyznacznik, ale wydaje mi się że aktualnie samochody szybciej idą na złom niż kiedyś. Są towarem nie ekskluzywnym, o który się dba i pastuje co niedzielę, dlatego myślę że 10.000 wyprodukowanych egzemplarzy kiedyż (w latach 50-60 tych), przekłada się na 100.000 wyprodukowanych aktualnie albo 10lat temu.
-
Co będzie youngtimerem za 15lat
> Celuj w coś nietypowego, a nie pospolite auto w rzadszej wersji... > Np. Renault Avantime, Renault VelSatis etc Chodzi o tanie w zakupie, ubezpieczeniu i utrzymaniu auta - tak jak kiedyś to było z 500/600tką.
-
Co będzie youngtimerem za 15lat
> Mazda MX5, Toyota GT86 na pewno beda nadal fajnymi autami za lat 15. Nie no proszę Cię - SC mogę "mieć" za 4-5kpln, podobnie jak Twingo, a Ty mi tu wyjeżdżasz z autami, których bym nie kupił teraz i sobie
-
Co będzie youngtimerem za 15lat
Co z aktualnych aut może być youngtimerem za ca. 15lat? Aktualnie "bąki" pokroju 126p, renault 4/5, czy fiata 500 (starego) są/stają się towarem pożądanym. Tak sobie myślę o zakupie i zakonserwowaniu np. Seicento w lepszej wersji wyposażenia (sporting, najchętniej z otwieranym dachem), albo Twingo (też z otwieranym dachem) - mam miejsce, mógłbym potrzymać tam auto a potem sprezentować dzieciakom na "sweet sixteen".
- Gadżecik
-
Gadżecik
Czy ktoś ma i może podzielić się spostrzeżeniami z użytkowania? http://media-tech.eu/produkty/rejestratory-obrazu/MT4046 Niestety nie mam zestawu głośnomówiącego w aucie, a i za rejestratorem jazdy się rozglądałem - zatem to COŚ spełniałoby wszystkie moje zachcianki. Na YT jest kilka filmików z tego urządzenia i jakość nie powala, ale też nie jest dramatycznie zła.
-
S-max dla rodziny 2+2
> dokladnie.ja szukajac tourana zrezygnowalem na wstepie z dodatkowych siedzen bo w moim przypadku > wazniejsze jest posiadanie kola zapasowego i duzego bagaznika.jezdzimy tylko w opcji 2+2 wiec > nie jest to dla mnie zadne utrudnienie. W S-max niezależnie czy są 2 fotele w bagażniku, czy ich nie ma, tak czy inaczej nie będzie koła zapasowego. Co do wyższych cen wersji 7mio osobowych to nie dramatyzowałbym.
-
S-max dla rodziny 2+2
> Czasem potrzeba zabrać dziadka czy babcię - lepiej mieć te +2 w bagażniku. Ale akurat w S-max istotnie pomniejszają bagażnik . To raczej nie przeszkoda dla rodziny 2+2, ale trzeba to zaakcentować.
-
Czujnik parkowania mi się zawiesił
> sa > http://allegro.pl/czujnik-parkowania-pdc-ford-galaxy-mondeo-s-max-i3872947269.html No to odpowiedz mi Wodzu jak to jeszcze wydłubać ze zderzaka?
-
Czujnik parkowania mi się zawiesił
> a na poważnie - umyj czujnik pod ciśnieniem, pewnie brudu nałapał, jak nie pomoże przeczyśc wtyczke > czujnika, Sęk w tym, że on po myciu przestał działać
-
Czujnik parkowania mi się zawiesił
> odetnij kabelek i jak będzie czas wymień na nowy Odetnij? To nie ma tam jakiś cywilizowanych wtyczek?
-
Czujnik parkowania mi się zawiesił
...prawy tył i wyje niemiłosiernie. Da się coś z tym zrobić, czy tylko wymiana? Jak wymiana to czego szukać?
-
S-max dla rodziny 2+2
> Na korzyść Mondka : > -mniejsze spalanie > -niższa cena zakupu > -niżej położony środek ciężkości = lepsze prowadzenie Rozważałem też Mondeo, ale IMHO 3 osób tam nie posadzisz z tyłu - wyprofilowanie kanapy skutecznie "spycha" podróżnych ku środkowi.
