DZIDA

> 140-150 autostradą i krajówkami "dynamicznie" na codzień, jak stoi w korkach pali okolo 5 to nieopłącalna jest jazda z takimi prędkościami - 2 litry więcej za raptem 30 kmh szybciej...

> fiesta fajna, ale ten 1.4tdci = 1.4hdi to świetny silnik do miasta. w trasie pali wiecej niz jak > stoi w korku. przy autostradowych szybkich trasach spalanie okolo 6.5. to ja nie wiem jak Ty jeździsz, ale w fiescie mk6 ten silnik spalał powyżej 5,5 litra gdy paliwo leciało spod uszczelniaczy wtryskiwaczy średnie spalanie u siostry przy spokojnej jeździe to latem DO 4,5 litra a zimą do 5 litrów mi z trasy 1100 km (80% trasa z klimą i średnią v 110 kmh, reszta to miasto w korkach) spalił 4,7 litra więc ja nie wiem jak trzeba jeździć żęby 6,5 spalił - chyba non stop 160 kmh

> Fiat Bravo tak się to ma do siebie jak: oraz

> Każda poważniejsza firma dzierżawi GPSa do takich aut i kilometrażówkę można sprawdzić 1 wyciągiem > w miesiącu, w dużych autach są różnego rodzaju zabezpieczenia i przepływki na przewodach. > Oczywiście wszystko da sie obejść (chociaż nie wiem czy na gpsa kierowcy mają sposób) ale > firmy już od dawna potrafią się skutecznie bronić przed "spuszczalskimi". no i co z tego żę zwolnisz kierowców, jak drugi Ci nie przyjdzie pracoiwać do Ciebie bo będzie wiedział że u Ciebie "nie dorobi" i pójdzie do innego który nie ma takich wynalazków i można więcej miesięcznie zarobić zostaniesz z firmą transportową bez kierowców

> Witam ! W związku z nadejściem zimy i rozpoczęciem sezony grzewczego w moim CC(900 spi) ujawnił się > pewien problem... Otóż jak autem jadę to jest wszystko ok. Ogrzewanie grzeje - zero problemu. > Natomiast jak auto stoi (np w korku) i silnik pracuje na biegu jałowym to ogrzewanie przestaje > grzać. Dopiero jak prędkość obrotowa silnika wzrośnie do ok 2000 obrotów to ogrzewanie znów > zaczyna działać. Termostat nowy, płyn ok. Podejrzewam pompę wody, że może ma za słabe > ciśnienie ?! Aha dodam jeszcze że auto jest po swapie z 700 na 900spi. może jakieś węże do > nagrzewnicy pomieszałem ? miałęm podobnie po swapie 900->1,2 termostat + odpowietrzenie = sauna zawsze i wszędzie

> Kolejne ustrojstwo do zmniejszania dziury bez dna...zamiast kombinować jak rozwijać gospodarkę > (budowa dróg bezkolizyjnych, zatrudnianie polskich firm do tego, ukrócenie szarej strefy > cofaczy, oszukujących na vacie itd) to znowu zapłaci Kowalski co z żoną się zagadał i jechał > 10km/h opisany w gazecie jako naruszający prawo pirat. Nie dziwi mnie, wzbudza jedynie pogardę > i co raz większą niechęć do rządzących. Jak się poczyta, że dochód gminy z fotoradaró do XX % > całego budżetu, to nie ma się co dziwić że będą stawiać za każdym słupkiem...Wg mnie nie tędy > droga. Ale ja się nie znam. ja już dawno mówiłem: gdyby w Polsce zlikwidować wszelkie przekręty, wyłudzenia, lewe biznesy tych na górze (i tych na dole), uwalić kasę co wywalamy na utrzymanie całej otoczki politycznej, na te wszystkie spółki i spółeczki zakłądane po to by szwagier ministra miał fuchę itp itd to by sie nam z nawiązką budżet zamykałi by była kasa na wszystko

