ArekMiz

> Po prostu VW Dokładnie. Będzie się płakało, jak się będzie sprzedawało.

> Ja też przepuszczam i też wkurzam tym wszystkich wokół. > Ale szczytem było kiedyś jak wpuściłem ciężarówkę, której pas się kończył. Pani za mną najpierw > trzymała długo klakson a potem przyszła nawyzywać mi przez szybę. > Dodam tylko, że rzecz miała miejsce w Default City. Trzabyło ją potraktować...

> Co w przypadku samochodów sprowadzonych z Holandii. > Jest namiastka tablicy rejestracyjnej (standardowo czarne litery na bialym tle, tablica > "papierowa"), jest przegląd w PL, jest ubezpieczenie na miesiąc w PL. > Można tym legalnie jeździć przez ten miesiąc? Ja z Holandii miałem oryginalne żółte blachy. Które przy rejestracji w WK oddałem pani w okienku.

> Jak powszechnie wiadomo na niektórych stacjach Statoil można tankować samemu gaz. Tankowaliście już > samodzielnie LPG? Tak. W styczniu w Zakopanem, koło ronda na Kuźnice. I od niedawna na Bródnie w Warszawie, na 2 stacjach Statoil (Kondratowicza / Wincentego oraz Toruńska / Łabiszyńska). I co ciekawe te stacje Statoila zawsze wyglądały tak, jakby nie mieli zamiaru wprowadzać samoobsługi - a tu taka niespodzianka.

> Jakie polecicie w rozsadnych pieniadzach sprawdzone plaskie swiatla dzienne led? najlepiej cos z > allegro > dziekuje i pozdrawiam Philips lub Narva 4-led.

> Pewnie będzie jak piszesz, ale nie uśmiecha mi się ciagac po sądach ( zapewne nie w miejscu > zamieszkania). Niedawno się dowiedziałem, że jest coś takiego jak "pomoc sądowa" czyli możliwość przesłuchania strony w sądzie w miejscu (w pobliżu) zamieszkania strony. Miałem już bowiem jechać na sprawę do Przemyśla, ale przesłuchał mnie sąd w Wawie. Trzeba napisać odpowiedni wniosek z uzasadnieniem (odległość sądu od miejsca zamieszkania, koszt podróży niewspółmiernie wysoki w stosunku do wartości spornej - mandatu).

> 1 lub 2. Jeśli jest jedno, to po lewej stronie. Lub na środku.

Ja dołożyłem kawał druta, przekaźnik i żarówę i mam w Scenicu 2 tylne przeciwmgielne...

