HanYs

> Zupełnie jak u mnie. Tak jak w Polsce sygnały otrzymujesz w większości z zapyziałych pipidówek, > tak w u siebie musiałbyś do takowej dojechać by mieć porównanie. Szkoda, że tego nie nagrałem ale nic straconego. Sytuacja często się powtarza więc się przypomnę. HanYs

> Zasadniczo to bardzo ważny temat motoryzacyjny, który dotyczy wszystkich kierowców. Czyli każdy sklep przy ulicy też ? HanYs

> W Polsce to teraz za wiele śniegu nie ma... Do Wielkanocy jeszcze czas > Ogólnie śmieszą mnie te newsy z zagranicy - 30 cm śniegu i pozamykane szkoły, wojsko odśnieża, > panika narodowa... Ogarnij się. U mnie jak widzisz. Sytuacja jest opanowana bezproblemowo. Służby są przygotowane na wszystko. Policja ma nawet skutery śnieżne w gotowości. Co roku tyle pada i nikt sensacji nie robi. W innych stanach nawaliło tyle ,że nie dają rady tego uprzątnąć więc o tym się mówi . HanYs

Jakiś czas temu usłyszałem w polskiej TV, że stan przejezdności dróg jest taki czyt. fatalny, błoto po kolana , lód pod spodem ,bo opady są ciągłe ,bo na to trzeba ileś tam godzin itp. Popadało u mnie trochę śniegu. (Okolice Chicago IL) Non stop dwie doby sypało, temperatura -6*C do -9*C plus mroźny wiatr. Tak wyglądała ulica o 6 rano. A tak może z godzinę po zakończeniu dwudniowych opadów. Napadało podobno ponad 30 cm. Oczywiście boczne czy osiedlowe drogi są białe, bo nie są odśnieżane przez służby miejskie tylko przez prywatnych "Ziutków". Służby miejskie sypią solą jak tylko zapowiedziane są opady śniegu. HanYs

> Czyli inaczej > gdyby Tesli nie trzeba było ładować godzinami i była znacznie tańsza to byłby to samochód dla > każdego Polaka. Szybko zmieniasz zdanie HanYs

> skoro ci kazał to odpalaj,co się martwisz > nie twój samochód Nie kazał, tylko mnie poprosił Jestem daleki od martwienia się. Po prostu jestem ciekawy czy to ma sens. HanYs

> cóż skoro tak sprawę stawiasz to nie mam o czym z Tobą rozmawiać Też tak myślę > nie chce być słynny chce by MF nie wypisywał bzdur na podstawie przygód jej ultra pechowej córki > pzdr To nie są bzdury. Polecam lekturę http://www.consumerreports.org/cro/index.htm Znajdziesz tam testy awaryjności różnych sprzętów, między innymi samochodów. Za dostęp trzeba zapłacić ale warto ,bo organizacja która się tym zajmuje jest pro Żeby nie być gołosłownym ... Co powiesz na to ? HanYs

> może czas wysłać córkę na kurs prawa jazdy ale taki z prawdziwego zdarzenia albo sprawdzić czy wie > jak prawidłowo używa się samochodu ? I nauczą jak wpłynąć na części automatycznej skrzyni biegów poprzez macanie drążka ? >Zajmuję się amerykańcami od dłuższego czasu, a moi > przyjaciele a także szefowie w poprzednich warsztatach dwa razy tyle, sytuacje przez Ciebie > często opisywane żadko się zdarzają, a jak już to zazwyczaj z powodów eksploatacyjnych (duży > przebieg) albo awarii z winy użytkownika który często gęsto nie wie jak się samochód powinno > prawidłowo eksploatować. GM to tandeta w jakości plastików, wnętrza itp. ale te wozy są > kuloodporne mechanicznie więc by je popsuć trzeba się postarać - wiem bo ich używam i > serwisuję Możesz to nagrać i wrzucić YT ? Będziesz słynny w USA w krótkim czasie HanYs

> tak jest tragicznie brzydka O Nissanie GT-R pisałeś ,że to "kupa" więc twoja opinia jest raczej bardzo odmienna od ogółu HanYs

> jak akumulator dogorywa to pomoze jak umarlemu kadzidlo. Jesli ten urlop to nie pare miesiecy to > rownie dobrze mozesz go nie odpalac. Ewentulanie jak masz kluczyki zerknij na klemy, ich > przeczyszczenie i zabezpieczenie moze wiecej dac niz odpalenie auta na chwile. Podpowiem sąsiadowi jak wróci. HanYs

> I mają rację. Aku nie doładujesz przez kilka minut pracy na jalowym, a nawet nie przez kilka minut > jazdy. Najlepiej, gdybyś zabierał samochód na przejażdżki, żeby się wszystko rozgrzało, silnik > i skrzynia osiągnęły temp roboczą a wydech nagrzał i wysuszył od środka. >jak chcesz, to Ci kupimy ładowarkę w Lidlu, bo ona jest jak znalazł na takie > przypadki . Dzięki za chęci HanYs

