bnow

Ten będzie 3 lata w służbie. W sumie jeszcze 2 i pół. Kumpel jeden miał Vtecha w jakimś SUVie Citroena Vtecha i narzekał. Aczkolwiek to jest firma, która już w latach 90 robiła chiptuning. Pamiętam, że kiedyś się interesowałem chipowaniem Ojca Astry 1.6 75 KM 128 NM Opinie na temat tego, czy serwis tego nie widzi, na forum 5er są dość różne. Używałeś w jakimś aucie?

Mild hybrid, to tzw. miękka hybryda. Głównym jej zadaniem jest chyba wsparcie systemu start stop, który jest nie wyłączalny (chyba, że włączysz tryb Sport). To aktualnie montowane 3.0d w autach BMW, przed liftem ten silnik miał 265 KM. Miałem w poprzednim F15 tę wersję 40d, 313 KM. Tam wystarczał. Co to musi robić po modach w 3er mogę sobie tylko wyobrazić :-). Przecież to bazowo ma chyba poniżej 5 do setki.

I nic się z Nimi nie dzieje? Bo nie ukrywam chodzą mi takie pomysły po głowie. Jezdze 30d po lifcie (286 mild hybrid). Masz Boxa, zmianę softu, czy głębsze zmiany?

X5 z tego rocznika puściłem za 2 razy więcej kilka msc temu, więc to pewnie jest warte więcej. Nie jest to coś do czego wzdycham, ale komfort na tylnich fotelach nie przypomina niczego z czym miałem do czynienia...

Range to jest dopiero krowa. Oglądałem kiedyś używanego Cayenne w jednym komisie i obok stał taki Range. Cayenne wyglądał jak ubogi krewny przy tym czymś :-). Nie wiem, czy bagażnik był rekordowy, ale z tyłu było po królewsku. https://www.papis.pl/samochod/land-rover-range-rover-4-4-diesel-granatowy/

Teraz wożę już na na haku, aczkolwiek podobno najlepsza opcja to na dachu, ale mocowany widelcem do uchwytu. Na haku jestem dzisiaj już przekonany, że przy teście łosia rowery obiją się o karoserię. Kwestia podejścia, indywidualnych preferencji itd... Ja na rowerze lubię sobie zwiedzać okolicę, jak familia rano jeszcze drzemie. Potem gdzieś w trasie śniadanko, kawka i zaczynam miło dzień. Można dużo ciekawych miejsc zobaczyć, do których normalnie nie dotrzesz. Dlatego rower u mnie to jak szczoteczka do zębów

Kiedyś umówiłem się z kolegą na rodzinny wyjazd nad morze. Dojechaliśmy i i jakiś czas później rozmowa zeszła na poziom zapakowania auta i czas dojazdu. Wyszło, że nie umiem pakować auta i strasznie się wlokę na wakacje. Kumpel tylko zapomniał, że na dachu miałem swój i jego rower

Ja mam dzieci, w związku z tym mam doświadczenia z czasu, gdy ich nie miałem i z czasów, gdy mam. Jeśli Ty jeszcze nie masz tych doświadczeń to w sumie chyba niewiele wiesz na ten temat. Życzę Ci tak, czy owak, gdybyś przeszedł na drugą stronę, abyście wraz z partnerką pozostali "normalni". Wielu znanych mi twardzieli poległo. Też mi się kiedyś wydawało tak jak Tobie... Większość jeździ jednak mocno obładowana. Życzę powodzenia

Mam to samo z flota VW teraz...

Z tym jest trochę jak z hotelowym żarciem. Zazwyczaj uśrednione, trochę nijakie pod przeciętnego gościa. Koneser dobrej kuchni będzie zawiedziony. Podobnie samo jest z układami kierowniczymi. Ich zestrojenie celowane jest w pewną średnią użytkowników. Precyzyjniejsze układy jezdne doceni ktoś, kogo to kręci i kto się tym interesuje. W Alfie na pewno układ jest powyżej przeciętnej, ale czy każdemu to będzie pasować to inna para kaloszy. Nie należy tego oceniać. To po prostu jakaś cecha, o której warto wspomnieć. Z mojego punktu widzenia szkoda, że nie ma czegoś segmencie wielkościowym Insignia/Passat, czy A6/5er/E-klasa.