> mozna zgasic/uruchomic silnik zdalnie. > w blokowisku dziala na ok 200m > ten pod warunkiem żę nie masz fabrycznego immo w kluczyku bo jak masz to sie mija z celem, bo żeby zdalnie uruchomić to pstylka z immo musiała by być non stop w polu działania pętli przy stacyjce czyli zero chronienia przed uruchomieniem auta - wystarczy przełamać stacyjke i heja banana póki wachy starczy

> Szukam czegoś do jazdy. Nie całkiem mini, ale teżnie musi to być "klasa średnia". > Kryteria są jasne (w kolejności): > 1. Bezawaryjność (polo, corsa, yaris, colt, to szczyt listy, ale poza zasięgiem finansowym) > 2. Ekonomiczność (niskie spalanie, możliwość bezproblemowego zagazowania) > 3. Praktyczność (fusion, panda itp. - dużo schowków, przestrzeń ładunkowa po złożeniu kanapy itp.) > . > . > . > 10. Klimatyzacja > . > . > . > 100. Uroda > Cena - do 15 tysięcy (najlepiej wliczając w to koszt ew. gazowania) > Roczniki - raczej po 2006 > Co zaproponujecie? jeżeli nie upierasz się przy benzynie to polecam fiestę mk6 1,4 TDCI mało awaryjne, średnie spalanie latem (z klimą) do 4,5-4,7 lira (przy spokojnej jeździe pół na pół miasto-trasa), zimą do 5 litrów

> No i sprawa sie sfinalizowala:) Golfa nawet nie sprawdzam bo po co sie denerwowac. A audi niestety > ma cofniety licznik o dobre 100tys km Wiec popatrze dalej a możę warto golfa sprawdzić? mój w momencie zakupu miał 4 lata i licznikowe 130 tkm po sprawdzeniu wyszło że był cofnięty o jakieś60-70 tkm (pi razy oko wg daty ostatniego przeglądu i przebiegy na nim) więc stwierdziłęm że 200 tkm to jeszcze nie szrot zwłąszcza że u mnie będzie mniej jeździł jak na razie jest OK

> Cześć! > Może ktoś z Was się z czymś takim spotkał i wie, jak sobie z tym poradzić. Mianowicie..... > Gdy toczę się w korku oraz na postoju, czyli gdy obroty silnika są jałowe lub niewiele większe, > ogrzewanie przestaje działać. Wystarczy jednak, że dodam lekko gazu, podjadę kawałek czy > zwyczajnie się rozpędzę - ogrzewanie działa pełną mocą, tzn. grzeje jak wściekłe. > Pacjent: Mazda MPV, o ile to ma jakieś znaczenie. > Ubytków w poziomie płynu chłodniczego nie ma, dziur w układzie też (raczej) brak. > Wskazówka temp silnika niezmiennie na swoim prawidłowym poziomie. Webasto dogrzewające silnik > sprawne. > Ki diabeł? > Ma ktoś jakiś pomysł, jak to próbować diagnozować? > Zapowietrzyło się coś? Jak się odpowietrza nowoczesne układy ciśnieniowe? > Pozdrawiam > Bartek w seicento miałem - pomogła wymiana termostatu i odpowietrzenie całośći

> Witam szanownych kolegów. > Auto to Golf 4 Variant 2001, bagażnik zamiast klaczmki ma ten elektryczny guzik. Auto posiada > również centralny zamek. > Opis problemu. > Otworzyłem wczoraj bagażnik. Wyciągłem zakupy, opuszczam klape a tu ciach, zamek nie zatrzaskuje > się. Naciskam trzaskam 5 razy 20 razy i nic. Dzisiaj naciskam guzik ale wydaje mi się że nie > słychać tego charakterystycznego dźwięku. Rozebrałem plastiki, ściągłem cięgna i zamek się > zatrzasnął ale trzeba otwierać go od środka. I teraz pojawia się kolejny problem, ściągłem > cięgna i nie wiem jaka jest pozycja domyślna bo poprzekręcało mi się wszystko, cięgna widzę > też mają długość regulowaną i zostałem z palcem w ..... > Prośba > Jeśli ktoś przerabiał problem proszę o naprowadzenie i jeśli ktoś dusponuje zdjęciem wnętrza klapy > bagażnkika żebym te cięgna ustawił spowrotem na domyślne miejsce. > Z góry dziękuje. jeżeli nie słychać charakterystycznegi dżwięku przy naciskaniu przycisku otwieania klapy to padł siłownik albo przycisk (też tak miałem - tyle że u mnie zalało siłownik ze spryskiwacza tylnego - czsta wada - ukręca się rurka w ośce wycieraczki doprowadzająca wodę do spryskiwacza i zalewa i przepala albo przycisk albo siłownik albo i to i to siłownik wygląda tak: (tu akurat jest od klapki paliwa ale to podobne): http://allegro.pl/silownik-klapki-paliwa-1k5959782-golf-iv-kombi-i2852138372.html fotek poszukaj na forum.vwgolf.pl

