el_guapo

> Tyle, że zwykle powoduje to 3 mignięcia w drugą stronę - których wcale nie chciałeś. Przeczytaj instrukcję

> Dzięki. Klima manualna działa poprawnie w astrze? Mówisz o pół-automacie z podziałką temperatury na pokrętle? Jeżeli tak, to działa poprawnie, jest wydajna (przetestowane 2x na południu) i utrzymuje zadaną temperaturę, czasami jednak nie nadąża za sygnałami z czujnika i robi się za chłodno. Wersja full-automat też zresztą ma ten problem i reaguje z opóźnieniem - raczej zrobi się za zimno, niż za ciepło. Dla mnie pełny automat ma jedną "wadę" - żeby wyłączyć na stałe sprężarkę (tryb w innych markach nazywany ECO), trzeba wejść w menu - inni załatwili to odpowiednim guzikiem na desce. I jeszcze jedna "wada" - regulacja lędźwiowa foteli prawie nie istnieje; w Zafirze A dało się wyraźnie czuć zmiany od skrajnego do skrajnego położenia, tu różnica jest prawie niezauważalna.

> Kolejny typ, jako auto dla żony to Opel Astra. > Jak prowadzi się Astra 3, bo wygląd z zewnątrz jest ok, kokpit trąci już trochę myszką, ale obleci. Nie wiem co tam do classica pakują, ale spróbuj poszukać wersji z "kołyską" fotela, która pozwala optymalnie dobrać pozycję za kółkiem i niweluje ew. brak podparcia ud. Kierunkowskazy - zaskakują tylko na początku; jeżeli ktoś po kilku kilometrach nadal ich nie ogarnia to imho poddaje w wątpliwość jego inteligencję. Zawias - do bólu prosty, a dla normalnie jeżdżącego kierowcy wystarczający. Największe wady - brak schowków (tylko przed pasażerem) i uchwytów na puszki/butelki. Coś tam Opel wspomina, że puszki 0,25-0,33l mieszczą się w kieszeniach drzwi, ale od "mieszczą się" do "są tam stabilne" droga daleka. Jakieś tam wgłębienie jest na pokrywie schowka, ale raczej nie do użycia, no i coś tam dali w tunelu środkowym, ale w wersjach z podłokietnikiem nie da się z tej "dziury" korzystać.

> Witam > Co polecacie w formie książki, bo mam jakis stary chyba sprzed 15 lat . Wiadomo mam nawigację, ale > przydaje sie też cos papierowego. To zalezy od skali jaką sobie wybierzesz - IMHO atlas całej Europy nie ma za bardzo sensu, no chyba że do przeglądania na kiblu. Porządne mapy zaczyają się od 1:300 000, a najbardziej szczegółowy atlas Europy jaki widziałem to 1:750 000. Poszukaj czegoś z Demart'a - mają przedruki od lokalnych wydawców.

> Miałem okazję przejechać po trasie kilkaset km - wersją 110KM. > Wyobrażam sobie, jaką frajdę dałby mnie ten, 125 KM Dziwne, ale 125km ma wyraźnie większą turbodziurę, której w 110km nie ma praktycznie w ogóle - natomiast kiedy juz zacznie pompować... No i powyżej 120km/h z17dtr idzie wyraźnie lepiej, jest też imho głośniejszy, tzn. bardziej basowy

> www.zafiraklub.pl dział TuneFORCE & GCSolution tylko trzeba sie zalogować żerby poczytać. Eee tam, wisi to już jakiś czas a dowodów w postaci zadowolonych klientów, czy też wykresów brak - nawet na stronie nie chwalą się rozkminieniem z17dtj/dtr, więc dla mnie lipa

> Już usuwają TuneForce To oficjalna informacja? Gdzieś się tym chwalą? Już słyszałem klka takich kaczek dziennikarskich, które okazywały się pustym chwaleniem.

> Wybrałbym najmocniejszy DTJ. ładnie jeździ - nie musisz wirusować. Szału nie ma - 110km cudów nie zdziała, 125 w z17dtr robi już dobrą robotę. Patrząc z perspektywy czasu zakup z17dtj był dobrym wyborem, ale z17dtr jeszcze lepszym Pozytywnie, że w końcu ktoś ograrnął sterownik DeNSO i jest opcja wycięcia DPF, choć mi nie przeszkadza on w ogóle.

> jak w temacie > jakie auta mają nawiew dla pasażerów siedzących z tyłu? > na pewno Vectra C oraz Signum > na pewno Nuova Bravo > na pewno Mondeo oraz Octavia IIFL a także z tego co pamiętam Avensis Fiat Marea/Lancia Lybra Zafira A/Zafira B Citroen c4 Piccasso Ford S-Max/Galaxy Alhambra z ostatnich roczników (nawiew w suficie) Mitsubishi Grandis

> Witajcie! > Czy ktoś może wie czy te Merivy nie mają komputera pokładowego??? A ma w manetce sterowanie komputerem? To w zasadzie podstawowe pytanie.