> Aku na pewno warto doładować. > Jeśli po tygodniu już słabo kręcił, to po 3 może być z nim kaplica. Minęły chyba ze dwa tygodnie i odpaliłem mu furę co mniej więcej 7 dni. Kręci normalnie HanYs

> Lepiej raz jak trzeba pomęczyć czy kilka razy na mrozie odpalać bez sensu? > Wyjąć aku a wmontować i odpalić kiedy auto będzie potrzebne. To nie moje auto. HanYs

> w malych europejskich autkach jest taka niepisana zaleznosc - 1 przekrecenie kluczyka = 20 min > pracy alternatora zeby zwrocic baterii to co zjadl rozruch. Takze mozesz go palic na > postoju.. ale nie po 5 min O, i o takie coś mi chodziło. > Nie wiem jak to sie ma do ciezarowek za wielka woda Auto to czterocylindrowa pierdziawka Hondy HanYs

> hAmerykanskie podejscie do zycia Właściciel to Rosjanin > Moje auto stoi nawet 3 miechy bez ruszania. Nic sie nie dzieje. Nawet aku daje rade. Po trzech > miesiacach pali od dotyku. > Zapomnij. Tuz przed powrotem wlasciciela doladuj aku i powiedz, ze wszystko OK. Nic nie będę dłubał. To nie mój biznes. Aku ma ze dwa lata więc ma gwarę. (Pamiętam gościa jak rano kiedyś nie odpalił ) HanYs

> Ja bym odpalił i pojechał nim na wycieczkę dookoła Chicago. To jest Honda Element Chcesz żeby mnie potem ludzie pokazywali palcami ? Jedno z najbrzydszych aut moim zdaniem > Wtedy sie naładuje. Inaczej szkoda > samochodu, takie dopalanie na zimnym wcale zdrowe nie jest - gesty olej itp. Codziennie ludzie odpalają więc jeśli częstotliwość odpalania jest mniejsza to raczej nie może być gorzej HanYs

Sąsiad wyleciał gdzieś na kilka tygodni na urlop i zostawił mi klucz do auta z prośbą żebym mu raz na jakiś czas odpalił auto. U mnie jest prawdziwa zima . Mróz w nocy czasami nawet -20*C , w dzień -7*C czasem dojdzie do 0*C i tak w kółko Odpaliłem raz, po tygodniu i kręcił słabo. Kumple twierdzą,że odpalanie na 5-10 min bez jazdy nie jest wystarczające żeby coś tam doładować. Jak to jest ? HanYs

> Parkowanie jak parkowanie, ale impala SS ma promień skrętu jak 18'stokolowiec. Miejsca parkingowe w Polsce są czasami maleńkie. Skręty na parkingach również. HanYs

> ale takie coś raczej tylko na letnie kołysanie się dookoła komina > IMHO na daily car to się nie nadaje w przeciwieństwie do takiego Caprice Zgoda. Co do starego Caprice to powiem ,że mój dobry znajomek miał i sprzedał, bo auto wymagało dużego wkładu. Fajne auto ale pali sporo i w Polsce będziesz miał problem z miejscem do parkowania. HanYs

> ma być duży, mocny (V8) i z napędem na tył W USA liczą się tylko te dwu drzwiowe. http://www.popularhotrodding.com/features/1101phr_phr_photo_contest/photo_21.html HanYs

> Jeździ. Psuje sie jak Nissany = bardziej niz toyota/Honda. Prawda HanYs

> tak dzięki > ktoś może więcej powiedzieć o tym modelu ? > jak to to się spisuje ? Duży , wygodny, fajnie jeździ (3.5l V6) , pali średnio, blachy po 5-ciu latach zaczynają rdzewieć. Check engine light ON to norma HanYs

> To nie jest wina termistora tylko złączki w lusterku która najpewniej zgniła lub jest mocno > pordzewiała. Tak z ciekawości zapytam. Ile lat ma ta 500-tka ? HanYs

> Źle mi się napisało, miałem na myśli V6, on ma 3,7 a nie jak napisałem wcześniej 5l. > 5 KM mniej niż 2,3T. Konie końmi ,a spróbuj jak się będzie rozpędzał powyżej 100 km/h ten 2.3l T ,a 3.7l V6. Ja bym stawiał na V6. HanYs

> Nie, tez sa wszystkie > Kupilem do pracy V8 ... Diesel. Roznicy w kulturze pracy silnika nie widze, a mam zasieg, z 3t > generator na ogonie to to jest Daytona 500[...] - czasami az patrze czy tam cos jeszcze w > lusterku zostalo[...] > 2. Lexus GX vs Toyota (Land Cruiser) Prado > Czyli ty masz Lexus, ja mam ma taczki[...] Nie brałem Lexa pod uwagę HanYs