Maxit

Pamiętam, jak mi to pisałeś, ale na stronie (https://malibu-auto.pl/ ) jest napisane, że są byłym ASO...

Jako, że mija 2 rok jazdy KIA eNiro trzeba zrobić przegląd. Mitcar jako serwis sam się wyeliminował i nigdy tam nie pojadę na przegląd. Zatem pytanie - gdzie pojechać. Mieszkam w Warszawie, na Kabatach, ale jak potrzeba to pojadę nawet do Radomia

Tak.

Nie, zwykłe Schuko. Tylko poprawne, ubrane w kabel 3 x 2.5mm2, zabezpieczone bezpiecznikiem B20. Ja też mam dużo szacunku do prądu, ale jak nie idziesz na skróty i stosujesz się do reguł, to działa.

Ładujemy 16A z jednej fazy piąty rok i wszystko działa poprawnie. Kabel 3x2.5mm2 działa poprawnie przy takich prądach.

Moim jest wszystko jedno. Raz się mocniej zgrzało, jak zostawiłem napięcie na tydzień i odłączyłem wodę 😄 Musiałem lekko interweniować w zawór.. Ale moje zawory się nie nazywają, bo są chińskie

O ile pamiętam jest im wszystko jedno. Działają na jednych i drugich.

Ja mam zasilacz od drukarki HP (chyba 22V) wpięty w Smart Gniazdko Edimax. Harmonogramem steruję z telefonu. Mogę włączać ręcznie. Działa już z 6 lat i trawa na wsi zielona

No to trochę policzyliśmy w robocie. Wszystkie lampki, które mam obecnie świecą z mocą sumaryczną około 6W. Plan jest taki. Spory panel FV, akumulator samochodowy 12V, przetwornica step Up podnosząca napięcie do ok 26V. Przy użyciu kabla 2 x 1mm2 i rozłożeniu instalacji w kształcie litery H oraz sumarycznej mocy wszystkich lamp na poziomie 48W wychodzi że na najdalszej lampie spadek napięcia nie powinien przekroczyć 2V. Czyli powinno być dobrze i różnice w jasności świecenia nie powinny być duże. Matematycznie wychodzi 8 razy więcej mocy na LEDach, jakieś 1,4W na lampę. Mam cel i wakacje przed sobą. Spróbuję to wdrożyć. Dam znać jak poszło.

A nie możesz po prostu pomóc? Jest problem i chciałbym go jakoś rozwiązać. Nie bardzo mam ochotę próbować, więc pytam o opinię. Ale jakąś merytoryczną. Działka. Tam się nie mam spieszyć. g... codzienne mam w pracy.

Dają trochę światła, ale tak jak piszesz - dekoracyjnego, a nie użytkowego. Właśnie dlatego chciałbym to zmienić i szukam pomysłu. Tutaj widać. Jakoś marna bo z kamery, ale masz fotkę za dnia i w nocy, żeby widzieć o co chodzi.

Wiesz, czy zgadujesz? Bo teoretycznie istnieje opcja rozłożenia instalacji w kształcie litery H, a także podniesienia napięcia przetwornicą "step up", tak, żeby na lampkach napięcie było właściwe.

Schowana w lampie? czemu nie? Bo tak już mam zrobione i jest super. Tyle, że zabawkowe lampki solarne wiszące z 5 lat już kończą swój żywot. Więc mogę je zastąpić kolejnymi zabawkowymi, albo zrobić coś jaśniejszego. Wysokiego napięcia nie dostarczę, więc 24V to max. Bardziej mnie zastanawia jak puścić kabel po płocie. Bo zakopywać go ( pod płotem ) nie będę...

