Swiko

> Rozwiazania 2 i 3 moga miec uboczne skutki w postaci zwiekszonego > spalania lub zwiekszonej emisji spalin. U mnie brak któregokolwiek z tych efektów .

> A moze Ty bedziesz wiedzial. Ktory to przewod trzeba odlaczyc, aby > unieruchomic klapki? > Bo przegladalem rozne fora i nigdzie nie znalazlem konkretnej > odpowiedzi. Jasne że wiem, już tak z rok jeżdżę . Poza tym to na naszej tajemnej stronie jest manual : http://fordak.wdfiles.com/local--files/m...ondeo%20Mk3.pdf

> i pytanie z innej beczki: czy z silnikami benzynowymi 2.0 występowały > skrzynie 6cio biegowe? Nie, tylko 5tka manual i automat.

> Za 6 tys. to można kupić 2 silniki kompletne Wydaje mi się, że > Mondeo ma silnik jak każdy inny - ot, zwykły benzyniak 16'to > zaworowy A więc rozłożenie go na dwie części, wymiana > pierścieni, uszczelniaczy, UPG + planowanie i złożenie znowu do > kupy to pewnie koszt ok 1000 zł... Tak, tylko że kupując furę za 20 parę koła spodziewam się drobnych problemów, a nie remontu silnika na dzień dobry. > Rozumiem. A czy występują jakieś problemy z elektroniką sterującą > silnikiem? W DU i Oplach zdarzają się falujące obroty podczas > deszczu, szarpanie na zimnym silniku itd. spowodowane kiepskimi > połączeniami na wiązce silnika. AFAIK nie.

> W sprawie zużytych pierścieni, to czy ktoś może naprawiał i orientuje > się ile kosztuje w Mondeo rozebranie silnika i wymiana w/w(dajmy > na to 2,0)? Nie jestem pewien czy to są pierścienie, ale jeżeli już bym takiego trafił to na Twoim miejscu bym się trzymał z daleka, no chyba że sprzedający by z 6k zł zjechał z ceny . > Problemy z otwieraniem bagażnika i centralnym zamkiem na szczęście > widać od razu, więc na to też zwrócę uwagę. Też nie tak do końca - czasami działa jak powinien, a czasami się krzaczy. Zazwyczaj zależy to od pogody i to też nie przekłada się na to czy problem widać czy nie, tj. w jednych egzemplarzach problem jest jak pada, a w innych wtedy właśnie znika .

> Silniki benzynowe przed FL (2004) - a dokladniej konkretne modele z > konkrentego roku, mialy problem z kolektorem dolotowym. Prawda, lubi sobie klepać. Rozwiązaniem jest odłączenie klapek póki jeszcze są w miarę sprawne lub wymiana kolektora - koszt ~ 1k zł za same części ( nowe ).

> Czemu koledzy twierdza, że znalezienie benzynowej wersji w dobrym > stanie nie jest łatwe? Co do benzynowego silnika, zdarza się ( przynajmniej w irlandzkich egzemplarzach ) że kopcą. Domyślam się że chodzi o uszkodzenie pierścieni, chociaż mogę się mylić. Generalnie metoda na sprawdzenie tego jest prosta - na postoju podnieś obroty na 3k i tak potrzymaj z 30 sekund. Jeżeli nie pojawia się za Tobą chmura dymu to gra . Jeżeli tak, wówczas się ewakuuj . Bo poza tym że kopci to nie widać żadnych innych oznak tego uszkodzenia . > A jak wygląda sprawa elektroniki w Mondeo? Ma się co zepsuć? Pytam, > bo kolega jeździł mk2 i tam ciągle coś nawalało, a to włącznik > świateł, a to ogrzewanie szyby, a to "choinka" na zegarach. > Poprawili? Doświadczalnie, wiem że na pewno są problemy z centralnym w samochodach sprzed pierwszego liftingu ( 2003 ). Problem leży w zamku znajdującym się w drzwiach kierowcy ( nie da się otworzyć bagażnika inaczej niż z pilota lub kluczem, jak chcesz się zamknąć od wewnątrz to zamykają się tylko drzwi kierowcy ). Nie wiem jak się ma sprawa w późniejszych egzemplarzach. Poza tym o innych typowych przypadłościach nic mi nie wiadomo.

