Lewy20bis

> Tak, możesz zapłacić kartą. winietę kupuj na terytorium Czech. W PL jest sporo drożej.

> dobrze, że moja tego nie wie i odplala diesla przy -25 jak szalona coś jednak z centrami jest nie tak. mam nowa z grudnia i ledwo poradziła sobie przy -19. obecnie coraz częściej/szybciej zapala się kontrolka economy... co by wskazywało na niedomagania aku. jak padnie to oczywiście zareklamuję ale następny to będzie varta.

> A powiedział coś więcej czy były to tylko jego odczucia. > Pierwsze trzy zmiany oleju robiłem w aso z filtrem toyotowym (nie wiem kto dla nich robi). Kolejna > była w garażu, wkręciłem filtrona i jak go ostatnio wymieniałem to był skorodowany cały. Pięć > lat temu jak jeszcze miałem astrę filtry nie korodowały. nie, zobaczył, że niepodejmuję tematu i poprzestał na stękaniu. Tym bardziej się zdziwił całą sytuacją, jak zdemontować musiał poprzedni filtr boscha.

> Zamiast się zastanawiać, kup Mann-Filter i będziesz miał z bani. Te kilka złotych różnicy raz na > rok to chyba nie jest powód warty zastanawiania. > Chociaż fakt, że ostatnio przycięli w kulki, bo filtr powietrza w moim aucie z 50zł w zeszłym roku > skoczył do 90zł w tym nie zastanawiałem się, poprostu kupiłem to co kupiłem i tyle. natomiast zastanowiło mnie to co mówił mechanik. tak jak kolega wczesniej wspomniał przytykanie paliwa na filtronie. mi jeszcze wspominał, żebym się nie dziwił jak kontrolka oleju będzie później gasła.

> a nie prowadzili jednocześnie sprzedaży innej marki ? własnie nie i nawet na nic innego mnie nie namawiał, stąd moje zapytanie. wiadomo, że człowiek szuka produktów za w miarę rozsądne pieniądze. Kupowałem w inter carsie np. filtr oleju boscha 41 pl, Filtron 19 pln. Ja rozumiem, kilka pln róznicy, ale 100%

> Ja problemu nie miałem nigdy z Filtronem, Ci, którym go sprzedawałem również nie, ale słyszałem nt > rozwarstwiających się np filtrów paliwa etc, takie nowinki w sieci, nie naocznie i nie wiem > czy przypadkiem nie były to wpisy od konkurencji... pewnie coś na zasadzie narzekania na produkty Centry

czy produkty filtrona godne są uwagi ? Podjechałem do warsztatu na standardową wymianę olej, filtry. Wyposażyłem się w produkty Filtrona ponieważ we wczesniejszym aucie ich używałem i nie widziałem potrzeby zmiany na inne. Co się nasłuchałem mechanika, że badziewie, itp. to normalnie szok. Stąd moje pytanie - coś się zmieniło u filtrona z jakością ? pozdrawiam

> Brak tempomatu oznacza błąd w sterowniku silnika, co z check engine ? > Obym nie był złym prorokiem, ale trzebaby zdiagnozować regulator ciśnienia na pompie HP > (elektrozawór). nie stresuj mnie. podobno często pada pompa wysokiego ciśnienia. z moich obserwcji: temperatura silnika nie ma nic do rzeczy, po szarpnięciu nie włącza się tempomat a jeżeli właśnie go używam rozłącza go. błędów brak. silnik pracuje równo, płynnie przyspiesza. narobił mi trochę strachu w trasie 1800 km.