> jak w temacie > jakie auta mają nawiew dla pasażerów siedzących z tyłu? > na pewno Vectra C oraz Signum > na pewno Nuova Bravo > na pewno Mondeo oraz Octavia IIFL a także z tego co pamiętam Avensis > patrzymy na samochody powyżej rocznika 2004 > PS: niech mi nikt nie wyjeżdża z Jaguarami i Bentleyami oraz podobnymi lancia lybra

> Witam, > mam do wyboru tico 1998 r i cinquecento 700 1995 r. Blacha lepiej wygląda na CC. Samochód dla żony > na dojazd do pracy ok. 3 km. cena obu taka sama > prosiłbym o wszelkie plusy i minusy obu aut oraz sugestie którego wybrać jeżeli CC 700 to tico jeżeli CC900 to CC

> no pewnie ze kasa .. teraz But powinien sie zatrzymac i puscic Alonso ... bo przeciez nie chce > przeszkadzac i wplywac na wynik wyscigu > bardziej w sumie wkurza mnie pitolenie komentatorow ktorzy twierdza ze takie puszczanie nie jest > niczym zlym i po wyścigu vet mistrzem dowiezie tytuł za SC

możę ktoś w skrócie oppwiedzieć co się działo do 20 okr. i czemu Hul prowadzi?

> Z racji tego ze jest to całkiem przydatny bajer, a moje autko go nie posiada to zastanawiam się nad > tym czy da się to podłączyć pod tylna szybę? > Przykładowa aukcja jak bezpiecznik pociągie to tak

> Co nie jest wykluczone > W Brazyliii tak potrafi. > http://www.accuweather.com/pl/br/brasil/1344849/hourly-weather-forecast/1344849?hour=33 ajajaj Massa przez Alonso... czyli pewnie znów Massie się skrzynia zepsuje i mu ją zmienią

DZIDA 1. Ham 3. Vet 3. But 4. Alo 5. Web 6. Mas 7. Rai 8. Gro PP: Vet

DZIDA 1. Vet 2. Ham 3. Web 4. Alo 5. But 6. Rai 7. Mas 8. Mal PP. Vet

DZIDA 1. Ham 2. Vet 3. But 4. Web 5. Alo 6. Rai 7. Mas 8. Hul PP: Ham

> Tylko zeby plusy nie przeslonily mu minusow. > Czyli typujemy w Twoim watku z zasadami jak wczesniej. tak jest - tak z nim ustalone

> Widzial sie z nim lub telefonowal? mi napisał priva żę za gramanicą siedział przez jakiś czas