> "PARKING czyli teren na kltórym nie obowiązuja przsepisy PORD". > PoRD nie obowiązuje na drogach niepublicznych, które nie mają znaku Strefa Ruchu. Więc z tego co > napisałeś można wywnioskować, że uważasz każdy parking za teren niepubliczny co jest zwyczajną > bzdurą. Tym bardziej, że autor wątku nic nie wspomniał o jaki parking chodzi. Tak dla uściślenia - nie chodzi o parking, a o miejsca parkingowe prostopadłe do publicznej drogi. I na zakończenie: miałem zdarzenie na parkingu Auchan'a na Górczewskiej w Warszawoe; stuknął mnie lekko gość wyjeżdżajacy z miejsca parkingowego. Wezwałem Drogówkę, która przyjechała po 15min (choć to nie droga publiczna) i orzekła winę gościa. Jedynym odstępstwem od czynności na drodze publicznej, był fakt że gość nie dostał mandatu. Likwidacja z jego OC przebiegła pomyślnie, choć AXA mocno zwlekała z uregulowaniem faktury w ASO.

> Ja bym powiedział, że zachowali dokładnie tak jak powinni...Jeśli nie trafisz na obiboków to jest > szansa, że zrobią to samo. Ale trzeba działać szybko bo za miesiąc auto będzie naprawione, a > właściciel 15 razy przemyśli linię obrony. Złożyłem pisemko dot. zabezpieczenia monitoringu z kamer z informacją, że nagrania są nadpisywane po ok. 30dniach. Oficer dyżurny robił wszystko, żebym nie złożył tego pisemka, a "kolega prawnik, który to zasugerował powinien ponownie się udać do szkoły" - to o Tobie LiWek Uparłem się, więc przyjął pisemko i przystemplował się na kopii

> Kamera była jedynie na wjeździe na parking i na tej > podstawie policja wytypowała 5 golfów wjeżdżających na parking w ciągu ostatniej godziny. > Pofatygowali się do właścicieli i w 3 strzale trafili na golfa z zarysowanym zderzakiem, > panienka po krótkiej rozmowie się przyznała i zarobiła mandat i punkty, a wystarczyło poczekać > i byśmy się dogadali Zazdraszczam - przyłożyli się

> Wniosku o to na piśmie. Zrobię to Nagrania się nadpisywane po 30dniach - tyle się dowiedziałem. Pan Ochroniarz powiedział jednocześnie, że serwis wydaje takie nagrania za 120zł; ciekawe czy Policję też kasują > Znikoma. Jeśli wskażesz im dowody Dowody to moje zeznanie nie obciążające wprost właściciela auta obok, no i pasujące uszkodzenia na jego i moim aucie. > czy świadków Świadków na dzień dzisiejszy brak

Dziś po powrocie z roboty zastałem pięknie "przeorany" bok samochodu. Obok stał trup, który na przednim zderzaku miał lekkie otarcie. Na moim aucie były elementy różowego lakieru/podkładu, takie same były na jego otarciu. Moje lusterko było wyłamane, a na jego boku były rysy na wysokości mojego wyłamanego lusterka. Tyle poszlak. Wezwany patrol prewencji spisał w kajeciku zdarzenie i stwierdził że ustali potencjalnego sprawcę-właściciela. Właściciel jak się okazało nie mieszkał w miejscu zdarzenia, więc pominięto szukanie go po okolicznych domach. Zaproszono mnie do złożenia zeznań na komendzie. Bardzo mili Policjanci obfocili moje auto, a potem pojechaliśmy obfocić potencjalnego sprawcę (fart, że ciągle tam stał, bo załoga prewencji nie miała ani aparatu ani latarki, żeby cokolwiek stwierdzić i obfocić). 1. W miejscu zdarzenia jest monitoring. Na moje nieszczęście zasięg jednej z kamer kończy się 1m od miejsca zdarzenia i można jedynie stwierdzić kto w danym dniu wjeżdżał/wyjeżdżał z miejsca parkingowego obok mnie. Druga kamera wycelowana jest idealnie miejsce zdarzenia, ale filmuje je przez drzewo. W tym miejscu podziękowania dla Pana Ochroniarza, który pokazał mi zasięg kamer. 2. Czy Policja będzie zabezpieczać materiał z kamer i "dochodzić" szczegółowo kto wjeżdżał/wyjeżdżał z miejsca parkingowego sąsiadującego z moim autem? Jakie są szanse, że jakość materiału pozwoli na identyfikację auta? (pytanie do znających się na tym, że nie przypuszczających że się znają) 3. Jakie są szanse, że Policja przyłoży się do sprawy i faktyczne będzie "węszyć", tj. sprawdzi nagrania z kamer, porówna, zapyta, itp... Fak-"naród wspaniały tylko ludzie ...wy"

> Dla spostrzegawczych - jakie auta poległy ? Sprawdź co uszkodzonego parkuje na skrzyżowaniu Kasprowicza i Oczapowskiego - będziesz wiedział .