> może coś nie styka jak należy na połączeniu manetka - przełącznik zespolony w kolumnie kierownicy? nie sądzą, coś z elektroniką. Niestety błędów nie wywala

> Brak tempomatu oznacza błąd w sterowniku silnika, co z check engine ? > Obym nie był złym prorokiem, ale trzebaby zdiagnozować regulator ciśnienia na pompie HP > (elektrozawór). Po zakupie XP nie działał tempomat i wyskakiwał błąd czujnika sprzęgła. Po wymianie czujnika zaczął działać i nie było z nim najmniejszego problemu. Ponieważ często używam go, to manetkę miałem i mam cały czas włączoną na on. Jak zaczęło się szarpanie (sporadyczne) nie zwróciłem uwagi ani nie skojarzyłem, że może mieć to związek z tempomatem. Nawet przed wyjazdem na weekend podjechałem na diagnostykę skanerem - nic nie wykazało. Wtedy jeszcze delikatnie szarpało i nie miałem pojęcia, że będzie zrywało tempomat i będzie problem z jego włączeniem. Najdziwniejsze jest to, że jedziesz sobie na autostradzie na włączonym tempomacie, a nagle potrafi bardzo mocno szarpnąć i spada prędkość. Później dłuższy czas nie działa a następnie niewiadomo skąd po naciśnięciu przycisku manetki znów działa. Tym razem mam nadzieję, że wyskoczy błąd na skanerze. Check nie świeci.

> mam zapytanie, ktoś może spotkał się z objawem szarpania (jak na razie co któryś raz) zaraz po > zdjęciu nogi z gazu w XP 2.0 HDI ? Z początku zauważyłem przy małych prędkościach np. 30km/h, > ale dziś także dał znać przy większej 70km/h. Szarpie zawsze tylko raz natychmiast po odjęciu > gazu. jakieś sugestie szarpanie związane jest z tempomatem. Po szarpnięciu rozłącza go i nie chce się przez dłuższy czas włączyć. Ciekawe, czy znowu czujnik pedału sprzęgła pada, czy coś innego

> bzdura, porównaj szansę awarii nowszego Citroena, np Twojego i 30 letniego W123 nie można tak szufladkować. kolega miał starą hondę civic, a jego żona nówkę. rezultat był taki, że starą zjeździli całą europę, a nowa bezprzerwy w aso

> To są wszystko domniemania i myślenie życzeniowe. > Co z tego że moja C5 zaliczyła 2 razy Chorwację, Bułgarię, Grecję, Turcje (Stambuł) zawsze > bezproblemowo, skoro w zeszłym roku jadąc na weekend majowy do Chorwacji wysypało się BSI w > Niemczech. Padło po prostu samo z siebie bez żadnych wcześniejszych objawów. > Powrót na lawecie, a ja i rodzina powrót zastępczakiem z assistance do Polski. > IMO nadużyciem jest twierdzenie "Skoro auto jest eksploatowane i serwisowane tak jak trzeba to > zbyteczny problem z wyborem" > Im bardziej stary samochód tym większa szansa na padnięcie czegoś bez żadnych wcześniejszych > objawów. Nigdy nei będzie tak, że szansa na niespodziewaną awarię w starym i nowym będzie taka > sama. nie można dać się zwariować, ani aż tak się wszytkiego obawiać. skoro ma się z góry pesymistyczne założenie, to najlepiej owinąć się w watę i położyć na cmentarz. Każdy podsunął swoją propozycję, właściciel sam dokona wyboru. Ja też raz miałem awarię sprzęgła i auto skończyło na lawecie. więcej optymizmu reasumując, kto nie jeździ autem ten nie ma takich problemów

> dla mnie nigdy AC nie mialo sensu nawet jakby 100zl kosztowalo:) to kup nowy samochód i wykup samo OC

> Dramatyzujesz...w nowym też coś może paść na autostradzie. Kupuje się dobry Assistance i w drogę. otóż to

Bierz xsarę i nie kombinuj jak koń pod górę. Skoro zapakujesz się bezstresowo w xsarze to jazda bez boxa na dachu BEZCENNA. Moja ma 9 lat i śmigam nią wszędzie. Za tydzień jadę z rodziną do Pragi i nawet mi nie w głowie cokolwiek sprawdzać przed wyjazdem. Skoro auto jest eksploatowane i serwisowane tak jak trzeba to zbyteczny problem z wyborem. W xsarze zapinasz tempomat na trasie i spalanie

mam zapytanie, ktoś może spotkał się z objawem szarpania (jak na razie co któryś raz) zaraz po zdjęciu nogi z gazu w XP 2.0 HDI ? Z początku zauważyłem przy małych prędkościach np. 30km/h, ale dziś także dał znać przy większej 70km/h. Szarpie zawsze tylko raz natychmiast po odjęciu gazu. jakieś sugestie

