HanYs

Może tak może nie. Tylko do jakieś prędkości (40 km/h ?) zatrzyma się na 100% , a przy większej nie jest to gwarantowane. Wiem, że robi też manewry omijające. Jak masz działającą kamerę to najpierw będzie “pipczeć” żebyś mógł zahamować.

Jak wolisz jebnąć w zatrzymane przed Tobą auto albo człowieka wbiegającego pod koła to luz.

Noooooo.... i to mi się podoba !

Z instrukcji w języku polskim. ad1.Sterowanie > Blokady > Dźwięk potwierdzenia blokady ad2. prawa wajcha w dół i czego bardziej prostego szukasz ? ad.3 "Sterowanie funkcją asystenta prędkości Aby zmienić ustawienia ostrzegania funkcji Ostrzeżenie o ograniczeniu prędkości, naciśnij Sterowanie > Autopilot > Ostrzeżenie o ograniczeniu prędkości i wybierz jedną z tych opcji: Wył. — ostrzeżenia nie są wyświetlane, a sygnały dźwiękowe są wyłączone. Wyświetlacz — na ekranie dotykowym wyświetlany jest znak ograniczenia, a przekroczenie ustalonego limitu powoduje jego powiększenie. Dźwięk — po przekroczeniu ograniczenia prędkości oprócz informacji graficznej zostanie wyemitowany sygnał dźwiękowy. Użytkownik może również wybrać sposób, w jaki ma być ustalane ograniczenie prędkości: Względne — użytkownik może również ustawić przesunięcie (przyciskami + i -), jeżeli system ma generować ostrzeżenie, dopiero gdy ograniczenie zostanie przekroczone o określoną wartość. Przykładowo zwiększenie przesunięcia do +10 km/h spowoduje, że ostrzeżenia włączą się, dopiero gdy pojazd przekroczy ograniczenie o 10 km/h. Górny — pozwala ręcznie ustawić dowolne ograniczenie w zakresie od 30 do 240 km/h."

Musisz popróbować ustawianie. Jeśli jedziesz sam, a chcesz żeby dmuchało na fotel pasażera albo do tyłu to dotknij palcem deski na ekranie ustawiania klimy.

Dwa w środkowym schowku i dwa pod nawiewem tylnych siedzeń.

Nie wiem czy we wszystkich wersjach ale w tej z premium audio jest ukryta opcja jeśli masz bass ma maksa masz kilka opcji suba.

Ledwo dołączyłeś do TeslaFam i już jesteś fanbojem ? 😂🫢

Śląski prąd 👍🏼

U mnie nadal praktycznie nie ma kolejek no chyba, że uberowcy gdzieś zrobią dramat jak w zeszłym roku w centrum Chicago.😁 W tej chwili jest wolne 18/20 😎

Śmiejcie się śmiejcie, a do odrzucania baterii w razie wypadku jeszcze nikt inny nie doszedł.

Gratulacje

Jeszcze coś może się zmienić jak dokończysz co masz wyklikać. Bardzo możliwe, że apka jest obecnie trochę zmodyfikowana.

Apka przed odbiorem auta może mieć inne opcje więc możesz też zalogować się przez www Tesli i tam też powinien być chat 24/7

Service >>> Ask question >>> Tesla assist

Poka screena ze strony głównej apki.

Zainstaluj apkę Tesli i użyj chata.

Krótkie podsumowanie. Używałem trybu "Asertywny" bez limitu prędkości czyli auto jedzie jak wszyscy. Po dwóch miesiącach dobrego zdecydowałem się na przerwę wakacyjną. Jest bardzo dobrze. Pierwsze kilka dni to niełatwy czas na przyjęcie do świadomości, że auto wykona manewr który wymaga szybkiej reakcji i jest mało czasu na potencjalną korektę więc miałem ręce i nogę gotową do przejęcia "sterowania" Po tym czasie jak już mózg się dostosuje wystarczy wcisnąć guzik na kierownicy i sprecyzować gdzie się chce jechać i auto jedzie kompletnie samo. Jedyne ingerencje to wjazdy czy wyjazdy z nieoznakowanych parkingów. Tesla kombinuje wtedy i nie jest to jeszcze idealne. Co do bezpieczeństwa to nie miałem ani jednej groźniej sytuacji. Kilka razy Tesla przejechała wjazd do firmy, bo mi siedział na ogonie inny samochód pomimo, że jechałem ponad dozwoloną prędkość i wjechała innym wjazdem. Miejsce parkingowe musiałem wybrać sam i dopiero wtedy Tesla zaparkowała tyłem chociaż mogła przodem. Przy wyższych prędkościach na autostradzie Tesla wciska się pomiędzy inne auta bezproblemowo. Jedyny zauważony problem to jest to zbyt wygodna opcja. Jeśli używasz tego codziennie to mózg się przyzwyczaja i jeśli nie używasz FSD to po prostu nie ruszasz ze świateł jak słyszysz "ping" , bo zwykle Tesla robiła to za Ciebie. Drugi problem to w tym trybie auta rusza i jeździ dosyć dynamicznie więc łatwo o mandat. Kilka razy zwolniłem w ostatnim momencie, bo na horyzoncie był , a Tesla dawała w palnik. Oczywiście można to ograniczyć w opcjach do trzymania się ograniczeń ze znaków albo można ręcznie ujmować czy dodawać. Jeszcze jedno. Opcja Summon czyli przywoływania Tesli z parkingu działa prawidłowo. Wybrałem opcję "hold button" czyli jak długo mam wciśnięty to auto jedzie do mnie i dla bezpieczeństwa testowałem to jak widziałem auto w oddali żeby kogoś nie przejechało. Tesla wyjeżdżała sama z parkingu i dojeżdżała do mnie bez problemu.

Od wersji 4.35.0 nie wybudza auta "ze snu". No chyba, że klikniecie jakieś opcje które wymagają nowych informacji.

Pierwsze zdjęcia już wypłynęły.

Podobno MG to straszny badziew. 😁

I bardzo drogie ! 😁

Ej , cztery postoje na 1200 km to skandal !

I podobno zostawią tylko silnik z przodu z podwójną mocą 😁