Ze strony service.citroen.com: ------------------------------------------ Dane pojazdu Linia produktu C5 (X7) Nr APV/PR (obsługa posprzedażna/część zamienna) 11693 CJ 1 0208 Data Początku Gwarancji 04.06.2009 OPB H4DA NRE e2*2001/116*0360*03 Informacje ogólne RODZAJ PRODUKTU POJAZD SPECJALNY ZNAK HANDLOWY/TYP ELEMENTU CITROEN LINIA PRODUKTU C5 (X7) TYP NADWOZIA HATCHBACK 4DRZW WYKOŃCZENIE WYŻSZE NISKIE PLUS SILNIK DIESEL TURBO DW10BTED4 FAP PRZENIESIENIE NAPĘDU BVA 6 PRZEŁOŻEŃ RODZAJ FARBY LAKIER METALICZNY DWUWARSTWOWY KOLOR NADWOZIA KGM - LAKIER SUROIT TYP TAPICERKI WEWNĘTRZNEJ C&T SKÓRA ST CYR + SKÓRA "XS" KOLOR OKŁADSZIN "FX" SKRZYNIA BIEGÓW (CHARAKTERYSTYKA) BVA AM6C1 SILNIK (TYP) SILNIK TYP EW/DW MONOGRAM DODATKOWY, INNE EXCLUSIVE MONOGRAM C5 Dane pojazdu WYKOŃCZENIE WYŻSZE NISKIE PLUS RODZAJ FARBY LAKIER METALICZNY DWUWARSTWOWY KOLOR NADWOZIA KGM - LAKIER SUROIT TYP TAPICERKI WEWNĘTRZNEJ C&T SKÓRA ST CYR + SKÓRA "XS" KOLOR OKŁADSZIN "FX" SKRZYNIA BIEGÓW (CHARAKTERYSTYKA) BVA AM6C1 PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA WSPOMAGANIE UKŁADU KIEROW STAŁE PRZEKŁADNIA PRĘDKOŚCIOMIERZA BEZ OBROTOMIERZA Zasilanie silnika SILNIK DIESEL TURBO DW10BTED4 FAP CZUJNIK WODY FILTRA PALIWA BEZ CZUJNIKA OBECNOŚCI WODY W OLEJU NAP PALIWO OLEJ NAPĘDOWY USUWANIE ZANIECZYSZCZEŃ (SILNIK) NORMA EMISJI SPALIN EURO 4(SILNIK) UKŁAD WYDECHOWY WZDŁUŻNY TYLNY TŁUMIK SILNIK (TYP) SILNIK TYP EW/DW KATALIZATOR KATALIZATOR PON 10PPM PODGRZANIE OBIEGU GAZU OBUDOWY BEZ PODGRZEWANIA OBIEGU GAZU WAHANIA MOCY (SILNIK) MOC 100 KW 320 NM SYSTEM ANTYZANIECZYSZCZENIOWY RECYRKULACJA SPALIN "EGR" TECHNIKA USUWANIA ZANIECZYSZCZEŃ POJAZDU TECHN. OCZYSZ SPALIN POJAZD EURO 4 FILTR CZĄSTEK (FAP) FILTR PRZECIWPYŁOWY WENTYLATOR 1 WENTYLATOR STER. ELEKTRONICZNE ZABUDOW. 160W WARIANT SKOJARZONY WTRYSK SYSTEM WTRYSKU DELPHI FILTR ZBIORNIKA FILTR ZBIORN. WEWN. STOP AND START BEZ STOP AND START Skrzynia biegów, Napęd PRZENIESIENIE NAPĘDU BVA 6 PRZEŁOŻEŃ SKRZYNIA BIEGÓW (CHARAKTERYSTYKA) BVA AM6C1 PRZEKŁADNIA PRZEŁOŻENIE CP 15 X 53 PRZEKŁADNIA PRĘDKOŚCIOMIERZA BEZ OBROTOMIERZA KOŁO STYLIZOWANE KOŁO BALTIQUE 17-CALOWE SPRZĘGŁO BEZ SPRZĘGŁA UKŁAD RÓŻNICOWY (OBUDOWA) MECH. RÓŻNIC. 86 FELGA/OPONA/ WYMIARY ZAŁOŻONA OPONA 17-CAL. OGUMIENIE (WYMIARY, TYP) OPONY 225/55 R17 97W NIE WZMOCNIONE KOŁO (TYP) MONTAŻ KOŁA ZE STOP LEK 1 WSKAŹNIK SPADKU CIŚNIENIA W OGUMIENIU WSKAŹNIK SPADKU CIŚNIENIA W OPONACH SKRZYNIA BIEGÓW (TYP) BVA AM6 Zawieszenie, Układ kierowniczy, Hamulce STABILIZATOR POPRZECZNY TYLNY DRĄŻEK STAB. TYLNY O ŚREDN. 20,5 PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA WSPOMAGANIE UKŁADU KIEROW STAŁE STABILIZATOR PRZEDNI DRĄŻEK STAB. PRZEDNI O ŚREDN. 