Jako że wódz motokacika gdzieś umilkł to ja uzupełnić sobie pozwolę: Zasady: 1. Jak typować: - typowanie następuje w specjalnym wątku, oddzielnym do każdego GP - typować można pierwszą ósemkę kierowców. - typowanie musi nastąpić wg schematu: Login typującego 1 nazwisko kierowcy A 2 nazwisko kierowcy B 3 nazwisko kierowcy C 4 nazwisko kierowcy D 5 nazwisko kierowcy E 6 nazwisko kierowcy F 7 nazwisko kierowcy G 8 nazwisko kierowcy H PP nazwisko przewidywanego zdobywcy pole position - jednego kierowcę można umieścić swoim typowaniu tylko jeden raz. W przypadku dwukrotnego umieszczenia tego samego nazwiska, uwzględniane będzie tylko pierwsze (na wyższej pozycji) pojawienie się go na liście. - zamiast nazwisk kierowców dopuszczalne jest stosowanie 3-literowych skrótów ich nazwisk, wg schematu stosowanego przez realizatorów transmisji wyścigów. 2. Punktacja obowiazująca w przypadku zgłoszenia typowań przed rozpoczęciem Kwalifikacji: - za prawidłowe wytypowanie kierowcy i zajętego przez niego miejsca w wyścigu przyznawane są 3 pkt - za prawidłowe wytypowanie kierowcy który znajdzie się w pierwszej ósemce, ale na innym miejscu niż w nadesłanym typowaniu przyznawany jest 1 pkt - za prawidłowe wskazanie zdobywcy Pole Position przyznawany jest 1 pkt 3. W przypadku typowania po rozpoczęciu kwalifikacji lub zmiany wcześniej dokonanych typowań po rozpoczęciu kwalifikacji: - nie są przyznawane punkty za typowanie zdobywcy Pole position - od wyniku za dane GP odejmuje się 2 punkty. Aby typować/zmienić typowania po rozpoczęciu kwalifikacji należy przesyłać takie typowania do mnie na priv. Zmiana typowań przed kwalifikacjami może nastąpić tylko poprzez napisanie nowego posta w temacie z typowaniami danego GP. W przypadku gdy jedna osoba kilkukrotnie będzie zmieniać typowanie, uwzględniana będzie ostatnia wersja. 4. Typowanie/zmiana typowań po rozpoczęciu wyścigu - 0 punktów. Tor: Yas Marina Circuit Okrążenie toru z Fernando Alonso Długość toru: 5,554 km Liczba okrążeń: 55 Pełny dystans: 305,470 km Poprzednie rekordy na tej wersji toru: Najszybsze okrążenie kwalifikacyjne: 1:38,434 - Q2, Lewis Hamilton (McLaren), 2011 Najszybsze okrążenie wyścigu: 1:40,279 - Sebastian Vettel (Red Bull), 2009 Największa średnia prędkość wyścigu: 194,863 km/h - Sebastian Vettel (Red Bull), 2009 Rekord okrążenia: 1:38.102 (D. Ricciardo, Red Bull, 2010, ustanowiony podczas testów) Pole position 2011: Sebastian Vettel (Red Bull) 1:38,481 Zwycięzca wyścigu 2011: Lewis Hamilton (McLaren) 1h37m11,886 Wyniki 2011: 1. Lewis Hamilton, 2. Fernando Alonso, 3. Jenson Button, 4. Mark Webber, 5. Felipe Massa, 6. Nico Rosberg, 7. Michael Schumacher, 8. Adrian Sutil 2012 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX Piątek: 02 listopada 2012 Trening 1 : 10:00 - 11:30 Trening 2: 14:00 - 15:30 Sobota: 03 Listopada 2012 Trening 3: 11:00 - 12:00 Kwalifikacje: 14:00 Niedziela 04 listopada 2012 Wyścig: 14:00 Godziny wg. czasu naszego (dla osób przebywających poza terenem kraju: godziny wg czasu polskiego, a dokładniej wg mojego zegarka umieszczonego w pierdzidołku na podlasiu ) - nie wiem jak to się ma do systemu CET czy jak mu tam Prognoza pogody dla: Abu Dhabi

> Przy większych przebiegach rocznych tak podobno ma właśnie być. > Mają na to wpływ również warunki atmosferyczne. i co 6 miesięcy kolejne 100 zł na wycieraczki !!! to jest masakra....

> Hejko Ejko > Mam wielką prośbę o podsunięcie pomysłu na jakiś pomarańczowy napis lub wzór na FMIC Wcześniej był > NOVITEC. > Końcowy efekt naszej burzy mózgów będzie można obejrzeć niebawem w TV > poozdroffka i dzięki Gratuluję występu w TVN Turbo w OPT (choć emisja dopiero będzie ale już zajawki pokazywali