Konrad`

Dość optymistyczny scenariusz zakładasz. W poniedziałek byłem na przeglądzie na Połczyńskiej. W salonie wystawione trzy samochody. Wszystkie zamknięte bo sprzedane - golf i arteon R oraz chyba t-roc. Na placu pustki, takie że nie mają czego nawet pokazać.

Przy obecnej sytuacji branży motoryzacyjnej bardzo optymistyczny scenariusz 😆😉

Pewnie nie będą chcieli partycypować. Temat przerabiałem w roku 2018 przez Athlon. Auto regularnie serwisowane w ASO na Połczyńskiej. Finalnie skończyło tym, że laweta zabrała sw do ASO na Połczyńską a odbierałem już z jakiegoś dziwnego warsztatu na Woli. Z tego co twierdził nasz opiekun z Athlona, peugeot nie chciał partycypować w kosztach w żadnej formie.

Byłem na jeździe testowej identyczną alfa jak sherif. Mam bardzo podobne odczucia dotyczące silnika i skrzyni. Nie mogłem doszukać się tych 280 KM. Przy alfie 2.0 tsi idzie z dołu jak szalone. Co nie zmienia faktu, że czuć że samochód jest lekki i prowadzi się jak po sznurku. Sądziłem, że gorzej będzie z komfortem bo auto było na felgach 21 cali. Zabił mnie natomiast obraz z kamery cofania. Sam sprzedawca stwierdził, że to już przesada bo upgrade tego dla producenta byłby pomijalnym kosztem. Jeżdziłem też xc60 B5 i jakoś z silnikiem dogadałem się dużo lepiej. Podobnie było z hamulcami, które zrobiły na mnie dużo lepsze wrażenie niż w alfie. Gdyby volvo jeszcze skręcało jak alfa....

Wg linku https://www.auto-motor-i-sport.pl/wydarzenia/Alfa-Romeo-przebija-sie-na-rynku,45272,1 sprzedaż wzrosła im o ponad 30% rok do roku. Oczywiście jest pytanie z jakiego poziomu 😀 Wiadomo marka jest niszowa i tyle.

Czytałem gdzieś, że mają zmienić multimedia. Swoją drogą obraz z kamery cofania to jakiś żart. Zajmuje może 1/3 wyświetlacza.

Byłem dziś na godzinnej jeździe próbnej stelvio. Handlowiec w tym czasie sprzedał dwie gulie. A ja miałem problem ze zwrotem kluczyków bo była kolejka 5 osób czekających na rozmowę. Także dzieje się w salonach....wdepnąłem jeszcze do opla, w salonie wyeksponowane corsy, mokki i astry. Insygnie można zobaczyć na zdjęciu w cenniku

Cześć, Mam pytanie czy mamy tu użytkowników stelvio, najlepiej po liftingu?

Zapewne jeździłeś autem ściągniętym zza wielkiej wody. Poza tym co napisałeś nurtuje mnie kto w razie awarii jest w stanie takie auto naprawić. Bo co do ASO nie sądzę, by ogarniali taki wynalazek.

Nie ma i nie będzie, bo to auto z założenia dla mało wymagających. Czytaj na rynki wschodzące. Miałem dwa czy trzy razy 301 jako auto zastępcze. W stosunku do 308 to zachowuje się przy przyśpieszaniu i hamowaniu jak motorówka. A hałas we wnętrzu od prędkości 100km/h staje się nieznośny. Więc, to że będzie tam inny silnik i tak nic specjalnie nie zmieni. Bo to taka 208 tylko z kufrem...

Wg Auto Świata 12,6 s/100 km/h i dopisek "Sportowiec to nie jest"

Na szczęcie w 1,2 pure tech tragedii nie ma http://www.automobile-catalog.com/curve/2016/2139755/citroen_c4_puretech_130.html

Napisz mi jakie wady się ujawniają,coma do tego wykres silnika.

Napisz z ciekawości jak te wady się objawiają. W mojej turbo pierdułce automat zmieni biegi znacznie szybciej niż ja do setki urywa 0,5 sek w stosunku do manuala a w trybie sport kręci silnik bez zająknięcia do 6000 rpm.

Zawieszenie wersji GT z felgami 18 cali jest przesadnie twarde zwłaszcza na lokalnych drogach. Na autostradzie jest ok ale ostatnio musieliśmy objechać korek w Siewierzu i na bocznych dziurawych drogach trzeba było jechać naprawdę powoli jak z obniżonym zawieszeniem

NIestety musze się zgodzić. Ostatnio 508 GT robiłem trasę Wr-Katowice-W-Wa, samochód sam w sobie wygodny ale subiektywnie przyśpieszenia jak w 308 1,2thp 130 KM z EAT

Co do 1,2 THP to pewnie i do 508 go zasadzą jeśli jeszcze tego zrobili jako bazowy silnik benzynowy. Patrz mondeo z 1,0 ecoboost

Zbyt wcześnie aby coś konkretnego o wadach tego silnika napisać

1,6 hdi w tym aucie jest jeszcze większą porażką, z dwojga złego wolałbym już tą benzyę

Ujeżdżam wersję 130 KM, uwag brak ale przebieg to zawrotne 9kkm

Z Tipo to jest tak trochę jak z peugeotem 301, zrobione trochę na siłę segment B aby nie konkurować z 308

W takim razie napisz co też takiego odkrywczego jest w tym modelu poza tym, że auto segmentu B ochrzczono nazwą auta które kiedyś było kompaktem

Zejdz na ziemie proszę, raz piszesz że mają super sprzedaż teraz coś o flocie. Odpowiedz mi wprost na pytanie czy suzuki z obecną oferta swoich aut może liczyć na sprzedaż w PL na poziomie np. Peugeota i Hyundaia? Mała podpowiedz w roku 2015 Suzuki sprzedało zawrotną ilość 6714 samochodów. Dla porównania Nissan ponad 14 tys. Zapraszam do lektury ze zrozumieniem http://motofocus.pl/wiadomosci-rynkowe/14747/sprzedaz-nowych-samochodow-wnbsppolsce-wnbsp2015nbspr-rekordowy-grudzien

Zależy jak patrzysz, biorąc pod uwagę, że nie nie mają ani samochodu kompaktowego ani limuzyny/kombi segmentu D to szału w Pl nie zrobią. Przy cenach jakie zaprezentowali na Baleno, Skoda oraz pozostałe marki ulubione w PL też mogą się czuć bezpiecznie. W Indiach to auto się nazywa Maruti

Czytałem, że mieli wprowadzać zmiany do zawieszenia wersji w EU, choć zastanawia mnie jeszcze jedna rzecz jak długie muszą być biegi skoro mocniejsza wersja przy skrzyni piątce osiąga 200km/h