Na kilka pytań znajdziesz odpowiedź w podwieszonym wątku : http://autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=282205609&an=0&page=0#Post282205609 Parę nowych opini z tego wątku też się przyda, dorzucę go więc do powyższego FAQ. Od siebie mogę dodać że po 1,5 roku użytkowania ( 30k mil ), bez zastanawiania się kupiłbym jeszcze raz Mondeo . Jeżeli jednak nie lubisz muła to kup 2.0, bo ani 110 ani 125 koni w 1,8l to nie jest wystarczająca moc by przemieszczać się sprawnie i przyjemnie.

Za namową Kolegi VoYteCk'a postanowiłem stworzyć wątek zawierający linki do dyskusji które odbyły się na naszym forum, a dotyczyły opini nt. używanych samochodów Forda i tego czemu trzeba się bliżej przyglądać przy zakupie. Jeżeli któryś z kącikowiczów znajdzie coś z naszych wypocin, a uważa że warto to tutaj wkleić niech odpowie na tą wiadomość, a w jej treści umieści link - ja go przeniosę do głównego tematu. Jeżeli ktoś chce sprawdzić dowolny samochód przy pomocy numeru VIN, bardzo chętnym do pomocy jest Kolega Zdeniu . Escort http://forum.autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=279642390&page= http://forum.autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=280210966&page= http://forum.autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=281143758&page= Focus 1 http://forum.autokacik.pl/showthreaded.php?Cat...e#Post281971470 http://forum.autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=281836059&page= http://forum.autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=281564164&page= http://forum.autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=279994796&page= http://forum.autokacik.pl/showthreaded.php?Cat...e#Post281359028 http://forum.autokacik.pl/showthreaded.php?Cat...e#Post281564164 http://forum.autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=281186142&page= http://forum.autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=274396812&page= http://forum.autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=278237670&page= Focus 2 http://forum.autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=280281712&page= http://forum.autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=282034387&page= http://forum.autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=281736986&page= Mondeo Mk2 http://forum.autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=275259377&page= http://forum.autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=281896028&page= http://forum.autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=282009777&page= http://forum.autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=280546613&an=0&page=0#Post280546613 Mondeo Mk3 http://forum.autokacik.pl/showthreaded.php?Cat...e#Post280349992 http://forum.autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=281008088&page= http://forum.autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=283028207&page=0 Fiesta Mk3 http://forum.autokacik.pl/showthreaded.php?Cat...e#Post279213765 http://forum.autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=279931532&page= Fusion http://forum.autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=277558777&page= http://forum.autokacik.pl/showthreaded.php?Cat...e#Post281073120 Ka http://forum.autokacik.pl/showthreaded.php?Cat...e#Post274983298 Probe http://forum.autokacik.pl/showthreaded.php?Cat...e#Post281334537 Puma http://forum.autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=278206942&page= Galaxy http://forum.autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=283968765&page=0&vc=1

Objawy na ciepło i zimno : 1. Nierówne wolne obroty, wypadające zapłony przy każdej prędkości obrotowej. 2. Spalanie około 15l/100km - świece mocno okopcone, a do tego dymienie na czarno z wydechu. Powodem jest uszkodzony lub odłączony czujnik ciśnienia powietrza zasysanego, podpięty do kolektora ssącego. Pozdrawiam

Objawy na zimno : 1. Marchewa paląca się cały czas, silnik utrzymuje wówczas 1,5 tys. obrotów - równiutko. 2. Marchewa gaśnie, a obroty skaczą między poziomem 2 - 3 tys. 3. Marchewa znów się zapala - obróty wracają do równych 1,5 tys. Wszystko znika po zagrzaniu się silnika - wówczas jest równiutko i bezproblemowo. Wymiana silniczka krokowego + czujnika temperatury cieczy chłodzącej eliminuje oba problemy. Czujnik temp. wywalał marchewę, a wolne skaczące obroty to krokowy któremu nie pomagało nawet dokładne czyszczenie. Pozdrawiam.