24,5 PRZESUW MECHANIZMU KIEROWNICZEGO ZAKRES MECH KIEROWNICZEGO 180 ZAWIESZENIE ZAW NORMALNE ZAWIESZENIE AKTYWNE AKTYWNE ZAWIESZENIE REGULACJA RĘCZNA ZAWIESZENIE (TYP ARCHITEKTURY) ZAWIESZENIE HYDRAULICZN. DYNAMICZNA KONTROLA STABILNOŚCI Z SYSTEMEM ESP UKŁAD KIEROWNICZY (DZIAŁANIE) ELEKTROHYDR.UKŁ.KIEROWN. WSPOMAG. Nadwozie, Wyposażenie ZDOBIENIA BOCZNE (WYGLĄD) ZABEZPIECZENIA BOCZNE CHROM ZDOBIENIA BOCZNE (WYMIARY) OSŁONY BOCZN. Z TWORZYWA + CHROM KOŁPAK (STYL) KOŁPAK BALTIQUE 17-CALOWY KOŃCÓWKA RURY WYDECHOWEJ KOŃC. RURY WYDECHOWEJ BEZ CHROM ŚWIATŁO OŚWIETLENIA PROGU ŚWIATŁA OŚWIETLENIA PROGU PRZED + TLN OSŁONA DODATKOWA (POD SILNIKIEM) BEZ DODATKOWEJ DOLNEJ OSŁONY SILNIKA FUNKCJA DODATKOWA LUSTERKA WSTECZNEGO ZEW. LUST. WSTECZ. ZEWN. SKŁADANE ELEKTR. Z ZAPAM. WYCIERACZKA PRZEDNIA WYCIERACZKA PRZED PR PRZER CZĘSTOT AUTOMAT 16 PRĘD WYCIERACZKA TYLNA BEZ WYCIERACZKI TYLNEJ SZYBY WYCIERACZKA REFLEKTORA BEZ WYCIERACZEK REFLEKTORÓW SZYBA DACHU BEZ SZYBY W DACHU ZDERZAKI ZDERZ KOL NADW + ZABEZP CHROM + CHROM KRATKA ATRAP BAGAŻNIK ZEWNĘTRZNY MONTAŻ BEZ MOCOWANIA BAGAŻU REFLEKTOR PRZECIWMGIELNY REFLEKTORY PRZECIWMGIELNE KOŁO ZAPASOWE KOŁO BLACHA STALOWA + OPONA STAND LUSTERKO ZEWNĘTRZNE (WYGLĄD SZKŁA) SZYBA LUST WST ELEKTROCHROMATYCZNA OSPRZĘT ZEWNĘTRZNY ZEWNĘTRZNA KLAMKA CHR LUSTERKO ZEWNĘTRZNE (PROMIEŃ OD STR. KIEROWCY) SZKŁO LUST. WSTECZ. ZEWN. WYPUKŁE DACH OTWIERANY DACH SZTYWNY MASKOWNICE ZDERZAKÓW TYLNA MASKOWNICA ŚRODKOWA CHROM SZYBA (WYGLĄD) PRZYCIEMNIONA + INTENSYWNIE PRZYCIEMNIO SZYBA (TYP) PRZ SZYBA WARSTWOWA AKUST + TLN HARTOWANA Wyposażenie wnętrza TYP TAPICERKI WEWNĘTRZNEJ C&T SKÓRA ST CYR + SKÓRA "XS" ALARM ANTYWŁAMANIOWY BEZ ALARMU ANTYKRADZIEŻOWEGO PODŁOKIETNIK SIEDZENIA TYLNEGO Z PODŁOKIETNIKIEM TYL KLIMAT (TEMP. ZEWNĘTRZNA) KRAJE O UMIARKOWANYM KLIMACIE STOPNIOWANIE BIEGÓW PODZIAŁKA W KM/H STRONA KIEROWNICY (STANOWISKO KIEROWCY) KIEROWNICA PO LEWEJ OGRZEWANIE DODATKOWE BEZ DODATKOWEGO OGRZEWANIA WYPOSAŻENIE TABLICY ROZDZIELCZEJ WYSTRÓJ METAL PALEA ŚWIATŁA WEW. RÓŻNE OŚWIETLENIE WNĘTRZA OKŁADZINA PRZESTRZENI ŁADUNKOWEJ. BEZ WYKŁADZINY TABLICA ROZDZIELCZA (CHARAKTERYSTYKA) SKALA DO 260 KM/H 160 M/H MATRYCA KOLOROWA OKŁADZINA DRZWI WYSTRÓJ CZERŃ SREBRO POŁYSK GŁOŚNIK 4 GŁOŚ. PRZ. (2TW+2GŁ.) + 5 GŁOŚ. TLN. (2TW+2GŁ.+1 IZOLACJA (ZASŁONY, BOCZNE OSŁONY P-SŁONECZNE, SZYBERDACH) SCHOWEK TYLNY RĘCZNY NADSTAWKA SIEDZENIA PRZEDNIEGO PASAŻERA PODWYŻSZ SIEDZ PASAŻERA REGUL PRZÓD TYŁ STEROWANIE SIEDZENIA PRZEDNIEGO KIEROWCY STER FOTELEM PRZED Z PAMIĘCIĄ STR KIEROW STEROWANIE SIEDZISKA PRZEDNIEGO PASAŻERA STER ELEKTRYCZNE FOTELEM PRZED PASAŻERA PODŁOKIETNIK SIEDZENIA PRZEDNIEGO (DZIAŁANIE) PODŁOKIETN. PRZ. RĘCZN. ODTWARZACZ PŁYT KOMPAKTOWYCH BEZ INSTALACJI DO MONT ODTWARZACZA CD SYSTEM NAWIGACJI Z SYSTEMEM NAWIGACJI KOLOROWYM EKRANEM ŻARÓWKI REFLEKTORÓW ŻARÓWKA HALOGENOWA PODNOŚNIK SZYBY TYLNEJ PODN. SZYB. TLN. ELEKT. STER. SEKWENC. + RYGLOW. CZYTNIK