Lewy20bis

> jeżeli to są felgi aluminiowe to nie bo pękają !!! stalówki, ale jakieś matowe

Pprzymierzam się do zakupu felg do zimówek. Znalazłem felgi w atrakcyjnej cenie 59 pln/szt. Warte tej ceny? ktoś doradzi pozdrawiam

> a do serwisu nie mozna sie udac ?? > 106zl komplet spinek do tego podszybia, z tego co widze to 6 spinek jest w zestawie... byłem, jak dla mnie cena zaporowa za teką pierdółkę

ktoś pomoże gdzie znaleźć spinki do podszybia XP (3 czarne szerokie spinki jak na zdjęciu). szukam i nic zał.

> może źle otwierasz bagaznik?? > zanim nacisniesz na "klamke" tj. przycisk otwierający bagaznik nie można pociągnąć klapy bagaznika > do góry, wystarczy najpierw docisnąć klape a następnie nacisnać na przycisk otwierający (po > uslyszeniu dzwieku zamka można ciągnąć) - ja tak robie automatycznie, jedną ręką i od paru lat > nie mam problemów z otwieraniem bagażnika - wcześniej się zdażały też to zauważyłem. zacząłem właśnie tak otwierać i faktycznie nie ma problemu.

ello, da się coś zaradzić na zacinający zamek bagażnika w XP? z otwieraniem istna loteria . pozdrawiam

> U mnie zaswiecil sie check pracowal nierowno i nie dalo sie jechac szybciej niz 60 km/h a i tak > szarpal wiec skonczylo sie na lawecie. W serwisie stwierdzono awarie potencjometra w pedale > przyspieszenia i uwalona wiazke. > pozdr. > M. póki co wszystko działo poprawnie. po wymianie czujnika pedału sprzęgła zaczął działać tempomat. obroty i kultura pracy silnika jak na razie jest wzorcowa. tak więc nie wiem skąd te chwilowe niedomagania.

> moze potencjometr pedalu gazu ci siada awaria potencjometru objawiałaby się takimi objawami (podwyższone obroty lub nierówna praca silnika) ?

> Błąd. Trzeba było zamówić nowy. Wymienisz i wszystko wróci do normy zamówiony nowy, używany jednak się różnił i nie dało rady zamontować

Póki co istna zgadywanka. Raz pracuje normalnie a innym razem przy kolejnym uruchomieniu silnika pracuje na wyższych obrotach. Czujnik sprzęgła już zamówiłem (co prawda używany,) a przy przepustnicy mam nadzieję, że jak się rozbierze i wyczyści to więcej coś mi to powie. Może czujnik do wymiany, a może samo czyszczenie. Jak go kupiłem wyskoczyły 2 błędy, czujnika pedału sprzęgła i pedału przyspieszenia. Oba błędy przez rok nie wróciły aż do teraz. Powrócił tylko błąd pedału sprzęgła. Przy okazji wymiany czujnika sprzęgła może tempomat zacznie działać, bo od zakupu nie działa a w zanadrzu wyjazd do Chorwacji.

mam problem. Zapaliła się kontrolka od silnika. Błąd przepustnicy i błąd czujnika sprzęgła. Silnik wskoczył na wyższe obroty. Po krótkiej jeździe obroty powróciły do odp poziomu. Po odczytaniu błędów zostały skasowane. Kilka dni silnik pracował prawidłowo. Dziś znowu wyższe obroty lecz nie pokazuje błędu. Czyszczenie w tym przypadku pomoże pozdrawiam

> Nie wyleciał tylko był to emerytowany dyrektor przedstawicielstwa castrola w Holandii > Tak to się dzieje jak plotka zaczyna własne życie > Dziwne, że nikt więcej tego nie pisze. Firmy uciszają wszystkich niewygodnych? > jakiś tekst oj tam oj tam ot to to

> bez jaj, cały czas serwisuje samochody zgodnie z zaleceniem producenta. Czyli ostatnie dwa auta > mają przeglądy co 30 tys, na oleju stosowanym przez Aso. Silniki w dobrym stanie cała szopka z wymianami okresowymi oleju była i jest. okresy są wpisane w książki serwisowe, bo przecież aso musi na czymś zarobić. swego czasu wysokiej rangi gość z koncernu motoryzacyjnego wypowiedział się na temat wymian okresowych olejów w silnikach i zaraz wyleciał. twierdził mianowicie, że częste wymiany szkodzą wręcz silnikom i nie są potrzebne im tylko koncernom olejowym. każdy zapewne ma już swój własny pogląd w tej sprawie wyrobiony. ot i tyle

> elementy oznaczone numerem 4 na schemacie od muzyka dzięki, pzdr

> bo element gumowy amortyzujący powiedział że nie robi i sobie odpadł czyli oprócz kołków do pokrywy jeszcze coś trzeba dokupić ?

> 4 punkty powinny byc w nastepujacych punktach: dzięki. Nie widzę takich punktów przy silniku. Albo mam problem ze wzrokiem, albo czegoś przy silniku brakuje

w którym miejscu znajdują się mocowania do górnej osłony silnika xp 2.0 hdi? Oglądam i oglądam i nic nie widzę, gdzie wkręcić Zanim kupię chcę sprawdzić, czy jest do czego przykręcić

pytanko, jaki jest fabryczny aku do XP 2.0? w opisie na stronie citroena jest AKUMULATOR L2 400. Jaka powinna być pojemność i prąd rozruchowy ? pozdrawiam

> No to teraz po liscie wyposazenia mozesz dojsc co to za wersja wyposazeniowa EEE..myślałem, ze konkretnie będzie napisane

> Jak korzystasz ze strony citroena to w zakładce informacje ogólne > będzie taka linijka : > WYKOŃCZENIE WYSOKIE ŚREDNIE PLUS > po słowie wykończenie będzie napisane jaki ma Twój model > pozdr. > M. NAPISANE - wykończenie: niski wysoki nic więcej

> Rzućcie do tłumacz google to wyda wam: SEDAN rodzinny > Z francuskiego. > BVM to jakiś skrót od nadwozie wielkopojemne 5 miejsc, czy jakoś tak. > Ot standardowe nazewnictwo. Trzeba by jakiegoś fachowca od francuskiego zapytać. Może by to > wytłumaczył. wrzuciłem zanim posta skrobnąłem, stąd moje pytanie

to jest wersja po VIN ale nic mi to nie mówi. > po VIN wiadomo jaka to wersja wyposażenia > poza tym SX Pack to póxniejsze oznaczenie wersji po wprowadzeniu nowej gamy silników diesla o > pojemności 1.6... Wcześniej wersje wyposażenia nazywały się inaczej. > Oznaczenie SX było na wyspy brytyjskie. > pozdr. > M.

podpowiedzcie, co to za wersja ? nasze SX czy jak ? XSARA PICASSO BERLINE FAMILIALE 2.0 HDi 90 BVM 5

poszukaj coś bezpośrednio od osoby prywatnej. w komisach kręcą, oszukują.

> od osoby prywatnej, która twierdzi, że kupiła dla siebie ale za duzy (mała kobietka). reszta się > zgadza, obcierki, malowanka jednak żadnego większego klepanka nie było > (bardzo wytarta guma pedału sprzęgła, inne oponki z przodu - duże, inne z tyłu standardowy > rozmiar,i klika pierdół, które dały do myślenia np. przełącznik zespolony, przerwana antena w > dachu ) > jednak pomimo lub mimo tych "drobnych" mankamentów jestem zadowolony z zakupu a i rozrząd wymieniany przy 125 kkm