Sytuacja wygląda tak. Mam działkę w kształcie długiego prostokąta. Od krótkiego boku jest wjazd i murowany płot. Po długich bokach jest siatka, ale na kilkunastu metrach od przodu są założone drewniane panele zapewniające jakąś prywatność. Na słupach tych paneli mam w tej chwili założone lampki solarne. Po jednej stronie jest ich 15, po drugiej 19. Są z grubsza co jakieś 180cm, a płoty są od siebie oddalone o jakieś 25 metrów. Docelowo chciałbym, żeby wszystkie lampki były w jednej, lub dwóch instalacjach zasilanych centralnym akumulatorem ładowanym większym panelem FV. Pytanie, czy przy takich odległościach i założeniu kabla 1mm2 pomiędzy połączeniami będzie to działać (zakładam napięcie zasilania 24V)? Jak najsensowniej puścić kable po płocie (żeby było możliwie niskokosztowo i w miarę estetycznie). Roboczo planuję przerobić obecne lampki solarne montując ścinki taśmy LED 24V, ale może ktoś ma pomysł co można na zewnątrz na płocie powiesić, żeby wytrzymało dłużej niż do zimy i żeby dawało więcej światła (bo taki jest cel operacji, żeby było jaśniej).

Mam taki własnoręcznie zrobiony przedłużacz i 3.3kW (16A) ładuje auto bez problemów. Obstawiam, że Twój kabel z allegro jest ściemniony i nie trzyma parametrów.

Widziałem sztukę w Warszawie.

Może trzeba go zapytać jak się wszyscy mają zachować jak będzie miał wypadek - jak będzie ranny, albo zginie? Bo wiesz.... "Mnie to nigdy nie spotka". Już mi palców na dłoni brakuje, żeby wymienić ludzi (z jakiegoś mojego otoczenia), którzy przez kolejny szybki wypad już nigdy do domu nie wrócili. IMO trzeba eliminować ryzyko. A samochod? Pewnie nawet Citroen, czy inny Peugeot wytrzyma ten projekt...

IMO to głupie. Dojdzie do tego, że będzie tracił dobę tygodniowo w aucie. A niech coś się stanie (wypadek, zaśnie za kółkiem). Katastrofa. Niech sobie odpuści wyjazd, albo niech jeździ poniedziałek rano na miejsce, wraca w środę czy czwartek po pracy do domu i wtedy ma siłę i czas zajmować się dzieciakami.

Używam tych gniazdek od lat. Edimaxa. Moje mają obciążalność 16A, więc kiedyś włączałem nimi grzejniki olejowe na wsi jak miałem jechać (włączałem komórką wieczorem poprzedniego dnia i wchodziłem do ciepłego domu). Teraz używam ich do sterowania podlewaniem. W marketowych, takich z displayem i przyciskami, albo z tarczą zawsze rozjeżdżały się godziny, co było niewiarygodnie wkurwiające. BTW. badałeś czy wyłączanie termy ma sens ekonomiczny? Bo ja się ciągle zastanawiam czy jest lepiej ją wyłączać i potem nagrzewać od nowa, czy podtrzymywać....

Kombinujesz jak koza na drzewie....

A czemu? Przecież o super urządzenie. Można ustawić harmonogram na każdy dzień, przy zanikach prądu dalej działa zgodnie z harmonogramem i nie zmienia czasu. Poza tym można włączyć urządzenie zdalnie przez komórkę...

Nie wierzę, że szczotka to poderwała. Masz na tym jakiś odcisk, szramę, rysę z tyłu?

W211 to najlepsze auto jakie miałem w życiu. Kupiłem nowe, sprzedałem 8-letnie (z przebiegiem 125kkm). Po paru latach z tęsknoty kupiłem następne, które mam do dziś... 2 tygodnie temu spotkałem swoje dawne auto. Ma teraz 380kkm, wygląda tam samo jak w momencie sprzedaży. Ma te z tego samego właściciela, któremu je sprzedałem. IMO lepszej reklamy nie trzeba Ale i tak bym nie kupił przedlifta, ani auta z takim przebiegiem.

Też mam takie wrażenie... U nas Hyundai wytrzymał 3 lata i uległ kradzieży.. Ale na tej podstawie już wiem, że było łatwiej i przyjemniej. temat termin przeglądów był też sensowniejszy.

Głupie to w sumie. Bo samo auto naprawdę fajne i nie mam do niego większych uwag. Natomiast zakup samochodu jest nierozerwalnie związany z obsługą posprzedażną. I to połączenie już wypada dużo gorzej, niż samo auto... Importer sam sobie "swojaka" strzela.... Bez sensu.