INFORMACJI DROGOWYCH BEZ NADZORU BOCZNYCH ODCHYLEŃ TORU JAZDY WYŚWIETLACZ WYŚW (NAWIGACJA+WIDEO+RADIO+ZEGAR,T>,CD) LUSTERKO PODRĘCZNE PASAŻERA LUSTERKO KIER+PASAŻ Z OSŁONĄ I OŚWIET MATA GRZEJNA FOTEL BEZ PODGRZEWANIA PODUSZKA POWIETRZNA BOCZNA PRZEDNIA PODUSZKA POW. BOCZN. KLATKI PIERSIOW. PRZ. + KURTY OŚWIETLENIE DOLNE WNĘTRZA NADWOZIA OŚWIETLENIE WNĘKI NA NOGI PASAŻ PRZ + TLN ZABEZPIECZENIE TYLNEGO PASAŻERA BEZ OCHRONY PASAŻERA TLN. BLOKADA PODUSZKI POWIETRZNEJ RĘCZNE WYŁĄCZENIE PODUSZKI POWIETRZNEJ REFLEKTOR, KOREKTOR POCHYLENIA AUTOMATYCZNA REGULACJA REFLEKTORÓW ODBIORNIK RADIOWY SYSTEM RADIOTELEFONU "RT4" CHŁODZENIE KLIMATYZACJI CHŁODZENIE AUTOMATYCZNE NADSTAWKA SIEDZENIA PRZEDNIEGO (KIEROWCY) PODW. FOTELA KIER. REGULAC. ELEKTR. WEWNĘTRZNE LUSTERKO WSTECZNE LUST WEW DZIEŃ - NOC PODWÓJNE ELEKTROCHR REGULACJA KLIMATYZACJA/TEMPERATURA KLIMATYZACJA AUTOMAT. BI-ZONE LUSTERKO ZEWNĘTRZNE (PROMIEŃ OD STR. KIEROWCY) SZKŁO LUST. WSTECZ. ZEWN. WYPUKŁE SCHOWEK, PRZESTRZEŃ ŁADUNKOWA BEZ SIATKI W BAGAŻNIKU TUNER RADIOWY BI TUNER RADIO WYKRYWANIE PRZESZKODY RADAR.CZUJN.PRZESZKODY PRZ. TLN. ZASŁONY BOCZNE ŻALUZJE BOCZNE STEROWANE RĘCZNIE WSKAŹNIK SPADKU CIŚNIENIA W OGUMIENIU WSKAŹNIK SPADKU CIŚNIENIA W OPONACH DOSTOSOWANIE WYKŁADZINY GAŁKA DŹWIGNI BIEG + OSŁONA SKÓRA WZMACNIACZ KOREKTORA ZE WZMACNIACZEM EQUALIZEREM STEROWANIE RYGLOWANIEM ZAMEK ZWYKŁA BLOKADA SZYBA (TYP) PRZ SZYBA WARSTWOWA AKUST + TLN HARTOWANA KIEROWNICA KIEROWNICA SKÓRA 4-RAMIENNA DEKOR METAL WENTYLATOR 1 WENTYLATOR STER. ELEKTRONICZNE ZABUDOW. 160W PODTRZYMANIE LĘDŹWIOWE FOTELA (DZIAŁANIE) PODTRZYM. LĘDŹWIOW. AUTOMAT. Elektryka ALTERNATOR ALTERNATOR KLASY 18 AKUMULATOR AKUMULATOR L3 500 ROZRUSZNIK ROZRUSZNIK KLASY 6+ OŚWIETLENIE SPECJALNE AUTOMATYCZNIE WŁĄCZANIE + PRZEDNIE ŚWIATŁA DZIENNE ŚWIATŁA WEW. RÓŻNE OŚWIETLENIE WNĘTRZA ŚWIATŁO OŚWIETLENIA PROGU ŚWIATŁA OŚWIETLENIA PROGU PRZED + TLN FUNKCJA DODATKOWA LUSTERKA WSTECZNEGO ZEW. LUST. WSTECZ. ZEWN. SKŁADANE ELEKTR. Z ZAPAM. CZĘSTOTLIWOŚĆ ZDALNEGO STEROWANIA ZAMKIEM CZĘSTOTLIWOŚĆ ZDALNEGO STEROW BLOKADY 433,92 MHZ HETERODYNA ŻARÓWKI REFLEKTORÓW ŻARÓWKA HALOGENOWA OŚWIETLENIE DOLNE WNĘTRZA NADWOZIA OŚWIETLENIE WNĘKI NA NOGI PASAŻ PRZ + TLN REFLEKTOR PRZECIWMGIELNY REFLEKTORY PRZECIWMGIELNE REFLEKTOR, KOREKTOR POCHYLENIA AUTOMATYCZNA REGULACJA REFLEKTORÓW CZĘSTOTLIWOŚĆ RADIOWA CZĘSTOTL. RADIOWA EUROPA ZACHODNIA MODUŁ TELEMATYKI BEZ MODUŁU TELEMATYCZNEGO Marki wyposażenia WARIANT SKOJARZONY WTRYSK SYSTEM WTRYSKU DELPHI Inne KRYTERIUM ZMIENNOŚCI, KLIENCI, KONCEPCJA STANDARD ATMOSFERA ATMOSFERA NORMALNA STRONA KIEROWNICY (STANOWISKO KIEROWCY) KIEROWNICA PO LEWEJ ETYKIETA BEZ OD STRONY JEZDNI RUCH PRAWOSTRONNY WYPOSAŻENIE BEZPIECZEŃSTWA BEZ WYPOSAŻENIA BEZPIECZEŃSTWA TOCZENIE SIĘ OSPRZĘT ZEWNĘTRZNY ZEWNĘTRZNA KLAMKA CHR

