HanYs

> Gdzieś mi sie obiło o uszy, że TOYOTA też takowe stosuje. http://www.carskings.com/toyota/new-toyota-corolla-has-details-revealed-in-the-u-s-and-may-have-cvt/ HanYs

> A ta jaka jest? Nienormalna? To nie jest skrzynia, to jest przekładnia. To czy pas jest stalowy czy > gumowy nie ma znaczenia. Zasada działania jest taka sama. Tylko w autach osobowych jest mniejsza HanYs

> A nie wiem, myślałem że piszemy o górze św. Anny. Octa w USA? > Nie sądzę Za dużo HanYs

> W EU sporo ciezarowek i dużo autobusów ma AT. W USA z reguły te z wypożyczalni. HanYs

> A czemu takie autko? Nie mogłeś czymś mocniejszym? Mustangów nie było > Jak pisałem, już moja paść na tempomacie nie zwalnia przy 140 > pod tą górkę O jakiej górce piszesz ? HanYs

> To nie jedzie. i brakuje mu biegu ,bo na 5 ma wysokie obroty przy małej prędkości Ale średnio autko spalało ok. 6.5l/100 km HanYs

> 1. Nikt tam nie zwalnia Zwalnia , zwalnia nie byłem jedyny. > 2. Wystarczy diesel. Większość zrobi to bez wysiłku na najwyższym biegu. Jechałem Octą 1.6 HanYs

> Pozostaje to jeszcze wytłumaczyć OZIemu On tylko pokazuje jak to wygląda w innym kraju więc co tu tłumaczyć HanYs

> Nie żeby aż tak bardzo, ale jest wyraźna różnica jak jedziesz za kimś z MSB, > a ASB. Zauważalna HanYs

> A ja nadal trochę marzę o zakupie samochodu z manualem Np. nowa Corvette czy nowe 911. Trochę przestarzały sposób zmiany biegów w autach sportowych. HanYs

> a mi ostatnio przestawil sie swiatopoglad. zawsze myslalem, ze prawdziwy amerykanin nie dotknie > lewarka manuala. Ale mam tu dwoch zajomych z usa. jeden kupil sobie VW Tiguana diesel manual, > drugi v70 benzyna manual. Są nawet kluby ludzi z MT. No ale to zabawa. Każda komercyjna ciężarówka to MT, każdy motocykl to też MT (oprócz skuterów) , wiesz ile tego jest w USA ? HanYs

> Na > autostradę bez sensu, do miasta super. Ile masz w Polsce autostrad ? Wystarczą np. drogi ekspresowe. Jazda na trasie Katowice Warszawa , co chwila ograniczenie do 70 km/h i wachlujesz biegami non stop HanYs

> Kolejny subtemat. Ale ja tego nie rozumiem: u nas też oferowane są wersje > z AT, a jednak ludzie masowo biorą MT. Skoro to takie wygodne, to dlaczego > się nie sprzedaje? Pomińmy cenę, skoro OZI tak prosi by nie brać $$ pod uwagę. > No, to dlaczego? Moim zdaniem Po pierwsze to niewiedza. Coś innego, nowego, dziwnego jest głupie i złe. Po drugie pieniądze , żeby to jechało potrzebny jest większy silnik co się wiąże z większymi kosztami utrzymania. Po trzecie kompletnie inne drogi na których trzeba wyprzedzać z dużym ryzykiem i jeśli ktoś nie ma doświadczenia z AT będzie się czuł niekomfortowo. HanYs

> Realia w Polsce nie specjalnie się zmieniły. Zwyczajnie nie znałeś hamburgerowych O tym piszę USA to kompletnie inny świat niż Polska. HanYs

> > i jakiego w stanach w ogóle się nie da kupić Bzdura, istnieją hodowle ekologiczne i sklepy z taką żywnością. HanYs

> sa sa tylko jest ich bardzo malo > TU masz jak to dokladnie wyglada W IL prędkość jest podana na zdjęciu ale mandat dostajesz tylko za czerwone światło. HanYs

> Przypomnę Ci o czym rozmawialiśmy nieco ponad 10 lat temu... > Tak, chciałeś do Chicago ściągnąć swoje Seicento, pamiętasz? Oczywiście ,że pamiętam. Zrobiłem wtedy swapa na 1.2L , autko było moim oczkiem w głowie i bardzo mi było szkoda go sprzedać. No i oczywiście nie miałem wtedy pojęcia jakie są realia Teraz też mam jedno małe auto Hondę Fit 1.5L AT ale to ze względu na żonę i dlatego ,że ona jeździ 99,9% w mieście. Czasem jeżdżę tym autem i jeśli jestem w śródmieściu to jest OK ale na autostradzie auto puchnie przy większych prędkościach Drugim szerokim tematem jest manualna skrzynia biegów Też kiedyś kupiłem w USA Hondę Civic MT i po roku jazdy się wyleczyłem. HanYs

