kravitz

Nie mam porównania do LR, ale tak na chłopski rozum, to P moze być dużo szybsza w odczuciu kierowcy. Te pierwsze pol sekundy moze być wyraźnie lepszy kop, co widać na filmiku carwow. Dalej to już moze wchodzi w grę możliwość oddawania energii z baterii i dlatego LR jedzie tak samo jak P. A w elektryku właśnie o tego początkowego kopa chodzi

To przez rury wydechowe. Ciekawe czy ktoś by się przyczepił do elektryka ze parkuje tyłem.

Zgodze się co do urody tych samochodów, chociaż akurat kombi wyszło bardzo proporcjonalne. Chyba najładniejszy Golf kombi kiedykolwiek.

Oczami wyobraźni widze VW Golfa kombi w wersji R Na pewno się nie buja I dostęp do bagażnika jest bardzo poprawny Aha, na nowe Golfy kombi czeka się do 2023. Potwierdzone u dealera.

Jedno prawie trafione ale znacznie znacznie gorzej A to drugie zupełnie nietrafione i akurat odnosnie tego to byłem w salonie oglądać i jestem gotowy kupić nawet bez jazdy testowej Licze ze żona mi z głowy wybije. Serio liczę na jej zdrowy rozsądek. W sobotę jazda testowa dla żony. Jak małżonka się nie wykaże trzeźwym umysłem, to nastąpi katastrofa przez duże „K”

No Golf ma opony 185. Raczej kijowe do sportu. Poprawa jednak jest, bo jeszcze z 10 lat temu kompakty miały po 40m drogi hamowania.

Jesli patrzysz tylko i wyłącznie na ekonomie, to zwykle auto benzynowe pewnie wyjdzie najtaniej. Co do hybryd to sprawdz wielkość bagażnika. Jest sporo mniejszy.

Malo jeżdżę, ale jak jeżdżę tym konkretnym autem, to właśnie po pięknych alpejskich drogach, załadowanym autem. Cala rodzina, bagażnik po dach i trumna na dachu.

Sprawdzilem na Zeperfs drogę hamowania dla Golfa 1.0TSI i Hondy Type-R FK2 Wyniki 100-0 odpowiednio 35.2m vs 34.8m Rzeczywiście warto do 1.0 dołożyć wieksze tarcze Dodam ze nigdy w życiu nie zdarzyło mi się hamowanie awaryjne do 0 z prędkości 100km/h Moze hamowałem z tej prędkości i na końcu było awaryjne bo ktoś dohamowal do korka przede mną, ale to już był ostatni odcinek, pewnie prędkość w przedziale 40-60. Paranoja

Gosc jechał LR i z tego co widze na jego ekranie to tam nie ma trybu sport pod Acceleration. Nie wiem czy włączyli tryb Sport w tej wersji Perf. Ten tryb zmienia bardzo to auto. Ale tak bardzo bardzo

Jest jak w Mercedesie, przy kierownicy. Troche ma opóźnienie to wrzucanie biegów, ale bez tragedii.

@formatmieszka w lepszym miejscu niż my. Taka prawda. Ja się obracam z obłędem w oczach po tych mapkach z plugshare i superchargerach i mi wychodzi wielka bida z podróżą nawet tak dobrym elektrykiem jak T3 LR w kierunkach europejskich. Bym sobie zrobił kuku mieszkając w Wawie i chcąc tym jezdzic dalej Zaluje bardzo. Szczerze mi szkoda, bo pomysł na auto Elon miał super. A idąc tropem miejsca zamieszkania, to ja w Kato tez bym brał Perf, bo tak Dlaczego sobie życia nie umilić taką petardą? Taka mala dygresja tylko, ze moj osobisty odbiór tego modelu takie na mnie wywarł „wrażenie”, ze skręciłem w kierunku zupełnie innego, kompletnie nieoczekiwanego przeze mnie samochodu. Aż wstyd przyznać. Ale napisze jak kupię

To chyba jakieś lata 90te U mnie oba Golfy maja pozycje „Auto” i światła gasną same. Na pewno nie wymaga to zamknięcia auta, bo ja zostawiam otwarte.

Ależ zauważyłem to co napisałeś Wydaje mi się że dla uśrednionego użytkownika, to klapka z przodu jest lepsza. Dla mnie osobiście też lepiej jest z boku, bo przodem parkuję przy regale w garażu

Dla mnie klapki z przodu wygladaja komicznie, ale odkąd ładuje czasem pod Lidlem to widze tego sens. Po pierwsze wózkiem zakupowym podjeżdża się z tylu. Tam jest bagażnik. Ladowanie od przodu ma wiec sens. Po drugie, to jak czekasz pod ładowarka, to widzisz ją i widzisz z jaka prędkością ładujesz. W Golfie nie mam tej informacji, a jestem odwrócony do ładowarki tyłem.

No właśnie lipna pora, bo pewnie koniec zimy

Nie no spoko, ale jak wybrałeś taki środek transportu bo samolot z jakiś powodów był niedostępny/miał chorą cenę, to jednak po kilkunastu godzinach jazdy nie chcesz się przyuczać omijania lokalnych dziur i wyrw, jadąc za miejscowymi Ja zostałem przekonany tutaj do drogi przez Serbię, chociaż wydaje się mocno naokoło.

Ja prywatnie przez Rosję czy Ukrainę nigdy nie jechałem, ale wiele historii słyszałem jak każdy radiowóz napotkany, to wymuszenie łapówki i naciąganie na przekroczenie prędkości. Gdzies na youtube krąży filmik, jak koleś daje policjantom prawko zatopione w plexi, a ta plexi na łańcuchu. Bo jest jakiś myk, że zabierają prawka. Nie pamiętam dlaczego to robią. Może żeby wymusić łapówkę za jazdę bez dokumentów.

No wrzuć jak możesz

Bo to byłby moj biznes i nocleg na moj koszt?

Ostatnio robiłem 1800 na raz i to trochę umęczenie. Do Bułgarii mam już 2k. Po drodze przez Serbie same autostrady i ekspresowki? A co z granica w Serbii? Kolejki?

Planowalem bardziej biznesowo w razie jakby nie było samolotu W te i nazad, a nie szukanie widoczków

Tak. Tacy z firmowa karta paliwową

Dzisiaj sobie planowałem drogę do Bułgarii. Samochodem Czy to do zrealizowania czy nie i czy jeździli maluchami z Niewiadowem nasi ojcowie, to moze mniej istotne. Zastanawia mnie jednak dlaczego nawigacje omijają jak mogą Rumunię? Tam się jedzie jakos bardzo wolno? Jakies inne powody? Remonty na drogach? Korki? Cokolwiek? Dlaczego wszystko prowadzi przez Serbie?

To jest w sumie racjonalne Jaki sens ładowania gigant prostownika do auta, który zasili mikrobateryjke? Kpie trochę z tego ze koleś zajął ładowarkę zyskując na tym moze 1-2PLN Ja jestem moze z tych których wyzywa się od „Żydów”, ale jednak bym sobie darował takie manewry