> Albo włączyć w BSI funkcje "świateł szwedzkich" z automatycznymi światłami. > Wówczas za dnia zegary nie ściemniają się, widać wszystko, a z wieczorem/w tunelu reagują na > czujnik zmierzchu. Ale to chyba w późniejszych rocznikach. Tu mowa o 2000, ja miałem 2002 i nie było tego.

> No,no! Sprawdzę. No i jeździsz w dzień na światłach mijania? Jeśli tak, to masz 2 wyjścia: założyć dzienne DLR (mogą być diodowe lub żarówkowe w halogeny), albo zrobic auomat mojego pomysłu zapalający światła mijania ale nie przyciemniający wyświetlacza. Schemat tu: Auto

> jop też na to zwróciłem i bez HF a tak to fajny Mój 2,0i automat 2007 jest z Holandii i też nie ma ESP, HF, gniazdek zapalniczki z tyłu, skórzanej kierownicy i podświetlenia drzwi oraz lusterek w daszkach przeciwsłonecznych. Ale za to ma elektryczny szklany dach.

> panda 1.1 lpg Daihatsu. Tylko i wyłącznie.

> Jak myślicie? Niebezpieczne to? Jasne. Wyrzucić. Kupić nową. A najlepiej 4 nowe.

> Niesamowite, pewnie tylko w Europie robią układy w których stosuje sie porowatą gumę.. W USA > opanowali technologie robienia rurek, ktore nie puszczają. I masz samochody mające po > kilkanascie lat w których klima działa jak nowa. W klimacie gdzie klima chodzi non-stop. Brat > chłopaka mojej córki dostał właśnie pierwszy samochód - 28 letniego Nissana. Klima chłodzi > idealnie, właściciel nigdy przy nie nic nie robił... Bardzo możliwe. Niestety i ja nad tym ubolewam. U was fajne wózki, z silnikami benzynowymi, 3 - 4 litry. U nas ostatnio kosiarkowe shity 1,0-1,2-1,4 ecoboost, TSI, THP, TCE i inne badziewie. Psuje się to po gwarancji, przy butowaniu chla jak starsze konstrukcje, no i LPG założyć nie można. I niby to dla ekologii. Ja osobiście sr....am na taką ekologię...

> Jakby tak się dało każdą sprawę rozwiązywać to byłoby idealnie Mam jakieś szczęście do sądów, gdyż w kilku sprawach wygranych udało mi się wszystko załatwić korespondencyjnie, bez pojawiania się w sądzie na drugim końcu Polski...

