Kiwal

> Ale mi nie chodzi o te nawet zwykłe benzyny, nawet tych turbo jest na razie jak na lekarstwo, swoją > drogą ciekawe jak będzie z ich żywotnością Gdzie jak na lekarstwo? Przejedz sie np do Monachium i popatrz na kompakty - wiekszosc to juz benzyny (htp/tsi)….

> Ciekawa teoria. Kupiłem 4 letniego diesla, salon PL, 151kkm, pukało mu coś w zawieszeniu - obecnie > ma 180kkm prawie i EGR się zasyfił, padły amory z przodu i tuleje + krótkie wahacze tył. A sam > silnik na razie się trzyma, chociaż dwumasę już delikatnie słychać, podobnie turbinę, ale na > razie nie ruszam. To znaczy ze za chwile auto bedzie gotowe do przekazania na zlom

> Jeśli korporacja wymaga 135 g/km to pewnie auto będzie miało "administrację GPS", czujnik w baku, > czujnik wciśnięcia pedału gazu i każde "full throttle" będzie skutkowało modyfikacją umowy o > pracę. niekoniecznie - ja mam limit 155g/km i hie mam zadych gpsow tip. Firma ma poprostu limit na produkcje CO2....

Superb jest duty - jesli to komus potrzebne, ale technologicznie juz bardzo start. Do niego hie da sie dolozyc mic z elektroniki ulatwiajacej jazde...

Google ci poda dobry czas...

BMW 120i cabrio 170HP, 2013 Autostrada-8.5 Poza miastem w kapeluszu 7 Miato - 11

Superb jest juz starym autem - jak dla mnie ten przebieg dyskfaliikuje to auto do twoich potrzeb (bo zakladasz dolozenie do tego 240kkm). Jak dla mnie to tylko nowe - policz ile wlozysz w takiego superba zeby go reanimowac, ile czasu spedzisz w serwisie. Oblicz to, doloz do ceny zakupu i za calosc poszukaj sobie nowego auta.

> To ciekawe, bo 1.8 ma 250 Nm dostępne przed 2krpm, a 2.0 z bmw tylko 210 Nm. > No i wyniki też mówią co innego niż twierdzisz: > http://www.zeperfs.com/en/duel2671-4208.htm a zestaw to z seria 1 PS. widac percecja, ale w BMW mozna 50km/h spokojnie jechac na 5 biegu w miescie a Skoda nie...

> W nowej octavii nie ma 1.8 160KM - jest 180KM. Polecam jednak ten 1.4 - ma taki sam moment obrotowy > i jeździ bardzo dobrze, przy tym naprawdę mało pali. > Niektórzy mieli porównanie tych dwóch silników i ciężko było im się dopatrzeć różnicy - poczytaj na > octaviaclub.pl. Jedyną zaletą 1.8 jest wielowahaczowe zawieszenie vs belka w 1.4. > Ten "silniczek" radzi sobie rewelacyjnie. Wciska się LEKKO gaz i czuć dobrze przyspieszenie. Ma się > wrażenie, jakby to był dużo większy silnik. > Nie sugeruj się tymi 160 KM - wrażenie jest, jakby tych KM było dużo więcej. > Widać, że jeździłeś wolnossakami, a nigdy turbobenzyną i stąd twoje nieuzasadnione obawy. > Ano właśnie - zwykłe 150 KM, których nie czuć. > W porównaniu do 1.8 tsi to będzie przepaść. Do 1.4 tsi w nowej octavii - również przepaść. W obu > przypadkach oczywiście na korzyść tsi. > Niestety, tam gdzie porównuje się uturbione silniki i wolnossaki, samo porównanie pojemności i mocy > max. niewiele mówi. > Kolejny mit - kosiarkami są właśnie wolnossaki. Uturbione mają niższe obroty przy danych > prędkościach. Przykładowo 1.4 tsi manual ma przy 140 km/h 3krpm. I nie trzeba redukować żeby > raczył przyspieszyć, więc znowu mniej jest tej "kosiarkowatości". I tu sie nie zgodze, mialem 1.8TSI w OII, teraz mam 2.0 170KM wolnossace w BMW i powiem ci ze elastycznosc tego wolnossaka jest duzo lepsza niz w TSI. Dynamika taka sama. Ale do miata wole tego 2.0...

> Ja sprzedałem tak dwa auta ostatnio. Wykupiłem z leasingu i sprzedałem jako moje. Wtedy masz podatek do zaplacenia?

Jest sobie auto, ktore ma jeszcze 9 miesieczny leasing. Jak takie auto kupic/sprzedac? Jakie sa mozliwosci?

Wielkie halo, ystarczy zmienic nazwe z podatek na oplate i sprawa zalatwiona. A ta cala oplta w wysokosci 10 czy 20 kr to smieszne kwoty...

> pare dni temu sprzedałem auto, klient zobaczył auto , puscil przelew ekspresowy i po niecałej > godzinie na moim koncie była kasa a klient odjechał samochodem. Tylko ze w banku ktory mam w Pl to dziala do 5tys PLN wiec...