-
S-max dla rodziny 2+2
> witam! > W drodze 2 dziecko i mam obawy, że na dalszy wyjazd będzie > ciężko się zapakować. Wypisz wymaluj ja 3 miesiące temu... Od dawna chciałem zmienić auto, ale przywiązany byłem do marki Opel i szukałem zafiry B. Zawsze podobał mi się S-max, ale był ok. 20% droższy od równej rocznikowo Zafiry. Postanowiłem sobie, ze jak już mam się wykosztować na S-max, to ma być dokładnie taki jak chcę, 7 miejsc, szklany dach... no i trafił się, trzeba było pojechać, zobaczyć, a jak już zobaczyłem to się zakochałem i tydzień później stał już u mnie; czarny, 1.8 tdci, szklany dach, 7 miejsc. Jak na razie jestem zadowolony, dynamika mi wystarcza, no ale jak ktoś jeździł 110konną astrą H to wszystko co jest mocniejsze wydaje się diabłem wcielonym. Niewątpliwy plus, to wnętrze i możliwość jego konfiguracji, minus to jednak pomimo dość bogatej wersji, braki w wyposażeniu w stosunku do takiej Zafiry B Cosmo: np. nie mam tempomatu i fotochromatycznego lusterka, a i samo radio choć dość wysoki model nie ma obsługi telefonu. Wersja 7mio miejscowa ma mniejszy bagażnik (nie wiem ile litrów i o ile mniejszy od wersji bez 2ch dodatkowych siedzeń, ale mniejszy), są schowki pod nogami pasażerów z tyłu, ale jeden jest praktycznie zajęty przez kompresor+jakieś błoto do uszczelnania koła, jest schowek w bagażniku - dość duży - pod podłogą, są szuflady pod siedzeniami z przodu. Z minusów wnętrza, to minimalna ilość gniazd 12v co w takim aucie jest szczególnie zastanawiające. Dobre, wygodne fotele przednie, tyle już gorzej choć można sobie nieco podnieść komfort kładąc oparcie. Silnik cichy, do 120km/h praktycznie niesłyszalny, dojeżdżam 12km do pracy - średnie spalanie bez nadmiernych korków to na dzień dzisiejszy i wg. kompa 6,5/100. Przy 120km/h na 6tce pali ok. 5,8/100 Pakiet startowy dla tego silnika to: - rozrząd: 1800zł (od 10.2007 jest kaseta z paskiem zamiast - teoretycznie - niewymienialnego łańcucha) - układ wydechowy: 400zł - olej+filtr oleju+filtr paliwa: 6 litrów motorcrafta to ok. 130 zł, + 25 filtr + 39 filtr paliwa - komplet świec żarowych: oryginały forda 39zł / zamienniki lucasa 25zł, + wymiana ok. 130zł I kolejna wada : raczej nie kupisz w supermarkecie piór wycieraczek, ta od strony kierowcy ma 750mm, mało wydajny spryskiwacz na taką wielką przednią szybę.
-
W koncu otwarty limit km/h z glowa ... - dla ludu
> 2 nie znam, więc pokaż mi na niej dłuższy niż 5 km odcinek prostej.. > A 9 jeździłem wielokrotnie - ani kręta, ani prosta. Zwyczajna bardzo. Niczym się nie różni od > większości innych europejskich autostrad. Znaczy różni się - ma na długim odcinku więcej pasów > niż 2. > mar00ha Jeżeli uważasz, że autostrada musi być prosta jak DOL żeby usnąć, to sorry 2ki aktualnie nie uśniesz - TIRy nie pozwolą
-
liczba szkód wg UFG
> Więc... mogę oficjalnie trzymać się wersji, że mam 60% zniżki i skoro nie było wypłacanej żadnej $$ > z OC mogę uznać, że w ciągu ostatnich 2 lat nie było żadnej szkody? > Zakręciłem chyba trochę... Ubezpieczałem OC, a likwidowałem szkodę z dodatkowego ubezpieczenia AutoSzyby - nowy ubezpieczyciel OC w połowie roku przekalulował składkę in plus na okoliczność szkody z AutoSzyby. Ile ja się musiałem natłumaczyć i dokumentów podosyłać, żeby to wyprostować. A LB, które wprowadziło to info do UFG umyło rączki.
-
Astra III vs Focus II
> jakich problemow? > moj ma przejechane 240kkm i nic w tylnym zawieszeniu nie bylo wymieniane (oprocz drazkow > stabilizatora, ktore wymienia sie w 10min) > to jakie problemy moga odpasc przy belce? Ząbkowanie?
-
Astra III vs Focus II
> Więc jak widzisz, próbujesz szydzić z czegoś z czego chyba nie do końca > zdajesz sobie sprawę bądź rozumiesz. Wrong - rozmawialiśmy o komforcie zawieszenia, a ty wchodzisz w fotele. O ile faktycznie fotel może dawać się we znaki po +200km, to to czy zawias jest twardy/miękki/akurat/cichy/dobija, jestem w stanie stwierdzić po 10km i tym bardziej w ruchu miejskim niż na gładkiej jak stół autostradzie po 300km - comprendes? Jeżeli już poruszyłeś temat foteli, to wspomniałem w N-wątków wcześniej, że Astra ma 4-ry rodzaje foteli i tak naprawdę tylko wersja super-bida (enjoy) ma te fotele niewygodne, ALE wystarczy że do fotela enjoy producent dodał "kołyskę" i nagle fotel robi się całkiem wygodny. Mam problemy z kręgosłupem i 1500km trasy w fotelach AH nie robiły na mnie większego wrażenia - no ale miałem "kołyskę".
-
Astra III vs Focus II
> Składam i nie dowierzam...jeżeli trzeszczące na mrozie tandetne plastiki opla stawiasz przeciw > nietrzeszczącym tandetnym forda to nie mam więcej pytań Chorzyn - Pan do Ciebie > Tłumienie może i jesteś w stanie zweryfikować, komfortu na krótkich odcinkach nawet nie poczujesz. > Tak jak z klimatyzacją-daje ona komfort w lecie, ale nie po przejechaniu 3km stojącym > wcześniej w słońcu autem. Nooo, bo komfort zawieszenia ma identyczną bezwładność jak klimatyzacja, im dalej jedziesz tym zawieszenie staje się bardziej komfortowe