lefff

> takie tam > serdeczne podziękowania za pomoc dla "ojca chrzestnego" tej sztuki, Marcina vel Denusa > i dla Tomka z ISMu oczywiście też zacny sprzet

bagster

> ...moja nowa lalunia wzięła w cyklu mieszanym 3,3l/100 km ale to pewnie dlatego, że nie zauważa, > że kogoś wiezie na grzbiecie czeba jej powiedziec, ze nie jedzie na autpilocie hahahahahaha

> Ja bym po prostu pojechał środkiem Ty to bys wjechal schodami i zjechal podjazdem ......... chociaz moja lokomotywa tez to jest wykonalne

> No a jak? > Jeśli wjedziesz większą prędkością i nie wcelujesz się w punkt to nie będziesz miał > możliwości/czasu na korektę. a po co wjezdzac z wieksza predkoscia? ludzie, wyczucie gazu sie klania

> łojezuu ja bym nie wjechał. > Ale TEORETYCZNIE tak bym się starał. > - wymanewrować moto na środek, nie ustawiać się tuż przed wzniosem, tylko zostawić rozbieg > - patrzeć nieruchomo w dal, gdzie pani ma pupę > - kółka się kręcą to moto stabilne - jakąś tam prędkość trzeba mieć > - albo ciągniemy gazem (na półsprzęgle ??) jednocześnie hamując nożnym. > w zasadzie to przepustnica w jednym położeniu a korekty prędkości nożnym. A w zasadzie nie będzie > czasu na korekty. > Ciągniecie gazem i hamowanie jednocześnie nożnym fajnie stabilizuje. > Generalnie IMHO to kwestia psychiki - there is no spoon, eeee barierek... > sposób drugi: > kupić SM lub krosa i po schodach .... kuzwa, podjazd ze 4 metry a dywagacje na poziomie akademickim

> Zapewne jeszcze po poręczy > Nie wiem, nie znam się na tym zbytnio, ale zastnawiam się jak utrzymać stabilnie moto przy takim > podjeździe i niewielkiej prędkości > Opcje: > - siedzieć w siodle, nogi dotykają ziemi; gorsza stabilność, ale w razie "W" mamy punkty podparcia > - siedzieć w siodle, nogi na podnóżkach; lepsze panowanie nad balansem moto, ale większa zwłoka w > szukaniu podparcia nogami w razie "W" > - stajemy na podnóżkach; chyba najlepszy balans moto, ale w razie "W" nie ma co szukać podparcia, > bo szybciej wylądujemy na boku z poharatanym moto > Może istnieją jeszcze jakieś inne, łatwiejsze juz wiem w czym tkwi Twoj problem - za duzo myslisz

> Raczej każdym da radę. Kwestia operowania gazem i jazda na półsprzęgle a po cholere polsprzeglo?

> Jak bezpiecznie wjechać na podjazd jak niżej, coby się nie wyglebić? > Miejsca na gibanie się na boki nie ma - jest w miarę wąsko. ruszyc i wjechac

> No w końcu poszli po rozum do głowy ! poszli po rozum do glowy? nieee ... kampanie wyborcza czas zaczac

> W którym motocyklista nie przeżył :/ > Mam możliwość tanio kupić fz6 "bez przodu" .Facet już jeździ po niebieskich autostradach. nie

> W CZ od dawna mozna jezdzic jednosladami 125 na kat B ale musza miec automatyczna skrzynie - wiec > zostaja same skutery. > Ale czy nasze prawo nie powinno byc honorowane dajmy na to w DE? Nie wiem pytam...bo pamietam jak > swego czasu znajomi przerabiali polskie prawo jazdy kat B na holenderskie bo wtedy w PL mogli > ciagnac duzo ciezsze przyczepy kempingowe. z tego co wiem nie musi byc honorowane bo go nie masz, masz tylko dopuszczenie prowadzenia pojazdow jednosladowych ale kategorii A1, A2 czy A nie posiadasz ....

> Witam, > Co mowia przepisy, w PL mozemy jezdzic 125ka majac kategorie B, a czy da sie na takim prawie > jezdzie wyjechac motorem za granice? sprawdz slowacje i czechy, do niemiec nie mozesz na 100%

a nie lepiej dorobic?

ktos sie jutro wybiera na zawody w Wawie?

o, japonska Dacia

> A takie znaki byly? tak

> No coś Ty wstyd by mi było bo moja żonka na tym guciku zamknęła prawie tylną oponkę zobacz, ze ja z plecakiem latam

> Zawsze można zaproponować jakiś zlot ale w obrębie kraju np. na dwa dni przeciez bylo w obrebie kraju, kraju zamieszkania Andyego

> Wczoraj, wieczorem, ten duet epatował do przerażonej widowni, że jednak trup się będzie ścielił > gęsto... > Konkluzja: jazda na moto to czarna magia, trzeba umieć utrzymać równowagę, padło złowrogie > określenie "balans ciałem", jakby każdy na 125ccm musiał obowiązkowo schodzić na kolano w > winklach... > Ten Konkolewski to jest praktyk, czy teoretyk, jeśli chodzi o 2oo ? Bo bredził jak potłuczony > teoretyk ale wiesz, ze balans cialem jest potrzebny nie tylko do schodzenia na kolano? jest jeszcze cos takiego jak przeciwskret, przeciwsiad i kilka innych glupot

> a podrzucisz dla mnie ... leniwca .. linka do watku ? > chetnie poczytam sobie. prosze

> Hmm take słowo klucz w twojej wypowiedzi jest odpowiednie drogi czyli normalne czy odpowiednie dobre winkle z dobrym asfaltem a po takich przeciagnal nas w sobote

> Czesc III - cia sie przetwarza > Leff, opisz lepiej chlopakom wrazenia, tak w skrocie. a co bede pisal, przeciez szkoda tam jechac ..... drogi rewelacyjne, winkle porownywalne z alpejskimi z tym, ze gory nizsze, bardzo duzo fajnych zakretow i dobrego asfaltu na drogach miedzy miasteczkami (ktore sa bardzo malownicze), bardzo fajne miejsce do latania o czym chociazby swiadczy liczba motocykli. NIektore drogi dosc wymagajace (4,5 km, 36 zakretow) no i stwierdzam, ze po tym jak widzialem jak Ty jezdzisz to ja jestem pipa. jedyna wada tych okolic - poza stacjami benzynowymi prawie nigdzie nie akceptuja ani Visy ani Mastercarda kto nie byl niech zaluje

> Ja pozwolę sobie wejść w polemikę. Nie, to nie jedzie fajnie. To zwykłe 10s do setki i dupa od 800 > do 1350rpm. no popatrz, astra F 1.8 16v miala 10,5 do paki i byla uznawana za calkiem zwawy samochod

czy da sie zamknac przednia opone na normalnych drogach? owszem da sie, kolega Andy7 udowodnil mi, ze na odpowiednich oponach i na odpowiednich drogach da sie to zrobic