Nie, bez przesady. To bardzo fajny samochód, w moim odczuciu jedna z lepszych propozycji w tym segmencie, no może poza Macanem. Ten jednak był wyraźnie mniejszy w środku.

Mi to też nie przeszkadzało. Trzeba po prostu trzymać obie ręce na kierownicy. Nie pamiętam cyfr, ale przełożenie jest bardziej bezpośrednie niż w niektórych autach już mocno wyczynowych.

Miałem kilka msc Stelvio 280. Bardzo czuły układ jezdny. Auto dość głośne. Środek fajnie wygląda, ale np. konsole środkowa pod naciskiem kolana mogłeś dość wyraźnie przesunąć. Po liftowe wersję mają sporo poprawek. Giulie jako auto na codzień, mające dawać frajdę bym kupił. Nie jest idealna, ale jest wyrazista.

To ciekawe. Importerzy mają teraz bardzo niskie stocki, dziwne, że dealer ma takie ilości.

Ostatnio Hercules zakładałem. Serwisant mówił, żeby nie brać nowych modeli - w kontekście nowych rozwiązań. Victrix też miałem w ofercie, ale podobno technika miała 5 lat dopiero.

Xdrive w BMW też działa do jakiejś prędkości. Potem podobno jest rozłączany. Zwróć uwagę, że najlepsze opony wpadają w aquaplaning poniżej 100 km/h. Na drodze potrafią się zrobić takie małe jeziora i jak za szybko wlecisz to lecisz jak po lodzie. Mój szef tez tak kiedyś zatańczył jak opisałeś i to było 530d xdrive. Auto lekko obite, ale leciał pewnie ze 180...

Miałem kiedyś przez weekend Camry. Auto przestronne, takie trochę amerykańskie. Osiagi odczuwalne ok (limit vmax na 180). Samochod relaksujący, nie chcesz się nim spieszyć. Dzisiaj jakbym miał wybór miedzy Camry, a Passatem to wziąłbym Camry. Nie dlatego, że jest lepsze. Jest w fajny sposób inne.

Potwierdzam. Mam już 3 z kolei białe. Z czarnymi dodatkami fajnie wygląda i dłużej wygląda na względnie czyste.

Ja od kiku aut mam, ale to bardziej szyberdach i sobie chwale. Jak jest fajna pogoda to otwieram i korzystam urokow aury, jadac do pracy bocznymi drogami. W sluzbowym teraz nie mam i to byl blad.

Jeśli psychofizycznie spełnia warunki to ok, nawet do 100. Niech tylko będzie obowiązek okresowej weryfikacji takiego stanu. Wzrok, słuch, refleks.

Nie do końca się z Tobą zgodzę. Mieliśmy wypadek pod firmą kilka lat temu. Wybiegamy i okazało się, że starszy Pan (dobrze koło 80 lat) wymusił, było dachowanie. Jechał z żoną. Auto było już na kołach. Wyciągnąć go nie mogliśmy, bo się zakleszczył. Żona też przerażona, trochę poraniona szkłem. Odłączyliśmy aku i czekamy na karetkę, próbując im jakoś pomóc. Ci ludzie już nie powinni już jeździć autami. Mogliby jeszcze pożyć i dożyć swojego końca w mniej dramatycznych okolicznościach. Niestety oboje zmarli jak się potem okazało. Wszyscy powinniśmy się okresowo badać. Nawet co rok. Co w tym złego?

To brać. Jak to pierwsze auto dla syna, to nieźle .

Na 3GT duże floty dostawały do 38 procent. Jak urwiesz 30 to będzie nieźle.

To auto u kresu swojego życia. Moim zdaniem bez sensu.

Spotkałem się z podobnymi opiniami.