> To czytałem ale nie sądziłem że dyskusja się o milimetry toczy prawie 30cm

> Kilka razy sprzedawałem/kupowałem przelewem. Jedni nie chcą słyszeć w ogóle o tym, inni nie wiedzą > jak to ugryźć, ja zawsze robiłem tak: > Przelew w obecności obojga , wydruk potwierdzenia, na odwrocie oświadczenie za co przelew, na > zasadzie:Ja niżej podpisany AkuQ w dniu 15.12.2014 dokonałem przelewu za samochód marki Fiat > Punto nr rej XXL 9999 VIN:1234123412341 w kwocie 10 tys złotych. I podpis i pieczątka firmy. > Jako sprzedający żądam takiego potwierdzenia od zlecającego przelew. Jeśli cokolwiek poszłoby > nie tak bank ma start transakcji, więc Policja itd. Wolę przelewem niż gotówką, która może być > fałszywa Gotowka to jakas ostetecznosc. Nie widze siebie biegajacego z wieksza iloscia pieniedzy po miescie, liczenie tego itp... Osobiscie sam bym gotowki nie przyjal, bo cholercia wie czy to prawdziwe czy nie...

> Idziesz do banku ze sprzedawca robisz przelew dosteje potwierdzenie i jedziesz do domu. Ewentualnie > jak sie boi to podielic kase na 2 czesci i puscic szybkim przelewem. A te szybkie przelewy to do jakich kwot sa?

> kilka ostatnich aut kupowalem wykonujac przelew. Reakcje byly rozne: > - sprzedawca 1 przy ktorym zrobilem przelew dal mi kluczyki i pojechalem, przyznal ze troche sie > pietral ze cos odwale ale ja nei z takich > - sprzedawca 2 akurat mial konto w tym banku co ja wiec kasa przeszla blyskawicznie. > - sprzedawca 3 czekal az mu sie kasa pojawi na koncie, nie wiem zreszta czemu tak dlugo (chyba z > 1.5 dnia, kilka sesji elixirow juz w tym czasie przeszlo). Tym razem to ja sie z lekka > pietralem. > - sprzedawca 4 (handlarz) podobnie jak 3 czekal na kase, razem z autem dostalem fakture > - sprzedawca 5 (dealer) czekal do momentu gdy stwierdzil gotowke na koncie. > generalnie jakby nie bylo dla mnie kupowanie auta za gotowke nie bardzo mnie kreci, za duzy problem > zeby kase z mBanku wyciagnac Ale za gotowke sie chyba nie da wiekszych kwot zaplacic, bo o ile pamietam to transakcje powyzej 10k EUR powinny byc przez bank???

Jak w praktyce wyglada zakup samochodu za wieksze pieniadze od osoby prywatnej? Rozumiem ze najpierw spisujemy umowe w ktorej wskazuje sie przekazanie pojazdu po zaplacie. Bank chyba potrzebuje od kilku godzin do dnia na sprocesowanie platnosci. Samochod rozumiem pozostaje u sprzedajacego do momentu pojawienia sie gotowki na jego koncie? Dobrze rozumiem ten mechanizm? PS. A co w przypadku gdy "przez noc samochod sie popsuje/zniszczy" PS2. A jak ta cala transakcja sie rozni gdy sprzedajacy jest osoba prowadzaca DG?

> i pomyśleć, że jeszcze chwile temu wnętrze 308 wyglądało, tak: To jest ladne - stary model?

> To jest podstawowa wersja tak samo paskudna jak podstawowy leon czy octavia. Golf nawet w bidnej > wersji jest lepszy. Watpie zeby z tego cos sie dalo zrobic... Leon to porazka na calego, to wyglada jak kamieniem ciosane. octavia wyglada zdecydowanie lepiej. Golf - co by nie mowic wyznacza standard wsrod kompaktow...

Mialem LII 2.0T. Czesci byly drogie do tego silnika bo nie bylo zamiennikow np: sprzeglo - moze sie teraz troche pozmienialo. Mechanicznie wszystko bylo super. Elektryka platala figle - czujniki parkowania, cisnienia w oponach, szyba w klapie tylnej, nie wlaczajace sie radio, nie otwierajace sie drzwi podczas deszczu. Oczywiscie te wszystkie wyzej wymienione usterki nie wystepowaly jednoczesnie i notorycznie ale tak ot po prostu. Auto bylo krajowe, sprzedalem z przebiegiem 160kkm.

> Dla "strachliwych" są wersje bez LCD: Boszz jakie to paskudne

> Przede wszystkim czy nie było rozbite. W takim wieku i z takim przebiegiem, sporadycznie się > zdarza, że ktoś sprzedaje. To wydumka jest - cabrio...

> No to niech Ci dadzą takie oświadczenie (chociaż ono niewiele warte w takiej sytuacji). Podjedź z > autem do ASO, niech Ci zrobią przegląd i niech Ci dadzą na piśmie że gwarancja jest ok > (powinni się zgodzić). A dlaczego gwarancja moglaby byc cos nie teges?

> Kto sprzedaje? Jeśli diler danej marki to zażądać na piśmie oświadczenia że auto nie brało udziału > w wypadku/kolizji, że nie ma wad prawnych i że nie utraciło gwarancji. > Oglądać już wtedy nie trzeba. pracownik przedstawicielstwa na Polske... ponoc... bo auto bylo oryginalnie wlasnoscia przedstawicielstwa