Woockush

> wlasnie... jak sprawdzic poziom dodatku do FAP`a - oleju Eolys ? mam p206 1,6hdi '05 Komputerem (Peugeot Planet/Lexia) i organoleptycznie (biały zbiorniczek przy zbiorniku paliwa, u Ciebie widoczny przy lewym tylnym kole).

> A czy ten silnik, mając mokry FAP, przeprowadza wypalanie filtra? Tak > I jeśli tak, to po czym to poznać? Grzeją lusterka i tylna szyba.

> zależy od biegu na jakim jedziesz. Ale patrząc na wykres nie trwa długo. Pisząc o czasie miałem na myśli zaprogramowane ograniczenie czasowe, a nie czas trwania wynikający z wykresu momentu. Mimo spełnienia warunków (wciśnięcia gazu i odpowiedniego biegu) jesli samochód będzie jechał prędkością jednostajną (z powodu dużego obciążenia albo podjazdu pod górę) nie będzie miał overboostu przez 20 minut. > Po zatem 20 NM jest nieodczuwalne Powiedz to posiadaczom "wolnossaków".

> ile trwa ile nie trwa

> pierwsze słyszę.... Obraz mówi więcej niż 1000 słów

Zazwyczaj wymóg jest taki, że auto musi jechać na określonym biegu (np. 3 i wyżej), musi mieć wciśnięty do dechy pedał gazu i sam overboost trwa niedłużej niz kilkanaście-kilkadziesiąt sekund. Szczegółów odnośnie 1.6 HDI nie jestem w stanie się doszukać.

Myśle, że rozwiązaniem zagadki jest: > Kumplowi 2.0 135km po mieście pali 10l/gazu i > Miejscowość: Jaworzno/Mysłowice Dopóki nie wyjeżdża poza GOP to jeździ po mieście

Zawór wysokiego ciśnienia na listwie albo wtrysk na trzecim cylindrze, a może EGR Bez podpięcia do komputera to wróżenie z fusów

> Dla jasności chodzi mi o to http://mazda-blog.pl/system-stopgo-w-japonskim-wydaniu/ żeby nie było > nieporozumień Mocno wam ilość wejść na stronę skoczyła po reklamie na forum??

> Wszystko co można o skrzyni (i napędzie się dowiedzieć) Tu się akurat nie zgodze. Są podane konkretne numery skrzyń, które powinny pasować, tyle że podzielone na dwie kategorie: - 2 PUNKTY MOCOWANIA NA OBUDOWIE SKRZYNI - 3 PUNKTY MOCOWANIA NA OBUDOWIE SKRZYNI

> No to co to jest to LwD?? Lewa w Du... albo Lewa w Dó...

> Muzyk, stawiam że to pokolenie SMS, ale to pierwsze, gdzie trzeba było oszczędnie pisać żeby za > drogo nie wyszło Ale w SMS mieści się 160 znaków, a nie 7

> Ale chyba całorocznych w rozmiarze np. 225/45/R17 z VC nie dostaniesz? Albo 225/50/R16 z Galaxego? Oczywiście, że dostaniesz.

> W niczym, poza ceną, bo Ty podałeś tą dobrą tylko dla jednego. To można było tak od początku...

> Ale nie tylko Infineum/EOLYS jest w Citroenie, mówię na tą chwile są 3 rodzaje I w czym problem, żeby dobrac prawidłowy?

> To zależy CO, bo jest co najmniej 3 rodzaje płynu, a jak się zaleje nieodpowiedni, to koszty są > duuuuużo wyższe. Płyn Infineum w oryginalnym opakowaniu Citroena zastępujący Eloys 176.

> Spokojnie można kupić po 200 za litr - więc jak masz pełny zbiornik, z tego co pamiętam 3l to cena 200 za litr to zaporowa cena wprost z ASO. Można "spokojnie" kupić za 350-400 za 3 litry.

> Tak, bo .... ? Robiłeś to przez Planeta? Czy programowanie kluczyka różni się czymś od programowania kluczyka z pilotem?

> Kodować NIE, ale zsynchronizować TAK > Jest opis w instrukcji auta Podepnę się: kodowałeś kiedyś nowy kluczyk z pilotem w autach PSA?

Oglądałem kilka sztuk i nie wyglądały zachęcająco. W każdym były pordzewiałe śruby od osi i/lub silnika. W jednym pordzewiałe lagi, a nawet purchle na zbiorniku. Ale nie ma co uogólniać.

> a manetkę toto ma po dobrej stronie? I pordzewiałej każdej śrubki?

> Czytałeś całość, czy tak piszesz, by pisać? Sorry gregory, zdanie "Po ostrej jeździe ok 5 km tarcze identycznie rozgrzane." zrozumiałem jako "identycznie jak przed naprawą" a nie jako "identycznie lewa/prawa tarcza"

> Po ostrej jeździe ok 5 km tarcze identycznie rozgrzane. > Zobaczymy co się będzie działo. Po zatrzymaniu samochodu dotykasz tarcz hamulcowych i dziwisz się, że są gorące? To absolutnie normalnie. Problemem byłaby gorąca felga.

> moto jest pewny, masz kasę i miejsce na przechowanie... i jesteś > zdecydowany na kurs, to kupuj > motocykle się praktycznie nie starzeją, ceny spadają mega wolno itp itd. +1