> Ludzie po Polsce jeżdżą wypakowani po dach po tychże samych serpentynach > autami które mają 55KM!! I JEŻDŻĄ! Kiedyś wystarczył jeden żywy koń > O komfort, który nie wiem dlaczego jest dla Ciebie najważniejszy i oceniasz > auto wg takich kryteriów, że ja bym nawet o tym nie pomyślał. Smutno to stwierdzić ale pewnie masz ostry niedobór doświadczenia życiowego > Przy określonych > możliwościach finansowych Polaków, wielu z nas po prostu godzi się na to, Yyy.... bo nie ma innego wyjścia ? > Bez przesady, ja > trzymam w aucie względną czystość. Racja , kolejny właściciel powinien dostać auto jak nowe. > A jakby paliwo w Polsce było po 1 zł / litr, to bym może wtedy pomyślał > o jakimś VW Phaeton V8 Są już na rynku "pełnoletnie" ? HanYs

> > I pewnie lokalni byliby w szoku, że autem wielkości Stilo/Golfa, można > przewieźć kanapę, szafę czy łóżko Albo 3 rowery Myślisz ,że lokalnie nie ma przychlastów którzy kupują za cenę dużego samochodu np. Fiata 500 ? Masochiści są wszędzie HanYs

> Dojechany Lexus? Sorry, ale chyba musiales miec jakies halucynacje. To jakis oksymoron Nie wszyscy traktują auto za grube $$$ jak kaplicę na kołach. > A do rzeczy: > takie przebiegi sa jak najbardziej mozliwe, w koncu nie wszyscy jezdza po 30 tys. km na rok. To jest oczywiste jednak takie auta to malutki margines rynku. HanYs

> Bo w PL i tak na podstawie VINu nie udzielą Ci informacji w serwisie chyba że masz znajomości. Rozumiem ale bez pokazywania VIN# na zdjęciu może być całkiem inny samochód niż zobaczysz później na żywo. HanYs

> sztuka z US > weź VIN i sprawdź w Carfax > to Cię może skutecznie wyleczyć ciekawe dlaczego allegro nie wymaga podania vin # w aukcjach somochodów HanYs

> Mam przeciwne wrażenie - w trzyletnim Audi skóra wygląda jak w 10-cio letnim Pontiac'u. Widziałem rocznego Lexusa GS dojechanego ,że nie mogłem uwierzyć w jaki sposób da się coś takiego w ogóle osiągnąć więc nie ma o czym rozmawiać. HanYs

> O jakie tricki chodzi? > O jakie tricki chodzi? W skrócie o wciśnięcie ci jak największej ilości ubezpieczeń, dodatkowych opłat i wywindowanie ceny do MSRP czyli Manufacturer's Suggested Retail Price czyli ceny sugerowanej przez producenta. Cały proces zakupu auta dzieje się bardzo szybko i zostajesz omamiony bardzo miłą atmosferą. To są działania psychologiczne mające na celu osłabić twoją czujność. Każde pytanie sprzedawcy jest określone.Na przykład ma na celu wyciągnąć od ciebie ile chcesz wydać żeby mogli do tego dostosować cenę. Sprzedawca ma na celu uzgodnienie z tobą ceny którą napisze ci na kartce ,a gdy jego rola się skończy i twoje rzeczy ze starego auta są już w nowym idziesz TYLKO podpisać papiery go gościa od finansów który wciska ci w słupki cyfr nic nie mówiąc co tylko może. Kłamstwa w stylu Bank wymaga dodatkowego ubezpieczenia kredytu ,czy ubezpieczenia w przypadku utraty pracy to norma +$1000-$3000 Ubezpieczenie od utraty wartości GAP za ok. $900 które możesz sobie wykupić w swoim TU za $18 rocznie. Uzgodniona cena uwzględniała rabaty które nie obowiązują jeśli wybierasz nisko oprocentowany kredyt. np. 0% czyli np. +$2000 Cena nie zawierała tzw. destination czyli opłaty za przywiezienie auta na plac dealera i przygotowanie do sprzedaży. +$900 No i oczywiście dodatkowa gwarancja na 5 lat + darmowa wymiana oleju do końca życia (leją najtańszy mineralny olej) + dożywotnia darmowa myjnia i to tylko jakieś $20 więcej na racie Ostatnie dwa auta kupiłem za cenę którą uzgodniłem ze sprzedawcą Facet od finansów był czerwony ze złości jak burak ale do końca był super uprzejmy HanYs

> Kiedys tak bylo, i oczywiscie zdarzaja sie nieuczciwi - np sprzedawcy uzywanych aut, ale Fair > Trading takie rzeczy ostro sciga....[...] U mnie nikt nie ściga tych oszustów ,bo podobno mają prawo oferować ci dodatkowe produkty,a ,że nic o tym nie mówią to szczegół. HanYs