Jak to jest z polisami AC a raczej z ustaleniem jej wartości ? Przy kalkulacji składki wartość samochodu wynosi X, przy ustaleniu szkody Y. Rozumiem, że wartość auta spada, ale czy nie jest tak, że TU zawyżają wartość przed ubezpieczeniem, aby orżnąć klienta z wyższej składki, a później zaniżają przy wypłacie odszkodowania aby drugi raz orżnąć klienta przy wypłacie odszkodowania. Płacimy składkę od X a przecież śmiało od razu może być wyliczona na Y. Więc czy warto od razu zaniżyć polisę ? Przy szkodzi i tak biorą jakąś najniższą wartość.

> Witajcie. > Tak na szybko. W sobotę w południe jak odpalałem auto miałem jeszcze około 5000 km do przeglądu > według wskazań licznika. W niedzielę wieczorem, odpalam auto a tu mi się zaświecił kluczyk i 0 > km... Sam stwierdził że pora zmienić olej??? > Jedyne co mi przychodzi do głowy (takie moje gdybanie) - około rok temu zmieniałem oleje i jakieś > inne pierdoły i zresetowałem sobie inspekcje. Czy jest możliwe, że mimo braku przebiegu od > wymiany do wymiany a po upływie czasu (chyba producent zaleca wymianę po przebiegu albo po > roku) kluczyk sam się zaświeca gdyż dzisiaj minął ten właśnie rok??? Nie pamiętam kiedy to > dokładnie było ale gdzieś na wiosnę. > Czy może jak zwykle u mnie zepsuło się to, co nikomu się nie psuje... > PS. Akumulator i ewentualny zanik lub skok napięcia wykluczamy - raz że nowy, a dwa że ani zegarek > ani radio nie zostały zresetowane przebieg/czas w zalezności co pierwsze

> Ja mam AC ze zniesioną amortyzacją. Likwidowałem szkodę parkingową i poszło wszystko bez > najmniejszego problemu. czy masz do 3 lat auto ?

Miał ktoś z nim styczność odnośnie likwidowania szkody z AC? Na starsze auta posiadają tylko AC standard, a tam niestety amortyzacja cześci 55%. Będę dźwięczny za opinie o nich

> Zapiąłem ostatnio wariant serwisowy do 10-latka w Benefii. Miałem w Almerze wariant kosztorysowy i > nigdy więcej jeżeli nie muszę. podobnie przejechałem się na kosztorysie w AXA

> A TU daje możliwość serwisowego dla tego 8mio latka? Bo często się spotkałem, że jest to albo > niemożliwe, albo trzeba tyle dopłacić ze mija się z sensem. > Jeśli jest ryzyko szkody całkowitej przy byle stłuczce to wykup minicasco od kradzieży lub > całkowitego zniszczenia. Inny zakres może być jedynie iluzoryczny. dają możliwość TU za jak się okazuje wcale nie dużą dodatkową składką. Może i masz dobry pomysł, ale wgniecenie drzwi, czy zbita szyba np. czołowa już tego nie obejmie a ceny naprawy będą na przeciętny portfel duże.

Podpowiedzcie, czy w 8 letnim samoch. opłaca się wykupić AC serwisowe ? Kosztorys wiadomo, potrącenie jakiegoś X% amortyzacji (najczęściej 55-65%), w serwisowym wariancie części nowe lub zamienniki nowe. Ale czy w związku z takim wariantem nie łupną w szkodę całkowitą drobnej już stłuczki przy, nie oszukujmy się, niskiej już wartości tego rocznika ?

> bo ja się wychyliłem i sobie zmieniłem Właśnie zmieniłem koła Zimówki zrobiły się w kształcie jaj więc na parę dni rzekomej zimy nie inwestowałem już w tym sezonie w nófki