> Jak chcesz atrakcje to starą 92 można jechać. Jakie to atrakcje? - "w Zdunach zawsze stoją"

> A w Austrii za niecałe 8 euro przez 10 dni jeździsz autostradami do woli.... A w D, to w ogóle się nie płaci - tak mniej więcej wygląda sens porównywania różnych systemów finansowania i opłacania autostrad.

> na przykładzie kompakta jeżdżącego cirka 90% czasu wyłącznie z kierowcą (z koniecznością parkowania > w mieście i pod blokiem) i ewentualnie z dzieciakami z tyłu do przedszkola, kilka razy w roku > na wyjazdy z rodziną 2+2 (narty wchodzą w grę) plus zawsze mogące się trafić konieczne > przewiezienie czegoś większego Minivan segmentu C To mówiłem ja : posiadacz kombi i box'a

> Ale to oferta czy nie wiesz za ile sprzedać auto ? Nie, nie oferta - napalił się znajomy, > Z tego co piszesz to nie śpieszy Ci się, zbadaj rynek bazując na allegro, otomoto, mobile i eurotax > i sam zdecyduj się ile chcesz wziąć za auto. Rozrzut 10kpln - marna to wyznacznik do ustalenia swojej ceny.

Noszę się ze zmianą auta z AH na ZB - brakuje mi jednak tlenu nad głową , więc zakiełkował pomysł na sprzedaż Astry. I teraz tak; mogę sprzedać jedną z 2ch astr, ale nichuchu nie wiem ile można za nie zaśpiewać, a rozpiętość cen z allegro za ten rocznik/model/wypas/przebieg to 10kpln. Pierwsza: AH 1.7 110km, 01.2008, Cosmo, 95kkm realnego przebiegu (sprawdzana w GM przed zakupem). Z wypasu: półskóry, półautomatyczna klima, ABS, 4xel.szyby, czujnik zmierzchu/deszczu, alarm, podłokietnik+regulacja lędźwi+kołyska fotela, dymione fabrycznie szyby, CID, DVD90, Bluetooth, el.lusterka+podgrzewane+el.składane, chłodzony schowek, gniazdko w bagażniku, dokładane czujniki parkowania, alufelgi Druga: AH 1.7 125km, 11.2007, chyba Enjoy, 105kkm realnego przebiegu (sprawdzana w GM przed zakupem). Z wypasu: automatyczna klima, skrętne ksenony, ABS/ESP, 2xel.szyby, czujnik zmierzchu/deszczu, zabezpieczenie antykradzieżowe skrzyni, dokładany podłokietnik, GID, CD70, Bluetooth, el.lusterka+podgrzewane, chłodzony schowek, oryginalne czujniki parkowania, alufelgi W obu zmienione rozrządy w przeciągu ostatnich 10kkm, zalewane dexosem co max 10kkm z uwagi na DPFa. Ja wiem, że warte są tyle ile rynek jest w stanie zapłacić, ale tak jak wspomniałem rozrzut cenowy jest b.duży.

> myślę bardziej o czymś takim czyli młodsze, z minimalnym nalotem ale jednak słabsze i może gorzej > wyposażone > o taki Opchnę Ci moją AH - nawet kolor będziesz sobie mógł wybrać: czarny (endżoj, z klimatronikiem, na xenonach i z GIDem, 125KM) lub srebrny (cosmo, z klimaticiem, bez xenonów i z CIDem, 110KM)

> z czego 7 nie uznano ze względu złego > użytkowania akumulatora A przepraszam, że się tak głupio zapytam: na jakiej podstawie tak stwierdzili?

> Ja w piątek wziłąłem Vartę Black 70 Ah. Oryginalna Varta oplowska miała 400A wg DIN. Nowa ma 640A > wg normy EN czyli 395 A wg DIN. Zapłaciłem 263,50 złociszy zdawszy starą baterię. W Centry sie > nie bawię bo jedna mi padła po 3 latach. A oplowskie Varty dawały radę 6 lat. No właśnie oryginalna GM owa Varta już pada - zrzucam to na krótkie przebiegi, bo w II giej AH starszej o 4mce śmiga dalej. Nie ma to jak Delcor z DU - 9 zim przepracował zanim wyzionął ducha

Jako że oryginalna Varta z 01.2008 powoli dogorywa, noszę się z zamiarem wymiany jej na coś nowego. I teraz pytanie: co w okolicach 70 Ah i prądzie rozruchowym >500 A jest teraz na topie? Kryterium: auto ma posłużyć jeszcze ze 2 sezony zimowe, zatem wyposażanie go w kosmiczny akumulator nie ma ekonomicznego uzasadnienia. Pod uwagę brana jest marka Kager z jakimś tam dopiskiem "by Bosch", choć ja akurat do marki z dopisku zaufania nie mam. A może swoje zainteresowanie skupić na najnormalniejszej Centrze?