> I w twoim wypadku się udało Ile czasu straciłeś?? z ciekawości pytam .... Nic czasu nie straciłem. Odbyło się to bez mojej obecności w sądzie. Choć nie było problemu, bym się udał, bo sąd w Grodzisku Maz. a ja tam pracuję.

No właśnie. Zazwyczaj prze pierwsze kilka lat połaczenia są szczelne, guma w miarę świeża i nie ucieka. Potem (zazwyczaj u kolejnego właściciela) zaczyna ubywać. I dlatego nie jeździ się co roku na WYMIANĘ czynnika, tylko na uzupełnianie. No chyba że ucieknie cały, to trzeba najpierw naprawić nieszczelnoć a potem nabić nowy czynnik. PS. W PL niestety nie jest tak, że 90% społeczeństwa jeździ nowymi samochodami...

> Poprostu nie zrozumiałeś ,że chodzi o podejście ekonomiczne .... relacji czas/pieniądz Zgadza się. Ja kiedyś przeszedłem pod kładką w Grodzisku Maz. przez tory, gdzie przejście oczywiście jest zabronione. Nie chciało mi się wchodzić na górę. Kładka jest na ul. Traugutta. Policaje stali od strony dworca, a ja szedłem na przeciwną stronę. Szybko jednak objechali przez przejazd i zatrzymali mnie, gdy już byłem na ul. Poniatowskiego (notabene tam też jest dzikie przejście przez tory). I mówią, że za przejście przez tory dają mi 150 zł. To ja na to, że trochę za drogo, gdyż 150 zł to ja kiedyś zapłaciłem za wyprzedzanie na zakazie, a to znacznie niebezpieczniejsza sprawa niż przejście przez tory. Oni byli uparci, więc poprosiłem o sąd. Sąd o dziwo dał mi mandat, ale tylko 50 zł, czyli adekwatny do wagi czynu. + 30 zł kosztów, ale nadal 50+30 < 150 zł. PS. W wyroku było, że przeszedłem przez tory na wysokości ul. Poniatowskiego, co było kłamstwem, ale już mi się nie chciało walczyć z tym...

> Dokładnie tak. W domowej lodowce tez nie zmieniam freonu. W domowej lodówce wszystkie rurki są metalowe. W klimie samochodowej niektóre są z gumy. A ta niestety ma pewną przepuszczalność gazów. Wiem, tego w Ameryce uczą dopiero na doktoracie...

> zapomniałeś o hulajnodze. ew. nie padła propozycja zakupu wielbłąda. No i Fabii.... Nieeeee, przepraszam - Pandy......... O nieeeeeeee, panie, zapomniałem ------- Daihatsu !!!

> Pierwotna przyczyna: pęknięcie wirnika po zimnej stronie, wada materiału. > Wymiana silnika w D /do dwóch tygodni/ potem laweta do PL. Boże , co za shit teraz robią... Nie mogą normalnych benzyn wsadzać, tylko jakieś pierdziawki TSI, THP, ecoboost, TCE i inny badziew...

> i niech ktoś mi powie że warto kupować używanego diesla Za raz Ci jakiś napisze, że jeśli używanego diesla, to tylko dCi.

Scenic.

> Witam, jak w temacie zastanawiam się jak w świetle prawa wygląda kontrola prędkości w prywatnej > firmie swoich pracowników przez daną firmę na drogach publicznych. Np. czy pks czy polski bus > może byś łapany na radar przez swoje firmy i karany za to czy tylko policja ma takie prawo? > Tak samo pojazdy szynowe pociąg, tramwaj jak to jest? Kiedyś mierzyli tramwajom na moście Poniatowskiego, gdzie było ograniczenie do 10 km/h, bo jakimś słojom hałas przeszkadzał... Mierzyli też lokomotywom. Otóż w lokomotywach licznik prędkości i przebiegu oraz rejestrator w jednym (taka kolejowa czarna skrzynka) jest podłączony linką do osi. I jest wyskalowany dla nominalnej średnicy obręczy koła. Jak koło jest nowe, to jego średnica jest większa niż nominalna, co przekłąda się na to, że realna prędkość jest wieksza. Pomiary wykazały, że EP09 z nowymi kołami na liczniku ma 160 km/h (max. konstrukcyjna) a w realu jest to ponad 175 km/h. PS. Cześkami (EP05) w trakcji podwójnej to nieraz na CMK pod 200 km/h podciągali...